PRO TAPER PRZEDSTAWIA ŚRODKOWY RAPORT MXA PRZEZ DARYL ECKLUND

720x90_sprocket

FACEBOOK ZDJĘCIE TYGODNIA

10407904_587245121411374_2032666262132026876_n
Ostatni raz Suzuki wyprodukował dwusuw w 2009 roku. Od tego czasu błagamy wszystkich głównych producentów o przywrócenie ich. Na zdjęciu makieta tego, jak wyglądałby RM2015 z 250 roku.

CZY BRAKUJESZ ATLANTA II? ZOBACZ 450 GŁÓWNIE TERAZ

REDLABEL MX NIESTANDARDOWE GRAFIKI

REDLABEL-MOTO-Suzuki
Redlabel MX Custom Graphics z dumą prezentuje naszą nową linię Moto Suzuki Custom Graphics 2015. Redlabel wypuści nowe kolory dla tej linii, aby dać klientom 7 opcji kolorów na początek, a następnie dostosowywanie. Pełne zestawy niestandardowe kosztują 189 USD, co obejmuje bezpłatną niestandardową pracę, naklejki na piasty i minipłytki do każdego zamówienia. Użyj kodu kuponu „Redlabel 10-off”, aby otrzymać 10% zniżki na pierwszy zestaw niestandardowej grafiki Redlabel. Polub nas na Facebooku /redlabel.mx, śledź nas na Instagramie / @ redlabelmx i do kasy www.redlabel.mx zamówić niestandardową grafikę na 2015 rok.

MYŚLI: TREY CANARD NA ATLANTA II

_AN22633
Tremy:
„Oczywiście jestem rozczarowany nocą, ale tak naprawdę nie mogę być zbyt rozczarowany podium. Mam lepszy start niż w zeszłym tygodniu, co jest poprawą, więc dobrze się z tym czuję. Trasa była naprawdę trudna do przekazania, więc musiałem bardzo ciężko pracować, aby wcześnie obejść niektórych facetów. Zajmowałem drugie miejsce i czułem, że mam coś dla Dungey, ale myślę, że jechałem trochę za mocno i zacząłem popełniać błędy, które kosztowały mnie czas. Potem, mając jeszcze trzy okrążenia, popełniłem kolejny wielki błąd, zjechałem z toru i Tomac mnie wyprzedził. Mam teraz 30 punktów, co jest kłopotliwe, ale się nie poddaję. Pozostało jeszcze wiele wyścigów i zamierzam walczyć do końca. ”

ANIMOWANA MAPA ŚCIEŻKI DAYTONA

ZABAWY

10393570_321879908002315_6830426743024761259_n
HUSBAND: Kochanie, wpadłem dziś na Sargenta Hernandeza, kiedy jeździłem na rowerze.

ŻONA: O tak? Jak on to robi?

10386290_10204072510071023_6594650801828645592_n
Ile liczysz motocykli?

10383660_881746301871352_8970391803773693329_n
Nie sądzisz, że powinien mieć na sobie więcej ochrony niż zwykłe klapki? 

10974305_911959932168364_3302539704682333494_o
Czy to złudzenie optyczne? Czy ich kierownica dotyka ziemi? Real? Oczywiście, że nie, chyba że sklonowali Jamesa Stewarta, ale nie z trzema jeźdźcami terenowymi. Bez obrazy dla miłośników offroadu. Cóż, może facet po lewej.

300x600_sprocket

#MXATALKSInstagram
Screenshot_2015-03-03-11-10-44 copy

Mike Gosselaar znany również jako „Goose” to zwykły facet Chada Reeda. Mike jest najbardziej utytułowanym mechanikiem w historii motocross, który ma na swoim koncie więcej zwycięstw w wyścigach i mistrzostwach niż ktokolwiek w branży. Współpracował z takimi znakomitościami jak Ricky Carmichael, Steve Lamson, Ezra Lusk i Ryan Dungey. Chad ponownie spotkał się z Goose w 2012 roku, wygrywając razem Mistrzostwa Motocross Pro 2009 w Suzuki. Następnie Chad odciągnął Goose od Ryana Dungey, kiedy przeprowadził się do KTM.

Poświadczenia Mike'a „Goose” Gosselaara:

  • 1994-2004 Zespół Honda Mechanic
  • 1995-1996 125 MX Mistrz, mechanik Steve'a Lamsona
  • 1998-2001 Współpracował z Ezrą Lusk
  • 2003 Mechanik Ricky Carmichael wygrywając mistrzostwa SX i MX
  • Mistrz MX Ricky Carmichael 2004
  • 2005 Ricky Carmichael SX, MX i mistrz świata
  • 2006 Ricky Carmichael Mistrz SX i MX
  • Mistrz mechanika Chada Reeda z 2009 roku
  • 2010 Ryan Dungey mistrz mechaniki SX i MX
  • Obecnie obecny główny mechanik Chada Reeda TwoTwo Motorsports

DREAM JOBS: ROB FOX DUNLOP AMATEUR MOTOCROSS SUPPORT MANAGER

DSC_7947

PUNKT ROZPOCZĘCIA: Mój tata kazał mi zacząć jeździć, gdy byłem młody i szybko zakochałem się w tym sporcie. Zacząłem pracować u dealera jego przyjaciela, sprzątając podłogę i rowery. Szybko przeszedłem do działu części, kierownika serwisu w różnych sklepach, gdzie wiele się nauczyłem o branży. Bez mojego taty nie byłbym dzisiaj tam, gdzie jestem. Motocross stał się dla mnie bardziej stylem życia niż sportem.

PRACA: Zajmuję się wszystkimi prośbami o sponsoring w terenie, zarządzam potrzebami sponsorowanych jeźdźców amatorów i pomagam reprezentować naszych klientów w terenie w marketingu, sprzedaży i planowaniu w branży motocykli. Najlepszą częścią mojej pracy jest możliwość podróżowania na wszystkie najważniejsze amatorskie imprezy motocrossowe i kontaktowanie się z najlepszymi zawodnikami w kraju na poziomie osobistym. Jako zapalony jeździec bardzo lubię być na torze.

MXA FACT FACT

VillopotoSat_MXGP_1_QAT_2015-sm

Ryan Villopoto wygrał pięć krajowych mistrzostw w powietrzu AMA. Z każdym sezonem mistrzowskim bierzemy najgorszy wyścig Ryana z każdego sezonu i uśredniamy go.

  • 2006 Mistrz klasy 250: Najgorsze miejsce 12.
  • 2007 Mistrz klasy 250: Najgorsze miejsce 7.
  • 2008 Mistrz klasy 250: Najgorsze miejsce 20.
  • Champion klasy 2011 450: najgorsze miejsce 3
  • 2013 Mistrz klasy 450: Najgorsze miejsce 5.

Co powoduje, że Ryan ze średnią najgorszą metą na 9 - 9.4 dokładnie.

Dlaczego zadaliśmy sobie trud, by podać ci numery wyścigów, o których Ryan ma koszmary? Ponieważ Ryan zajął 7. miejsce w zeszłym tygodniu w pierwszej rundzie MXGP w Katarze. Wiele osób już odwróciło się od RV. Nie możesz zapomnieć, ten facet jest mistrzem doświadczenia. Nauczy się lin i nie zejdzie bez walki.

MXA WSKAZÓWKA FITNESS TYGODNIA: ODDYCHAJ SWOJĄ GÓRNĄ KONIEC

stretch-meme

Nigdy nie skupiano się zbytnio na utrzymaniu zwinności górnej części ciała podczas jazdy. Wiele programów treningowych obejmuje aktywną regenerację w celu wypłukania kwasu mlekowego, ale odbywa się to głównie poprzez jazdę na rowerze. Jazda na rowerze nie obejmuje kończyn górnych. To pozostawi zastój kwasu mlekowego w ramionach, co spowoduje uczucie pieczenia, a także zwiększy pompkę pod pachę. Aby rozluźnić ramiona po jeździe, spróbuj zamiast roweru użyć orbitreka lub wioślarza. Intensywność powinna być dość łatwa przez co najmniej 20 minut, aby wypłukać kwas mlekowy. Ostrzeżenie, jeśli wykonujesz te czynności z dużą intensywnością, po prostu wytworzysz więcej kwasu mlekowego, co spowoduje więcej pompy na ramię. Po treningu rozciągnij górną część ciała, w tym przedramiona i dłonie. Po treningu moto mięśnie ramion i dłoni stają się bardzo napięte. Jeśli masz problem z pompą armpump, potraktuj tę wskazówkę poważnie, poświęć niezbędny czas, a wyniki będą widoczne.

SOCZEWKA NA RECEPTĘ PRO-VUE

DSC01837
Pro-Vue oferuje teraz swój system soczewek korekcyjnych w najnowszym gogle 100% Accuri. Ceny zaczynają się od 209 USD. Możesz do nich dotrzeć pod adresem 800-548-8354 or 507-534-1247. www.pro-vue.com, Gogle na receptę Pro-Vue (www.pro-vue.com), podeszwa Pro-Boot MX (www.pro-bootmx.com)

OD MXA ARCHIWUM

1980Mugen1252
Johnny O'Mara's 1980 Mugen ME125.

300x250_sprocket

Może Ci się spodobać