RAPORT ŚRODKOWY W DZIEDZINIE MOTOCROSS

#WHIPITŚRODA

Jeździec: Josh Grant
Rower: 2007 Honda CR250F

ŚWIATŁO DWUSTRONNE: PROJEKT HONDA CR2003 RAY BARROW'S 250

„W lutym 2019 mój bohater odszedł. Osoba w moim życiu wprowadziła mnie do rowerów terenowych, gdy miałam 6 lat. I od tego dnia zawsze się uśmiechał, gdy widział moje rowery. Mam teraz 58 lat iw zeszłym roku, bez względu na to, jak trudno było mu wyjść do przyczepy, zawsze chciał zrobić ten spacer, aby zobaczyć i zobaczyć, co jadę. Kiedy po raz pierwszy przywiozłem wszystkie trzy do domu, powiedziałem mu: „Ten XR75 był pierwszym, na który ciężko pracowałeś, aby mnie zdobyć. Ten RM125 był ostatnim, na który ciężko pracowałeś, aby mnie zdobyć, a ten CR250 był tym, którego zawsze chciałem, ale zawsze powtarzałeś: „pracuj ciężko, a pewnego dnia dostaniesz”. Podszedł do CR250 i poklepał go. na siedzeniu, nie powiedział ani słowa, uśmiechnął się i wrócił do domu.

„Zawsze chciałem Hondy CR2003 z 250 roku, nawet wiedząc, że mieli tak wiele problemów z okropnym pasmem mocy. W moich oczach jest pewien charakter starszych motocykli, więc kiedy mój przyjaciel znalazł CR2003 250 z zaledwie 22 godzinami, wskoczyłem na niego. Pierwszym zakupem były Fatbary Renthal, a następnie wezwanie do dźwigni ARC w celu uzyskania niestandardowego zestawu dźwigni offsetowych, aby naciąg sprzęgła do kompletnego zestawu sprzęgła Hinson był znośny dla moich starych palców. Mój kuzyn Clark Jones z Noleen J6 pomógł mi ustawić zawieszenie na moją wagę i prędkość, aby zrównoważyć rower. DirtTricks są dla mnie bardzo dobre i wysłałem kompletny zestaw zębatek do roweru, dodając jeden ząb z tyłu, aby trochę pomóc w obniżeniu. Oryginalny gaźnik i klatka trzcinowa zostały wyrzucone, a na ich miejsce włożono VForce Reed i PW Airstriker Carb, a następnie głowicę VHM z krótkim tłumikiem FMF, który pomógł bardziej dolnemu krańcowi roweru po połączeniu z rurą Pro Circuit. Nisko nie jest idealnie, ale nie wykrzykuję przekleństw tak głośno teraz, kiedy ryczy. Moi bardzo dobrzy przyjaciele z Dubya USA zaprosili mnie do niesamowitego zestawu kołowego Kite/DID do roweru, który jest owinięty oponami Michelin Starcross 5. Inżynieria Ride wysłała około 22-milimetrowych trójek offsetu, aby pomóc jej lepiej skręcać i bardziej się uspokoić na prostych, a zestaw przedni i tylny 270 mm Galfersa pomagają w ograniczaniu strachu. Tylna prowadnica łańcucha Lightspeed i zestaw TM Designworks sprawiają, że wszystko porusza się po outbacku. Plisowana osłona HRC Throttle Jockey utrzymuje mój stary tył w siodle, a tytanowe podnóżki Pro Pegs z kontrolkami Hammer Head opuszczone nisko, trzymają stopy tam, gdzie ich miejsce, ponieważ mam tendencję do jeżdżenia jak noworodka ucząca się chodzić .

„Pomogła grafika MXGurl i wiele innych firm i nie mogę im wystarczająco podziękować. Rower został zbudowany tak, aby był wytrzymały i tak bezobsługowy, jak może być dwusuw, ponieważ mój czas na kręcenie filmów może trzymać mnie z daleka przez długi czas. Przyciąga wiele uwagi, ale został zbudowany, aby ścigać się i cieszyć, fajnym czynnikiem był efekt końcowy, który jest całkiem niesamowity. To rower, którego nigdy nie zbudowałem, gdy byłem młodszy. Dorastałem na dwusuwach i moje serce po prostu nie może odejść od zapachów i dźwięków, które generują, sprawia, że ​​czuję się jak sześciolatek za każdym razem, gdy kopnę jednego i powoli zwalniam sprzęgło. – Ray Barrow.

UWAGA REDAKTORÓW: Prosimy o przesyłanie tych zgłoszeń. Jeśli chcesz, aby Twój rower znalazł się w „Dwusuwowym lub czterosuwowym świetle reflektorów”, napisz do mnie na adres [email chroniony]. Proszę tylko o podanie informacji o awarii roweru i szczegółowy opis wersji. Prześlij również kilka zdjęć swojego wierzchowca. Przesyłając rower, zgadzasz się na zwolnienie wszystkich praw własności do zdjęć i skopiowanie ich do MXA.

CO MY TU MAMY? MXA POWRÓT DO POCIĄGU 500cc

Twisted Development stworzył dla nas kilka sztuczek palaczy o pojemności 500 cm500. Oto nasi testerzy Josh Mosiman (na KX500) i Ezra Lewis (na CR500). W nadchodzących miesiącach pojawi się wiele fajnych treści o pojemności XNUMX cmXNUMX. 

MOOSE RACING BAR MOCOWANIA KOŃCOWE KIEROWNICY

Moose Racing przedstawia nowy nylonowy uchwyt/mocowanie końcowe kierownicy. Oferuj bezpieczne mocowanie ochraniaczy lub końcówek kierownicy do aluminiowej kierownicy dzięki tym mocowaniom końcowym. Ekskluzywny materiał zapewnia wytrzymałość aluminium i pochłanianie drgań nylonu. Te mocowania są również mocniejsze niż konwencjonalne mocowania w stylu kotwicy, a także są bardzo łatwe w instalacji. Sugerowana cena detaliczna wynosi 17.95 USD. Udaj się do lokalnego sprzedawcy lub do www.mooseracing.com żeby to sprawdzić!

DYLAN FERRANDIS UŻYWA WIDŁY POWIETRZNE | OTO KILKA POWODÓW I WIĘCEJ

MXA | MOTO | DROBNOSTKI

Larry Brooks 1986Kim jest ten jeździec? Odpowiedz na dole strony.

ZAPYTAJ MXPERTSÓW: „NIE WIEM O INNYCH LUDZIACH, ALE JESTEM WYCENIANY Z TYCH RYNKÓW”

CHAD REED FC450Rowery projektowe MXA, takie jak nasza replika Chad Reed FC450, zostały zaprojektowane, aby przyciągnąć uwagę czytelnika i służyć jako inspiracja do tego, co jest możliwe, ale ten scenariusz to tylko niewielki wycinek tego, na czym polega jazda na brudnych rowerach. Przeważnie chodzi o jazdę na brudnym rowerze.

WYCENIONE Z RYNKU

Drogi MXA,

W każdym numerze MXA widzę testy drogich czterosuwowych motocykli projektowych, które są tak złożone i fantazyjne, że powielenie ich zajęłoby co najmniej 4000 USD. Nie wiem o innych ludziach, ale wyceniono mnie z tego rynku.

Nie jesteś wyceniony na rynku. Po prostu wpadasz w gwar wokół egzotycznych motocykli. MXA testuje rowery motocrossowe dla edukacji i pouczania naszych czytelników — których głównym zainteresowaniem są nowoczesne maszyny motocrossowe. MXA rzadko martwi się budżetem roweru projektowego z jednego prostego powodu — chcemy uwzględnić jak najwięcej modów, aby właściciele tego modelu mogli poznać dostępne opcje i co robią. Nie każdy kupi potrójne zaciski pneumatyczne SFS za 750 USD, tytanowy układ wydechowy za 1300 USD lub widelce z rynku wtórnego za 3500 USD, ale czy czytelnicy nie powinni zobaczyć, że są one dostępne i sami dokonać wyboru finansowego? Rowery projektowe to rzeczy, z których powstają marzenia — nie są one rzeczywistością dla wszystkich.

Używana Yamaha YZ250, nawet tak stara jak ten z 2006 roku, nadal może być konkurencyjna w lokalnych wyścigach.

Zrelaksować się. Nikt nie potrzebuje egzotycznego motocykla fabrycznego, z wyjątkiem egzotycznego motocyklisty. Powinieneś pomyśleć o zdobyciu dobrego używanego YZ250. Jest to konkurencyjny rower motocrossowy na poziomie lokalnym, który można odbudować za pomocą dziadka do orzechów i noża do masła. Części są tanie, konserwacja jest prosta, a zabawa nie wchodzi w grę. Nie nadążaj za Jonesami - uderz ich prosto w plecy.

DRUŻYNA WŁOCHY WYGRYWA 2021 MXDN

Na 74. Motocross of Nations we Włoszech Tony Cairoli, Mattia Guadagnini i Alessandro Lupino świętowali zwycięstwo swojego kraju na własnym terenie.

Tradycyjny wrześniowy termin Motocross of Nations oznaczał, że trzecia edycja corocznych zawodów we Włoszech od 2009 roku wypadła w połowie opóźnionych Mistrzostw Świata FIM MXGP w Motocrossie 2021 (Jorge Prado był jednym z zawodników, który zdecydował się nie brać udziału). Mimo, że wydarzenie nie było zwykłym finałem na koniec sezonu, przyzwoity tłum stawił czoła pochmurnym i deszczowym/burzowym warunkom w Mantova i obserwował walkę 33 krajów o trofeum Chamberlain.

Tony Cairoli dodał zwycięstwo w Motocross of Nations do swojego wspaniałego rekordu kariery dzięki 7 miejscu w klasyfikacji generalnej w klasie MXGP. Cairoli, który widział promotorów „MXoN” i Grand Prix Infront Motor Racing oraz FIM formalnie „wycofał” swój numer 222 przed wyścigami, był pierwszym, który upadł na zakręcie w otwierającym moto, ale wrócił na 21. miejsce. Włoch wciąż był obolały po ciężkim wypadku treningowym w poprzednią niedzielę podczas Grand Prix Sardynii, ale zajął drugie miejsce w ostatnim moto, aby dać Włochom cenne punkty, których potrzebowali.

Tony wycofa się z wyścigów Profession pod koniec sezonu MXGP. 

Więcej z MXDN 2021 tutaj. 

SŁODKI DŹWIĘK YZ300 JOSHA GRANTA

UTRACONE, ALE NIE ZAPOMNIANE | 1998 YAMAHA YZ400F

1998 Yamaha YZ400F

ZAPISZ SIĘ DO MXA ABY NIGDY NIE PRZEGAPISZ INNEGO PROBLEMU, ORAZ OTRZYMAJ 25 DOLARÓW W PREZENCIE ROCKY MOUNTAIN NA POKRYCIE KOSZTÓW

Jeśli subskrybujesz MXA możesz pobrać magazyn na iPhone'a, iPada, Kindle'a lub Androida, przechodząc do Apple Store, Amazon lub Google Play lub w wersji cyfrowej. Co więcej, możesz zasubskrybować Motocross Action i otrzymać niesamowite wydanie drukowane dostarczone do domu przez umundurowanego pracownika rządu USA. Czy wspominaliśmy o karcie podarunkowej 25 USD na dowolną część, którą chcesz od Rocky Mountain ATV / MX? Możesz zadzwonić pod numer (800) 767-0345 lub Kliknij tutaj (lub w polu u dołu tej strony), aby zasubskrybować.

HARMONOGRAM SUPERCROSSA 2022: WIESZ, ŻE JEST PRAWDZIWY, PONIEWAŻ SĄ 3 ANAHEIMY

CHCESZ WYŚCIGOWAĆ W SOCIAL? NADCHODZI ŚWIATOWY WETERYNKA! POTRZEBUJESZ WYPOŻYCZYĆ ROWER? ZNAJDŹ MIEJSCE NA POBYT? PO PROSTU ZADZWOŃ DO STAPO, KIEDY MOŻESZ PONOWNIE PODRÓŻOWAĆ

Stapleton Husky TC250 project bike--1709Dennis Stapleton w pracy.

W wolnym czasie, kiedy nie testuje z MXA, ściga się w obcym kraju, jeździ do Japonii lub pomaga wielu swoim kumplom na motocrossie, jeździec testowy MXA Dennis Stapleton otwiera swój dom, garaż, rowery i mechaników, aby pomóc motocyklistom, którzy chcieliby przyjechać do SoCal na motocrossowe wakacje – a kiedy wszystkie kraje się otworzą, zagraniczni zawodnicy będą mogli przyjechać do Ameryki, aby znów się ścigać, trenować i zwiedzać. Powinieneś planować z wyprzedzeniem i już teraz dokonać rezerwacji na nadchodzące Mistrzostwa Świata Weterynarzy w Motocrossie w listopadzie.

Dennis oferuje pełną obsługę wszystkich torów w południowej Kalifornii dla zawodników lub jeźdźców zabaw. Niezależnie od tego, czy chcesz wypożyczyć rower, wprowadzić się na tydzień, ścigać się w Glen Helen, czy wziąć udział w lekcjach motocrossu – to wszystko w jednym miejscu. Po prostu wyślij im e-mail ([email chroniony]). Jeśli chcesz żyć stylem życia SoCal przez jeden dzień, weekend, tydzień, miesiąc lub trzy miesiące, odwiedź stronę Dennisa Stapletona pod adresem www.knobbyshopsouth.org po więcej szczegółów!

MXA KANAŁ YOUTUBE | HIT THAT SUBSKRYBUJ PRZYCISK

Pandemia MXA ekipa rozbija wszystko związane jest z moto. Sprawdź nasze MXA kanał YouTube do recenzji rowerów, relacji Supercross, wywiadów z kierowcami i wielu innych. I nie zapomnij nacisnąć tego przycisku subskrypcji.

KLASYCZNE ZDJĘCIE MXA

Steve Lamson 2001Steve Lamson z powrotem ściga się w Supercrossie dla fabrycznego zespołu DKNY Husky na 250-centymetrowym dwusuwu w 2001 roku.


Odpowiedź Moto Trivia: Larry Brooks w 1986 roku.

Może Ci się spodobać