RAPORT Z WYŚCIGU REM: SZCZĘŚLIWE NOWE LATA, MASZT

SUBSKRYBUJ WEWNĘTRZNYKliknij na zdjęcia, aby powiększyć

Zdjęcia: Rich Stuelke, Dan Alamangos, Mark Chilson i Jody Weisel

REM116 PRACOWNIK 3RJ Wageman (121) zmieścił oba moto klasy 450 Pro i pokazuje ładny styl w tej luźnej prawej bermie. Zdjęcie: Dan Alamangos

Jak mówi stare powiedzenie: „nie ma odpoczynku dla zmęczonych”. Najbardziej aktywna organizacja motocrossowa w branży, REM Motocross, właśnie zakończyła swoją 40-wyścigową serię 2015 tuż przed świętami Bożego Narodzenia. Wzięli wolny weekend świąteczny i wrócili, aby rozpocząć serię 2016 2 stycznia. Można by pomyśleć, że zawodnicy motocrossowi chcieliby wziąć urlop zimowy przed rozpoczęciem kolejnych 12 miesięcy wyścigów. Skąd! W rzeczywistości wielu kolarzy skarżyło się na to, że REM nie odbył wyścigu 26 grudnia. Ci ludzie chcą się ścigać - po to żyją.

Liczba motocrosserów w REM, którzy ścigają się od ponad 25 lat, jest zdumiewająca. W ten weekend 55% kierowców w Glen Helen miało ponad 40 lat. Pięć największych klas pod względem wielkości; (1) Ponad 50 półproduktów, (2) Ponad 50 ekspertów, (3) Ponad 60 ekspertów, (4) Ponad 50 nowicjuszy i (5) Ponad 40 półproduktów. Najszybciej rozwijającą się klasą jest grupa w wieku powyżej 60 lat. Ponad 60 Ekspertów było trzecią co do wielkości klasą, ale jeśli weźmiesz ze sobą nowo utworzonych Ponad 65 Ekspertów, byliby oni największą klasą z dużym marginesem.

Ale wciąż jest wielu młodych kierowców w REM, aw tym tygodniu Gavin Leachman, Jett Reynolds, Ryder DiFancesco, Enzo Temmerman i Ryder Mcnabb byli gwiazdami małych motocykli.

rem116awaria1Wszystko wygląda dobrze na drodze do pierwszego zakrętu, gdy Jon Ortner (10), Brit Jason Kendrick (873), Ron Shuler (33), Dave Eropkin (811) i Luther French (2) prowadzą szarżę. Zdjęcie: Rich Stuelke

rem116awaria2Wszystko szybko się psuje, gdy Kendrick (873) zdaje sobie sprawę, że idzie za szeroko i nagle przecina ścieżkę Shuler (33) i Eropkin (811). Przednie koło Shulera zaczepia się o tylne koło Kendricka, a kołki do kręgli są wprawiane w ruch. Zdjęcie: Rich Stuelke

rem116awaria3Wysoko postawieni Ron Shuler uderzają głową w ziemię, gdy Jon Ortner (10) omija miejsce wypadku, a zawodnicy szukają dróg ucieczki. Zdjęcie: Rich Stuelke

rem116awaria4CT Falk (63) nie ma dokąd iść i zderza się bezpośrednio z poległym Shulerem. CT ratuje się, podnosząc lewą nogę nad kierownicę, aby uniknąć uwięzienia roweru. Joe Sutter (111), Dan Alamangos (67) i Marcus Hansson (3) podejmują działania unikowe. Zdjęcie: Rich Stuelke

rem116awaria5Koła zamachowe CT Falk i rower Rona Shulera upadają, a Dan Alamangos (67) zostaje zanurzony. Zdjęcie: Rich Stuelke

rem116awaria6Gdy Dan Alamangos (67) upada, Marcus Hansson (3) przejeżdża przez tylne koło Dana, a Joe Sutter (11) oczyszcza ścieżkę zniszczenia w ostatniej chwili. Falk (z prawej) natychmiast się odwraca, by pomóc Ronowi Shulerowi. Wyścig został oznaczony czerwoną flagą, a Ron Shuler był jedynym zawodnikiem, który nie wznowił wyścigu. Ron ma się dobrze, ale nacisnął dzwonek. Zdjęcie: Rich Stuelke

SUBSKRYBUJ WEWNĘTRZNY

W tym tygodniu REM zaprojektował nową pierwszą turę. Wyglądało to jak idealna zamiatarka z lewej strony (bardzo przypomina połowę krótkiego toru AMA). Kierowcy zjechali w kąt i wykonali łuk eliptyczny, aby wrócić w przeciwnym kierunku. Może wyglądało to łagodnie, ale bardzo niewiele klas przeszło przez pierwszą turę bez zamieszania. Najgorsze zderzenie pokazano w powyższej sekwencji - i wyścig został wznowiony. Kiedy ta sama grupa wróciła po drugie moto, mieli kolejną wielką awarię i kolejną czerwoną flagę. Nikt nie został poważnie ranny, ale Ron Shuler został poddany pełnemu leczeniu - powalony, z boku na głowę i przejechany. To był wypadek, który zapamięta na długo - z wyjątkiem tego, że nie pamięta. Promotor REM Frank Thomason mówi, że ten start nigdy nie zostanie użyty ponownie.

REM116GAVINGavin Leachman (109) wybucha siano na drodze do zwycięstwa w 85 klasach ekspertów i 125 klasach średnich. Zdjęcie: Dan Alamangos

Wielkimi zwycięzcami w tym tygodniu byli RJ Wageman (450 Pro), Kristoffer Palm (250 Pro), Conner Mullenix (250 Średnio zaawansowany), Marc Crosby (Ponad 50 nowicjuszy), Bob Rutten (Ponad 60-latek), TV Holmes (Ponad- 65 Ekspert), Gavin Leachman (85 Ekspert / 125 Średnio zaawansowany), Luther French (Ponad 50 Ekspert), Paul Fitz-Gibbon (Ponad 50 Średniozaawansowany), Gustav Johnasson (125 Nowicjusz) i Zach Randolph (450 Nowicjusz).

REM116HILLDALEWyścigi w REM przypominają jazdę kolejką górską w Magic Mountain. Kurs podnosi się i opada w sposób ciągły. Zdjęcie: Jody Weisel

Podział marek motocykli na wyścigi w tym tygodniu pokazuje zaskakujące szczegóły. Ku zaskoczeniu nikogo KTM nadal dominuje frekwencję. Niektóre z nich mogą wynikać ze starszej i bogatszej grupy demograficznej REM. KTM stanowiły 35% motocykli w REM. Yamaha była na drugim miejscu z 25%, a Honda na 20%. Suzuki był szokujący. Spadł on tylko do 6% zawodników w REM (głównie dlatego, że kilku znanych kierowców Suzuki RM-Z450 poprowadziło masowy exodus do KTM w grudniu). Przy 6% Suzuki ledwo przekroczyło 5% Husqvarny. Równie szokujący był niski pokaz Kawasaki. Zielone maszyny stanowiły 8% motocykli w Glen Helen, co wygląda dobrze w porównaniu z Suzuki, ale mniej niż 2% dużych motocyklistów jeździło na Kawasaki - zdecydowana większość Kawasaki pochodziła z klas minocykli.

REM116JONESZłoty medalista ISDE i zwycięzca Baja 2015 1000 Justin Jones ścigają Dominica Desimone w wyścigu 450 Pro. 3-2 Jonesa pokonało 2–3 Desimone na drugim miejscu. Zdjęcie: Dan Alamangos

REM116RUTTENKolejny zwycięzca Baja, choć 40 lat temu, Bob Rutten (83), zmieścił oba motocykle ponad 60 ekspertów. W motocentrycznym SoCal zawodnicy nigdy nie odchodzą na emeryturę. Zajęcia dla jeźdźców powyżej 60 roku życia kilka lat temu wydawałyby się science fiction, ale w REM to jedna z największych grup. Rutten wygrał Baja 1000 w 1975 i 1976 roku. Zdjęcie: Dan Alamangos

To był jak tydzień powrotu do domu dla byłych zwycięzców Baja 1000 na REM w tym tygodniu (właściwie właściwie co tydzień). Do Justina Jonesa, najnowszego zwycięzcy Baja 1000, dołączyli w weekendy zwycięzca 2010 roku, Jon Ortner, zwycięzca 1995-96 Paul Krause i zwycięzca 1975-76 Bob Rutten. Było to również spotkanie większości kaskaderów REM z Hollywood - cała grupa nie była w REM od kilku miesięcy, ponieważ pracowali nad dużymi projektami, ale w tym tygodniu Mic Rodgers (Point Break 2, Lethal Weapon, Braveheart, The Rock i Roadhouse), Marka Donaldsona (Skarb narodowy, GI Joe, Piraci z Karaibów oraz Szybcy i wściekli 7), Pasza Afszar (Terminator 2, Trzej Królowie, Prawdziwe kłamstwa i upał) i Bryan Friday (Amazing Spiderman, Captain America 2, Banshee i CSI Miami) wszyscy byli obecni. Brakowało Johna Aldena (Czyste i obecne niebezpieczeństwo, Air Force One, Star Trek Nemesis, Dzień Niepodległości i Faceci w czerni II) i Will Harper (który pracuje w Atlancie Strażnicy Galaktyki 2). Jeśli lubisz czytać więcej o tych kaskaderach, ich filmach i wyścigach, kliknij tutaj—www.motocrossactionmag.com/features/the-hollywood-stuntmen-of-rem.

REM116DÓŁPowiedz co Kolejny zwycięzca Baja i medalista ISDE, Paul Krause (9), prowadzi Phil Dowell (23) w klasie Over-50 Expert. Krause uplasował się na drugim miejscu w klasyfikacji generalnej 3-2 przed 2-3 Dowell. Luther French wygrał 1: 1. Paul Krause wygrał Baja 1000 w 1995 i 1996 roku. Zdjęcie: Jody Weisel

SUBSKRYBUJ WEWNĘTRZNY

REM116ORTIan Fitz-Gibbon (21) prowadził Jona Ortnera (10) na 80 procent okrążeń w dwóch motosach klasy Elita powyżej 50. Ale Ian nie prowadził tego, który liczył się najbardziej. Jon Ortner jest także zwycięzcą Baja 1000. Wygrał w 2010 roku. Zdjęcie: Jody Weisel

rem116jodyW 2016 r. REM zajął się rosnącą populacją osób w wieku powyżej 60 lat, dzieląc ponad 60 ekspertów na działy powyżej 60 lat i powyżej 65 lat. Tutaj Jody Weisel (52) i TV Holmes (510) walczą o eksperta powyżej 65 lat. Ostatecznie był to Holmes pierwszy, Weisel drugi, a Dave Rabjohn trzeci. Zdjęcie: Dan Alamangos

REM116HANSSONWyglądając trochę jak pływanie synchroniczne, Marcus Hansson (po lewej) i zaciemniony ścigacz (po prawej) wychodzą z tego zjazdu w przyjemnie kontrolowanych dryfach. Zdjęcie: Dan Alamangos

REM116 WHITEKen Ehlers (103), Tom White (80) i Joe Pena (911) rozchodzą się po całym torze. White wygrał pierwsze moto ponad 65 ekspertów, ale dwa tygodnie temu poczuł chory wypadek i postanowił nie ścigać się z drugim moto. Zdjęcie: Dan Alamangos

SUBSKRYBUJ WEWNĘTRZNY

REM116RALFRalf Schmidt wygrał klasę Over-40 Expert na TM 2016MX 144. Ralf w amerykańskim importerze. Jest także holenderskim importerem. Nie ma słowa, czy dostanie franczyzę Tahiti. Interesuje Cię dwusuwowy TM? Iść do www.tmracing-usa.com. Zdjęcie: Dan Alamangos

REM116SKNMark Hall (66) i Randy Skinner (383) nie wygrali klasy ponad 50 ekspertów, ale wyglądali olśniewająco w swoich żółtych zestawach. Przynajmniej ta połowa bitwy została wygrana. Zdjęcie: Jody Weisel

REM116MARTINBrian Martin zerwał z tyłu Billa Seiferta poprzez eseje. Zdjęcie: Dan Alamangos

REMCRASHGROUND1

REMXRASHGROUND2Jeszcze jedno spojrzenie. Oto sekwencja poziomu katastrofy podczas pierwszego zakrętu na poziomie gruntu. Inny kąt, ten sam wynik. Ron Shuler (33), CT Falk (63) i Dan Alamangos (67) dostają czas na pierwszą turę. Zdjęcie: Mark Chilson

REM nie będzie ścigać się w najbliższą sobotę, 9 stycznia, aby pozwolić swoim zawodnikom udać się na Anaheim Supercross. Wraca w sobotę, 16 stycznia, na siedmiodniowy wyścig trwający od stycznia do lutego. Aby uzyskać więcej informacji na temat REM Motocross, przejdź do www.remsatmx.com

SUBSKRYBUJ WEWNĘTRZNY

 

Może Ci się spodobać

Możliwość dodawania komentarzy nie jest dostępna.