TO WIELE WIEM! WYKORZYSTAJĄ WIĘKSZOŚĆ TWOJEGO HONDA CRF2012 450 - NIE KAŻDY MOŻE ZNALEŹĆ NA NOWE ROWERY


Wybaczamy Hondzie za to, że nie lubi MXA bardzo. Rozumiemy ich frustrację z powodu naszych testów rowerowych CRF2009 2012? 450 (i naszego testu 2013-2014). Nie były to entuzjastyczne recenzje. Honda nie pociesza się, wiedząc, że MXA ma problemy z każdym produkowanym motocyklem crossowym, jaki kiedykolwiek powstał. Faktem jest, że wyrażenie naszej uczciwej opinii może i prowadzi do ciężkich uczuć, dlatego większość innych źródeł testów rowerowych nigdy nie mówi nic negatywnego (a to, co mówią, jest zwykle złe). Nie jest tajemnicą, że w przeszłości MXA załoga wraków została zakazana przez Hondy, Yamahę, Cannondale, Suzuki, Kawasaki, Can-Am, Husqvarna, Cagiva, Carabella i niektóre marki, których nikt nie pamięta. Kilka lub dwa razy zbanowano nas. Akceptujemy tę karę i idziemy dalej. Nie powstrzymuje nas to przed testowaniem ich motocykli; po prostu usuwa z równania ich wkład, wiedzę i porady.

Należy zauważyć, że Honda CRF2012 450 była w zasadzie CRF2009 450 ze sztywniejszymi sprężynami wideł, większymi podnóżkami i nowym tempem wzrostu. Doceniamy trzy zmiany w CRF2012 z 450 roku, ale praktycznie każdy lokalny właściciel CRF450 wprowadzał te trzy zmiany w swoim systemie przez cztery lata. Mówiąc o Hondzie CRF2009 z 2012? 450, musisz zaakceptować fakt, że Honda ma słabość. Jak to? Honda CRF2007 z 2008 i 450 roku są uważane za dwa najlepsze motocykle produkcyjne, jakie kiedykolwiek wyprodukowano. Radykalne eksperymenty Hondy z geometrią ramy, wyważeniem, pasmem mocy i systemem dostarczania paliwa w 2009 roku CRF450 nie zostały powitane przez otwartych ramion Hondy? I MXA uważa się za jednego z wiernych Hondy. W końcu nie tak dawno temu nasi krytycy nazywali nas „Honda Action”, co wcześniej nazywali nas „Yamaha Action” i „KTM Action”. Mimo że Kawasaki wygrał większość strzelanin MXA w ciągu ostatnich siedmiu latNieciało kiedykolwiek okMówi nam „Akcja Kawasaki".

Wszystko to prowadzi do tego, że nie przystąpiliśmy do testowania CRF2009 450 ani 2010, 2011, 2012, 2013 i 2014 z chipem na ramieniu tylko dlatego, że zastąpił MXAzwycięski strzelec CRF2008 450. Podeszliśmy do Hondy CRF2009 w 450 roku, tak jak każdy inny rower testowy? Z chęcią poinformowania konsumenta dokładnie, co otrzyma. Biorąc pod uwagę niewielką liczbę znaczących zmian w CRF450 od 2009 roku i dużą liczbę modów do YZ-F, KX-F i KTM, opowiadanie tej historii nie zawsze sprzyjało Hondzie.

MIESZKANIE Z HONDĄ CRF450

CRF2012 z 450 roku istnieje od 2009 roku, co oznacza, że ​​aktualizacje Hondy do rzeczy tak znaczących, jak wskaźniki sprężyn wideł, układ wydechowy, tylne zawieszenie i korpus przepustnicy znacznie zmieniły ogólne osiągi motocykla. Ale bez żadnych rzeczywistych zmian ramy lub silnika w latach 2009-2012, CRF2012 450 to ten sam podstawowy rower, który został wprowadzony w 2009 roku. Podobieństwo to jest zarówno negatywne, jak i pozytywne. Minusem jest to, że oryginalne wady nadal istnieją, a wadą jest to, że konsument miał cztery lata na zastosowanie praktycznych i niedrogich poprawek. Oto pięć głównych obszarów MXA Uwaga.

Moc. Cztery lata po jego wprowadzeniu najnowsza generacja CRF450 nadal nie działa tak dobrze, jak CRF2008 z wyposażeniem węglowodorów Keihin 450. Nie zrozum nas źle; opaska zasilająca CRF2012 z 450 roku jest przyjemna - więc twoja babcia - ale chcieliśmy więcej mocy. W ciągu czterech lat czterech lat MXA zmodyfikował korpus przepustnicy, mapy EFI, krzywki i rury wydechowe w naszych CRF2009 z lat 2012-450. Według naszych upodobań układ wydechowy na rynku wtórnym jest zadaniem nr XNUMX, ponieważ zapasowy tłumik, choć cichy, jest restrykcyjny.

Sprzęgło. Żałujemy, że nie było taniego rozwiązania, ale nie używamy czterosprężowego sprzęgła CRF450 podczas jazdy, nic nie utrzyma go przy życiu w rękach użytkownika sprzęgła, nie mówiąc już o sprawcy. Sztywniejsze sprężyny sprzęgła pomagają, ale pogarszają strefę krótkiego rzutu ramienia uruchamiającego sprzęgło. Ostatecznym rozwiązaniem jest powrót do sześcio-sprężynowego sprzęgła Hinson lub Wiseco? I zapłacenie dudziarzowi.

Hamulce Honda nie jest gorsza od Yamahy, Suzuki czy Kawasaki, jeśli chodzi o zatrzymanie mocy, ale nie mogą trzymać świeczki na TM, Husqvarna lub KTM. Wymieniamy zapasowy wirnik przedni na zestaw oversize. Możesz wybierać spośród wirników 260 mm, 270 mm i 280 mm.

Połączenie. Prowadzimy zapasowe wstrząsy z 2012 roku. Ale w 2009, 2010 i 2011 roku zastosowaliśmy dłuższe połączenie amortyzatora, aby obniżyć tył roweru i dać nam większą kontrolę przy wyborze kąta główki na podstawie wysokości wideł.

Obsługa. Dzięki podnośnikowi z 2012 r., Który obniżył tył, oraz sztywniejszym sprężynom wideł, które zmniejszają nurkowanie i nadsterowność, 2012 jest najlepiej prowadzącym CRF450 z serii 2009-2012. Ale to podwozie ma kilka poważnych wad geometrycznych, nad którymi mod może jedynie pomóc. MXA wypróbował każdą znaną człowiekowi poprawkę; niektóre pomagają, niektóre nie, ale szczerze wierzymy, że najlepsze poprawki to płaska konfiguracja podwozia, świetne opony i zawieszenie dostrojone, aby zachować równowagę dwóch końców.

Każdy rower można masować, aby złagodzić jego złe wibracje i poprawić jego dobre cechy. Honda CRF2012 z 450 roku nie różni się niczym.
 

Może Ci się spodobać

Możliwość dodawania komentarzy nie jest dostępna.