RAPORT ŚRODKOWY W DZIEDZINIE MOTOCROSS
#WHIPITŚRODA
Jeździec: David Vuillemin
Rower: 2004 Yamaha YZ250 Factory
Fotograf: MXA archiwum
DWUSTRONNY ŚWIATŁO: OBWÓD MATEUSZA KAWASAKI KX2000 PRO MATTHEWA WESTBURY 250 / REPLIKA SPLITFIRE
„Oto mój 2000 Splitfire Kawasaki KX250, który prawie skończyłem. Myślałem, że wam się spodoba. –Mateusz Westbury.
Uwaga redaktora: Prosimy o przesyłanie tych zgłoszeń. Jeśli chcesz, aby Twój rower znalazł się w „Dwusuwowym świetle reflektorów”, napisz do mnie na adres [email chroniony]. Proszę tylko o podanie informacji o awarii roweru i szczegółowy opis wersji. Prześlij również kilka zdjęć swojego wierzchowca. Zgłaszając swój rower do „Dwusuwowego reflektora”, zgadzasz się na zwolnienie wszystkich praw własności do zdjęć i skopiowanie ich do MXA.
WEWNĄTRZ PRAWIE FABRYCZNEJ JORDON SMITH FIRE POWER HONDA CRF250
GOGLE PRO-VUE NA RECEPCJĘ
Pro-Vue produkuje gogle korekcyjne od 1989 roku. Ich unikalna, opatentowana konstrukcja jest jedynym systemem soczewek korekcyjnych, który jest bezpiecznie mocowany w goglach. Pro-Vue używa wyłącznie gogli 100% i oferuje pięć kolorów oprawek, a także około tuzina różnych przyciemnianych soczewek do gogli oprócz przezroczystych.
Cena za kompletne, gotowe do noszenia gogle na receptę zaczyna się od 219 USD. Zobacz wszystko na provue.com lub zadzwoń lub napisz do Randy'ego pod numer (507) 534-1247.
Gogle korekcyjne Pro-Vue
provue.com
Podeszwa i naprawa Pro-Boot MX
pro-bootmx.com
MOTO | DROBNOSTKI
Wymień jeźdźca i rok. Odpowiedz na dole strony.
WSZYSTKO, CZEGO BRAKUJESZ W FOXBOROUGH SX, JEST TU TU
Kliknij tutaj, aby zobaczyć wszystko, co przegapiłeś w Foxborough Supercross.
ROZMOWA MOTO Z CZATĄ NA GRUPIE FACEBOOK GRY MXA
Uwielbiamy wszystko moto i chcemy zgromadzić wszystkich ćpunów moto w jednym miejscu, aby dzielić się ich dwoma centami, pomysłami, zdjęciami, poprawkami rowerowymi, problemami z rowerami i wiele więcej. Aby to sprawdzić, musisz najpierw mieć konto na Facebooku. Jeśli tego nie zrobisz, nie będzie to dużo pracy i możesz nawet mieć alias, aby nikt nie wiedział, że to ty. Aby dołączyć, kliknij TUTAJ. Po złożeniu prośby o dołączenie zaakceptujemy Twoją prośbę wkrótce.
JOSH MOSIMAN PODEJMUJE I DOŚWIADCZENIE ŚWIATA NARODOWEGO DWUSUWÓW
OGÓLNE WIDEO ŚWIATOWEGO DWUSUWOWEGO NARODOWEGO W 2022 W GLEN HELEN
CYTAT MXA // JETT LAWRENCE MÓWI O WYGRANIU MISTRZOSTW 250 EAST COAST
Szczerze mówiąc, jadąc na pojedynek Wschód-Zachód, byłem spokojniejszy niż w ostatni weekend. Po prostu mi się to podobało, a to pomogło mi czerpać więcej radości z tego utworu. W turnieju głównym wyszedłem z bramki w porządku, ale byłem trochę wytrącony z równowagi. Straciłem tam całą przyczepność, ale byłem po prostu szczęśliwy, że udało mi się pokonać pierwszy zakręt. Lubiłem walczyć z Austinem [Forknerem]; Myślę, że pomogło mi to nawet nie martwić się o mistrzostwo, ponieważ byłem bardziej podekscytowany wyścigiem. Próbowałem kilku różnych linii, popełniłem kilka błędów, ale ten utwór był bardzo spójny. Marzyłem o tym od dziecka. Cała ciężka praca, którą włożyliśmy my i zespół, i wszystkie ciężkie chwile, przez które przeszłam – ta jedna noc sprawia, że to wszystko znika. Muszę tylko podziękować zespołowi. Nie byłoby mnie tutaj bez mojego brata; Czuję, że on też powinien mieć numer 1, ponieważ jest w tym dużą częścią. Ten jest zdecydowanie o wiele więcej niż na zewnątrz [tytuł]; Miałem dużo trudnych przejazdów w supercrossie, więc to nierealne.
MXPERTY | NIEZAMIERZONE KONSEKWENCJE WIELKIEGO ROZWOJU
W projekcie MXA KX250F zmieniliśmy felgę 2.15 i przejechaliśmy tylną oponę 110. Jest to dobry mod, jeśli masz moc, aby go wyciągnąć i wiedzę, aby go zrekompensować.
Drogi MXA,
Przeczytałem artykuł „Jak sprawić, by KX2018F 250 był lepszy”. Wspomniałeś o użyciu zestawu felg KX450F, ale nie rozwiązałeś problemu zmiany rozmiaru tylnych opon. Mój KX250F został wyposażony w tylną oponę 100 na obręczy 1.85. Mam wrażenie, że prowadziłeś obręcz 2.15 i tylną oponę 110. Czy można włożyć oponę 110 na wąską felgę 1.85?
Wielu kierowców jeździ 110 oponami na felgach 1.85 i twierdzi, że zwiększa się przyczepność szerszej opony, ale najprawdopodobniej jest to iluzja spowodowana znacznymi zmianami w przełożeniu i geometrii ramy spowodowanymi przez tylną oponę o większej średnicy . Zwiększenie wysokości opony spowoduje zwiększenie przełożeń, podobnie jak zdjęcie zębów z tylnej zębatki. Podniesie także tył motocykla, co spowoduje zwiększenie kąta nachylenia głowy. Te niezamierzone konsekwencje można rozwiązać, jeśli zostaną rozpoznane, poprzez korektę biegów i przesuwanie wideł w górę i w dół w zaciskach.
INSTA RZEŹ // FOXBORUGH SX
KLASYCZNE ZDJĘCIE
To jest okładka wydania z sierpnia 1993 r MXA. Byliśmy zaskoczeni, że wszystkie osłony nie stały się wyglądem jutrzejszych motocrossu.
Odpowiedź Moto Trivia: David Bailey 1985<
Możliwość dodawania komentarzy nie jest dostępna.