BEST OF JODY'S BOX: CZYNIĆ ŚWIAT LEPSZYM MIEJSCEM BEZ PRÓBOWANIA

JODY WEISEL

W żadnym momencie mojego życia nie było moim celem zmienianie świata. Nigdy nie powiedziałem sobie: „Chcę uczynić świat lepszym miejscem”. I odwrotnie, nigdy nie chciałem go pogarszać - poza zajęciem cennego miejsca na parkingu Bass Pro Shop.

W pewnym momencie zdecydowałem, że chcę obserwować świat i dowiedzieć się wszystkiego, co można wiedzieć o wszystkim. To może wydawać się niemożliwe, ale myślę, że przez chwilę, kilka lat po ukończeniu studiów podyplomowych (po dziewięciu latach życia uniwersyteckiego), właściwie opanowałem wszystko, co trzeba było wiedzieć. Czułem się zadowolony z mojej mądrości.

Jednak dałem się zwieść. W czasie, gdy wmawiałem sobie, że wszystko wiedziałem, wszystko się zmieniło. I zmieniał się w tempie, które wydawało się podwoić, potroić i czterokrotnie w tempie, które było niewyobrażalne dla poprzednich pokoleń uczonych. Nastąpiła eksplozja informacyjna, a ja znalazłem się w strefie wybuchu.

Zrobiłem więc to, co byłoby dla mnie nie do przyjęcia pięć minut wcześniej; Postanowiłem przestać próbować być wszechwiedzącym. Geniuszem postanowiłem poćwiczyć „tabula rasa”. Tabula rasa to po łacinie „czysta karta” i została sformułowana przez angielskiego teoretyka Johna Locke'a w 1689 r. Zasadniczo argumentuje, że należy zachować umysł pozbawiony wszelkich wcześniejszych doświadczeń i patrzeć na świat bez uprzedzeń do tego, co myślicie, że się wie. Podobał mi się ten pomysł; oznaczało to, że będę wiedział wszystko, nie wiedząc nic.

Paradoksalnie, idąc za radą Johna Locke'a, John Locke musiał odejść wraz z wszystkimi innymi filozofami XVII wieku, których musiałem zapamiętać na uniwersytecie. Od tego momentu planowałem skierować całą swoją mózgową uwagę na motocross. Moja pusta karta byłaby wypełniona ciekawostkami o Rogerze DeCosterze, Unadilli, Tony D, Lake Whitney, Kent Howerton, Ossa Phantoms, amortyzatorach powietrznych Hiiesalu i węglowodanach Jikov. Stałbym się ogromnym zbiornikiem bezwartościowych faktów dotyczących motocrossu.

Gdybyś zapytał mnie, jak naprawić dyszę w Yamaha YZ2006 z 250 roku, powiedziałbym: „Pozbądź się standardowej igły N3EJ i przejdź na igłę N3EW w gaźniku Keihin PWK 38 mm”.

Gdybyś zapytał mnie, dlaczego Donnie Hansen nigdy więcej nie wygrał po 1982 roku, powiedziałbym: „Donnie doznał poważnej kontuzji głowy podczas jazdy na torze Rolfa Diffensbacha w Niemczech na tydzień przed Motocross des Nations w 1982 roku. Wyzdrowiał, ale nigdy nie wrócił do swojej dawnej sprawności. Dziś uczy szkół motocrossowych i można do niego dojechać pod adresem www.dhma.com".

Gdybyś zapytał mnie o właściwe wtryskiwanie gaźnika Keihin FCR Hondy CRF2008 z 250 r., Powiedziałbym: „Zamiast standardowej igły NMGU zastosuj 188 główny, 42 pilot, 65 przecieków i igłę NMUU. O tak, jeśli jesteś szybki, idź do odrzutowca głównego 190 i 55 wycieków ”.

Gdybyś zapytał mnie, czy podanie Marvina Musquina do Eli Tomaca za zwycięstwo w Foxborough kilka lat temu było brudną jazdą, powiedziałbym: „Zawsze chroń linię wewnętrzną na ostatnim okrążeniu. Jeśli nie, spodziewaj się najgorszego. Nie wiem, co zrobiłby Eli, gdyby pozycje zostały odwrócone, ale wiem, co bym zrobił ”.

Byłem w doskonałej pozycji, aby zostać Mędrzec Supercrossu i Mentor motocrossu. Urodziłem się wystarczająco wcześnie, aby być w pierwszej fali amerykańskich motocrosserów i miałem szczęście mieć pracę, która pozwoliła mi całkowicie skupić się na bezsensownych faktach dotyczących motocrossu - bez rozpraszania się przez układ okresowy pierwiastków lub zapamiętywanie stolic stanów.

W zeszły weekend siedziałem na trawniku po moim pierwszym moto w Glen Helen, kiedy podszedł facet i powiedział: „Staranowałeś mnie. Myślałem, że oboje zejdziemy w tę spinkę. Twoja kierownica utknęła w moich żebrach i wypadłem z toru. Co myślałeś. Było blisko."

Patrzyłem na niego z pustym wyrazem twarzy. „Nie pamiętam tego” - powiedziałem. „Wystartowałem z piątego miejsca i nigdy nikogo nie złapałem i nikt mnie nie złapał. Jesteś pewien, że to ja? Odwrócił się i odszedł, mamrocząc do siebie.

Wtedy Jimmy Mac usiadł obok mnie i powiedział: „Jestem zaskoczony, że ten facet cię nie uderzył. Wyczyściłeś go w szpilce na trzecim okrążeniu. W rzeczywistości kawałek jego koszulki wciąż utknął na dźwigni hamulca ”.

- Nie pamiętam tego - powiedziałem, patrząc na pasek koszulki Fasthouse zwisający z moich krat. Wtedy zdałem sobie sprawę, że osiągnąłem totalną tabula rasa. Nie mogłem być szczęśliwszy.

 

Może Ci się spodobać

Możliwość dodawania komentarzy nie jest dostępna.