RAPORT „SOBOTA W GLEN” MOTOCROSS: NIE MA NIC TAK, JAK NOWY PROJEKT TORU

450 zawodowców Preston Tilford (7) i Sean Lipanovich błyskają przed aparatem Dana Alamangosa, gdy szybko oddalają się od grupy. Zdjęcie: Debbi Tamietti

ZDJĘCIA DEBBI TAMIETTI, MARK RIKER & DAN ALAMANGOS

Jedno, co można powiedzieć o motocyklistach Glen Helen, nie boją się upałów – co jest dobre, ponieważ Glen Helen ma tylko dwa sezony – „gorący” i „wietrzny”. Ponieważ prognoza pogody przewidywała temperatury w zakresie 102 stopni, każdy zawodnik, który wjechał do Glen Helen, myślał, że będzie mała frekwencja, ale zanim zaczął się trening, był to po prostu normalny dzień na „Sobotę w Glen”. Wszystkie enklawy EZ-Up były schludnie schowane w swojej osobistej przestrzeni w boksach, a spóźnialscy faceci z przepełnienia wciskali się w zakamarki górnych boksów (lub schodzili do miejsca, w którym znajduje się nowa linia startu na kempingu National).

Sean Lipanovich (505) po raz kolejny odniósł zwycięstwo 450 Pro. Preston Tilford doznał awarii mechanicznej, ale i tak udało mu się sekundę. Zdjęcie: Debbi Tamietti

Tym, co przywitało zawodników w tę sobotę, była poprawiona tylna połowa toru – przecinała utwardzoną drogę, za potrójnym skokiem w górę, która prowadzi do Glen Helen Pavillion (gdzie odbywają się koncerty rockowe, country-western i Ozzy Osborne ). Przechodząc przez ulicę, tor mógł zrzucić bombę w dół do starego odcinka Bud's Creek toru krajowego, który był używany ostatniej zimy do przechowywania piasku z zimowych ulew, które wymagały od hrabstwa wysyłania wywrotek po piasek to często było dwie stopy głębokie na drodze na tor. Glen Helen łaskawie pozwoliła hrabstwu na przechowywanie piasku w Bud's Creek, gdzie używa się go do uzupełniania piaszczystych odcinków torów wyścigowych.

W najbliższą sobotę kopce piasku zostały podzielone na bardzo głęboką i bardzo miękką prostą, która schodziła z powrotem przez utwardzoną drogę i do wysadzanego drzewami odcinka, który rok temu MXA po raz pierwszy zbudował Johnowi Allenowi Glen Helen. strzelanie z drona. Następnie tor wjechał na stromym zboczu, na którym znajdował się odlatujący zjazd, który łączył się z normalną piaszczystą częścią kanionu. Dzięki połączeniu Bud's Creek i wysadzanego drzewami podjazdu czasy okrążeń drastycznie się wydłużyły. Stadionowa część toru, która zapewnia doskonały widok z górnych dołów, została nieznacznie zmodyfikowana, ale nadal była znana bywalcom Glen Helen. Wraz z dodaniem wzgórza w drzewach, wraz z Mt. Whitney, tor zawierał wiele wzlotów i upadków.

Jody Weisel z MXA wróciła po dwóch miesiącach przerwy, podczas leczenia po operacji. Powiedział: „Będę spokojnie, ale prawdopodobnie nie zauważysz żadnej różnicy w stosunku do mojej normalnej prędkości”. Był na 2023 Husqvarna FC350. Zdjęcie: Debbi Tamietti

Kiedy Will Harper (7) zobaczył, że Jody jest gotów puścić sforę i gonić za nimi z bezpieczną i rozsądną prędkością, również ranny Harper, który był odsunięty na bok od sześciu miesięcy, postanowił się ubrać i zrobić to samo w moto dwa. Zdjęcie: Debbi Tamietti

Co zaskakujące, dzień rozpoczął się łagodną temperaturą 80 stopni na trening i pierwszą rundę motocykli. Do południa temperatura wzrosła do lat 90., ale jedną z najlepszych rzeczy w „Saturday at the Glen” jest to, że jeżdżą długimi motocyklami, ale organizują je tak, aby wielokrotne starty bramek mogły ograniczyć liczbę motocykli do około siedmiu. To zapewnia wspaniałe wyścigi i szybki program zaprojektowany tak, aby zawodnicy startowali i wyjeżdżali bez normalnego, przeciągającego się programu, w którym zawodnicy ścigają się pierwszym motocyklem o 10:00, a drugim o 4:00. „Sobota at the Glen”, podobnie jak przed nimi REM, ma na celu sprowadzenie motocyklistów do domu po ostatnich motocyklach o 2:00 (aby mogli pracować na swoich motocyklach, gdziekolwiek planują jeździć w niedzielę). Rtęć dla drugiego motocykla osiągnęła 94 stopnie, zanim szeregowi zawodnicy zjechali z boksów. Zaraz po zakończeniu sobotniego programu wczesne letnie słońce podkręciło termostat. Osiągnął 99 stopni o 3:30, ale nikt nie był w boksach, aby martwić się szukaniem cienia.

Pasha Afshar, mistrz wyścigów dwusuwowych 125, jechał na swoim nowym KTM 125SX. To jeden z trzech, które posiada. Pasha zorganizuje dwa rozgrzewkowe wyścigi 125 dwusuwów przed swoimi wyścigami 10,000 30 $ Over-50 i Over-125 4 Pro podczas Mistrzostw Świata weterynarzy w dniach 6-13 listopada. Pierwszy wyścig na rozgrzewkę odbędzie się 1 sierpnia, a drugi XNUMX października. Zdjęcie: Debbi Tamietti

Ojciec i syn #1: W „Saturday at the Glen ściga się wiele kombinacji ojca i syna/córki”. To jest Randel Fout (81) na Husqvarnie FC2023 MXA 250. Jest bardzo szybkim ekspertem powyżej 60 roku życia, który dorastał w wyścigach Pro w Michigan. Zdjęcie: Debbi Tamietti

Ojciec i syn: Josh Fout (41) jest 30-letnim synem Randela. Wygrał klasę Vet Expert na Husqvarnie FC2023 450. John Allen z Glen Helen robi sobie przerwę od pracy na trzech torach wyścigowych używanych w tę sobotę w Glen Helen, by zrobić zdjęcie Joshowi. Zdjęcie: Debbi Tamietti

Jak zawsze, motofotograf Debbi Tanietti, która bierze udział w wyścigach od czasu, gdy jej mąż Val Tamietti był numerem jeden CMC w Saddleback Park w latach 1980., była tam, aby kręcić całą akcję. Zmęczona kręceniem się po boksach, podczas gdy Val ścigała się, wzięła aparat i zaczęła robić zdjęcia zawodnikom. Od tego czasu kręciła AMA Nationals, Grand Prix, World Vet Championship i Motocross des Nations. Większość miejscowych kierowców szuka jej na torze, mając nadzieję, że uchwyci albo naprawdę dobry strzał z bata, albo, paradoksalnie, naprawdę dużą katastrofę (zawodnicy wydają się kochać zdjęcia swoich wypadków bardziej niż świetny bermshot). Debbi jest najciężej pracującym i najmilszym fotografem, jakiego kiedykolwiek spotkasz. Wychodzi na tor zaraz po rozpoczęciu treningu i nie wraca, dopóki nie skończy się ostatni moto. Stała się sławna dzięki swoim momentom „Gdzie jest Waldo”, kiedy jeźdźcy próbują ją dostrzec, ale nie mogą jej znaleźć na szczycie największego wzgórza na jednym okrążeniu, za drzewem przy torze na następnym okrążeniu lub w dół w wąwóz próbujący sprawić, by wyglądały dobrze zaledwie jedno okrążenie później. Ale ona zawsze tam jest. Zdjęcia z tego tygodnia to potpourri akcji i atmosfery podczas „Saturday at the Glen”, kierowca testowy MXA, Dan Alamangos, często pomaga Debbi w robieniu zdjęć, ale robi to między ściganiem się na motorach a pracą na motocyklach testowych. Cieszyć się"

Ojciec i syn #2: Marc Crosby jest „dentystą gwiazd”. Pracuje na liście A zawodników motocrossowych każdego dnia tygodnia — z wyjątkiem środy i soboty, kiedy jest zajęty jazdą. Marc jest na kopii zapasowej Josha Mosimana KX450SR z Hangtown National. Wyróżnia się metalicznym, turkusowym plastikiem Acerbis. Zdjęcie: Debbi Tamietti

Ojciec i syn: Nigel Crosby (92 l.) zrezygnował z wyścigów po minicyklach, ale wprowadził się do swojego taty i jest teraz pełnoetatowym kierowcą. Nigel wygrał klasę 250 Novice, a Marc był 6 w klasie Over-60 Intermediate. Zdjęcie: Debbi Tamietti

Ojciec i syn i córka nr 3: Andrew Yarnell (57) skończył 2-2 w klasie Vet Expert za Joshem Foutem, ale tata Andrew miał więcej na głowie niż tylko ściganie się – ścigały się też jego dzieci. Zdjęcie: Debbi Tamietti

Ojciec i syn: Andrew musiał opiekować się dziećmi na torze. Matthew Yarnell (157) zajął czwarte miejsce w klasie 7-t0-8-letnich Pee-Wee. W „Saturday at the Glen” Pee-Wees biegają po zmodyfikowanej wersji dużego toru, bez potwornych wzgórz. Zdjęcie: Debbi Tamietti

Ojciec i córka: Madison Yarnell (26) wygląda idealnie na swojej białej Yamasze PW50 YZinger. Zajęła 5-6 miejsce na piątym miejscu w klasie 4-6-latków. Zdjęcie: Debbi Tamietti

WYNIKI WYŚCIGÓW Z WYBRANYCH KLAS

Phil Dowell (23 l.) padł 2-2 po długich pościgach, próbując złapać zwycięzcę Over-50 Expert Luther French. Zdjęcie: Debbi Tamietti

PONAD 50 EKSPERTÓW
1. Luther French (KTM)… 1-1
2. Phil Dowell (KTM)… 2-2
3. Arek Kruk (KTM)…4-3

PONAD 50 POŚREDNICH
1. Pete Anagnos (Hus)..2-1
2. Morgan Pierce (Hon)… 1-2
3. Rocky Hash (Yam)… 3-4

Robert Reisinger z zespołu 6D Helmet wspina się w górę kanionu, jadąc 1-1 w klasie Over-60 Expert. Zdjęcie: Debbi Tamietti

PONAD 60 EKSPERTÓW
1. Robert Reisinger (Hus)… 1-1
2. Dziekan Adkins (Kaw)…2-2
3. Dave Eropkin (KTM)… 3-3

Bruce Ashmore (111) zajął czwarte miejsce w grupie ponad 60 średniozaawansowanych. Zdjęcie: Debbi Tamietti

Trzecie miejsce Russella Browna w drugim moto zostało zrujnowane przez dziewiąte miejsce w pierwszym moto, ale mimo to udało mu się ukończyć w pierwszej piątce w kategorii powyżej 60 lat średniozaawansowanych. Zdjęcie: Debbi Tamietti

Randy Skinner (62) wygrał pierwsze moto klasy powyżej 60 lat średniozaawansowanych, ale zdecydował się przeczekać drugie moto. Zdjęcie: Debbi Tamietti

PONAD 60 POŚREDNICH
1. Bill Reimer (Hus)… 2-1
2. Marek Sandzimier (KTM)…3-2
3. Jim Hanson (Hon)… 5-4

250 nowicjuszy
1. Nigel Crosby (KTM)… 1-1
2. Gavin Sorenson (Kochanie)…2-2
3. Ryan Freitas (Kaw)… 4-3

450 nowicjuszy
1. Michael Oetzell (KTM)… 1-1
2. Ezra Tate (Kochanie)…3-2
3. Izaak Lizama (Hus)…2-3

Bob Rutten (83) wygrał ostatnie starcie Over-65 Expert z Val Tamietti (31) dwa tygodnie temu i chociaż Bob w tym tygodniu wyszedł na krótko na prowadzenie, Val Tamietti (31) wygrał 1-1. Ci dwaj zawodnicy wywodzą się z szeregów sławnych sprzed 40 lat. Zdjęcie: Mark Riker

Val Tamietti był zawodnikiem numer jeden Glen Helen w 2017 i 2018 roku na KTM 350SXF. Uznał, że fajniej będzie ścigać się dwusuwowym YZ250. Zdjęcie: Dan Alamangos

PONAD 65 EKSPERTÓW
1. Val Tamietti (Yam)… 1-1
2. Bob Rutten KTM)…2-3
3. Pete Vetrano (GA)…3-4 

PONAD 65 POŚREDNICH
1. Sam Lupear (TM)…1-1
2. Phil Cruz (Hus)… 2-2
3. Ernie Kopasz (KTM)…4-3

Robert Kuhry (1) wygrał klasę 125 dwusuwów nad Paszą Afsharem i Chrisem Heinrichem. Zdjęcie: Debbi Tamietti

125 DWUSTRONNY
1. Robert Kuhry (Yam)…1-1
2. Pasza Afshar (KTM)…2-2
3. Chris Heinrich (Hon)… 3-3

250 POŚREDNIKÓW
1. Cody Brownfield (KTM)… 1-1
2. Izaak Lizama (Hus)…3-2
3. Ezra Tate (Kochanie)…2-4

Richard Albach (65 l.) był jedynym Suzuki na motocrossie „Saturday at the Glen”. Zdobył 3-2 na drugie miejsce w klasie Over-30 Nowicjusz. Zdjęcie: Mark Riker

PONAD 30 NOVICE
1. Vance Freeman (Kochanie)…1-1
2. Richard Albach (Suz)…3-2
3. Matthew Chott (Hon)… 4-3

PONAD 30 POŚREDNICH
1. Michael Lopez (Kochanie)…1-1
2. Joel Licon (Yam)… 2-2
3. Ryan Mayfield (Gaz)…3-3

PONAD 40 NOVICES
1. Chris Mańkowski (KTM)…1-1
2. Rado Bastovic (Kaw)…2-2
3. Lamont Dusseau (Yam)… 3-4

Alison Bushnell (13) wygrała klasę powyżej 40 lat pośrednich, ścigał się też jej mąż i dwaj synowie. Zdjęcie: Debbi Tamietti

ETS Fuels Kyle Moose wyjechał do Glen Helen, aby ścigać się z ponad 40 średniozaawansowanymi. Poszedł 3-3 na trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej. Zdjęcie: Debbi Tamietti

PONAD 40 POŚREDNICH
1. Alison Bushnell (Hus)… 1-1
2. Stephen Moore (KTM)… 2-2
3. Kyle Łoś (Yam)…3-3

Bode Bushnell 3-1 nie wygrał klasy 85, w której Eli Hicks pokonał 1-2. Zdjęcie: Debbi Tamietti

85 KLASA
1. Eli Hicks (Hus)…1-2
2. Bode Bushnell (Yam)…3-1
3. Odrzutowiec Bushnell (Yam)…2-4

85 POCZĄTKUJĄCY
1. Tanner Morris (Yam)… 1-2
3. Stanley Cook (KTM)… 2-2
3. Kai Lopez (KTM)… 4-3

2-1 AJ Goulda pokonało 1-2 Kasey Shelton i wygrało 65 początkujących. Zdjęcie: Mark Riker

65 POCZĄTKUJĄCY
1. AJ Gould (Yam)…2-1
2. Kasey Shelton (KTM)… 1-2
3. Dakota Ramos (Kolby)…3-3

Memphis Padama (733) ułożył 2-2 dni na drugie miejsce w klasie Pee-Wee w wieku 7-8 lat. Zdjęcie: Mark Riker

PEE-WEE 50 (7 do 8)
1. Dakota Ramos (Kolby)…1-1
2. Memphis Padama (Kolby)…2-2
3. Christian Daley (KTM)… 3-3

Grayson Hood (516) wykorzystał wynik 2-1, aby wygrać w klasie Pee-Wee w wieku od 4 do 6 lat na Cobrze. Zdjęcie: Debbi Tamietti

PEE-WEE 50 (4 do 6)
1. Kaptur Graysona (Kolby)…2-1
2. Camden Licon (KTM)… 1-3
3. Przebicie lancą (KTM)…3-2

Colton Potkay był drugi w klasie 65cc, podczas gdy jego tata Todd był drugi w klasie Over-50 Nowicjusz. Zdjęcie: Debbi Tamietti

Dan Alamangos (192) ścigał się na Husqvarnie FC2022 Jody 350 w czasie, gdy Jody był wyłączony z gry. Kiedy Jody wrócił w tę sobotę, zdecydował się pozwolić Danowi ponownie się nim ścigać, podczas gdy Jody przesiadł się na model 2023 FC350. Zdjęcie: Debbi Tamietti

2022 W SOBOTA HARMONOGRAM WYŚCIGU GLEN

2 kwietnia…Seria wiosenna nr 1
23 kwietnia…Seria wiosenna nr 2
30 kwietnia…Seria wiosenna nr 3
7 maja…Wiosenna seria nr 4
14 maja…Seria wiosenna nr 5 (tor narodowy)
11 czerwca…Seria letnia nr 1
25 czerwca…Seria letnia nr 2
9 lipca… Letnia seria nr 3
23 lipca…Wstępne
30 lipca… Letnia seria nr 4
13 sierpnia…Seria letnia #5 (tor narodowy)
10 września…Seria jesienna nr 1
17 września…Seria jesienna nr 2
1 października…Seria jesienna #3 (tor narodowy)
15 października…Seria jesienna #4
22 października…Seria jesienna #5
12.seria zimowa #1
19 listopada…Seria zimowa #2
3 grudnia…Seria zimowa #3
10 grudnia…Seria zimowa #4 (tor krajowy)

Żółty szybko wypiera czarny jako kolor wybierany na gorące letnie miesiące. Demonstruje Dave Eropkin (811). Zdjęcie: Debbi Tamietti

W lipcu motocross „Saturday at the Glen” będzie ścigał się 9 lipca, 23 lipca (wstępnie) i 30 lipca. Wstępny wpis kosztuje tylko 30 USD (wpisowy 40 USD w dniu wyścigu). Opłata za bramkę wynosi tylko 10 USD (za osobę). Jeśli zapiszesz się wcześniej, nie musisz przychodzić, aby się zarejestrować. Możesz zapisać się na kolejny motocross „Sobota w Glen” www.glenhelen.com.

MOTOCROSS „SOBOTA W GLEN” PRZYJAZD DO GLEN HELEN 9 LIPCA

Aby uzyskać więcej informacji i dokonać wstępnej rejestracji, przejdź do www.glenhelen.com

PASHA 125 OTWARTY DWUSUWOWY WYŚCIG NA TORZE KRAJOWYM 13 SIERPNIA

Odbędą się trzy klasy 125 w połączeniu z „Saturday at the Glen” 13 sierpnia. Pierwsza klasa to klasa 125 Pro dla wszystkich grup wiekowych. Będzie miał 100% portfel zwrotu. Pozostałe dwie klasy będą przeznaczone dla jeźdźców powyżej 30 lat i powyżej 50 lat (nie będą mieli żadnych pieniędzy, ale są wyścigami rozgrzewkowymi dla dwóch klas Vet 125 Open, które odbędą się w World Vet w Listopad). Aby uzyskać więcej informacji, przejdź do www.glenhelen.com