2024 KAWASAKI KX MOTOCROSS I LINIA MOTOCYKLI TERENOWYCH

Gama motocykli motocrossowych i terenowych Kawasaki KX powraca silniejsza niż kiedykolwiek w 2024 roku dzięki pakietom, które zdobyły mistrzostwo. 

Liderem jest motocykl KX250 z mocnym silnikiem o pojemności 249 cm18, rozrusznikiem elektrycznym, zawieszeniem Kayab i sprzęgłem hydraulicznym ze stożkową sprężyną tarczową, który doprowadził do dziedzictwa mistrzostw, które może pochwalić się 196 tytułami zawodowymi AMA i 2004 zwycięstwami w wyścigach od XNUMX roku.   

Do KX250 dołącza motocykl terenowy KX250X, który został celowo dostrojony do zawodów terenowych. Opracowana z myślą o dominacji na terenowych torach wyścigowych zarówno w lesie, jak i na pustyni, seria KX do biegów przełajowych oferuje motocyklistom wymagane komponenty do zawodów terenowych prosto od Kawasaki, a także dominujące osiągi silnika i podwozia, które można znaleźć w KX250. 

Linia mini motocrossu Kawasaki, składająca się z motocykli KX112, KX85 i KX65, powraca w 2024 roku i jest zakorzeniona w długiej liście osiągnięć, które wynikają z budowania mistrzów od samego początku. Supermini racer KX112 wypełnia lukę w stosunku do pełnowymiarowych motocykli crossowych i może pochwalić się potężnym silnikiem o pojemności skokowej 112 cm85, największym w swojej klasie. Dołącza do niego KX112, który ma wiele z tej samej technologii, co KX65. KXXNUMX powraca jako najbardziej kompaktowy motocykl w ofercie Kawasaki KX i punkt wyjścia dla aspirujących mistrzów. 

Zespół wyścigowy Kawasaki Team Green jest dominującą siłą w wyścigach amatorskich od prawie czterech dekad, zapewniając kierowcom w całym kraju awaryjność i niezrównany poziom wsparcia na torze. W ramach programu wyścigów Team Green wprowadzono system wsparcia przytorowego składający się z lokalnych, regionalnych i amatorskich imprez motocrossowych i terenowych w całym kraju. Tam można znaleźć techników Kawasaki i przewoźników wyścigowych, którzy zapewniają krytyczne części i pomoc techniczną wszystkim motocyklistom. Wysiłki Kawasaki, w połączeniu z wkładem aspirujących młodych gwiazd, zaowocowały zwycięskimi produktami w całym asortymencie.  

---

2024 Kawasaki KX250

Dostosowany do doświadczonych kierowców wyścigowych, 2024 KX250 jest napędzany chłodzonym cieczą, czterosuwowym silnikiem o pojemności 249 cm250, który został zaprojektowany tak, aby osiągać wysokie osiągi w całym zakresie obrotów i zapewniać krótkie czasy okrążeń i doskonałe osiągi w dołkach. KX14.1 nadal wykorzystuje sterowanie zaworem popychacza palca – mechanizm rozrządu zaprojektowany przez inżynierów Kawasaki World Superbike – aby pomóc osiągnąć wysoki limit obrotów, który pozwala na użycie bardziej agresywnych profili krzywek i przyczynia się do osiągania wysokich prędkości obrotowych. Tłok z mostkiem 1: XNUMX ma suchą warstwę smaru na osłonach tłoka, aby zmniejszyć tarcie i pomóc w procesie docierania. Podwójne wtryskiwacze uzupełniają mocny silnik i zwiększają moc silnika przy wysokich obrotach. Zastosowanie stożkowego sprzęgła hydraulicznego ze sprężyną talerzową zapewnia stałe odczucie podczas intensywnego użytkowania. 

Smukła aluminiowa rama obwodowa została zaprojektowana z myślą o lekkości, zwrotności i smukłej ergonomii. Lekka konstrukcja składa się z części kutych, wytłaczanych i odlewanych, co zapewnia optymalną sztywność. Przednie widelce KYB z odwróconymi sprężynami śrubowymi o dużej średnicy i średnicy 48 mm umożliwiają zastosowanie tłoków tłumiących o średnicy 25 mm, zapewniając płynne działanie i mocne tłumienie. Powłoka Kashima na zewnętrznych rurkach widelca pomaga zmniejszyć tarcie i zapobiega ścieraniu. Z tyłu amortyzator KYB uzupełnia przedni widelec i ma podwójną regulację kompresji. 

Zatrzymanie potężnego silnika KX250 zapewnia przednia tarcza hamulcowa o średnicy 270 mm, która zapewnia dużą siłę hamowania i doskonałą kontrolę. Tylna tarcza hamulcowa o średnicy 240 mm przyczynia się do kontroli i oferuje zoptymalizowaną skuteczność hamowania. Opony Dunlop MX33 zapewniają doskonałą przyczepność i zostały zamontowane w rozmiarze 80/100-21 z przodu i 110/90-19 z tyłu. 

Kawasaki kontynuuje swoje niezrównane zaangażowanie w zapewnianie motocyklistom wiodącego w swojej klasie komfortu dzięki regulowanemu systemowi mocowania kierownicy ERGO-FIT® i podnóżkom, które pasują do różnych rowerzystów i stylów jazdy. Fabryczna aluminiowa kierownica Renthal® Fatbar® o grubości 1-1 / 8 ”jest standardem i ma regulowane w czterech kierunkach mocowania. Wielopozycyjna kierownica oferuje dwa otwory montażowe z możliwością regulacji w zakresie 35 mm, a przesunięte o 180 stopni zaciski oferują cztery indywidualne ustawienia, aby dopasować je do rowerzystów o różnych rozmiarach. Podnóżki mają punkty mocowania w dwóch pozycjach, z dolną pozycją, która zmniejsza standardowe ustawienie o dodatkowe 5 mm. 

Eleganckie nadwozie z grafiką w stylu fabrycznym sprawia, że ​​KX250 jest najostrzejszym motocyklem w padoku, a ponadto odzwierciedla jego wysoce dostrojone osiągi. Nadwozie zostało zaprojektowane tak, aby ułatwić ruch rowerzysty dzięki długim, gładkim powierzchniom, które ułatwiają ślizganie się w przód iw tył.

MSRP: $8799

Dostępność: Teraz 

---

2024 KAWASAKI KX250X

2024 KX250X ma wiele zwycięskich cech ze swoim motocrossowym odpowiednikiem KX250, w tym silnik, rama, podwozie i stylistyka. Oprócz udanej podstawy KX250, KX250X powraca z kilkoma unikalnymi funkcjami do jazdy terenowej, takimi jak bardziej miękkie ustawienia zawieszenia, krótsze przełożenia, kombinacja kół terenowych 21 ”/18”, opony Dunlop Geomax AT81, płyta poślizgowa i podpórka. Bardziej miękkie ustawienia zawieszenia i krótsze przełożenie zostały zaprojektowane, aby pomóc stworzyć optymalny pakiet prowadzenia dla gotowej do wyścigów oferty terenowej KX.

MSRP: $8899

Dostępność: Teraz

---

2024 Kawasaki KX112

Model 2024 KX112 oferuje potencjał do wygrywania wyścigów w wysoce konkurencyjnej klasie, oferując silny moment obrotowy na niskim poziomie, który kierowcy mogą wykorzystać, aby poczuć się szybciej na całym torze. 

Dwusuwowy, jednocylindrowy KX112 ma otwór i skok 52.5 x 51.6 mm. Silnik w połączeniu z układem Powervalve zapewnia silny moment obrotowy w niskich zakresach, co przekłada się na osiągi przy wystrzeliwaniu z bramki startowej i mocniejszy napęd podczas wychodzenia z zakrętów. Rozrząd kanałów dolotowych i wydechowych przyczynia się do wysokiego momentu obrotowego KX112 przy niskich obrotach, podczas gdy profil tłoka zapewnia trwałość, a powierzchnia styku pierścienia tłokowego pomaga w początkowym docieraniu. Ustawienia gaźnika zostały precyzyjnie dostrojone, aby pasowały do ​​potężnego silnika i przyczyniły się do ostrej reakcji w całym zakresie obrotów. Uzupełnieniem potężnego silnika o pojemności 112 cm6 jest XNUMX-biegowa skrzynia biegów, która została zaprojektowana tak, aby wytrzymać moc silnika.

 Wytrzymała rama obwodowa ze stali o wysokiej wytrzymałości została zaprojektowana w celu wykorzystania mocy silnika, oferując zalety wytrzymałości i sztywności skrętnej, które pozwalają rowerzystom mocno naciskać na torze. Podwozie jest dopasowane do odwróconego przedniego widelca 36 mm, który zapewnia doskonałą odporność na tłumienie i opadanie. Jeźdźcy mogą precyzyjnie dostroić swoje ustawienia za pomocą 20-stopniowej regulacji tłumienia kompresji. Tylne zawieszenie Uni-Trak oferuje regulację napięcia wstępnego, 24-stopniową kompresję i 21-kierunkową regulację tłumienia odbicia, aby umożliwić każdemu kierowcy dostosowanie ustawień w zależności od rozmiaru i poziomu umiejętności. 

Duże 112-calowe przednie i 19-calowe tylne koła KX16 ładnie wypełniają lukę między mini-rowerami a pełnowymiarowymi rowerami wyścigowymi, mieszcząc większych młodych jeźdźców i pomagając poruszać się po wybojach i koleinach często spotykanych na torach motocrossowych. Koła są wyposażone w opony Dunlop MX33, które zapewniają doskonałą przyczepność i kontrolę. Nadwozie KX112 jest zgodne z jego większymi odpowiednikami KX, tworząc smukły pakiet ergonomiczny, który ułatwia ruchy kierowcy i przyczynia się do mocnego fabrycznego wyglądu. 

MSRP: $5599

Dostępność: Teraz

---

2024 Kawasaki KX85

Zbudowany przy użyciu tej samej technologii wygrywającej wyścigi, co w modelu KX112, motocykl KX85 definiuje „duży motocykl w małym opakowaniu” i powraca tak mocny, jak nigdy dotąd w 2024 r., aby zapewnić młodym zawodnikom przewagę w mistrzostwach muszą doskonalić swoje umiejętności. KX85 opiera się na swojej natychmiastowej mocy, zwinności w prowadzeniu i stylistyce inspirowanej wyścigami fabrycznymi, aby jako pierwszy dotrzeć do flagi w szachownicę. 

Dwusuwowy, jednocylindrowy silnik o pojemności 84 cm112 jest wyposażony w wysoce zaawansowany układ zaworów mocy, który generuje łatwy w użyciu szeroki zakres mocy. Podobnie jak KX6, ma 33-biegową skrzynię biegów, opony Dunlop MX85, smukły pakiet ergonomii, agresywną stylistykę KX i doskonałą wydajność chłodzenia. Osiągi w mistrzostwach wymagają mocy i właśnie dlatego KXXNUMX wyróżnia się na tle konkurencji. 

MSRP: $4899

Dostępność: Teraz

---

2024 Kawasaki KX65

2024 KX65 to najbardziej kompaktowy motocykl motocrossowy w gamie Kawasaki KX, zbudowany jako maszyna wybierana przez początkujących kierowców motocrossowych, którzy chcą podążać śladami mistrzowskich Kawasaki. Trwałość i niezawodność Modele KX są znane z tworzenia niezawodnej platformy dla młodych kierowców. Wyposażony w sześciobiegową skrzynię biegów, gotowy do wyścigów silnik, dużą siłę hamowania i doskonałe prowadzenie, KX65 buduje mistrzów. 

Jego chłodzony cieczą, dwusuwowy silnik o pojemności 65 cm33 i lekkie podwozie zapewniają dużą, kontrolowaną moc i wyjątkowe prowadzenie, co daje ostateczny przepis na wygrywanie wyścigów. Przedni widelec o średnicy XNUMX mm i tłumienie odbicia z czterokierunkową regulacją są w stanie działać na najwyższym poziomie w agresywnym terenie, podczas gdy tylny jest wyposażony w system pojedynczego amortyzatora Uni-Trak Kawasaki z regulowanym tłumieniem odbicia iw pełni regulowanym napięciem wstępnym sprężyny. 

MSRP: $4199

Dostępność: Teraz

 

\