PIERWSZE SPOJRZENIE! MOTOCYKLE CAN-AM GOTOWE DO WYBUDOWY Z MODELEM 2023

Motocykle Can-Am były dużym graczem w amerykańskim motocrossie w latach 1970-tych. Udało im się nawet wygrać AMA 250 National Motocross Championship z Grayem Jonesem za sterami (w ramach wyścigu jeden-dwa-trzy w Nationals z Jonesem, Tripesem i Ellisem). Rok później Jimmy Ellis wygrał mistrzostwa AMA Supercross w 1975 roku. Nigdy więcej nie osiągnęli szczytu sukcesu – mimo że sponsorowali Bucka Murphy'ego, Gary'ego Semicsa, Richa Eierstedta, Tony'ego DiStefano, Jeffa Smitha, Jimmy'ego Weinerta, Mike'a Runyarda i wielu innych. Ostatecznie korporacja Bombardier zamknęła linię produkcyjną motocykli w 1987 roku, aby skupić się na quadach, pojazdach typu side-by-side, jednostkach pływających i skuterach śnieżnych.

Czterokrotny mistrz kraju Gary Jones wygrał krajowe mistrzostwo AMA 1974 w 250 roku dla Can-Am.

Powyższy film z zajawką pokazuje, że wracają do motocykli z dwoma nowymi rowerami elektrycznymi – podwójnym sportowo-przygodowym i ulicznym. Najbardziej zaskakujące jest to, że zaopatrują się w silniki elektryczne od firmy Rotax, która dekady temu dostarczyła ich silniki dwu- i czterosuwowe.