FLASHBACK FRIDAY | NAJWIĘKSZY WSZYSTKICH WYŚCIGÓWEK

Texan Steve Wise jest najściślej związany z Team Honda. W 1976 roku jeździł fabrycznie w Kawasaki, ale zrezygnował w połowie sezonu, aby ścigać się swoim korsarzem CR125.

Steve Wise był rzadkim osobnikiem - być może najrzadszym. Jako jedyny zawodnik motocyklowy AMA Professional wygrał wyścigi AMA 125 National, AMA 250 National, AMA 250 Supercross, AMA Superbike, AMA Athlete of the Year, ABC-TV Superbikers (prekursor dzisiejszej serii Supermoto) i podium na wyścigu AMA Grand National Dirt Track.

Steve jako dzieciak dorastający w wyścigach. 

Ojciec Steve'a, Gary, był właścicielem salonu Hondy w McAllen w Teksasie i zabrał Steve'a na kołach w wieku 12 lat. W wieku 16 lat Steve Wise, który jest wymieniony we wczesnych wynikach AMA pod swoim imieniem Gary, miał prędkość, by zostać zawodowcem. Jego tata powiedział Steve'owi, że „ma dar” i zmusił Steve'a do ścigania się na nierównym i trudnym torze w Teksasie.

We wczesnych latach 70. teksańskie tory nie ścigały się co weekend; zamiast tego każdy tor ścigał się tylko przez jeden weekend w miesiącu, a każdy, kto był kimś, pojawiał się na każdym wyścigu. To było jak zawody w Teksasie w każdy weekend; wymagało to jednak dużo jazdy, ponieważ McAllen w Teksasie znajdował się na najbardziej wysuniętym na południe krańcu Teksasu. Do popularnych torów w północnym Teksasie, takich jak Mosier Valley, Lake Whitney, Rabbitt Run i Strawberry Hill, było ponad 460 mil.

Steve na swojej Hondzie Superbike.

W wieku 19 lat Steve Wise zrobił coś, czego nikt nigdy nie będzie w stanie powtórzyć - Steve został pierwszym korsarzem, który wygrał zawody narodowe AMA 125 w Keysers Ridge w stanie Maryland i zrobił to w Dwusetną Rocznicę, 4 lipca 1976 roku. Steve opuścił Team Kawasaki kilka tygodni wcześniej, aby wrócić do swojego prywatnego CR125. Podczas swojej kariery motocrossowej Steve dziewięciokrotnie zajmował miejsce w pierwszej dziesiątce punktów AMA, z szóstym, czwartym, piątym, czwartym i trzecim w AMA Nationals oraz siódmym, czwartym i siódmym w 10 serii Supercross. Steve wygrał 250 National (125), Supercross (1976) i 1979 National (250).

Steve w wieku 19 lat. 

Po dwukrotnym zwycięstwie w wyścigu ABC-TV Superbikers, w latach 80 i 81, Wise otrzymał od Hondy ofertę przejścia z motocrossu na wyścigi żużlowe i szosowe. Co więcej, Honda zapłaciła mu 295,000 XNUMX $, aby został kierowcą szosowym - więcej niż zarabiał jako kierowca motocrossu zespołu Hondy.

Wise wykonał niezwykle łatwe przejście zarówno do wyścigów szutrowych, jak i szosowych. Skończył na drugim miejscu w Houston Astrodome TT, zakładając dwie uszczelki głowy w motocyklu CR480 motocross, a następnie wygrał wyścig AMA Superbike na szosowej Hondzie 900. Steve rozkoszował się swoją nowo odkrytą sławą wyścigów szosowych, ale wszystko to szybko się skończyło po dwóch wielkich wypadkach drogowych - pierwszym na Road America, a drugim na Laguna Seca, gdzie rozbił się przy 130 mil na godzinę. To był wielki wypad. Jak duży? Steve Wise wycofał się z wyścigów, gdy wyszedł ze szpitala. Jego zainteresowanie wyścigami szosowymi zniknęło w jednej chwili.

Steve Wise wrócił do McAllen w Teksasie i zbudował nowe życie. Pracował na rynku nieruchomości, uczył szkół motocrossowych i został wyświęconym pastorem. Niewielu członków jego zboru wie, że Steve Wise był kiedyś najbardziej wszechstronnym kierowcą motocyklowym w historii AMA.