PIERWSZE SPOJRZENIE! MODELE HUSQVARNA MOTOCROSS 2024 // DWA SUWY I CZTERY SUWY

Przedstawiamy odnowioną ofertę Husqvarna 2024: ustanawiając wysokie standardy dla współczesnych dwusuwowych maszyn motocrossowych, TC 125 i TC 250 mają progresywny design i fachowo zmontowane z najnowszą technologią. Najważniejszą innowacją w obu modelach jest elektroniczny wtrysk paliwa (EFI), który zapewnia wiodącą w swojej klasie moc, właściwości jezdne, zwiększoną niezawodność i niższe koszty eksploatacji. W komplecie z rozrusznikiem elektrycznym, TC 125 i TC 250 to maszyny wybierane przez wszystkich poważnych motocyklistów dwusuwowych.

Modele 2024 FC 250 i FC 350 są napędzane najnowocześniejszymi czterosuwowymi silnikami DOHC, które są lekkie, mocne i mają kluczowe znaczenie dla poprawy ogólnej obsługi każdej maszyny. Wraz z kultowym modelem motocrossu o pojemności 450 cm450, FC XNUMX, wszystkie modele czterosuwowe są wyposażone w najnowszą technologię i elektroniczne pomoce dla kierowcy.

Każda maszyna z gamy motocrossowej została zaprojektowana z myślą o jednym celu – przewyższeniu konkurencji. Fachowo zmontowane z komponentów przetestowanych w wyścigach, zapewniających niezrównaną wydajność i niezawodność, modele FC i TC są wyposażone w zawieszenie WP zapewniające najwyższy komfort, prowadzenie i stabilność na prostej. 

Przedni widelec WP XACT 48 mm i tylny amortyzator WP XACT mają nowe ustawienia poprawiające zwinność na zakrętach. Personalizacja i dalsze precyzyjne dostrajanie są osiągane za pomocą łatwo dostępnych regulatorów bez użycia narzędzi. Nadal wyposażone w kierownicę ProTaper, sprzęgło Brembo i opony Dunlop, wszystkie modele TC i FC są maszynami wyścigowymi klasy premium, zdolnymi do rywalizacji na najwyższym poziomie.

 Gama motocykli crossowych 2024 zacznie docierać do autoryzowanych dealerów Husqvarna Motorcycles na całym świecie od kwietnia 2023 r. Dostępność może się różnić w zależności od kraju. Aby uzyskać szczegółowe informacje na temat cen i dostępności, skontaktuj się z krajowym oddziałem lub importerem Husqvarna Motorcycles.

NAJWAŻNIEJSZE HUSQVARNA FC2024 450

• Nowa szaro-żółta grafika tworzy charakterystyczny wygląd
• Nowe pokrycie siedzenia o wysokiej przyczepności dla lepszej kontroli podczas gwałtownego przyspieszania
• Nowe ustawienia zawieszenia dla lepszej zwinności na zakrętach
• Nadwozie zaprojektowane ze specjalnie dostosowaną ergonomią dla łatwiejszego poruszania się na motocyklu
• Hydroformowane ramy chromowo-molibdenowe zapewniają lepszą ochronę przed przysiadami
• Wahacz z odlewanego ciśnieniowo aluminium zapewnia optymalną sztywność i niską wagę
• Quickshifter zapewnia bezproblemową zmianę biegu na wyższy we wszystkich modelach czterosuwowych
• Hybrydowa aluminiowo-poliamidowa konstrukcja ramy pomocniczej zapewnia specjalnie obliczoną sztywność i zaawansowaną trwałość
• Widelce przednie WP XACT 48 mm z technologią AER oferują progresywne tłumienie na końcu skoku
• Konstrukcja tylnego amortyzatora WP XACT z tłokiem głównym zoptymalizowanym pod kątem CFD i beznarzędziowymi regulatorami
• Wielofunkcyjny przełącznik wyboru mapy aktywuje również quickshifter, Traction i Launch Control
• Wysokowydajny hydrauliczny system sprzęgła Brembo
• Najwyższej jakości kierownica ProTaper
• Rozrusznik elektryczny we wszystkich modelach zasilany lekkim akumulatorem litowo-jonowym 2.0 Ah

NAJWAŻNIEJSZE HUSQVARNA FC2024 350

• Nowa szaro-żółta grafika tworzy charakterystyczny wygląd
• Nowe pokrycie siedzenia o wysokiej przyczepności dla lepszej kontroli podczas gwałtownego przyspieszania
• Nowe ustawienia zawieszenia dla lepszej zwinności na zakrętach
• Nadwozie zaprojektowane ze specjalnie dostosowaną ergonomią dla łatwiejszego poruszania się na motocyklu
• Hydroformowane ramy chromowo-molibdenowe zapewniają lepszą ochronę przed przysiadami
• Wahacz z odlewanego ciśnieniowo aluminium zapewnia optymalną sztywność i niską wagę
• Silniki FC 250 i FC 350 DOHC zapewniają wiodący w swojej klasie moment obrotowy i moc szczytową
• Quickshifter zapewnia bezproblemową zmianę biegu na wyższy we wszystkich modelach czterosuwowych
• Hybrydowa aluminiowo-poliamidowa konstrukcja ramy pomocniczej zapewnia specjalnie obliczoną sztywność i zaawansowaną trwałość
• Widelce przednie WP XACT 48 mm z technologią AER oferują progresywne tłumienie na końcu skoku
• Konstrukcja tylnego amortyzatora WP XACT z tłokiem głównym zoptymalizowanym pod kątem CFD i beznarzędziowymi regulatorami
• Wielofunkcyjny przełącznik wyboru mapy aktywuje również quickshifter, Traction i Launch Control
• Wysokowydajny hydrauliczny system sprzęgła Brembo
• Najwyższej jakości kierownica ProTaper
• Rozrusznik elektryczny we wszystkich modelach zasilany lekkim akumulatorem litowo-jonowym 2.0 Ah

NAJWAŻNIEJSZE HUSQVARNA FC2024 250

• Nowa szaro-żółta grafika tworzy charakterystyczny wygląd
• Nowe pokrycie siedzenia o wysokiej przyczepności dla lepszej kontroli podczas gwałtownego przyspieszania
• Nowe ustawienia zawieszenia dla lepszej zwinności na zakrętach
• Nadwozie zaprojektowane ze specjalnie dostosowaną ergonomią dla łatwiejszego poruszania się na motocyklu
• Hydroformowane ramy chromowo-molibdenowe zapewniają lepszą ochronę przed przysiadami
• Wahacz z odlewanego ciśnieniowo aluminium zapewnia optymalną sztywność i niską wagę
• Silniki FC 250 i FC 350 DOHC zapewniają wiodący w swojej klasie moment obrotowy i moc szczytową
• Quickshifter zapewnia bezproblemową zmianę biegu na wyższy we wszystkich modelach czterosuwowych
• Hybrydowa aluminiowo-poliamidowa konstrukcja ramy pomocniczej zapewnia specjalnie obliczoną sztywność i zaawansowaną trwałość
• Widelce przednie WP XACT 48 mm z technologią AER oferują progresywne tłumienie na końcu skoku
• Konstrukcja tylnego amortyzatora WP XACT z tłokiem głównym zoptymalizowanym pod kątem CFD i beznarzędziowymi regulatorami
• Wielofunkcyjny przełącznik wyboru mapy aktywuje również quickshifter, Traction i Launch Control
• Wysokowydajny hydrauliczny system sprzęgła Brembo
• Najwyższej jakości kierownica ProTaper
• Rozrusznik elektryczny we wszystkich modelach zasilany lekkim akumulatorem litowo-jonowym 2.0 Ah

NAJWAŻNIEJSZE HUSQVARNA TC2024

• Nowa szaro-żółta grafika tworzy charakterystyczny wygląd
• Nowe pokrycie siedzenia o wysokiej przyczepności dla lepszej kontroli podczas gwałtownego przyspieszania
• Nowe ustawienia zawieszenia dla lepszej zwinności na zakrętach
• Nadwozie zaprojektowane ze specjalnie dostosowaną ergonomią dla łatwiejszego poruszania się na motocyklu
• Hydroformowane ramy chromowo-molibdenowe zapewniają lepszą ochronę przed przysiadami
• Wahacz z odlewanego ciśnieniowo aluminium zapewnia optymalną sztywność i niską wagę
• Wtrysk paliwa do korpusu przepustnicy w silnikach dwusuwowych zapewnia wiodącą w swojej klasie moc i właściwości jezdne
• Hybrydowa aluminiowo-poliamidowa konstrukcja ramy pomocniczej zapewnia specjalnie obliczoną sztywność i zaawansowaną trwałość
• Widelce przednie WP XACT 48 mm z technologią AER oferują progresywne tłumienie na końcu skoku
• Konstrukcja tylnego amortyzatora WP XACT z tłokiem głównym zoptymalizowanym pod kątem CFD i beznarzędziowymi regulatorami
• Wysokowydajny hydrauliczny system sprzęgła Brembo
• Najwyższej jakości kierownica ProTaper
• Rozrusznik elektryczny we wszystkich modelach zasilany lekkim akumulatorem litowo-jonowym 2.0 Ah

NAJWAŻNIEJSZE HUSQVARNA TC2024

• Nowa szaro-żółta grafika tworzy charakterystyczny wygląd
• Nowe pokrycie siedzenia o wysokiej przyczepności dla lepszej kontroli podczas gwałtownego przyspieszania
• Nowe ustawienia zawieszenia dla lepszej zwinności na zakrętach
• Nadwozie zaprojektowane ze specjalnie dostosowaną ergonomią dla łatwiejszego poruszania się na motocyklu
• Hydroformowane ramy chromowo-molibdenowe zapewniają lepszą ochronę przed przysiadami
• Wahacz z odlewanego ciśnieniowo aluminium zapewnia optymalną sztywność i niską wagę
• Wtrysk paliwa do korpusu przepustnicy w silnikach dwusuwowych zapewnia wiodącą w swojej klasie moc i właściwości jezdne
• Hybrydowa aluminiowo-poliamidowa konstrukcja ramy pomocniczej zapewnia specjalnie obliczoną sztywność i zaawansowaną trwałość
• Widelce przednie WP XACT 48 mm z technologią AER oferują progresywne tłumienie na końcu skoku
• Konstrukcja tylnego amortyzatora WP XACT z tłokiem głównym zoptymalizowanym pod kątem CFD i beznarzędziowymi regulatorami
• Wysokowydajny hydrauliczny system sprzęgła Brembo
• Najwyższej jakości kierownica ProTaper
• Rozrusznik elektryczny we wszystkich modelach zasilany lekkim akumulatorem litowo-jonowym 2.0 Ah