RAPORT ŚRODKOWY W DZIEDZINIE MOTOCROSS

#WHIPITŚRODAChad Reed 2019 Indianapolis Supercross-62

Jeździec: Chad Reed
Rower: 2019 JGR Factory Suzuki RM-Z450
Lokalizacja: Indianpolis, Indiana Supercross
Fotograf: Brian Converse

DWUSTRONNY ŚWIATŁO: ROWER MATOWY WELLERA 1997 HONDA CR125 PROJEKT

1997 HONDA CR125

Chciałem przekazać kolejny z moich motocykli projektowych. (on także ma 1994 250zł oraz 1992 replika Bradshaw YZ250) To jest Honda CR1997 z 125 roku, wzorowana na fabrycznej Hondzie Scotta Sheaka. Kiedy kupiłem rower, był całkowicie zdemontowany i brakowało mu silnika. Kilka telefonów później zamówiłem silnik i był on gotowy. Rama i piasty zostały wysłane do Curry Custom Coatings w celu wypiaskowania i pomalowania proszkowego, a wszystkie inne elementy metalowe zostały wysłane do KE3 Restoration w celu piaskowania parowego przed montażem. Unbounded Designs był w stanie stworzyć niestandardową grafikę z kilku zdjęć, które znalazłem ze starego MXA mag. Myślę, że zdjęcia przed i po mówią same za siebie.

Przed restauracją. 

Tę kompilację można zobaczyć od początku do końca na Instagramie @ mweller572 za pomocą #projectironsheak
Kredyt fotograficzny - Micah Thompson @ gr82kr8

1997 HONDA CR125

Ta kompilacja nie byłaby możliwa bez pomocy niesamowitych firm.

Wszystkie wyścigi piłek
Wszystkie łożyska, uszczelki i kable podwozia
Curry Niestandardowe powłoki
Malowanie proszkowe i Cerakoting
Przywrócenie KE3
Wydmuchiwanie pary
Garvis Honda
Części OEM
Moto Tassinari
Klatka z trzciny V Force
Obwód profesjonalny
Rura i tłumik
Profesjonalne wyścigi kół
Felgi / szprychy
Wyścig Tempo
Usługi wideł i amortyzatorów
Góra Skalista MC
Różne twarde części,
Renthal
Łańcuch, pręty, uchwyty
Plastikowe UFO USA
Plastik
Nieograniczone wzory
Grafika
Tłoki wierzchołków
Tłok

Dzięki,
Matt Weller

1997 HONDA CR125

Redakcja Uwaga: Prosimy o przesyłanie tych zgłoszeń. Jeśli chcesz, aby Twój rower znalazł się w „Dwusuwowym świetle reflektorów”, napisz do mnie na adres [email chroniony]. Proszę tylko o podanie informacji o awarii roweru i szczegółowy opis wersji. Prześlij również kilka zdjęć swojego wierzchowca. Zgłaszając swój rower do „Dwusuwowego reflektora”, zgadzasz się na zwolnienie wszystkich praw własności do zdjęć i skopiowanie ich do MXA. 

DYLAN FERRANDIS ROOKIE 450 SEZON

MOTO | DROBNOSTKI

Sean HamblinKim jest ten jeździec? Odpowiedz na dole strony.

CYLINDRY MILLENNIUM TECH M-SPEC I ZESTAWY BIG BORE

Informacja prasowa: Millennium Technologies ma na stanie nowe zestawy cylindrów i cylindrów M-Spec! Od ponad 20 lat Millennium Technologies jest liderem w zakresie serwisowania cylindrów OEM dzięki naszemu opatentowanemu procesowi niklowania węglików krzemu oraz powiązanym usługom naprawy i wymiany cylindrów. Teraz możemy zaoferować naszym klientom i dealerom nową opcję cylindrów do najpopularniejszych aplikacji Off-Road, MX, ATV i UTV.
Nowe cylindry M-Spec są dostępne jako standardowy cylinder zamienny OEM lub jako zestaw cylindrów. Zestawy cylindrów są dostępne w standardowych i dużych rozmiarach otworów. Każdy zestaw jest dostarczany z idealnie dopasowanym, wysokowydajnym kutym zestawem tłoka i zestawem uszczelek.

Dostępne są również niestandardowe zestawy, zestawy serwisowe oparte na cylindrze OEM, regenerowane cylindry oraz usługi przenoszenia głowicy i głowicy cylindra M-Spec CNC.

Nowe cylindry i zestawy cylindrów są dostępne dla wielu modeli. Kliknij tutaj żeby sprawdzić, czy zrobią to dla twojego motocykla.

CZYM JEST KOMORA REZONANSOWA I CO ROBI?

(1) Spaliny są bardzo podobne do prądu przemiennego. Po nucie wysokociśnieniowej następuje natychmiast przeciwna nuta niskociśnieniowa. Dzięki prądowi przemiennemu dodatnie i ujemne cykle napięcia łączą się, aby zapewnić stały 120-woltowy prąd elektryczny. Na rowerze spójne cykle dodatnich i ujemnych fal wydechowych łączą się, aby zapewnić silnikowi mocny zakres mocy.

(2) Sinusoid jest funkcją występującą, gdy rura wydechowa jest wysyłana (lub prąd jest przesyłany do domu). Moc reprezentuje okresowe oscylacje, w których amplituda, kształt i czas dodatniego przesunięcia są proporcjonalne do ujemnego przesunięcia na drugim końcu skali.

(3) Wysokie i niskie ciśnienia sinusoidalne dźwięku wydechu poruszają się w przeciwnych kierunkach. Fala niskiego ciśnienia wytwarza odblaskowy impuls, który jest lepiej znany jako ciśnienie wsteczne. Ciśnienie wsteczne służy do wyciszania roweru, a także do kontrolowania dostarczania mocy

(4) Podczas ostatniego cyklu silnika (czwartego suwu) zachodzi na siebie nakładanie się, gdy jednocześnie zawór wlotowy i wylotowy są otwarte. Podczas tego zdarzenia odpowiednio dostrojona rura wydechowa minimalizuje impuls odbijający ciśnienie spalin. Jeśli fale wydechowe są właściwie zarządzane, dopływające paliwo / powietrze zatańczy bezpośrednio w cylindrze i zapewnia największą możliwą moc. Nadciśnienie wylotowe w momencie, gdy oba zawory są otwarte, utrudnia wlot i spowalnia silnik.

(5) Komora rezonansowa to nic innego jak puste pudełko. W działaniu jest to tłumik, który wykorzystuje przestrzeń martwego powietrza zamiast pakowania. Nuta wydechu dostaje się do komory rezonansowej przez jeden lub więcej małych otworów odpowietrzających. Komora rezonansowa powoduje zakłócenia w przepływie spalin i wykorzystuje dodatnie i ujemne fale dźwiękowe do wzajemnego znoszenia się. Komora daje również tunerowi więcej opcji minimalizacji przeciwciśnienia w kluczowym momencie nakładania się zaworu.

(6) To, czego szuka tuner rur, to najlepsze połączenie tłumika, rezonatora, dostrojonej długości, średnicy rurki, objętości i kształtu rury. Musi wytworzyć więcej mocy, zmniejszyć ciężar nad standardową rurą i spełnić nowy limit dźwięku AMA wynoszący 115 dB, maksymalny do dwóch metrów. Tuner, który właściwie wykorzystuje komorę rezonansową, może znaleźć dodatkową redukcję dźwięku o jeden decybel bez żadnego wpływu na wydajność; można nawet zwiększyć wydajność.

(7) Typowa komora rezonansowa ma średnicę 1-1 / 2 cale i długość siedmiu cali. Objętość komory jest na ogół większa w przypadku 450 niż 250. Większa komora z odpowiednio dobranym otworem odpowietrzającym ma większy wpływ na dźwięk i moc niż mała komora z małym otworem.

(8) W rurze ciśnienie w ścianie wydechowej jest najwyższe przy niskich prędkościach emisji. To właśnie w tym momencie komora rezonansowa zapewnia największe korzyści w zakresie dźwięku i mocy. Przy wyższych obrotach prędkość spalin jest zbyt duża (a ciśnienie ścianki jest niskie). Jest to sytuacja, w której źle zaprojektowana komora rezonansowa może zaszkodzić mocy, zakłócając płynny przepływ spalin albo ze zbyt dużą objętością, zbyt wieloma otworami odpowietrzającymi lub otworami, które są zbyt duże.

(9) Komory rezonansowe wykorzystujące ostry krok średnicy mają większy wpływ na zminimalizowanie impulsu odblaskowego. Taka komora rezonansowa najlepiej nadaje się do strojenia niskiej prędkości obrotowej. Bardziej zwężający się rozmiar komory przesuwa efekt rezonansowy wyżej w zakresie obrotów na minutę.

(10) Komora rezonansowa zwykle dodaje od dwóch do pięciu uncji do ciężaru rury. Wygląda na to, że ważyłby więcej, ale w dużej mierze jest to powietrze. Komory rezonansowe mogą być dobre i mogą być złe. Sztuką jest dostrojenie głośności, aby stworzyć idealne tłumienie między falami dodatniego i ujemnego ciśnienia. Jest to równanie, które wymaga wielu prób i błędów.

ALPINESTARS PRZEDSTAWIA:LIMITOWANA EDYCJA `` MANTRA ''  PRZEKŁADNIA SUPERTECH

Alpinestars wprowadził na rynek limitowaną edycję `` Mantra '' Supertech, która zbiegła się z mistrzostwami Monster Energy AMA Supercross Championship 2021, zmierzającymi do finałowych rund w Salt Lake City w stanie Utah. Limitowana edycja „Mantra” jest wyjątkowa, ponieważ jest to odzież wyścigowa, którą stworzyliśmy dla supergwiazd riderów Jasona Andersona, Chase'a Sextona, Huntera Lawrence'a i Jetta Lawrence'a. Sprzęt został opracowany przy użyciu odzieży wyścigowej Supertech firmy Alpinestars dla profesjonalnych jeźdźców, innowacyjnej linii odzieży Motocross zaprojektowanej z myślą o doskonałych osiągach podczas jazdy. Sprzęt Mantra ma charakterystyczne spiralne logo Alpinestars w dużych i małych wersjach zarówno na koszulce, jak i spodniach. Spirala reprezentuje wyścigi z przeszłości i jazdę w przyszłości, ponieważ Alpinestars nadal rozwija naszą historię najwyższej jakości produktów ochronnych.

Jett Lawrence w stroju Mantry w SLC. 

Dostępne w dwóch wersjach kolorystycznych, gorącym różu i prawdziwym niebieskim, oba zestawy kół zębatych mają chłodną, ​​blaknącą grafikę, która ma wyróżniać kierowcę MX. Unikalny i przełomowy styl sprzętu budzi zaufanie na torze i stanowi wyjątkowy dodatek do torby na sprzęt każdego rowerzysty. Jest prawie pewne, że będziesz jedyną osobą na torze z tym limitowanym wydawnictwem. Nasza sprawdzona linia odzieży Supertech to preferowana konfiguracja przełożeń naszych profesjonalnych zawodników MX na całym świecie, charakteryzująca się atletycznym dopasowaniem i najwyższą trwałością oraz stworzona, aby radzić sobie z najwyższymi prędkościami i najbardziej wymagającymi ruchami na rowerze.

Jason Anderson z nową linią sprzętu LE. 

Produkowana w bardzo ograniczonych ilościach, limitowana edycja „Mantra” będzie dostępna do kupienia tylko w dniu www.alpinestars.com w Stanach Zjednoczonych i dystrybuowane przez wybranych dealerów na całym świecie. W ten weekend wszyscy będziemy mieli okazję zobaczyć sprzęt `` Mantra '' w akcji Jason Anderson, Chase Sexton i Jett Lawrence, którzy noszą bardzo ograniczoną kolekcję i uciekają od reszty pola, zarówno pod względem szybkości, jak i stylu . W rundzie 17 zobaczymy Huntera Lawrence'a w limitowanej edycji „Mantry”. Dla tych fanów, którzy chcą nosić niestandardowy sprzęt stworzony dla zawodników, w końcu nadeszła taka okazja.

Chase Sexton miał na sobie niebieską kolorystykę Mantra w SLC w zeszły weekend. 

TESTOWANY ZESPÓŁ MXA: 2019-2021 TM DESIGNWORKS FE # 2 KX450 CHAINGUIDE

CO TO JEST? Kolba prowadnika Kawasaki KX2019 z lat 2021-450 ma wypustki montażowe w innych miejscach niż poprzednie modele KX450. Dla wieloletnich właścicieli KX450, którzy przenosili prowadnice TM Designworks ze starych rowerów na nowe, te czasy już minęły. Na szczęście TM Designworks stworzył całkowicie nowy prowadnik KX450 do współpracy z rozstawem KX2019 450 (i jako bonus będzie pasował do większości późnych modeli Kawasaki KX450).

CO TO JEST KOSZT? 97.95 USD (Chainguide), 26.95 USD (wałek Powerlip), 29.95 USD (zapasowe podkładki).

KONTAKT? (541) 772-4161 lub www.tmdesignworks.com.

CO WYRÓŻNIA SIĘ? Oto lista rzeczy, które wyróżniają się dzięki tylnemu wózkowi prowadzącemu TM Designworks Factory Edition SX.

(1) Regulowane otwory na śruby. Aby zwiększyć wszechstronność prowadnika Kawasaki KX2019 Factory Edition # 2021 na lata 450-2 (i dopasować go do KX450), firma TM Designworks uformowała specjalną osłonę prowadnicy z owalnym otworem pośrodku trzech otworów na śruby. Wsuwając tuleję do przodu i do tyłu w owalnym otworze, prowadnik Factory Edition # 2 będzie pasował do modelu 2019-2021 KX450 i do większości poprzednich modeli KX450.

(2) Prowadnica łańcucha KX450. Przez lata łańcuchy KX450 miały żywotność cygańskiej ćmy. Łańcuch nie tylko wgryza się w stopkę ochronną łańcucha, ale także przez aluminiową skorupę. Nierzadko można było zobaczyć KX450 z łańcuchem wiszącym pod prowadnicą łańcucha. Poważni kierowcy wiedzieli, że należy zamówić prowadnicę TM Designworks, zanim zjechali swoją nową zieloną maszyną z podłogi salonu. Przez lata TM Designworks udoskonalał tworzywo sztuczne, które jest nasycane dodatkiem oleju w celu zmniejszenia tarcia. Dodatkowo plastik posiada pamięć powrotną uderzenia. Jeśli uderzy w coś na torze lub podczas wypadku, wraca do swojego pierwotnego kształtu. Łańcuch Kawasaki KX450 Factory Edition # 2 jest wyposażony w wymienną podkładkę, dzięki czemu można go używać rok po roku, o ile otwory na śruby nie będą się ponownie poruszać. Istnieją dwa różne style nakładek - jeden do motocrossu, a drugi do użytku w trudnych warunkach terenowych. W wersji Factory Edition # 2 można stosować zębatki do 51 zębów i łańcuchy zwykłe lub o-ring.

(3) Rolka dolnego łańcucha. MXA miał wielkie szczęście z prowadnikiem KX450. Wytrzymała dłużej niż jakakolwiek poprzednia prowadnica łańcucha KX, ale to, co nie przetrwało, to dolna rolka łańcucha (w górę przy osi wahacza). Dziwnie skonfigurowany wałek w kształcie zęba piłokształtnego rozpadł się w ciągu kilku godzin jazdy. Rolka łańcuchowa Powerlip firmy TM Designworks ma uszczelnione łożyska w rolce, które są dopasowane do zestawu podkładek talerzowych, które pomagają uszczelnić żwir. Sam wałek jest wykonany z materiału o niskim współczynniku tarcia, który ma podniesioną krawędź, która utrzymuje łańcuch na środku rolki. Nosi się jak żelazo. Istnieje roczna bezpłatna gwarancja na łożysko.

(4) Instalacja. Jeśli wymieniasz zużyty kolczasty prowadnik, należy pamiętać, że napięcie łańcucha zwiększy się podczas instalowania nowego prowadnika z powodu grubszej podkładki. Instalacja prowadnicy prowadnicy Factory Edition # 2 jest prosta, ponieważ podkładkę można zdjąć, co pozwala na wsunięcie prowadnicy. Nie ma potrzeby przerywania łańcucha.

(5) Kolory. W modelu KX450 prowadnik Factory Edition # 2 jest dostępny tylko w kolorze zielonym lub czarnym.

CO TO SQUAWK? Bez zarzutów.

MXA OCENA: Ufamy TM Designworks, ponieważ zajmowaliśmy się nimi już w czasach, gdy były znane jako Crotch Rocket Factory (CRF), produkując rury stożkowe CR125 z gorącym rodem w Goleta w Kalifornii. Ich chainguides są najlepsi w branży.

ZAPOMNIANE ROWERY: VOR 503

VOR 503

PRODUKT SPOTLIGHT: BOYESEN WORKS BILLET FACTORY WYŚCIGOWE OSŁONY SPRZĘGŁA

Boyesen 2019_BilletCovers_600x600 (2)

Okładki sprzęgła Boyesen WORKS BILLET Factory Racing
Cena detaliczna: 189.95 USD.
Dostępność: www.boyesen.com

ZALETY BOYESEN
»Nadaje motocyklowi nowoczesny wygląd Factory Racing Works.
»Precyzyjnie obrobiony z aluminium lotniczego jakości kęsów T-6 do tolerancji lotniczych.
»Super twarda, zastrzeżona twarda warstwa zapewniająca ekstremalną odporność na zużycie butów i trwałość powierzchni odporną na zarysowania.
»Doskonale uszczelnia, aby chronić przed brudem i wilgocią.

CENA DETALICZNA:
Sugerowana przez producenta cena detaliczna nowych okładek sprzęgła WORKS BILLET Factory Racing od 189.95 USD (USD).

PIERWSZA JAZDA MXA YAMAHA YZ2021 125

ARAI VX-PRO4 NOWY KOLOR

KLASYCZNE ZDJĘCIE MXA

Ricky Carmichael 2005 Anaheim 1Ricky Carmichael w 2005 roku podczas wyścigu błota w Anaheim 1 Supercross. Ricky zajął 3. miejsce, a Kevin Windham wygrał.

Kevin Windham 2005 a1 winnerWindham ze sprzętem po wygranej w błotnistą noc w 2005 roku. 


Odpowiedź Moto Trivia: Seana Hamblina.

Może Ci się spodobać