PRO TAPER PRZEDSTAWIA ŚRODKOWY RAPORT MXA JOHN BASHERA

Pro Taper_Micro_Bar_3_Basher
ZDJĘCIE TYGODNIA

TM 85 AKCJA_2Oto rzut oka na to, co nadchodzi w trakcie budowy. Zapewniamy, że MXA jest zaangażowana w testowanie nowych motocykli, niezależnie od pojemności skokowej. Tak też jest z naszą recenzją 2016 TM 85 Junior, pilotowaną na tym zdjęciu przez Cartera Dubacha. Możesz rozpoznać nazwisko. Carter jest synem milionowego mistrza świata weterynarza i zwycięzcy głównego wydarzenia Supercross, Douga Dubacha. Nie jestem pewien, czy Carter ma aspiracje zostania Pro, ale z pewnością ma styl bycia fotografem MXA.

WIDEO MXA: PIERWSZA JAZDA NA HONDA CRF2016 450

MINI-VIEW: STEINKE Z ODZIEŻĄ

_1041395Rywalizacja w wyczerpującym Amsoil Arenacross jest głównym celem Gareda Steinke'a. The Woodland,

Jim Kimball

Pochodzący z Kalifornii najwyraźniej bierze udział w wyścigach w ciasnych granicach Arenacross, o czym świadczy fakt, że w tym roku wygrał swoją pierwszą główną imprezę. Jednak po zakończeniu serii Steinke nie miał wiele do roboty, oprócz zabawy w Yamaha YZ125. Miał genialny pomysł, aby zabrać swój pożądany dwusuw na Lucas Oil AMA 250 Nationals i walczyć z potężniejszym 250 czterosuwem. Jego celem było zrobienie serialu. Począwszy od High Point, niedawno ukończony 24-latek tworzy bramę dla 40 jeźdźców (z wyjątkiem Red Bud). Chociaż Steinke jest korsarzem i nie ma dużego wsparcia, stał się ulubieńcem fanów.

MXA: Gared, dlaczego ścigasz się z dwusuwem 125, który jest wyraźnie słabszy w porównaniu do wysoko dostrojonych 250 czterosuwów w 250 Nationals? Pomyślałem tylko, że byłoby naprawdę fajnie być jedyną próbującą to zrobić! Zacząłem od Yamahy z umową, którą miałem z Cool it Thermotech. Ta umowa zakończyła się w Red Bud, a następnie Motorsport Hillsboro połączył mnie z KTM 125SX, aby ukończyć serię. To był wielki sukces, że jako jedyny 125 osób zakwalifikował się do wielu zawodów krajowych. Nie wykonałem bramy w Czerwonym Pączku, gdzie brud był dla mnie trochę głęboki. Zakwalifikowałem się na 26. miejscu w Washougal i byłem bardzo szczęśliwy z tego powodu.

Wielu powiedziałoby, że dwusuwowy silnik 125 po prostu nie jest konkurencyjny w profesjonalnych wyścigach. Po co próbować? Po prostu czuję, że jeśli umieścisz wystarczająco dobrego jeźdźca na jakimkolwiek rowerze, wykorzystają go do swoich możliwości. Są 125 jeźdźców lepszych ode mnie. Wyścigi na 125 w klasie 250 są bardzo trudne. Musisz włożyć dużo wysiłku na torze i jeździć na 125 w inny sposób. Nie możesz popełniać żadnych błędów, na przykład kiedy możesz zejść z głównej linii i wejść w miękkie rzeczy. To naprawdę cię spowalnia.

_1041472

Czy są jakieś zalety wyścigu na dwusuw 125? Tak. Posiadanie fanów po twojej stronie to z pewnością duża zaleta! Uwielbiają słyszeć dwusuwowy sposób bardziej niż 250 czterosuwowy. Jedyną zaletą na torze jest to, że 125 jest naprawdę lekki. Mogę umieścić ten rower tam, gdzie chcę, i idzie tam. 250 czterosuwów to cięższe motocykle, ale 125 jest słabej mocy.

Na wiele sposobów stałeś się bohaterem ludowym. Wszyscy to uwielbiają! Wszyscy kibicują mi, podnoszą kciuki i krzyczą moje imię. Chodzi o dobrą zabawę w wyścigowym motocrossie. Nie ścigalibyśmy się tutaj, gdyby nie fani. To wspaniałe uczucie, wiedząc, że kibicują ci i że cię wspierają. Wspaniale jest być kibicowanym przez fanów.

Jak udajesz się na wyścigi tego lata? Przed High Point zatrzymałem się w Ohio. Teraz, kiedy zmieniłem to w Motosport Hillsborough, wskakuję do mojej furgonetki i robię własny program. Mam ze sobą moją dziewczynę i psa. Chodzi tylko o to, aby to zrobić. Musisz zrobić wszystko, co możliwe, aby dostać się na wyścigi, i to właśnie robimy.

Czy KTM 125SX różni się znacznie od Yamaha YZ125? KTM, w którym teraz ścigam się, ma nieoryginalną rurę i tłumik, duży przedni tarczowy hamulec oraz inny łańcuch i tylną zębatkę. Jest to zapas inny niż ten. Jest o 100% szybszy niż YZ125, w którym ścigałem się. Powiedziałbym, że YZ125 jest nieco przestarzały w dolnej części. Całe działanie KTM jest inne. Jeździ zupełnie inaczej, może ze względu na stalową ramę w porównaniu do aluminiowej ramy w Yamaha. Lubię też KTM 125SX, ponieważ podczas Arenacross jeżdżę KTM 250SXF i KTM 450SXF w domu. KTM 125SX jeździ podobnie jak KTM 250SXF, który posiadam, szczególnie z wyczuciem motocykla. Yamaha YZ125 jeździ inaczej niż Yamaha YZ250F, więc czuję, że łatwiej mi poruszać się między różnymi KTM.

Szkoda, że ​​nie ścigasz się z zupełnie nowym KTM 2016SX 125. Jadłeś na jednym? Nie, nie widziałem, ale widziałem jeden. Byłoby wspaniale ścigać się modelem 2016, ponieważ jest tak ulepszony. Nie sądzę, aby działało to ze wszystkimi zasadami homologacji.

Czy spełniasz swoje oczekiwania? Tak, w przeważającej części. W High Point chciałem się zakwalifikować i to zrobiłem. Kiedy to zrobiłem, wyznaczyłem sobie cel, aby dotrzeć do pierwszej dwudziestki, nad którą wciąż pracuję. Moje najlepsze zakończenie było 25., więc byłem blisko, ale naprawdę chcę po prostu zdobyć punkty! Mam wrażenie, że mam w sobie 20 najlepszych.

Jakie masz plany na resztę roku? Chcę zająć się wszystkimi pozostałymi zawodami krajowymi, wziąć udział w lokalnych wyścigach pieniężnych, a następnie zacząć skupiać się na nadchodzącej serii Arenacross. Skupiam się głównie na karierze w Arenacross. W tym jestem najlepszy. Miałem dwa zwycięstwa w głównym turnieju i ogólną wygraną w ubiegłym roku. Jazda i wyścigi są dla zabawy, ale Arenacross to miejsce, w którym naprawdę wkładam wszystko.

Jakieś ostatnie przemyślenia? Naprawdę chcę podziękować wszystkim moim fanom. Zyskałem około 5000 obserwujących na Instagramie od High Point. Dużo mnie to obchodzi, gdy jeżdżę po 125 na torze motocrossowym, a fani mnie utrzymują. Słuchanie fanów wiwatujących z boku ogrodzenia lub dmuchających w rogi powietrzne motywuje mnie do działania.

Pro Taper_Micro_Bar_2_Basher

MILLVILLE ZREWIDOWANE: NAJLEPSZE W BRIAN CONVERSE

Spójrz na Millville National przez Nikona Briana Converse'a

LMP_1006 LMP_0608 LMP_1043 LMP_0564 DSC_8501 DSC_8466 DSC_8114 DSC_8046 DSC_7949 DSC_7810 DSC_7752

SPOTLIGHT ROWEROWY: PROJEKT INŻYNIERII RM-Z450

TEAM USA: OPCJE

MXDNLOGOTEAMUSA

Ogłoszenie zespołu USA na tegoroczny Motocross des Nations, które odbędzie się w Ernee we Francji, zostanie wkrótce ogłoszone. Ernee po raz ostatni odbył MXDN w 2005 roku, który wygrał amerykański trio Ricky Carmichael, Kevin Windham i Ivan Tedesco. Drużyna USA stoczy poważną bitwę pod górę, zanim przejdzie do Europy, ponieważ plotka głosi, że brak zainteresowania ze strony amerykańskich kierowców rywalizacją w MXDN jest powszechny. Ryan Dungey najwyraźniej nie interesuje się wyścigami, a powódź odniesiona przez kontyngent amerykański w ostatnich latach - Jeremy Martin złamał nogę w zeszłym roku, a Eli Tomac miał masowy wypad w Niemczech w 2013 roku - co stanowi poważne wyzwanie dla przyszłych mocarstw, aby wybrać zespół.

Jest inny kicker. KTM i Husqvarna proszą kierowców z fabryki o zawody Glen Helen USGP, które wypadają tydzień przed MXDN we Francji. Dodaje kolejne wydarzenie do już pełnej płyty dla zawodników takich jak Ryan Dungey, Zach Osborne, Jason Anderson i więcej. Dzięki opłacalnemu Monster Energy Cup niespełna miesiąc po MXDN kierowcy nie pozostawiają wiele czasu na przejście do Supercross. Tak czy inaczej, oto wybitni kandydaci do drużyny USA:

450 / Otwarte zajęcia:

Ryan Dungey

_1041788Oczywiście pierwszy wybór Rogera DeCostera do zakotwiczenia Drużyny USA, ale czy Dungey zgodzi się ponownie ścigać? Reprezentował Amerykę w MXDN od 2009 roku. Wygrał pierwsze trzy, ale ostatnie trzy razy przegrał. Czy będzie siódma podróż?

Justin Barcia

_BAS1195Znak zapytania zaledwie kilka miesięcy temu Barcia zaczął odnosić pewność i szybkość, jaką kiedyś miał. Należy pamiętać, że Bam-Bam był w Team USA dwa razy - 2012 i 2013 - oba tracą wysiłki. Oczywiste jest, że Dungey i Barcia są wyjątkowe w zawodach AMA 450 Nationals. Justin byłby doskonałym wyborem dla automatu Open lub, jeśli Dungey się kłania, mógłby wślizgnąć się do automatu numer jeden.

Blake Baggett

_1040298Blake był w drużynie już dwa razy, oba razy na 250. Zna niezwykłe zawiłości formatu wyścigowego MXDN i byłby dobrym graczem zespołowym. Pytanie brzmi, czy Dungey i Barcia są w zespole. Jeśli tak, Baggett prawdopodobnie nie ma go (nie powinien zostać wybrany do przejechania 250 nad facetami takimi jak Jeremy Martin i Cooper Webb). Baggett jest, w najlepszym razie, koniem ciemnym dla automatu Open.

Trey Canard

cu1_2387-lowresWiele osób liczyło na to, że Trey wróci z okropnej kontuzji Supercrossa i podpali boisko w Washougal, zmuszając następnie AMA do podjęcia trudnej decyzji. Czy Canard powinien być w drużynie USA? Cóż, on jest z Oklahomy, wspaniałym talentem i reprezentowałby Drużynę USA w najlepszy możliwy sposób. Cholera, Trey jest czystym Amerykaninem. Jest jednak dziką kartą.

Jason Anderson / Broc Tickle / Weston Peick

_1040845Ci jeźdźcy radzą sobie stosunkowo dobrze w klasyfikacji narodowej na 450 punktów, ale jak zmierzą się z Romainem Febvre, Gautierem Paulinem, Evgeny Bobryshevem, Clementem Desalle, Kevinem Strijbosem, Shaunem Simpsonem i Jeremy Van Horebeek?

250 klasa:

Jeremy Martin

_BAS0120Jeremy ma szybkość i jest na prowadzeniu 250 punktów krajowych, ale jak podekscytowany będzie facet, który ucierpiał podczas wyścigów za granicą w zeszłym roku, a następnie opóźnił przygotowania do 250 Supercross, aby zapisać się na wujka Sama? Oczywiste jest, że Martin musi poprawić swoje umiejętności Supercross, więc pominięcie MXDN jest prawdopodobnie kuszące. Jakiego rodzaju będzie zwrot, jeśli zdecyduje się zrezygnować z okazji?

Zach Osborne

_BAS1659Czy to możliwe, że Zach Osborne, były kierowca wyścigowy Grand Prix 250, w końcu ścigał się MXDN pod Gwiazdami i Paskami zamiast z Puerto Rico ?! Osborne zajmuje trzecie miejsce w 250 pozycjach w plenerze i ukończył wyścig na podium w sześciu motocyklach z 18. Prawdopodobnie zna francuski tor i ma mnóstwo doświadczenia. Osborne byłby również świetnym graczem zespołowym i ustawił się na bramce w USGP Glen Helen tydzień wcześniej. Decyzje, decyzje…

Cooper Webb

_1040467Trudno przeoczyć Webba, który znakomicie spisał się w 2015 roku (oprócz zaginięcia Las Vegas i czterech z pierwszych pięciu Nationals z powodu kontuzji). Wygrał dwie ostatnie rundy w plenerze i jest bardzo pewny siebie (niektórzy nazwaliby to zarozumiałością). Webb może albo wypełnić 250 miejsc w dziobach Martina, albo wypełnić rolę jeźdźca Open, jeśli Dungey w tym roku pominie wyścig, a Barcia znajdzie się na pierwszym miejscu. Należy pamiętać, że Cooper ma doświadczenie w ściganiu się na 450 - woskował podczas ostatniej rundy Mistrzostw Japonii zeszłej jesieni.

Joey Savatgy / Alex Martin / Jessy Nelson

_1041449Wyniki w górę i w dół, w połączeniu z brakiem doświadczenia, ograniczą ich szanse na ukłon. Pamiętaj, że MXDN będzie prawdopodobnie miał 250 pól Valentin Guillod, Tim Gajser, Max Anstie, Pauls Jonass i Jordi Tixier. Ci faceci to nie żart.

Szczegółowa analiza wszystkich zespołów w edycji Motocross des Nations 2015 w przyszłym raporcie w połowie tygodnia. Nie powinienem wypuszczać kota z torby, ale trudno będzie komukolwiek pokonać mistrza - Francję - na domowej murawie.

Pro Taper_Micro_Bar_1_Basher

OŚWIETLENIE PRODUKTU: TARCZA CIEPŁA ZE WĘGLEM FMF RACING

1I8A7121

Informacja prasowa: FMF Racing wprowadziło zupełnie nową fabryczną Megabomb z włókna węglowego oraz osłony termiczne Yamaha. Węglowa osłona termiczna Megabomb pasuje do wszystkich nagłówków FMF Megabomb ze stali tytanowej i nierdzewnej. Obejmuje system mocowania, chyba że Yamaha YZ2014F / YZ2016F 250-450, który używa standardowych śrub. Część sprzedaje za 99.99 USD i jest sprzedawana www.fmfracing.com.

WIDZIAŁEŚ TO? ZESTAW DO KONWERSJI YAMAHA YZ450F

IMG_2308XFR (Extreme Fabrication Racing) ma ciekawy pomysł, który przybrał formę. Stworzyli zestaw do konwersji dużych kół dla Yamaha YZ450F. Są w stanie założyć szerokie koła - przypominające duże koła Yamaha i Honda Fat Cat - tworząc niestandardowe wahacze, własne zespoły kół i szersze potrójne zaciski obrabiane CNC. Spójrz na zdjęcia poniżej. Aby uzyskać więcej informacji, kliknij www.bigwheelconversion.com.

IMG_9505.2 IMG_9177

ZDJĘCIA ZDJĘCIA: SHOOT SUZUKI RM-Z2016 450

_1043674 _1043545_LR _1043467_LR _1043494Nie, to nie ja, ale zamiast tego Daryl Ecklund ma na sobie mój ekwipunek, jednocześnie karając nasienie w Milestone.

WIDEO RED BULL: Epizod „MX NATION” # 3

* Ostrzeżenie: pod koniec filmu pojawia się subtelna wulgaryzma, ale mimo to wulgaryzmy.

WIDEO: OBSERWUJ BAGGETT BLAKE WOKÓŁ WASHOUGAL

Pro Taper_Micro_Bar_3_Basher

Może Ci się spodobać