REM GLEN HELEN RAPORT MOTOCROSS: GLEN HELEN NIE JEST W PUSTYCE SPOŁECZNEJ, ALE CZUŁO SIĘ TAK, JAK TO BYŁO W TYM WEEKENCIE


Randy Skinner (383) i Cary Brown (93) są jednymi z wielu dwusuwowych wiernych w Glen Helen. Cary Brown wygrał klasę 125 osób dorosłych „A”.

Glen Helen nie znajduje się na pustyni SoCal, ale można ją zobaczyć stamtąd. Jednak z toru wyścigowego, który znajduje się na północ od San Bernardino w Kalifornii (przy drodze do Las Vegas), można również zobaczyć ośrodki narciarskie, góry o wysokości 10,000 XNUMX stóp i jezioro Arrowhead.

Z raportów o pogodzie i mroku pogodowych w telewizji i temperaturach powyżej 100 stopni przez siedem prostych dni, trudno było sobie wyobrazić, ilu zawodników pokazałoby się w skarpetkach, na kolanach, nylonowych spodniach, hełmach i goglach, by ścigać się w upale ciepło. O dziwo, zawodnicy SoCal nie pozwolą, aby przeszkadzały im upały. Należy zauważyć, że nie lubią deszczu, wiatru ani zimna, ale wysokie temperatury są częścią stylu życia Południowej Kalifornii. Kiedy więc bramy toru wyścigowego się otworzyły, wszyscy zwykli gracze znajdowali się w swoich normalnych miejscach w boksach.

Dzięki kolejnemu nowemu układowi torów, obejmującemu unikalny zakręt na linii podjazdu po prawej stronie poza zakrętem, pierwszymi kierowcami, którzy znaleźli się na torze byli nowicjusze powyżej 40 lat i nowicjusze powyżej 50 lat. Nikt nigdy nie chce być w pierwszym wyścigu. Dlaczego? Ponieważ w dniu 107 stopni, gdy trwało spotkanie kolarzy, robotnicy byli zajęci podlewaniem toru. Oznacza to, że pierwsi jeźdźcy na pierwszym zakręcie czekają na zupełnie nowe doświadczenie… wyścig błota w upalny, słoneczny i jasny dzień.


Jody Weisel (51) z MXA narzuca karę RM-Z450 nad jednym ze wzrostów REM w drodze na trzecie miejsce w klasie ponad 60 ekspertów.

Robin Hall wyprzedził 1-1 z pierwszej piątki Joe Suttera, Mike'a Borowskiego, Jasona Aecka i Andersa Viaiandera w klasie Four-Oh, podczas gdy Mike Hillion zmieścił ponad 50 nowicjuszy z 1-1 do 2-2 Jeffa Scotta , Michael Mosca 3-3, Brian Underdahl 5-4 i Jeff Mason 4-5.


Mike Hillion (413) wspina się na najwyższy stopień podium dla nowicjuszy powyżej 50 lat przed Jeffem Scottem i Michaelem Moscą.

Profesjonaliści i średniozaawansowani są zwykle pierwszą rasą, więc byli zachwyceni, że zostali przydzieleni do drugiego wyścigu po tym, jak nowicjusze powyżej 40 roku życia i ponad 50 lat wchłonęli najgorszą słodką wodę. Preston Tilford był klasą profesjonalistów, ponieważ wyprowadził swoją Fifty-51 Honda CRF250 na przód połączonego pola, aby wygrać pierwsze moto od razu i przechodzić z martwych na drugi w drugim moto.


Jeff Mason 4-5 remisował na czwartym miejscu w klasyfikacji generalnej z 5-4 Briana Underdahla w klasie powyżej 50. Nowicjusz. Linia początkowa jest widoczna w tle.

Północny kalifornijczyk Lee Witt wygrał klasę 450 Pro po długich ciężkich bitwach z Shane Postem, Garrettem Potterem, Kyle'm Wolackiem i zwycięzcą Vet Pro Dennisem Stapletonem. Billy Mercier i Willy Musgrave zajęli dwa miejsca w klasie Over-40 Pro.

W półproduktach Kordel Caro (250), John Minert (450), Rick Richards (weterynarz) i Bryan Friday (ponad 40) wygrali swoje klasy.


Greg Groom (12) i Mark Testa (47) mieli dobry wyścig w Pośrednich Ponad 50, ale ukończył na 8 miejscu (Testa) i 10 (Groom).

NAJWIĘKSZE KLASY DNIA

Największą klasą dnia były półprodukty powyżej 50 lat. Zawierał dobre bitwy między szybko startującym Randym Skinnerem i George'em Kohlerem. Kohler wygrał oba moto, robiąc późne podania, gdy więdnące upały osłabiły siłę jego konkurencji. Skinner wykorzystał 4-2, aby uzyskać drugie miejsce w klasyfikacji generalnej (i prowadził większość okrążeń w obu motos). Steve Watson był trzeci (3-3), Joe Sutter czwarty (2-4), Massimo Marescalchi piąty (6-5), Pete Vetrano szósty (7-7), Mike Phillips siódmy (9-8), Mark Testa ósmy ( 8-9), Jeff Fahy dziewiąty (13-6) i Greg Groom dziesiąty (10-13).


Steve Lawler (4) i Willie Amaradio (7) byli liderami w klasie ponad 50 ekspertów.

Klasa ponad 50 ekspertów była naprawdę wyścigiem dwóch osób o zwycięstwo, gdy Steve Lawler prowadził, a Willie Amaradio ścigał. W końcu właściciel LightSpeed, Amaradio, nie mógł przejechać i osiedlić się w ciągu 2–2 dni. Jeden z najlepszych wyścigów dnia odbył się między Dave'em Eropkinem (CRF450) a Mike'em Monaghanem (KTM 125SX). Monaghan nękał Eropkina na każdym okrążeniu za oba motory. Monaghan często przepuszczał Eropkina w ciasnych i krętych materiałach, po czym wracał na stromych podjazdach. Ostatecznie Mike Monaghan wykonał ostatnie podanie w moto pierwszym, ale nie mógł zawrzeć umowy w drugim moto. 4-3 Eropkina pokonało 3-4 Monaghana. Dennis Boulware był czwarty, a Greg Nelson piąty.


George Kohler (52) zamiatał oba motocykle w klasie pośredniej powyżej 50 lat, ale nie prowadził żadnego moto aż do późnej fazy każdego wyścigu.

Inni zwycięzcy: Kelley Gilman zdobył tytuł Vet Beginners. Teddy Guiliany wygrał 250 początkujących. Chris Gibeault wygrał 250 nowicjuszy. Mark Taylor wygrał 450 nowicjuszy. Zach Boskovich wygrał klasę 85. Phil Dowell wygrał ponad 40 ekspertów (nie mylić z klasą ponad 40 Pro). Ray Pisarski wygrał klasę Over-60 Expert.


Mike Monaghan miał czterosuw, ale kiedy wybuchł, postanowił wrócić do dwusuwu. Po wygraniu sześciu prostych wyścigów w kategorii pośredniej powyżej 50 na KTM 125 Mike został przeniesiony do ponad 50 ekspertów. Jeszcze nie wygrał, ale sprawia, że ​​jego 125 śpiewa.

REM ściga się ponownie w najbliższą sobotę, 18 sierpnia. Więcej informacji na stronie www.remsatmx.com

Może Ci się spodobać