PIERWSZE SPOJRZENIE! SUZUKI RM-Z2021, RM-Z450 i RM250 85 - KONIEC CZEKANIA!

2021 Suzuki RM-Z450.

PIERWSZE SPOJRZENIE! SUZUKI RM-Z2021, RM-Z450 i RM250 85 - KONIEC CZEKANIA!

Jako jedna z najlepszych marek w historii sportu, motocykle Suzuki pozostają wyborem mistrza, ponieważ ich elegancki, nowatorski wygląd, mocny, ale niezawodny silnik i naturalna ergonomia nadal potwierdzają wyścigową tożsamość Suzuki.

Rodzeństwo RM-Z450 uosabia filozofię Suzuki „Winning Balance” dzięki mocnym hamulcom zapewniającym kontrolowaną siłę hamowania, szerokiemu zakresowi momentu obrotowego silnika z wysoką mocą szczytową oraz mocnym, lekkim i zwinnym podwoziem, które pozostaje standardem w klasie osiągów w zakrętach i niezwykle precyzyjna obsługa. Dodaj do tego wiodącą ergonomię, piękną stylistykę i niezrównaną niezawodność, a otrzymasz idealną maszynę gotową do wyścigów.

2021 CECHY RM-Z450

(1) Mocna, użyteczna wydajność silnika.
(2) Doskonała reakcja przepustnicy zapewnia wysoką moc szczytową.
(3) Opracowany system zarządzania trakcją pomaga przyczepić rower.
(4) Suzuki Holeshot Assist Control (S-HAC) prowadzi Cię z przodu.
(5) Niezrównana wydajność na zakrętach.
(6) Rama i wahacz równoważą lekkość z wytrzymałością.
(7) Wymiary podwozia łączą zwinne prowadzenie ze stabilnością.
(8) Widelec ze sprężyną śrubową zapewnia świetne osiągi i łatwe strojenie.
(9) Ustawienia amortyzatora Showa BFRC (Balance Free Rear Cushion) zapewniają niezwykłą i kontrolowaną reakcję tłumienia.
(10) Opony Bridgestone X30 zapewniają wyjątkową przyczepność.
(11) Duży przedni tarczowy hamulec o średnicy 270 mm zwiększa siłę hamowania i wyczucie.
(12) Kompaktowy tylny cylinder hamulcowy zapobiega gromadzeniu się na nim błota i zahaczaniu o buty kierowcy.
(13) Oparty na urządzeniu mobilnym Suzuki MX-Tuner 2.0 i sprawdzony system złącza paliwowego.
(14) MSRP 8999 USD.

SUZUKI RM-Z2021 250

2021 Suzuki RM-Z250.

RM-Z250 powraca ze zaktualizowaną grafiką na 2021 rok, a także możliwością dostrojenia elektronicznego wtrysku paliwa i układu zapłonowego w celu uzyskania maksymalnej wydajności, dzięki opartemu na urządzeniu mobilnym Suzuki MX-Tuner 2.0 i sprawdzonemu systemowi złącza paliwowego, które są dołączone do każdego RM-Z2021 i RM-Z250 450. Teraz możesz łatwo dostroić swój motocykl do warunków na torze lub preferencji jazdy, korzystając z wygodnego urządzenia osobistego. RM-Z250 zawsze wyznaczał standard jako najlepszą obsługę 250 na torze. Silnik RM-Z250, zasilany przez układ EFI z dwoma wtryskiwaczami, głowicę cylindra ze środkowym otworem i wydech zgodny z AMA, zapewnia dużą moc użytkową w całym zakresie obrotów.

Dwusłupowa aluminiowa rama i hydroformowany wahacz są wyposażone w zawieszenie KYB, które obejmuje widelec ze sprężyną śrubową i amortyzator z czterostopniową regulacją siły tłumienia. Mocne hamulce i ergonomicznie ukształtowane nadwozie, które pomaga kierowcy zachować kontrolę, gdy RM-Z250 przecina tor wyścigowy.

2021 CECHY RM-Z450

(1) Centralna głowica cylindrów zwiększa moc i reakcję przepustnicy.
(2) Podwójny wtryskiwacz paliwa zwiększa moc przy wysokich obrotach.
(3) System zarządzania trakcją pomaga wpiąć rower.
(4) Suzuki Holeshot Assist Control (S-HAC) prowadzi Cię z przodu.
(5) Wyjątkowa wydajność na zakrętach.
(6) Rama i wahacz równoważy lekkość z wytrzymałością.
(7) Umiejscowienie silnika i pomoc montażowa zwinna obsługa podwozia.
(8) Widelec KYB ze sprężyną śrubową zapewnia doskonałą wydajność i łatwe strojenie.
(9) Tylny amortyzator i podnośnik KYB zapewniają niezwykłą kontrolę.
(10) Gotowe do wyścigów opony Dunlop MX33.
(11) Przedni hamulec o dużej średnicy zwiększa siłę hamowania i wyczucie.
(12) Kompaktowy tylny cylinder hamulcowy zapobiega gromadzeniu się na nim błota i zahaczaniu o buty kierowcy.
(13) MSRP 7899 USD.

SUZUKI RM2021

2021 Suzuki RM85.

RM85 powraca ze zaktualizowaną grafiką na 2021 rok i kontynuuje potężną tradycję wyścigowej doskonałości i podobnie jak jego więksi kuzyni RM-Z, RM85 zapewnia znane prowadzenie Suzuki zarówno dla doświadczonych juniorów, jak i początkujących. Dzięki niezawodnemu silnikowi dwusuwowemu, płynnemu dostarczaniu mocy i lekkiemu prowadzeniu, RM85 to idealny rower motocrossowy dla każdego, kto uczy się ścigać i walczy o zwycięstwo. Podobnie jak jego więksi kuzyni RM-Z, RM85 zapewnia wiodące w swojej klasie prowadzenie zarówno doświadczeni zawodnicy, jak i nowicjusze. Dzięki płynnemu dostarczaniu mocy i lekkiemu prowadzeniu, RM85 to idealny rower motocrossowy dla każdego, kto uczy się ścigać i walczy o zwycięstwo!

2021 CECHY SUZUKI RM85

(1) Wysokoobrotowy, jednocylindrowy, dwusuwowy, chłodzony cieczą silnik o pojemności 84.7 cm48.0, z zaworem kontaktronowym, o średnicy cylindra i skoku 46.8 mm x XNUMX mm.
(2) Cylinder jest wykonany z kompozytowego materiału elektrochemicznego Suzuki (SCEM), który zapewnia trwałość, niską wagę i efektywne przenoszenie ciepła, zapewniając doskonałą wydajność.
(3) Zawory wydechowe są wykonane z aluminium, aby jak najlepiej odpowiadały szybkości rozszerzania się cylindra, poprawiając uszczelnienie i poprawiając wydajność silnika. Regulator zaworu wydechowego i siłownik pomagają zapewnić dobrą reakcję przepustnicy i ogólną sterowność.
(4) Precyzyjny gaźnik Keihin PE28 zapewnia płynną reakcję przepustnicy i został zaprojektowany z myślą o uproszczonej konserwacji i regulacji.
(5) Cyfrowe mapowanie CDI pomaga uzyskać wysoką wydajność silnika przy wysokich obrotach.
(6) Chłodnica o dużej pojemności zapewnia wydajne chłodzenie przy wszystkich prędkościach obrotowych silnika.
(7) RM85 jest wyposażony w płynnie zmieniającą się, sześciobiegową skrzynię biegów i precyzyjne sprzęgło aktywowane zębatką.
(8) Rurowa rama stalowa z wahaczem z aluminiową belką zapewnia wiodące w swojej klasie osiągi na torze, szczególnie w zakrętach. Zaprojektowana z myślą o sztywności, trwałości i prostoliniowości, rama zawiera rury o dużej średnicy w kluczowych obszarach i dużą przednią płytkę wzmacniającą.
(9) Odwrócony przedni widelec Showa 37 mm jest w pełni regulowany pod kątem wagi, stylu i umiejętności rowerzysty. Widelec wyposażony jest w system wkładek zw pełni regulowanym tłumieniem odbicia i 20-stopniową regulacją tłumienia kompresji (w zestawie znajdują się również osłony chroniące wewnętrzne rury widelca). Golenie widelca ma 275 mm (10.8 cala) skoku.
(10) Tylny amortyzator Showa o dużej średnicy jest wyposażony w zawory, które zapewniają uczucie miękkości i są odporne na opadanie. Amortyzator zapewnia 277 mm (10.9 cala) skoku koła i jest wyposażony w regulację kompresji i regulacji siły tłumienia odbicia.
(11) Przedni hamulec z dwutłoczkowym zaciskiem i tarczą o dużej średnicy 220 mm (8.7 cala) i tylny z tarczą 200 mm (7.9 cala) zapewniają doskonałą skuteczność hamowania.
(12) Rozmiary kół RM85 są zgodne z przepisami klasy AMA 85 cm70 (przód: 100 / 17-90; tył: 100 / 14-XNUMX).
(13) MSRP $ 4299

SUZUKI MX-TUNER 2.0

W zestawie z 2021 RM-Z250 i RM-Z450 znajduje się Suzuki MX-Tuner 2.0, który umożliwia łatwą regulację ustawień wtrysku paliwa i układu zapłonowego w celu uzyskania opcjonalnych osiągów wyścigowych.

(1) Korzystając z aplikacji na smartfony, która bezprzewodowo łączy się z kompaktowym transceiverem MX-Tuner, można szybko zmienić dostawę paliwa i czas zapłonu.
(2) Aplikacja MX-Tuner może wstępnie zaprogramować spersonalizowane ustawienia w module ECM, które można aktywować, podłączając jedno z dostarczonych złączek paliwowych.
(3) Kierowcy i tunery mogą łatwo zmieniać ustawienia, aby dopasować aktualizacje związane z wydajnością.
(4) Aplikacja może zapisywać szereg ustawień dla różnych tras lub warunków pogodowych, a także wymieniać ustawienia z innymi zawodnikami.
(5) Dane silnika i informacje o czasie pracy są dostępne w czasie rzeczywistym, aby pomóc Ci być na bieżąco z konserwacją motocykla.

 

Może Ci się spodobać