RAPORT ŚRODKOWY W DZIEDZINIE MOTOCROSS

On Grudnia 25, 2018 Ostatnio zaktualizowany Grudnia 26, 2018

#WHIPITŚRODA

Jeździec: Josh Grant
Obiektyw: 70-200 mm
Ogniskowa: 100mm
Ekspozycja: 1 / 250sec
F-stop: f / 13
ISO: 100

ŚWIATŁO DWUSTRONNE: USŁUGA RANDY SHUMARD'S 2012 HONDA CR500AF

„MXA, mój „Dwusuwowy reflektor” to serwisowa Honda CR 2012AF z 500 roku. Kupiłem rower od pierwotnego właściciela, którym był zawodnik wolnego stylu o imieniu Scott Murray. Kiedy kupiłem motocykl, Scott miał już silnik zbudowany przez MRE (Millar Racing Engines). Prace obejmują: portowanie, pracę głowicy, dopasowane obudowy, niestandardową klatkę trzcinową, rurkę FMF i tłumik, a do głowicy dodano przełącznik dekompresyjny. A „Crankworks” wyważał korbę. 500 działa bardzo dobrze i jest szybki, ale chciałbym uzyskać z niego trochę więcej średniego zasięgu, więc myślę o przebudowie Pro Circuit lub Terry'ego Varnera, aby uzyskać dodatkową moc w średnim zakresie. Ścigam się w motocrossie w klasie ekspertów 50+.

„Dodałem koła Tusk z oponami Dunlop MX3S, kierownicę Renthal, łańcuch i koła łańcuchowe Renthal (14-51), hydrauliczne sprzęgło Magura, powiększony przedni wirnik hamulca o średnicy 270 mm i kazałem przepustnicy wykonać trochę niestandardową grafikę dla to. Zasadniczo grafika to grafika Throttle Jockey, Team Honda z 2012 roku. Ponieważ jednak zespół Honda zastosował cztery pociągnięcia, grafika miała na sobie napis „CRF”. Throttle Jockey zostawił „F” (więc po prostu mówi „CR” i dodał „500” na bocznych panelach.

„Na koniec zleciłem Factory Connection kompletną przebudowę wideł i amortyzację. Włożyli nowy widelec i sprężyny amortyzatorów, odnowili widelce i amortyzator oraz wymienili wszystkie zużyte części. Zawieszenie działa świetnie! Mam nadzieję że ci się spodoba!" – Randy Shumard

UWAGA REDAKTORÓW: Prosimy o przesyłanie tych zgłoszeń. Jeśli chcesz, aby Twój rower znalazł się w „Dwusuwowym lub czterosuwowym świetle reflektorów”, napisz do mnie na adres [email chroniony]. Proszę tylko o podanie informacji o awarii roweru i szczegółowy opis wersji. Prześlij również kilka zdjęć swojego wierzchowca. Przesyłając rower, zgadzasz się na zwolnienie wszystkich praw własności do zdjęć i skopiowanie ich do MXA. Proszę nie wysyłaj do mnie spamu, nie próbuj sprzedawać biletów na koncerty Taylor Swift ani spamować. Już obchodzę cały kolektyw T-Swizzle, a jeśli wyślesz mi śmieci, pojawi się „zła krew”. Widzisz co zrobiłem? Zadowolony z przesłania swojego palacza.

TM DESIGNWORKS 2019 KAWASAKI FACTORY EDITION SX ZESTAW SLIDE-N-GUIDE

Informacja prasowa: TM Designworks redefiniuje przyszłość technologii Slide-N-Guide. Zestaw Factory Edition SX Slide-N-Guide zapewnia zawodnikom opłacalną aktualizację z wyposażenia OEM, poprawiając zarówno wygląd, jak i, co ważniejsze, funkcjonalność roweru. Elegancki i lekki Chain Guide zachowuje opatentowany przez TMD plastikowy system udarowy z pamięcią powrotną i łączy się z przednim suwakiem łańcuchowym przetestowanym i sprawdzonym w każdych warunkach, od pustyń Baja po stadiony w Supercross. Przedni suwak jest wykonany ze specjalnego materiału kompozytowego, który rozwiązuje problem wysokiego zużycia KXF, oferując jednocześnie precyzyjne prowadzenie i niezakłócony przepływ. Zestaw Factory Edition SX jest dostępny w kolorze czarnym i zielonym, aby wyglądać „na miarę” lub na zamówienie, a zestaw sprzedaje za 139.95 USD. Aby zamówić, skontaktuj się z lokalnym sprzedawcą, odwiedź nas online pod adresem www.tmdesignworks.comlub zadzwoń do nas (541) 772-4161.

ZDJĘCIA ZESPOŁU KTM RACE

Zespół KTM Factory 2019. Cooper Webb i Marvin Musquin.

Współpracuj ze swoim Factory KTM 450SXF.

Marvin ze swoim Factory KTM 450SXF.

Marvin z pewnością może szorować.

Płaskie śledzenie wstęgi z lewego rogu.

Strzał z tyłu Fabryki Coopera KTM 450SXF.

RACER MÓWI NIE NIE NARKOTYKOM

Joey Savatgy rezygnuje z życia, mówiąc „nie” narkotykom.

Informacja prasowa: Członkowie Komisji Medycznej FIM zakończyli trzy dni prezentacji i spotkań z zawodnikami AMA Supercross w celu omówienia działań antydopingowych w sporcie. Dzięki współpracy z Feld Entertainment zawodnicy Supercross mieli okazję dowiedzieć się o Kodeksie antydopingowym FIM przed rozpoczęciem AMA Supercross 2019, Mistrzostwa Świata FIM rozpoczynają się 5 stycznia. Zawodnicy zostali przeszkoleni w zakresie niebezpieczeństw związanych z dopingiem, otrzymali instrukcje dotyczące zasoby dostępne dla nich jako sportowców, a także mieli okazję spotkać się z dyrektorem Komisji Medycznej FIM, dr Davidem McManusem oraz koordynatorem FIM ds. medycznych i antydopingowych Evelyne Magnin, którzy byli dostępni, aby odpowiedzieć na wszelkie pytania kierowców i członków zespołu.

„To była wspaniała okazja do spotkania się z zawodnikami z Supercross, aby poinformować ich o naszym programie antydopingowym oraz zwiększyć ich świadomość i wiedzę na temat problemów antydopingowych, a w szczególności poinformować ich o naszym powiedzeniu NIE! „Kampania antydopingowa” - powiedział dr David McManus, dyrektor medyczny FIM. „Była to również świetna okazja do otrzymania ich opinii i wysłuchania ich obaw i problemów, jakie mają w związku z problemami antydopingowymi. Zwykle spotykamy jeźdźców na wyścigach, ale zawodnicy koncentrują się na rywalizacji i przygotowują się do wyścigu. To była dobra okazja od Felda, aby spotkać się z zawodnikami w pojedynkę w małych grupach, spotkać się z drużynami i porozmawiać z nimi bezpośrednio poza wyścigiem. ”

Mitchell Oldenburg i dr McManus omawiają fakty.

Przez cały tydzień na spotkaniach obecne były zespoły fabryczne i zawodnicy z 450 i 250 dywizji, w tym członkowie zespołu i zawodnicy Factory Yamaha Justin Barcia i Aaron Plessinger. Jeźdźcy Red Bull Honda Factory Ken Roczen i Cole Seely z radością dołączyli do FIM Powiedz NIE! Do kampanii antydopingowej i podpisz plakat. Obecni byli także członkowie zespołu Geico Honda / Factory Connection Christian Craig, RJ Hampshire i Chase Sexton, a także kolarze zespołu Troy Lee Designs KTM Sean Cantrell, Mitchell Falk i Jordon Smith. Uczestniczyli w nim skład Star Racing Yamaha, w tym Dylan Ferrandis, Mitchell Oldenburg, Colt Nichols i Justin Cooper, a także zawodnicy Pro Circuit Kawasaki Joey Savatgy, Marvin Davalos i gwiazdor debiutant Garrett Marchbanks.

„Myślę, że to niesamowite, że w pewnym sensie odciągają nas od toru, na którym nie jesteśmy tak rozproszeni podczas wyścigów i przed rozpoczęciem sezonu” - powiedział Kyle Chisholm z HEP Motorsports Suzuki. „Miło było być twarzą w twarz i mieć czas, aby zadawać pytania i omawiać niektóre z tych rzeczy, po prostu uzyskać więcej informacji.”

Mike Pelletier, menedżer AMA Supercross, również uznał, że korzystne byłoby zwracanie się do kolarzy w neutralnych warunkach poza wyścigiem. „To była dobra okazja, aby edukować ich wszystkich w jednej grupie w jednym otoczeniu. Myślę, że robienie tego teraz bez presji ze strony wyścigu jest bardzo ważne. ”

„Fajnie jest widzieć, jak FIM przyspiesza i stara się nas edukować. Myślę, że wszyscy nasi jeźdźcy mogą być bardziej wykształceni i wiedzą, co wkładamy w nasze ciało - powiedział Christian Craig z Geico Honda. „To największa rzecz. Od czasu do czasu widzisz jeźdźców i jakieś szalone rzeczy, nawet nie wiedząc, co dzieje się w ich ciałach. Uczę się i to wszystko, co możemy teraz zrobić, to spróbować się nauczyć, i to niesamowite, co FIM robi z WADA. Jestem za testami narkotykowymi. Myślę, że wyrównuje szanse. Nie sądzę, żeby w naszym sporcie były narkotyki. Nie jesteśmy sportem kolarskim, w którym całe ciało. To o wiele więcej. Tak czy inaczej, wyrówna nasze szanse, więc jestem na to gotowy. ”

Christian Craig ze swoim synem Jaggerem.

„Myślę, że to było naprawdę dobre”, powiedział Dylan Ferrandis, gwiazda Yamalube Star Yamaha. „Myślę, że naprawdę ważne jest, aby robić więcej - więcej profilaktyki, więcej testów. Ponieważ dla mnie jestem profesjonalistą już ponad sześć lat i trzy razy w życiu miałem testy antydopingowe, co może nie wystarczy. Osobiście uważam, że powinniśmy mieć więcej testów antydopingowych. Dziś rano było naprawdę dobrze, aby uzyskać więcej informacji, a ludzie byli bardzo zainteresowani implikacjami dla kierowcy i sportu, więc było dobrze. Byłem bardzo zainteresowany. ”

Spotkania Supercross były również idealną okazją dla przedstawicieli FIM, aby odpowiedzieć na pytania i odpowiedzieć na obawy kierowców i zespołów, z których niektóre wynikają z szeregu pozytywnych testów w ostatnich latach.

„Z perspektywy FIM wiemy o wielu głośnych przypadkach dopingu w ostatnich czasach, a to, co zrozumiałe, zwiększa niepokój i obawy”, powiedział dr McManus. „Mieliśmy okazję poznać te obawy i komunikować się z zawodnikami i ich zespołami. Wiemy również, że istnieje przekonanie, że program antydopingowy polega na znalezieniu pozytywnych testów i nałożeniu sankcji na zawodników. I tak nie jest. Ten program dotyczy uczciwości w sporcie, uczciwości w sporcie, uczciwości dla wszystkich i co ważne, aby chronić jeźdźców przed niekorzystnymi skutkami - z których niektóre są bardzo poważne - substancji, które są stosowane w celu poprawy osiągów. Akceptujemy, że nie wszystkie są wykorzystywane celowo. Niektóre z nich są używane przypadkowo, dlatego ważną rzeczą jest tutaj zwiększenie świadomości jeźdźców na temat tego, o czym jest nasz program, jakie jest ryzyko dopingu i jakie kroki mogą podjąć, aby uniknąć przyjmowania zabronionych substancji. Chodzi również o to, jak możemy dotrzeć do naszych młodszych zawodników, którzy patrzą na tych sportowców i widzą, jak wspierają kampanię i dążą do czystego, uczciwego sportu. ”

Zawodnicy i zespoły nie tylko otrzymywali informacje o zagrożeniach związanych z dopingiem, ale także otrzymywali instrukcje dotyczące korzystania z zasobów internetowych zaprojektowanych w celu identyfikacji zabronionych substancji, które mogą znajdować się w produktach codziennego użytku, takich jak suplementy diety i leki dostępne bez recepty. Podczas spotkań jeden na jeden i w małych grupach dr McManus i Evelyne Magnin przeprowadzali jeźdźców przez programy, używając przykładów leków i suplementów, pokazując jemu, jak poruszać się po stronie Global Drug Reference Online (GlobalDRO.com).

„Wszyscy jesteśmy w to razem” - podsumował dr McManus. „Wszyscy jesteśmy po tej samej stronie i możemy sobie pomóc w zwalczaniu dopingu w naszym sporcie. Jak widzimy w innych dyscyplinach, w tym tygodniu w Supercross zostaliśmy bardzo pozytywnie przyjęci, a kolarze chętnie zostaną przetestowani. Chcą wykazać, że konkurują uczciwie i czysto. Ten tydzień był kolejnym przykładem tej pozytywnej interakcji. ”

ZDJĘCIA ZESPOŁU WYŚCIGOWEGO HUSQVARNA

Jeźdźcy zespołu Husqvarna 2019 wraz z kierownikiem zespołu Bobby'm Hewittem.

Dwóch jeźdźców Factory Husky, Jason Anderson i Zach Osborne.

Zach's Factory FC450 z bliska i osobiście.

To będzie pierwszy rok Zacha w klasie 450.

Fabryka FC1 nr 450 Andersona.

Jason Cheezin.

Jason ślizga się za rogiem.

2019 będzie drugim rokiem wyścigów Supercross Michaela Mosimana.

Michael pomija niektóre okrzyki.

Najnowszy dodatek Factory Husky do zespołu, Thomas Covington.

Thomas biczuje swoją fabrykę FC250.

Jordana Baileya.

POLISPORT CRF250 / 450 NARDO SZARY

Polisport wypuszcza zestaw CRF250R / 450R MX w nowym specjalnym kolorze - Nardo Gray. Zestawy Nardo Gray będą również zawierać zabezpieczenia widelca. Dzięki temu nowemu kolorowi w linii kolorów specjalnych Polisport, kolarze będą mogli sprawić, że rower będzie świecić i dostosować grafikę, aby wyróżniać się z tłumu.

NIEBEZPIECZEŃSTWO DEEGANOWE ROZDRABNIANIE SUPERCROSS

KURTKA DESZCZOWA MOOSE RACING XC1

Informacja prasowa: Pozostań suchy bez dodatkowej masy w kurtce przeciwdeszczowej Moose Racing XC1. Wodoodporna i wiatroodporna kurtka przeciwdeszczowa XC1 zapewni suchość w najcięższych ulewach dzięki uszczelnionej na szwy, laminowanej nylonowej konstrukcji. Martwisz się o trwałość? Średniej wagi nylonowe panele wzmacniające w ramionach i łokciach zapewniają dodatkową trwałość, a minimalistyczny design nie będzie cię obciążał ani ograniczał ruchu. Stały tylny otwór wentylacyjny w połączeniu z odprowadzającą wilgoć wkładką wewnętrzną pomoże regulować temperaturę ciała. Kurtka przeciwdeszczowa XC1, dostępna zarówno w rozmiarach dla dorosłych, jak i młodzieżowych, jest idealnym dodatkiem do torby. Więcej informacji na stronie Mooseracing.com.

ZGUBIONY, ALE NIE ZAPOMNIANY KIEDYKOLWIEK SŁYSZENIA MOERI?

Jeźdźcy REKLUSE WYGRAJĄ 71 MISTRZOSTW W 2018

Informacja prasowa: Zawodnicy wspierani przez Rekluse zdobyli w sumie 71 krajowych i międzynarodowych mistrzostw w 2018 roku, obejmując 11 dyscyplin na całym świecie.

Mieliśmy szczęście, że mogliśmy świętować w tym roku wszystkie 3 mistrzostwa klasy Monster Energy AMA Supercross, a także jedno mistrzostwo Lucas Oil Pro Motocross. Były to 4 z 26 mistrzostw AMA Pro Class wygranych w tym roku przez użytkowników Rekluse.

Mistrzostwa za granicą zostały wyróżnione przez Billy Bolt firmy Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing, która została koronowana na pierwszego mistrza Ultimate Enduro w World Enduro Super Series i Tayla Jones z Australii zdobywając ogólny tytuł kobiet ISDE.

Prezes Rekluse Sean Brown powiedział: „To był wyjątkowy rok w wyścigach dla Rekluse. Zdobycie 71 mistrzostw jest kamieniem milowym dla naszej firmy i jestem dumny z oddanego personelu. Zamiatanie wszystkich trzech klas Supercross, zdobywanie wielu tytułów na płaskim torze i bycie częścią dwóch mistrzostw Aarona Plessingera w tym sezonie były dla nas wyjątkowymi atrakcjami. Chcę skorzystać z okazji, aby podziękować wszystkim naszym zawodnikom i drużynom za włożenie najwyższego wysiłku, jaki włożyli w realizację tych mistrzostw. Bardzo cenimy sobie nasze relacje wyścigowe; opinie ekspertów napędzają nas do ciągłego wprowadzania innowacji i podnoszenia naszych technologii na nowy poziom. ”