SZCZEGÓŁY PODANO! 2024 TRIUMPH TF250-X CZTEROSUWOWY

TRIUMPH PREZENTUJE NOWĄ TF 250-X

Firma Triumph Motorcycles oficjalnie wprowadziła na rynek nowy motocykl TF 250-X, prezentując wiodący w swojej klasie stosunek mocy do masy i najbardziej kompletny pakiet specyfikacji, jaki kiedykolwiek pojawił się na niezwykle konkurencyjnym rynku motocrossu o pojemności 250 cmXNUMX.

Opracowany w całości przez firmę Triumph w ścisłej współpracy z mistrzami wyścigów, w tym Rickym Carmichaelem i Ivánem Cervantesem, nowy czterosuwowy model wyczynowy to zupełnie nowa, od podstaw konstrukcja. Wyczynowy, wyścigowy układ napędowy i unikalne aluminiowe podwozie są wyjątkowo kompaktowe i superlekkie, a wszystkie najlepsze komponenty na rynku są już zamontowane. Dzięki skupionemu i agresywnemu stylowi TF 250-X jest smukły, a jednocześnie odważny. Będzie natychmiast rozpoznawalny na torze dzięki swojej minimalnej i lekkiej prezencji oraz charakterystycznej żółto-czarnej grafice Triumph Racing. Sieć dealerów Triumph będzie oferować sprzedaż, serwis, części i nową, dedykowaną gamę odzieży. Sieć będzie wspierana przez całodobowy, zoptymalizowany pod kątem urządzeń mobilnych system zaopatrzenia w części online, dzięki czemu właściciele będą mogli zamawiać ekspresową dostawę prosto z toru.

Wyczynowy układ napędowy Firma Triumph opracowała całkowicie nowy, wyścigowy układ napędowy o wysokich osiągach. Nowy czterosuwowy silnik wyczynowy jest wyjątkowo kompaktowy i superlekki, ma tłok z kutego aluminium i tytanowe zawory. Silnik ma również diamentopodobne powłoki węglowe o niskim współczynniku tarcia, lekkie osłony magnezowe i sprzęgło Exedy Belleville. Zaawansowane zarządzanie silnikiem i jego możliwości dostrajania uzupełnia opcjonalna aplikacja MX Tune Pro, która umożliwia kierowcom korzystanie z wybieranych przez użytkownika map w czasie rzeczywistym, panelu wskaźników silnika działającego w czasie rzeczywistym oraz funkcji diagnostyki na żywo za pośrednictwem kontrolowanego i programowalnego systemu zarządzania silnikiem.

Wyścigowy rodowód Znane na całym świecie zespoły inżynierów firmy Triumph wnoszą wiedzę specjalistyczną w zakresie inżynierii precyzyjnej, innowacji i wielokrotnie nagradzanej jakości. Zespoły te stoją za największymi współczesnymi osiągnięciami firmy Triumph w wyścigach, w tym za mistrzostwami Moto2 TM, w których silniki Triumph pomogły przekształcić klasę, ustanawiając nowe rekordy okrążeń i prędkości Moto2 na torach na całym świecie. Od fabrycznych wyścigów World Supersport po wielokrotne zwycięstwa w klasie Supersport na Isle of Man TT i Daytona 200 – zespoły skupiają się na sukcesie. Zespół wspierały największe nazwiska motocrossu, w tym największy zawodnik MX wszechczasów, Ricky Carmichael. Współpracował z zespołami zajmującymi się podwoziem i silnikami Triumph podczas ustalania zakresu, prototypowania, testowania i rozwoju.

SZCZEGÓŁY ROWERU Specyfikacje silnika i skrzyni biegów obejmują jednocylindrowy, 4-suwowy typ DOHC o pojemności 249.95 cm78, średnicy 52.3 mm i skoku 14.4 mm. Stopień kompresji wynosi 13, a systemem jest Dell'Orto EFI. Układ wydechowy wyposażony jest w pojedynczy tłumik, a przekładnia główna to 48/XNUMX z mokrym, wielopłytkowym sprzęgłem sprężynowym Belleville. Skrzynia biegów jest pięciobiegowa.

Przechodząc do podwozia, rama jest aluminiowa z kręgosłupem, a wahacz jest wykonany z aluminium. Przednie koło ma wymiary 21″ x 1.6″, a tylne koło 19″ x 1.85″. Przednia opona ma rozmiar 80/100 – 21, a tylna opona 100/90 – 19. Przednie zawieszenie składa się z widelca ze sprężyną śrubową KYB 1.89” (48 mm) z regulacją kompresji/odbicia i skokiem 310 mm. Tylne zawieszenie to cewka KYB z regulacją kompresji (prędkość H i L), regulacją odbicia i skokiem 12.2 cala (305 mm).

Za hamowanie odpowiadają komponenty Brembo, z przednim hamulcem wyposażonym w podwójne tłoki o średnicy 0.94” (24 mm) i tarczę o średnicy 10.24” (260 mm). Hamulce tylne mają pojedynczy tłok o średnicy 1.02 cala (26 mm) i tarczę o średnicy 8.66 cala (220 mm).

Wyświetlacz wskaźników i funkcje obejmują licznik godzin i wielofunkcyjne kostki przełączników.

Dostępność
Ceny modelu TF250-X będą zaczynać się od 9,995 USD / 11,495 2024 CAD, a zamówienia można już składać u nowych dealerów motocrossowych Triumph, a dostawa motocykli będzie możliwa późną wiosną XNUMX r. Obejrzyj film inauguracyjny u góry strony.

 

Może Ci się spodobać

Możliwość dodawania komentarzy nie jest dostępna.