POSTĘPOWANIE | 2021 DAYTONA SUPERCROSS | TOMAC WYGRYWA 5 DAYTONĘ

POSTĘPOWANIE | 2021 DAYTONA SUPERCROSS | TOMAC WYGRYWA 5 DAYTONĘ

Po rzezi, jaką było Orlando 2, byliśmy gotowi na wielkie widowisko, jakim jest Daytona Supercross. Dziewiąta runda Monster Energy Supercross 2021, która odbyła się na Daytona International Speedway, znajdującej się w Daytona Beach na Florydzie, była bardzo wyczekiwana dzięki unikalnemu układowi torów, który każdego roku imponuje nam. Mieszanka elementów Motocross i Supercross tworzy utwór, który jest zarówno niezwykle szybki, jak i techniczny, z wymagającymi ścieżkami rytmicznymi. Zaprojektowany przez Ricky'ego Carmichaela; długie proste, masywne skoki po ścianach, gigantyczne odcinki piasku i zmienny teren stworzyły jeden z najbardziej ekscytujących wyścigów w tym roku. Rankiem w Daytona Beach padał deszcz i mżawka padała nawet w środku dnia. Ken Roczen był najszybszym kwalifikatorem w pierwszej klasie, a Justin Cooper ustanowił najszybsze tempo w latach 250-tych. Wszyscy jeźdźcy skomentowali, że deszcz spowodował, że spalili łzy, ale na szczęście dla jeźdźców mżawka ustanie, zanim zaczną się upały.

Kiedy wyścig wystartował, Seth Hammaker objął prowadzenie w większości pierwszych 250 wyścigów Heat Race, ale jego kolega z drużyny Cameron McAdoo przeszedł i zakończył wyścig na pierwszym miejscu. W drugim wyścigu Heat Race Hunter Lawrence złapał dziurę, ale niestety wyścig został oznaczony czerwoną flagą. Jednak po ponownym rozpoczęciu wyścigu Hunter po raz drugi odnosił sukcesy, prowadził wyścig i wygrał Heat Race. W pierwszej klasie Cooper Webb zdobył przewagę w pierwszym Heat Race z Justinem Barcią na drugim miejscu i Aaronem Plessingerem na trzecim. Aaron w końcu podał do zawodnika GasGas i naciskał na Webba, ale Cooper powstrzymał go, by pierwszy przekroczyć pionki. W drugim wyścigu Heat Race Ken Roczen złapał się dziury i prowadził przez cały wyścig, wygrywając na końcu. Wiedzieliśmy, jak sprawy się układały, więc wiedzieliśmy, że Daytona będzie zaciętym wyścigiem w najwyższej klasie, kiedy nadszedł czas na Main Event.

In Motocross Action's „The Aftermath”, spoglądamy wstecz i dokładnie analizujemy, co wydarzyło się w dziewiątej rundzie Monster Energy Supercross, i zagłębiamy się w szczegóły wyścigu, dzieląc się naszymi ulubionymi zdjęciami z imprezy. MXA Brian Converse i Travis Fant byli na Daytona Supercross, aby uchwycić całą akcję. Przewiń poniżej, aby zobaczyć cały chaos, który wydarzył się podczas drugiej rundy Daytona Supercross.

Zdjęcia: Travis Fant i Brian Converse

2021 DAYTONA SUPERCROSS | PEŁNE POKRYCIE


NAJWAŻNIEJSZE WIADOMOŚCI:

ELI TOMAC WYGRYWA 5 DAYTONAS

Eli Tomac wyrównał rekord zwycięstw Ricky'ego Carmichaela w Daytona. 

Eli stwierdził, że sposób, w jaki wytyczono tor i różne tereny zmieszane z przeszkodami w stylu motocrossu, właśnie dla niego wyszło. Kiedy bramka spadła w Main Event, Eli Tomac miał najlepszy start, jaki widzieliśmy w całym sezonie prowadząc w najwyższej klasie rozgrywkowej. Eli pozostałby praktycznie nietykalny z przewagą, którą zdobył w pozostałej części stawki i ostatecznie opłaciłby się numer 1. Biorąc pod uwagę, jak dominujący Eli był podczas Main Event w Daytona, zastanawiamy się, czy pozostałe trzy Daytona stylizowane wyścigi w Atlancie będą działać na korzyść Eli'ego.

PUNKTY ŚCIGUJĄ WĄSKIE DO 2 PUNKTÓW

Cooper Webb z pewnością nie ułatwił Kenowi Roczenowi w Daytona. 

Rozpoczął się Main Event i na drugim zakręcie Cooper Webb dostrzegł okazję, by wbić Kena Roczena w bloki tufów i wykorzystał ją. To zmusiło Kena do cofnięcia się o kilka pozycji i musiał przedrzeć się przez paczkę. Ostatecznie Ken Roczen dotarł do tylnego koła Coopera, ale kosztowny błąd w sekcji rytmicznej przed linią mety zepchnął go z 4. na 5. miejsce i jeszcze bardziej utrudnił mu wyprzedzenie rywala. Cooper zdołał wyprzedzić Aarona Plessingera i zajął drugie miejsce, zamykając przewagę punktową, którą posiada Ken, do zaledwie dwóch punktów. Często mówi się, że wyścigi rozpoczynają się w Daytona, a dzięki mocnym osiągom Eliego na torze inspirowanym motocrossem i Cooperowi kończącemu prowadzenie punktowe, kolejne osiem rund z pewnością będzie ekscytujących.

AARON PLESSINGER ZDOBYWA NAJLEPSZE WYKOŃCZENIE W KARIERZE W KLASIE 450


To była emocjonująca noc dla Aarona i reszty zespołu. 

Aaron nieustannie radził sobie coraz lepiej w każdej rundzie w tym sezonie i byliśmy pod wrażeniem tego, jak mocno pokazał swoje umiejętności na torze Daytona. W pierwszym Heat Race Webb mógł trafić dołka, ale to nie powstrzymało Aarona przed podaniem Justina Barcii i naciskiem na Coopera na drugim miejscu, dopóki warcaby nie poleciały. Kiedy spadła bramka do Main Eventu, Aaron znów miał mocny start, podał Coopera Webba i przez cały wyścig zajmował drugie miejsce, aż do momentu, gdy na ostatnim okrążeniu został wyprzedzony przez Coopera. Aaron był w klasie 450 już od dwóch lat i można argumentować, że jego wyniki były mniej niż pożądane. Jednak wraz z przejściem zespołu fabrycznego Yamahy 450 z własnych wysiłków na program Star Racing Yamaha, Aaron pokazał, że jest nowym kierowcą.

CAMERON MCADOO WYGRYWA SWOJE PIERWSZE 250 GŁÓWNYCH WYDARZEŃ

Jak na kogoś, kto w ciągu ostatnich kilku lat został sklasyfikowany jako „jazda zastępcza”, Cameron udowodnił swoje umiejętności, wygrywając w Daytona.

Cameron rozpoczął sezon dobrze od zajęcia drugiego miejsca w Orlando 2, tuż za Justinem Cooperem. Wjeżdżając do Daytona, Cameron był na naszym radarze dla jednego z zawodników, których podejrzewaliśmy, że staną na podium pod koniec nocnego pokazu. Cóż, nasze przewidywania były słuszne, ponieważ Cameron jechał wyjątkowo zarówno w kwalifikacjach, jak i wyścigu Heat. Kiedy bramka spadła w Main Evencie, Stilez Robertson prowadził wyścig z garstką 250-ów, oddzielając siebie i Camerona. Cameron przecisnął się przez paczkę szarżując aż do pierwszej i trzymał się tego miejsca przez całą drogę w warcaby. Cameron jest teraz na czele z West Coast 250s, popychając Justina Coopera na drugie miejsce.

CZERWONE FLAGI W LATACH 250

To była znowu ciężka noc dla lekcji lites. 

Zarówno drugi Heat Race w klasie 250, jak i 250 LCQ zostały oznaczone czerwoną flagą. W rzeczywistości 250 LCQ zostało ponownie uruchomione dwukrotnie, a zawodnicy zjeżdżali ciężko w ciągu pierwszych trzech okrążeń dwa razy. Szybki tor nie mógł się równać z 450-ami, ale 250-tki musiały zmierzyć się z tymi samymi przeszkodami z wolniejszymi silnikami. Z powodu braku koni mechanicznych widzieliśmy, jak wielu 250 zawodników podejmuje duże ryzyko, szczególnie w sekcji rytmicznej tuż przed metą. Ta sekcja była próbą „wszystko albo nic” dla klasy lites, ponieważ wielu było zmuszonych potroić wszystkie skoki lub podwoić je, tracąc cenny czas. W 250 LCQ Hardy Munoz za każdym razem miał niesamowity start, ale sekcja rytmiczna przed linią mety sprawiła, że ​​był on przyczyną czerwonej flagi po ciężkim zejściu.


KLASA 450 SX:

Eli Tomac tak bardzo kocha styl toru Daytona, że ​​musiał wygrać na nim po raz piąty. Jeśli Eli nadal będzie dominował na torach w stylu Motocross, możemy zobaczyć, jak zdobędzie duże punkty w Atlanta Triple Header. Układy torów w Atlancie są podobne do Daytona, jednak spodziewamy się, że będą one miały bardziej styl Supercross z mniejszą ilością piasku i najprawdopodobniej trochę twardszej gliny. 

Cooper Webb jest niebezpieczny, gdy ma dobry start i równie niebezpieczny, gdy w pobliżu jest Ken Roczen. Pogoń za punktami zbliża się śmiesznie blisko, a dwaj jeźdźcy siedzą kilka punktów od siebie. Strategiczne osiągnięcia Coopera Webba na początku Main Eventu dały mu idealną pozycję, aby jeszcze bardziej zniwelować różnicę.

Aaron miał jedną ze swoich najlepszych nocy w wyścigach i nawet krzyknął pod koniec przemówienia na podium: „Zrób to dla Dale'a”. Skłamalibyśmy, gdybyśmy powiedzieli, że nie krzyczeliśmy, gdy zobaczyliśmy AP na początku stawki. To ekscytujące widzieć kogoś, kto trochę ciężko przeszedł w klasie 450, osiągając dobre wyniki w tym roku.

Ken Roczen skończył grać z Cooperem Webbem po Daytona. Ken jest jednym z najszybszych kolarzy na torze, zawsze jest w stanie dogonić liderów, ale ciężko mu pokonać swojego głównego rywala pod koniec wyścigu. Spodziewamy się, że następna runda będzie dość ekscytująca i miejmy nadzieję, że zobaczymy trochę więcej agresji w 94. 

Kolejny bardzo dobry występ Malcolma Stewarta. W tym momencie czekamy tylko na noc, w której wyląduje na szczycie pudełka, ale na razie 27 nadal imponuje nam swoją konsekwencją i zdobył kolejne piąte miejsce podczas nocnego pokazu. 

Poz. # IMIĘ Suma punktów
1 94 Ken Roczeń 199
2 2 Cooper Webb 197
3 1 Eli Tomac 175
4 51 Justin Barcia 153
5 27 Malcolm Stewart 143
6 25 Marvin Musquin 135
7 7 Aaron Plessinger 134
8 16 Zach Osborne 123
9 14 Dylana Ferrandisa 121
10 9 Adam Cianciarulo 120

KLASA 250 SX:

Wszyscy trzej zawodnicy byli podekscytowani stanem na podium, zwłaszcza Cameron McAdoo. Cameron szukał miejsc w zespole fabrycznym przez ostatnie kilka lat, dopóki Mitch Payton coś w nim nie zobaczył, dając Cameronowi przejażdżkę na sezon 2020, a teraz sezon 2021. Jego trening opłaciło się, ponieważ jego agresywny styl jazdy dobrze przełożył się na trudny kurs Daytona, dzięki czemu zdobył pierwsze miejsce w karierze. 

Justin Cooper był najszybszym kwalifikatorem, ale przez cały dzień nie mogliśmy przestać myśleć: „Gdzie jest Justin?” Słabe starty byłyby zmorą Justina w Daytona, ponieważ 32-latek miałby trudności z awansowaniem do czołówki na początku jego Heat Race i Main Eventu. Więcej błędów podczas Main Eventu byłoby kosztowne, przez co walka o powrót do przodu byłaby jeszcze trudniejsza. Justin wciąż uratował bardzo przyzwoite czwarte miejsce, ale straciłby prowadzenie w pogoni za punktami. 

Stilez Roberston jest debiutantem w klasie 250, więc widok go już na podium podczas drugiego wyścigu jest niesamowity. 67 miał świetny występ na samym początku Main Eventu i dopiero w 3/4 wyścigu stracił pozycję lidera na rzecz Camerona. Mamy nadzieję, że zobaczymy więcej takich momentów jak Stilez u pozostałych debiutantów na Zachodnim Wybrzeżu. 

Pierce Brown właśnie wrócił z długiej przerwy w wyścigach po operacji kolana na ACL. To był pierwszy wyścig Pierce'a w tym sezonie i wylądował na swoim pierwszym w historii podium Pro. Jesteśmy podekscytowani, widząc więcej jeźdźców wkraczających do walki w klasie 250 po obejrzeniu rzezi w Orlando 2.

Garrett Marchbanks 2021 Daytona Supercross 2-6032Rok wcześniej Garrett Marchbanks wygrał rundę Daytona. Kierując się na tegoroczną Daytonę z nowym zespołem, spodziewaliśmy się, że 48 może znowu wygrać. Niestety dla Garretta, zawodnik ClubMx i Garrett do końca wieczoru zajęli piąte miejsce. 

Poz. # IMIĘ Suma punktów
1 31 Cameron McDoo 49
2 32 Justin Cooper 45
3 48 Garrett Marchbanks 39
4 41 Łowca Lawrence 35
5 47 Jalek Swoll . , , , , , , , , , ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, , 34
6 150 Seth Hammaker 29
7 67 Stilez Robertson 28
8 72 Coty Schock 25
9 60 Chris Blose 23
10 45 Pierce Brown 21

SŁOWA OD Jeźdźców:

Eli Tomac przez Instagram: "O tak! Nie ma takiego miejsca jak Daytona! Widzimy, jak przez cały dzień omijaliśmy błotnisty tor, który zamienił się w zwykłą bestię. Wciąż trudno uwierzyć, że to numer 5! ”

Cooper Webb w komunikacie prasowym: "To była wspaniała noc. Próbowałem powiesić się z Eli, ale on ciągnął tyłek. Zdecydowanie jechałem dość ostro podczas Main Eventu, ale tak właśnie jest. Położyłem głowę na tym końcu i zaliczyłem kilka dobrych czasów okrążeń, a na końcu udało mi się zdobyć AP, co było miłe, że dziś wieczorem stanąłem na kolejnym podium. Przyjazd do Daytona jest zawsze fajny, to zawsze wspaniałe wydarzenie ”.

Aaron Plessinger przez komunikat prasowy: „To na pewno małpa z moich pleców. Wracając do Daytona dwa lata temu, leżałem na oddziale ratunkowym z roztrzaskaną piętą i nie byłem pewien, co się potem stanie, więc przyjść tutaj i odbić się tak, jak właśnie to zrobiłem, to szaleństwo. Nie wiem co powiedzieć. Czułem, że mam więcej do oddania na ostatnich kilku okrążeniach, ale podium to podium i wezmę, co mogę. Czuję, że teraz będzie trochę łatwiej. Tor był tak nierówny, z czarnym piaskiem, potem plażowym i wszystkimi koleinami. Niektóre przejścia skoków miały tak duże kickery. To było szalone. To był długi wyścig, ale znaleźliśmy się na podium i to wszystko, o co mogę teraz prosić. Chcę tylko wyrazić uznanie tym facetom za to, że odwalili tyłki i uwierzyli we mnie. Będziemy kontynuować ”.

Malcolm Stewart w komunikacie prasowym: „Daytona to jeden z utworów, na których walczę, więc zdobycie dzisiejszej piątki było dobrym interesem. Fakt, że jechałem naprawdę dobrze i udało mi się to zrobić, dodaje mi pewności siebie, zwłaszcza że mamy jeszcze trzy wyścigi w Atlancie, które są trochę podobne do tego. Chcę tylko powiedzieć mojemu koledze z drużyny, Aaronowi Plessingerowi, który stanął na podium. To było dla niego dobre. Poza tym mamy dzisiaj dwie Yamahy w pierwszej piątce. Myślę, że to dla nas dobra odskocznia. Będziemy po prostu kopać, bawić się i cieszyć chwilą. Popełniliśmy kilka błędów, ale pod względem punktów zajmujemy piąte miejsce. Zbliża się podium. Jesteśmy coraz bliżej ”.

Cameron McAdoo Daytona Supercross 2021-8099Cameron McAdoo przez instagram: „DAYTONA WINNER LETS GO !!!!!”

Stilez Robertson przez komunikat prasowy: "Moje pierwsze kwalifikacje nie były takie wspaniałe, ale nadeszły drugie i czułem się dobrze. jaW wyścigu upałów czułem się całkiem nieźle i podjąłem decyzję o powrocie do wyścigu na Main Event i udałem się na start! Odłożyłem dobre osiem minut na przód i zacząłem o tym za dużo myśleć i wtedy Mcadoo mnie otoczył. Nie chciałem popełniać żadnych błędów debiutanta, więc postanowiłem zająć drugie miejsce i się uczyć ”.

Pierce Brown w informacji prasowej: „Miałem kilka wzlotów i upadków podczas mojego przestoju i pomyślałem, że minie trochę czasu, zanim wrócę tutaj, ale pierwszy wyścig z powrotem i podium - to jest niesamowite i jestem bardzo podekscytowany! Miałem naprawdę dobry start, przez kilka pierwszych zakrętów zostałem przetasowany z powrotem, ale wróciłem do swojego tempa, zacząłem podawać i wiem, że byłem trzeci. Widziałem zbliżającą się białą flagę i wiedziałem, że Justin [Cooper] jest tuż przy mnie, więc wiedziałem, że muszę to zrobić ”.


Justin Cooper przez Instagram: „Daytona w książkach. Czułem się niesamowicie przez cały dzień, ale starty nie były wystarczająco dobre. Skończyło się na zawieszeniu się na niektórych trudnych blokach w trzeciej turze i zejściu na nich. Był wtedy na siódmym miejscu i byłby o wiele łatwiejszy do pokonania niż 3. po upadku. Dałem z siebie wszystko i nigdy nie poddawałem się, by zbliżyć się do podium z 7. miejscem. Rozczarowany sobą, że nie wykonałem egzekucji, ale teraz jestem o wiele bardziej głodny ”.

Justin Barcia przez komunikat prasowy: „Daytona był ciężkim dniem. Trochę zmagałem się z torem i próbowałem znaleźć komfort, co niestety się nie wydarzyło. W tym tygodniu wracam do Kalifornii, żeby popracować, poczuć się bardziej komfortowo, żebyśmy mogli udać się do Teksasu i zmiażdżyć go. Zdecydowanie nie jestem zadowolony z dzisiejszych wyników, więc próbuję przenieść ten wynik w przeszłość, posunąć się naprzód i przegrupować w przyszłym tygodniu, aby wyjść z huśtawki w kolejnych trzech wyścigach, nie mogę się doczekać.

Ryan Sipes w komunikacie prasowym: „Dzień był super! Mieliśmy trochę deszczu i to sprawiło, że tor był doskonały. Moja ręka była dość obolała, ale adrenalina zaczęła działać i mogłem mieszać to z tymi facetami przez chwilę w wyścigu upałów, więc to było fajne. Adrenaliny nie było w zasadzie i miałem znacznie większy obrzęk, więc ciężko mi było się utrzymać. Poszedłem i zostałem prześwietlony, bez złamań kości, tylko trochę siniaków, więc wrócimy i odzyskamy siły, by wrócić do Atlanty ”.

Dylan Ferrandis przez komunikat prasowy: „Czułem się dobrze podczas dzisiejszych treningów w Daytona. Miałem dobry start w Main Evencie, ale zaplątałem się w pierwszej turze, a potem miałem małą kraksę w piasku. To była dla mnie kolejna frustrująca noc. Wrócimy do pracy, aby uzyskać lepszy wynik w Arlington ”.

Jason Anderson w informacji prasowej: "Moja noc była dość przeciętna. W dzisiejszych kwalifikacjach byłem na 7. pozycji, aw wyścigu upałów spadłem na pierwszym zakręcie i doszedłem do ósmej pozycji. Ta pozycja bramki nie dawała mi dobrego miejsca do startu głównego, ale dotarłem na siódme miejsce i tak się skończyłem ”.

ŚCIGAJ SEXTONA WYSYŁAJĄCEGO SKOK NA MURĘ

Instagram załaduje się w interfejsie użytkownika.

Jesteśmy zszokowani, że nikt inny nie wysyłał tego do singla po skoku na ścianę, a nawet po włączeniu / wyłączeniu. Cóż, Chase był jedynym, który próbował i niestety…. nie poszło dokładnie tak, jak planowano.

TYLKO SANDY ZDJĘCIA

Dzięki za przewijanie! Bądź na bieżąco, ponieważ w następny weekend zapewniamy więcej relacji z wyścigów w drodze na Arlington Supercross!

2021 DAYTONA SUPERCROSS | PEŁNE POKRYCIE

Może Ci się spodobać