RAPORT ŚRODKOWY W DZIEDZINIE MOTOCROSS

#WHIPITŚRODA


Jeździec: Heath Voss

Heath Voss cieszył się długą karierą z licznymi atrakcjami, z których jednym był czas spędzony w fabryce Yamaha i zdobycie mistrzostwa FIM THQ World Supercross GP 2004. Zdobycie tego tytułu zapewniło mu pozycję w Yamaha w 2005 roku, współpracując z Chadem Reedem i Davidem Vuilleminem. Kontynuował współpracę z Yamahą w 2006 roku. Niestety, po kontuzji kolana w Houston Supercross w 2010 roku, Voss zdecydował się przejść na emeryturę.


ŚWIATŁO DWUSTRONNE: PAUL HOLLYWOODS KX500 BUDOWA TRANSFORMACJI

„Niedawno ukończyłem budowę mojego KX500. Podstawą konstrukcji jest rama obwodowa z podwozia KX1990 z 250 roku, ale została wyposażona w silnik KX1998 z 500 roku. Ku mojemu zdziwieniu konstrukcja okazała się prostsza niż się spodziewałem. Silnik płynnie wpasowuje się w ramę bez żadnych przeróbek. Jedyne wymagane modyfikacje polegały na przesunięciu wspornika głowicy cylindrów z tyłu na przód głowicy cylindrów i przeniesieniu przewodu płynu chłodzącego z boku cylindra na jego tył. Ta regulacja była niezbędna, aby zapewnić prześwit dla rury wydechowej typu lowboy”.

„Jeśli chodzi o zawieszenie, Krooztune przejął kontrolę i przebudował je, a także nadał widelcom i szokowi płaszcz Kashima. Russell Lundberg Racing dokonał remontu silnika i wykorzystał do tego zadania zupełnie nowe części OEM. Sam skrupulatnie dokręcił szprychy wszystkich kół, Spokesman Traini. Dodatkowo motocykl może pochwalić się plastikami UFO, grafiką, pokrowcem na siodełko Evo-MX oraz układem wydechowym KX500 Tech. LA Designs fachowo poradziło sobie z malowaniem ramy i silnikiem Cerakoting. Jazda tym KX500 to absolutna radość. Jest zwinny i precyzyjnie pokonuje zakręty. To jest motocykl, który Kawasaki powinien był wprowadzić w 1990 roku!”

UWAGA REDAKTORÓW:  NOWY W ZESPOLE REDAKCYJNYM, JUSTIN BĘDZIE PRACOWAŁ NAD RAPORTEM W ŚRODKU TYGODNIA. Proszę o dalsze przesyłanie tych zgłoszeń. Jeśli chcesz, aby Twój motocykl lub informacje znalazły się w „Moto Spotlight”, napisz do mnie na adres [email chroniony]. Wszystko, o co proszę, to podanie informacji o rowerze lub moto oraz szczegółowy opis. Prosimy również o przesłanie kilku zdjęć swojego rumaka. Przesyłając swój rower lub informacje, zgadzasz się na zrzeczenie się wszelkich praw własności do zdjęć i skopiowanie ich do MXA.


MXA MOTO Ciekawostki 


Kim jest jeździec? Odpowiedź na dole strony. 


„Przyciśnij przepustnicę i robisz pompki…” CampRev 2023


CYTAT TYGODNIA // ŚCIGNIJ SEXTONA O MINIMALIZACJĘ BŁĘDÓW

Chase Sexton 2023 Krajowa Waszyngton-1133

Wciąż pozytywnie patrzę na ulepszenia, które wprowadzam co tydzień.


ANALIZA DANYCH MXA

W wyścigach, w których brali udział Jett Lawrence i Chase Sexton (ponieważ Chase przegapił kilka rund), przyglądamy się danym dotyczącym ich najlepszych czasów okrążeń - biorąc ogólnie najlepsze czasy okrążeń dwóch zawodników z każdego moto i porównując je dla ogólną średnią wśród tych ras. Odkryliśmy, że czasy Chase'a ogólnie nie są tak odległe i pokazuje, że spójność jest po stronie Jetta, a nie jest o wiele szybszy.

 Wyścig 1: Jett był szybszy o 0.536 sekundy. Wyścig 2: Jett wyprzedził o 1.525 sekundy. Wyścig 3: Przewaga Jetta wyniosła 0.701 sekundy. Wyścig 4: Było blisko! Jett był szybszy tylko o 0.097 sekundy. Wyścig 5: Jett prowadził o 1.211 sekundy. Wyścig 6* Jett był szybszy o 0.416 sekundy.Chase Sexton 2023 Krajowa Waszyngton-9062 Łącząc te różnice, mamy łącznie 0.536 + 1.525 + 0.701 + 0.097 + 1.211 + 0.416 = 4.486 sekundy w sześciu wyścigach. Wykonujemy proste obliczenia i dzielimy przez sześć, aby uzyskać średnią: 4.486 sekundy / 6 = 0.748 sekundy. Oznacza to, że po uśrednieniu z tych wyścigów najlepsze czasy okrążeń Jetta Lawrence'a są zazwyczaj o około 0.748 sekundy szybsze niż Chase Sexton, niezależnie od toru, na którym się ścigają.


ROZDANIE W BUDDS CREEK RUNDA 8 // SPRAWDŹ FANTAZJĘ PROWADZĄCĄ DO BUDDS CREEK

MXA współpracuje z Fantasizr, aby zrobić 11-rundowa Pro Motocross Fantasy League gdzie kibic z największą liczbą punktów na koniec sezonu wygra 2024 Beta 300 dwusuwowy z nakrętką Rura FMF i tłumik! Każdy gracz otrzyma budżet w wysokości 50,000 6 $ na wybranie 250 jeźdźców (trzech 450 i trzech XNUMX) w każdej rundzie. Co więcej, w każdej rundzie będziemy rozdawać nagrody fanowi, który zdobędzie najwięcej punktów! Mamy nagrody od Nue Tech, O'Neal, Maxxis, Wiseco, MotoMuck, Boxo Tools, Ride Engineering, Acerbis, Viral Goggles, FMF, Guts, Blud, Phoenix Handlebars i Funnel Web Filter. Jako dodatkowy bonus za stworzenie zespołu wyślemy Ci kod rabatowy 25% na środki smarne BLUD. Kliknij TUTAJ, aby zarejestrować się teraz.

Runda 10 // 19 sierpnia: Budds Creek National // Sponsorowane przez Nue Tech & Wiseco


KLASYCZNE ZDJĘCIE MXA

RC (4) i Kevin Windham (14) szli ramię w ramię w 2003 roku. 20 lat później widzimy, jak Jett i Chase robią to samo. 


Odpowiedź na ciekawostki MXA: Odpowiedzią jest David Bailey.

Może Ci się spodobać

Możliwość dodawania komentarzy nie jest dostępna.