RAPORT ŚRODKOWY W DZIEDZINIE MOTOCROSS

#WHIPITŚRODA

Chad Reed w Daytona Supercross 2016. 

ŚWIATŁA REFLEKTOROWE DWUSTRZYGOWE MXA | SUZUKI RM2001 RETRO MODEL DOUG STOUT 125

„To moje Suzuki RM 2001 z 125 roku. Ma grafikę retro z 1992 roku na nowoczesnych tworzywach Polisport. Nazywam ją „RETRO MOD”. Suzuki RM = „R” etro „M” od. Zdobyć. Rower został całkowicie zniszczony. Rama, rama pomocnicza i wahacz zostały pomalowane proszkowo. Następnie pomalowałem proszkowo zaciski hamulcowe, sprężynę, łącznik wahacza oraz element pomocniczy i nadrzędny hamulca. Ten rower ma „ZUPEŁNIE NOWE” wszystko oprócz dolnego końca. Wszędzie nowe łożyska, nowe zestawy master i slave hamulca itp. Zawieszenie jest odnowione i świeże, z przodu iz tyłu.

SUZUKI RM2001

„Pracowałem z grafikami Made in Sweden, aby nadać grafikom niestandardowe elementy. Zaprojektowałem logo „Retro Mod” i poleciłem im umieścić je na grafice. Zwróć uwagę, jak „R” i „M” w logo modów retro pasują do RM na naklejkach na całunie. Słodkie! Jak powiedziałem, mój projekt. Zaprojektowałem również naklejki na żaluzje chłodnicy i zleciłem ich wykonanie na zamówienie przez Made graphics. Odcień złotych aluminiowych części z rynku wtórnego dopełnia to piękno. Założyłem nawet końcówki „AN” na węże wodne. Nikt tego nie robi !!

SUZUKI RM2001

Jeśli odniesiesz się do tablicy, którą wysłałem, będzie to zawierać informacje o głównych komponentach użytych w tej kompilacji. Niczego nie zatrzymałem, aż do żółtych węży z fioletowymi drucianymi opaskami. Położyłem nawet przewody w żółtej krośnie. Nikt tego nie robi! Wrzucono tonę gotówki do tej wersji. Zacząłem to na początku kwarantanny Covid, aby coś zrobić, gdy byłem uwięziony w domu. Trochę mi to wymknęło się. Zmienił się w „motor terenowy wkracza w sztukę”. Ciesz się zdjęciami. Wiem, że będziesz.

SUZUKI RM2001

UWAGA REDAKTORÓW: Prosimy o przesyłanie tych zgłoszeń. Jeśli chcesz, aby Twój rower znalazł się w „Dwusuwowym świetle reflektorów”, napisz do mnie na adres [email chroniony]. Proszę tylko o podanie informacji o awarii roweru i szczegółowy opis wersji. Prześlij również kilka zdjęć swojego wierzchowca. Zgłaszając swój rower do „Dwusuwowego reflektora”, zgadzasz się na zwolnienie wszystkich praw własności do zdjęć i skopiowanie ich do MXA.

MXA | MOTO | DROBNOSTKI 

To, co dawny mistrz MX/SX wjeżdża na metę Supercross ciężarówką z trofeum. Czy możesz również nazwać lokalizację? Odpowiedz na dole strony.

ZNAKI MAX ANSTIE Z MOCĄ OGNIOWĄ HONDA

Zespół Max Anstie FirePower Honda-1Maksa Anstie.

Max Anstie powiedział: „Bycie konkurencyjnym jest zawsze moim priorytetem i wiem, że Fire Power Honda może dać mi to, czego potrzebuję, aby osiągnąć swoje cele w USA. Pierwszy miesiąc z zespołem był świetny i nie mogę się doczekać, aż zajmę bramę w Red Bud. Będzie to świetna okazja, aby pokazać, ile pracy wykonaliśmy!”

Kierownik zespołu Fire Power Martin Davalos powiedział: „Max był na naszym radarze od samego początku – jego sukces w Europie mówi sam za siebie. Zwycięstwo w klasie w Motocross of Nations świadczy o jego talencie i potencjale. Zapewnienie mu platformy do odniesienia sukcesu w Stanach Zjednoczonych jest teraz naszym priorytetem. Wchodzimy w kolejne trzy rundy Pro Motocross z realistycznymi celami, ale wiemy, że już osiągnął prędkość, aby wygodnie znaleźć się w pierwszej dziesiątce.

MXA JAZDY NA NEW-AGE 1994 HONDA CR500

CYTAT TYGODNIA: SHANE MCELRATH O SWOICH UPACH I DOWNACH 

Czuję, że wszystko dzieje się z jakiegoś powodu, ale oczywiście trudno się na tym oprzeć, gdy przechodzi się trudny okres. Patrząc teraz wstecz, niczego bym nie zmieniła, bo uwielbiam się uczyć, rozwijać, az tym, gdzie jestem teraz, wszystko, przez co przeszłam, jest konieczne. Naprawdę nie postrzegam tego jako „och, to nie powinno się zdarzyć, bo nie powinienem był zostać zraniony”. Wszystkie te rzeczy są związane z tym terytorium.

TEST MXA MINI: POTRÓJNE ZACISKI DZIELONE LUXON MX GEN2


Zaciski Luxon MX są dostarczane z przesunięciem kolby 22 mm i są kompatybilne z mocowaniami kierownicy; jednak do tego testu użyliśmy mocowań drążka przeciwskrętnego Luxon MX. Luxon twierdzi, że jego zaciski Gen2 są sztywniejsze w skręcaniu, sztywniejsze w pionie i bardziej elastyczne wzdłużnie.

WERDYKT: Na torze zaciski Luxon obrabiane CNC są precyzyjne i przewidywalne. The MXA Jeźdźcy testowi nie czuli, że zaciski KTM były ostre w żadnym momencie, dopóki nie przetestowaliśmy ich z powrotem z zaciskami GasGas, które są znacznie bardziej elastyczne. Ogólnie rzecz biorąc, obejmy Luxon MX poprawiły komfort podczas hamowania na wybojach bez utraty precyzji w zakrętach, tak jak robią to obejmy kolby.

CYFRY: 699.95 USD (potrójne zaciski), 879.95 USD (z mocowaniami kierownicy Luxon) —www.luxonmx.pl lub (858) 586-1100.

TESTOWANE NA MXA // 2022 KAWASAKI KX112 

WYŚCIGOWA WSKAZÓWKA TYGODNIA // BETON ZACZYNA

WSKAZÓWKA DLA WYŚCIGÓW: Uzyskana przyczepność może zależeć od używanej opony tylnej. Różne mieszanki gumy, wzory bieżnika i szerokości opon mają wpływ na przyczepność. Im większa powierzchnia styku z tylną oponą (120 w porównaniu do 110), tym większe prawdopodobieństwo, że uzyskasz solidny start (na przykład opona do roweru szosowego w porównaniu do opony do motocykla typu dirt); mieszanka gumowa ma jednak tyle samo wspólnego z ugryzieniem betonu, jak szerokość opony. Opony piaskowe i mieszane mają twardszą gumę niż opony twarde. Twardsze mieszanki gumowe częściej się obracają niż twardsza, bardziej miękka guma. W najtańszych oponach na rynku stosuje się twardszą mieszankę gumową, aby zwiększyć trwałość. Jeśli dokonasz konkretnych wyborów na konkretny start, mogą one nie być optymalne na rzeczywistym torze wyścigowym. Na początku nie chciałbyś używać miękkiej mieszanki opon twardych, a następnie musiałbyś polować na przyczepność w gliniastym błocie. Na początek nie chciałbyś używać szerszej tylnej opony 120, a następnie walczyć w koleinach z powodu kwadratowego profilu opony.

WYGRAJ CODY WEBB'S 2023 SHERCO 2-STROKE // kliknij zdjęcie

Kliknij tutaj, aby mieć szansę na wygraną.

MXA INSTA CLIP // MARVIN MUSQUIN MÓWI, DLACZEGO JEST NA HUSKY 

Instagram załaduje się w interfejsie użytkownika.

COOPER WEBB PRZEDŁUŻA OFERTĘ KTM DO 2023

Dwukrotny mistrz Supercross 450 Supercross, Cooper Webb, położył pióro na papierze, podpisując umowę z zespołem Red Bull KTM Factory Racing, która obejmuje sezon wyścigowy 2023. Przedłużona umowa Webba obejmuje również opcję wyjazdu na zewnątrz na mistrzostwa AMA Pro Motocross Championship. Cooper Webb powiedział: „Jestem podekscytowany kontynuacją mojej relacji z zespołem Red Bull KTM Factory Racing i naprawdę nie mogę się doczekać, aby w przyszłym sezonie wspólnie zdobyć trzecie mistrzostwa AMA 450 Supercross!”

Rozpoczynając swój piąty sezon w zespole Red Bull KTM Factory Racing w 2023 roku, pochodzący z Północnej Karoliny odniósł wielki sukces na pokładzie KTM 450SXF, a zespół nie może się doczekać, by wykorzystać ten sukces w kolejnych sezonach.

KLASYCZNE ZDJĘCIE MXA

Mike_Brown 1995Mike Brown w 1995 roku na Hondzie Troy CR125. 

ODPOWIEDŹ MXA TRIVIA: Ricky Johnson, kiedy wypuścił swoją ciężarówkę z trofeami w przerwie w San Diego Supercross. Zdjęcie: Frank Thomason

Może Ci się spodobać