PIERWSZE SPOJRZENIE! 2022 SUZUKI RM-Z450, RM-Z250 i RM85

PIERWSZE SPOJRZENIE! MODELE SUZUKI MOTOCROSS 2022

Ujawniono modele motocrossowe Suzuki 2022. Trzy modele Suzuki (RM-Z450, RM-Z250, RM85) wynikają z tego, co możemy stwierdzić na podstawie dostarczonych przez Suzuki informacji, że wszystkie są identyczne z modelami z 2021 roku. Poniżej kilka najważniejszych cech motocykli Suzuki.

SUZUKI RM-Z2022 450

2022 SUZUKI RM-Z4502022 RM-Z450 oferuje elegancki, gotowy do wyścigów wygląd, mocny silnik i zwinne podwozie, kontynuując tradycję Suzuki niezwykle precyzyjnego prowadzenia. 

RM-Z450 jest uosobieniem filozofii Winning Balance firmy Suzuki: „Run, Turn and Stop” z silnymi hamulcami zapewniającymi kontrolowaną siłę hamowania, szerokim zakresem mięśni silnika o wysokiej mocy szczytowej oraz mocnym, lekkim i zwinniejszym podwoziem, które pozostaje standard klasy dla osiągów na zakrętach. 

Strojenie elektronicznego układu wtrysku paliwa i zapłonu w celu uzyskania maksymalnej wydajności jest łatwe dzięki opartemu na smartfonie tunerowi Suzuki MX-Tuner lub sprawdzonemu systemowi złącza paliwa, który jest dołączony do każdego 2022 RM-Z450. 

CENA: XNUMAK

DANE TECHNICZNE RM-Z450

2022 SUZUKI RM-Z450SILNIK
-Silnik: 449 cm4, XNUMX-suwowy, chłodzony cieczą, jednocylindrowy, DOHC
-Średnica x skok: 96.0 mm x 62.1 mm (3.78 cala x 2.40 cala)
-Stopień sprężania: 12.5:1
-Układ paliwowy: Wtrysk paliwa, korpus przepustnicy 44mm
-Rozrusznik: Podstawowy kickstarter z automatycznym dekompresorem
-Smarowanie: Półsucha miska olejowa

Układ napędowy

Sprzęgło: Mokry, wielopłytkowy
Przeniesienie napędu: 5-biegowa stała siatka
Napęd końcowy: Łańcuch, DID 520DMA2K, 114 ogniw

PODWOZIE
Zawieszenie, przód: Teleskop odwrócony, sprężyna śrubowa, tłumienie olejowe, regulowane tłumienie
Zawieszenie, tył: Typ łącznika BFRC, sprężyna śrubowa, tłumienie olejowe, regulowane napięcie wstępne sprężyny i siła tłumienia
Hamulec, przód: Hamulec tarczowy, pojedynczy wirnik
Hamulec tylny: Hamulec tarczowy, pojedynczy wirnik
Opona, przód: 80/100-21 M/C 51M, typ tuby
Opona, tył: 110/90-19 M/C 62M, typ tuby
Pojemność baku: 6.3 l (1.7 gal. USA)

ELEKTRYCZNE
Zapłon: Zapłon elektroniczny (CDI)
Świece zapłonowe: NGK DIMR8C10

WYMIARY
Długość całkowita: 2175 mm (85.6 cala)
Całkowita szerokość: 835 mm (32.9 cala)
Całkowita wysokość: 1260 mm (49.6 cala)
Rozstaw osi: 1480 mm (58.3 cala)
Prześwit: 330 mm (13.0 cala)
Wysokość siedzenia: 960 mm (37.8 cala)
Masa własna: 112 kg (247 funt)

SUZUKI RM-Z2022 250

2022 SUZUKI RM-Z250 Zwinny RM-Z250 łączy elegancki, gotowy do wyścigów wygląd modelu RM-Z450 z wszechstronnym silnikiem i responsywnym podwoziem, aby zapewnić doskonałą wydajność. Wykorzystując filozofię Suzuki „RUN, TURN, and STOP”, inżynierowie fabryczni uczynili z RM-Z250 potężnego konkurenta. 

Model RM-Z250 jest zasilany przez system EFI z dwoma wtryskiwaczami, centralną głowicę cylindrów i wydech zgodny z AMA, a silnik RM-Z250 zapewnia mocną, użyteczną moc w całym zakresie obrotów. 

Aluminiowa rama z podwójnymi dźwigarami i hydroformowany wahacz niosą dostarczane przez KYB zawieszenie, które obejmuje widelec ze sprężyną śrubową i amortyzator z czterostopniową regulacją siły tłumienia. Mocne hamulce i ergonomicznie ukształtowane nadwozie pomagają kierowcy zachować kontrolę, gdy RM-Z250 pokonuje tor wyścigowy. 

Dostrajanie wtrysku paliwa i zapłonu w celu uzyskania maksymalnych osiągów jest łatwe dzięki opartemu na smartfonie tunerowi Suzuki MX-Tuner i sprawdzonemu systemowi złącza paliwa. Suzuki 

CENA: XNUMAK

DANE TECHNICZNE RM-Z250

2022 SUZUKI RM-250SILNIK
Silnik: 249 cm4, XNUMX-suwowy, chłodzony cieczą, jednocylindrowy, DOHC
Średnica x skok: 77.0 mm x 53.6 mm (3.0 cala x 2.1 cala)
Stopień sprężania: 13.75:1
Układ paliwowy: Wtrysk paliwa, typ z podwójnym wtryskiem
Rozrusznik: Podstawowy kickstarter z automatycznym dekompresorem
smarowanie: Półsucha miska olejowa

Układ napędowy
Sprzęgło: Mokry, wielopłytkowy
Przeniesienie napędu: 5-biegowa stała siatka
Napęd końcowy: Łańcuch, DID 520DMA4K, 114 ogniw

PODWOZIE
Zawieszenie, przód: odwrócona teleskopowa, sprężyna śrubowa, z amortyzacją olejową, regulowana siła tłumienia
Zawieszenie, tył: Pojedyncza jednostka, typ łącznikowy, sprężyna śrubowa, tłumienie olejowe, regulowane napięcie wstępne sprężyny i siła tłumienia
Hamulec, przód: Hamulec tarczowy, pojedynczy wirnik
Hamulec tylny: Hamulec tarczowy, pojedynczy wirnik
Opona, przód: 80/100-21 M/C 51M, typ tuby
Opona, tył: 100/90-19 M/C 57M, typ tuby
Pojemność baku: 6.3 l (1.7 gal. USA)

ELEKTRYCZNE
Zapłon: Zapłon elektroniczny (CDI)
Świece zapłonowe: NGK CR8EIB-10

WYMIARY
Długość całkowita: 2185 mm (86.02 cala)
Całkowita szerokość: 835 mm (32.9 cala)
Całkowita wysokość: 1255 mm (49.4 cala)
Rozstaw osi: 1485 mm (58.46 cala)
Prześwit: 330 mm (13.0 cala)
Wysokość siedzenia: 955 mm (37.5 cala)
Masa własna: 106 kg (233 funt)

SUZUKI RM2022

2022 SUZUKI RM85

2022 RM85 kontynuuje tradycję wyścigowej doskonałości w rodzinie Suzuki motocross. Niezawodny dwusuwowy silnik wytwarza płynną moc przy każdej prędkości, kładąc nacisk na osiągi w niskim i średnim zakresie. Podobnie jak jego więksi kuzyni RM-Z, RM85 zapewnia wiodące w swojej klasie prowadzenie zarówno dla doświadczonych kierowców, jak i początkujących. Dzięki płynnemu dostarczaniu mocy i lekkiemu prowadzeniu RM85 jest idealnym rowerem motocrossowym dla każdego, kto uczy się ścigać i dąży do zwycięstwa! 

SPECYFIKACJA RM85

SILNIK
Silnik: 84.7 cm2, XNUMX-suwowy, chłodzony cieczą, pojedynczy cylinder
Średnica x skok: 48.0 mm x 46.8 mm (1.88 cala x 1.84 cala)
Stopień sprężania: 9.5 / 10.9: 1
Układ paliwowy: Keihin PE28, pojedynczy gaźnik
Rozrusznik: Podstawowy kickstarter

Układ napędowy
Sprzęgło: Mokre wielopłytowe
Przeniesienie napędu: 6-biegowa stała siatka
Napęd końcowy: Łańcuch, DID 428DS, 118 ogniw

PODWOZIE

Zawieszenie, przód: Teleskopowa, pneumatyczna/śrubowa sprężyna, z tłumieniem olejowym
Zawieszenie, tył: Typ ogniwa, sprężyna śrubowa, tłumienie olejowe, regulowane napięcie wstępne sprężyny
Hamulec, przód: Hamulec tarczowy, pojedynczy wirnik
Hamulec tylny: Hamulec tarczowy, pojedynczy wirnik
Opona, przód: 70/100-17 M/C 40M, typ tuby
Opona, tył: 90/100-14 M/C 49M, typ tuby
Pojemność baku: 5.0 l (1.3 gal. USA)

ELEKTRYCZNE

Zapłon: Zapłon elektroniczny (CDI)
Świece zapłonowe: NGK BR10ES

WYMIARY

Długość całkowita: 1805 mm (71.1 cala)
Całkowita szerokość: 735 mm (28.9 cala)
Całkowita wysokość: 1100 mm (43.3 cala)
Rozstaw osi: 1240 mm (48.8 cala)
Prześwit: 325 mm (12.8 cala)
Wysokość siedzenia: 850 mm (33.5 cala)
Masa własna: 73 kg (161 funt)

SPRAWDŹ WSZYSTKIE MODELE ROWERÓW DIRTOWYCH 2022

Może Ci się spodobać