PIĄTEK RETROSPEKCJI: ZESPÓŁ KAWASAKI SPLITFIRE PRO CIRCUIT (1993-2001)

Ricky Carmichael 1997 KX125Ricky Carmichael's 1997 SplitFire Pro Circuit KX125.

Obwód profesjonalny odcisnął swoje piętno w wyścigach profesjonalnych od 1991 roku. Od tego czasu są dominującą siłą z ponad 200 zwycięstwami w wyścigach i 29 tytułami AMA. Skupiając się głównie na drużynie 125/250, Pro Circuit skupia najlepszych jeźdźców i przygotowuje je do najwyższej klasy 450. Z każdym rokiem zmienia się lista zawodowców Pro Circuit. Przy rejestracji nowych jeźdźców, a starzy jeźdźcy przenoszą się do innych drużyn lub przechodzą do wyższej klasy. Zabierzemy cię z powrotem do lat 90. i przywrócimy trochę historii zespołu Pro Circuit.

1993: James Dobb na linii przed wyścigiem. 

1993: Jimmy Gaddis wygrał tytuł 250 West Supercross dla Mitcha w pierwszym roku po przejściu z Hondy na Kawasaki. 

W 1993 roku był to pierwszy rok Pro Circuit na Kawasaki. Nie dlatego, że chcieli dokonać zmiany, ale dlatego, że Honda zrezygnowała z poparcia dla Team Peak/Pro Circuit. Team Peak wygrał dwa 125 tytułów na Hondzie w 1991 i 1992 roku z Jeremym McGrathem. Nie szukali nawet innego producenta do wsparcia, ponieważ myśleli, że są bezpieczni w Hondzie. Pod koniec sezonu 1992 Mitch nie miał rowerów ani pieniędzy na ściganie się po odpadnięciu Hondy. Na szczęście Kawasaki przyszło na ratunek z rowerami i częściami, ale bez pieniędzy, ponieważ było to już przeznaczone na inne zespoły. Hot Wheels pojawił się na pokładzie sponsora pieniężnego, chociaż nie obyło się bez walki. Hot Wheels wypuściło grę wyścigową o nazwie „Pro Circuit”. Mitch udał się do biura Hot Wheels i powiedział im, żeby albo zapłacili mu tantiemy za używanie jego nazwy handlowej, albo zasponsorowali swój zespół. Reszta była historią. Zespół pojechał na wyścigi. Zatrudnili Mike'a Chamberlina, Jamesa Dobba i Jimmy'ego Gaddisa. Jimmy ostatecznie zdobył tytuł 125 West w 1993 roku dla zespołu w tym samym roku.

1994: Ryan Hughes jechał dla Mitcha i zajął trzecie miejsce w mistrzostwach w terenie. 

1995: Mickael Pichon ściga się na torze Splitfire/Pro Circuit/Kawasaki KX125.

1995: David Pingree (w środku) zajął trzecie miejsce w 125 mistrzostwach Supercross na zachodnim wybrzeżu. Facet pochylony nad rowerem to Randy Lawrence. 

1995: Runda w Steel City, gdzie Ryan Hughes musiał pchać swój rower pod górę do mety. 

Mickael Pichon po wygranej dostał 19961996: Francuz Mickael Pichon zdobył tytuł mistrza East 1996 Supercross w 125 dla Mitcha. 

1997: Casey Johnson zajął 3. miejsce w 125 mistrzostwach Supercross West Coast i 6. miejsce w plenerze. 

Ricky Carmichael 1998 KX1251998: Ricky Carmichael wygrał w tym roku zarówno serię 125 East Supercross, jak i 125 tytuł na świeżym powietrzu. Wygrał także mistrzostwa plenerowe w 1997 i 1999 roku dla Mitcha. 

Nick Wey 1998 KX1251998: Nick Wey jeździł dla Mitcha w 1998 podczas swojego debiutanckiego sezonu. Wey zajął 9 miejsce w klasyfikacji generalnej w sezonie outdoorowym. 

Ricky'ego Carmichaela 1999Tutaj Ricky jest na swoim Pro Circuit KX1999 z 125 roku. 

Nick Wey 19991999: Nick Wey ponownie jeździł dla Mitcha w 1999 roku, zdobywając numer 23, który utkwił mu w późniejszych latach wyścigów. 

Billy’ego Payne’a z 1999 r1999: Kto pamięta amatorską sensację Billy Payne? Jego najlepszym finiszem w 1999 roku było 6. miejsce na A1. 

1999: Nathan Ramsey zdobył tytuł 125 West Supercross i zajął 5. miejsce w plenerze. 

2000 Talona Vohlanda2000: Talon Volland zajął trzecie miejsce w 3cc Nationals w 125 roku w zespole Pro Circuit. 

2001: Shae Bentley wygrał mistrzostwa West Supercross w 2000 roku dla Mitcha. 

Mike Brown KX125 2001Mike Brown wygrał w 2001 roku krajową serię outdoorową 125 AMA na Mitchu KX125. 

WTOREK 2-SUWOWY // PEŁNE ARCHIWUM 

Może Ci się spodobać

Możliwość dodawania komentarzy nie jest dostępna.