„SOBOTA W GLEN MOTOCROSS:” WIATR PONOWNIE POWRÓT, ALE TAKŻE 233 WYŚCIGÓW

Todd Sibel (829) gonił 250 zwycięzcę Coltona Aecka do linii w pierwszym Promoto 250/450, ale nie tracił czasu na wybicie się do przodu w drugim moto.

ZDJĘCIA DEBBI TAMIETTI

450 EKSPERTÓW
1. Todd Sibel (Kaw)… 1-1
2. Casey Casper (Kaw)… 2-2

Choć trudno było w to uwierzyć po tym, jak w zeszłym tygodniu wiatr osiągający prędkość 45 mil na godzinę utrudnił życie zawodnikom „Saturday at the Glen”, wiatr powrócił na sobotnie wyścigi. Chociaż wiatr nie był tak silny jak tydzień temu, w porywach osiągających prędkość 35 mil na godzinę oznaczało, że motocykle dużo poruszały się w powietrzu,  Tor wyścigowy Glen Helen Raceway znajduje się na końcu dużego kanionu u podnóża pasma górskiego o wysokości 9000 metrów — co oznacza, że ​​podróżujący autostradą nr 15 mogą dać się zwieść myśleniu, że wiatr jest spokojny. Kiedy jednak dotrą do ujścia kanionów, zaczyna wiać wiatr. Dla tych, którzy opuścili dom przy wietrze wiejącym z prędkością 2 mil na godzinę, był to szok.

Colton Aeck (526) zgarnął oba motory w klasie 250 Pro, a nawet wygrał pierwsze moto w połączonej klasie 250/450.

250 EKSPERTÓW
1. Colton Aeck (Kaw)…1-1
2. Cody Brownfield (wyróżnienie)…2-2

Co zaskakujące, 233 kolarzy, którzy pojawili się na ostatnim wyścigu „Saturday at the Glen” w 2023 r., wydawało się niewzruszonych wiatrem, jak twierdzi większość z nich. „Nazywasz to wiatrem, powinieneś tu być w ostatnią sobotę, a teraz było wietrznie”. Odbyły się dwa wyścigi Czerwonej Flagi, jeden z powodu wypadku 250 nowicjuszy, który zablokował tor na tyle, że druga fala nie mogła przejść. Wrócono na linię startu, a druga fala stała się odrębnym wyścigiem. To przedłużyło program. Druga czerwona flaga pojawiła się podczas wyścigu juniorów w klasie 65 cm2, kiedy doszło do wypadku na pierwszym zakręcie w Talladega o stromym nachyleniu. Wyścig został zatrzymany i wznowiony, ale z upadłym jeźdźcem wszystko w porządku. Nawet pomimo opóźnień w programie „Saturday at the Glen” dotrzymał słowa, że ​​każdy sobotni wyścig będzie się kończył do godziny 00:XNUMX. aby zawodnicy mieli czas na przygotowanie motocykli na niedzielną wyprawę.

Ed Guajardo (27) musiał czuć się samotny bez arcyrywala Roberta Reisingera w klasie ekspertów powyżej 50 lat, ale Guajardo nie był pozbawiony konkurencji, ponieważ ekspert powyżej 65 lat Val Tamietti zdecydował się ścigać zarówno ekspertów powyżej 60 lat, jak i powyżej 65 lat Eksperci. Val nie pokonał Guajardo, ale w sumie zajął drugie miejsce przed wszystkimi innymi stałymi ekspertami powyżej 60 roku życia.

PONAD 60 EKSPERTÓW
1. Ed Guajardo (Yam)… 1-1
2. Val Tamietti (Yam)… 2-3
3. Eric Clemson (Kaw)… 4-2

Luc DeLey (99) zabrał MXA 2024 KTM 300SX na 7-4 dni w klasie ekspertów powyżej 60 lat.

Joe Sutter (111) jeździł testowo Yamahą YZ2024F 450 i zdecydował się zamiast tego kupić dwie Yamahę YZ2022F po obniżonej cenie 450. Joe uzyskał 10-8 w klasie ekspertów powyżej 60 lat, a Michele Horton (32) - 6-7.

Bob Rutten (83) ledwo wygrał zeszłotygodniową klasę ekspertów powyżej 65 lat, ponieważ Val Tanietti próbował go wyprzedzić w prawie każdym zakręcie na ostatnim okrążeniu. Zgadnij co? To samo wydarzyło się w tę sobotę, ale Bob za każdym razem powstrzymał Val.

PONAD 65 EKSPERTÓW
1. Bob Rutten (KTM)… 2–1
2. Val Tamietti (Yam)… 1-2
3. Steve Williams (Yam)… 3-3

Marc Crosby (86) uciekł z niezwykle konkurencyjnej klasy pośredniej powyżej 65 lat, aby wygrać oba motory z dużą przewagą nad pierwszą piątką Pete'a Vetrano (3-2), Rusella Browna (2-3), Jima Hansona (5-4) i Bruce Ashmore (4-5).

PONAD 65 POŚREDNICH
1. Marc Crosby (KTM)… 1-1
2. Pete Vetrano (gaz)… 3-2
3. Russell Brown (Gaz)…2-3

Karl Sellenthin (13) dwoma uderzeniami dotarł do zwycięstwa nowicjuszy w wieku powyżej 60 lat w ciągu 1-1 dnia.

PONAD 60 NOVICES
1. Karl Sellenthin (Yam)…1-1
2. Scott Hyde (Hon)… 3-2
3. John McCarroll (KTM)… 2-4

Ricky Richards (45) zabrał swojego Suzuki RM-Z450 na przegląd klasy pośredniej powyżej 40 lat.

PONAD 40 POŚREDNICH
1. Ricky Richards (Suz)…1-1
2. Ryż Kaleba (Hus)…3-2
3. Jason Giordano (Con)… 4-3

Mason McGuire (256) wygrał klasę 250 nowicjuszy i wrócił cztery wyścigi później, aby wygrać klasę Open Novice, zdobywając cztery zwycięstwa moto.

250 nowicjuszy
1. Mason McGuire (Kaw)…1-1
2. Connor Theis (Hus)…2-2
3. Jake Sands (kochanie)… 3-3

OTWARTE nowicjuszy
1. Mason McGuire (Kaw)…1-1
2. Seth Overby (Hus)…3-2
3. Daniel De La Criz (gaz)…2-4

Noah Kline (206) odniósł zwycięstwo 450 nowicjuszy po solidnym dniu 1-1.

450 nowicjuszy
1. Noah Kline (Yam)… 1-1
2. Nate Jamis (Kaw)…3-2
3. Omn Naor (Kaw)…2-3

Dwóch zawodników Yamahy wplątuje się w konflikt w klasie nowicjuszy, podczas gdy reszta szuka drogi ucieczki. 

Układając rowery między przednimi kołami, zablokowali linię zewnętrzną i pozostawili kilku rowerzystów uwięzionych za upadłymi rowerami. Spóźnieni, którzy przybyli na miejsce katastrofy, radzą sobie od środka.

Tylko garstka australijskich kierowców uważa się za stałych bywalców Glen Helen. Dan Alamangos (82 l.) jest najbardziej znanym z tej małej kadry australijskich specjalistów.

Ron Shuler (33) z ESR miał już wynik 3:1 i szansę na zwycięstwo w klasie ekspertów powyżej 50 lat, gdy rozpoczynał ostatnie okrążenie, ale Arek Kruk i Luther French (21) wyszli nie wiadomo skąd i wyprzedzili go – skręcając jego nadzieję na 3-1 do 3-3 na trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej.

PONAD 50 EKSPERTÓW
1. Arek Kruk (Yam)…1-1
2. Luter francuski (Yam…2-2
3. Ron Shuler (Yam)… 3-3

Ron Lawson z Dirt Bike walczył o dziewiąte miejsce, ukończone w pierwszym motorze klasy ekspertów powyżej 60 lat i DNF drugie moto. Ale uratował mu dzień, zdobywając 4-5 punktów w klasie ekspertów powyżej 65 lat za Bobem Ruttenem, Valem Tamietti, Stevem Williamsem i Tracy Hrach.

Wayne Ashby (193) miał 2-3 dni za 3-2 Mike'a Davisa i 1-1 Roberta Kuhry'ego w klasie pośredniej powyżej 50 lat.

PONAD 50 POŚREDNICH
1. Robert Kuhry (Yam)…1-1
2. Mike Davis (Yam)… 2-3
3. Wayne Ashby (mężczyzna)… 2-3

John Caper na swojej sprawdzonej Hondzie CRF65 zajął trzecie miejsce w klasie nowicjuszy powyżej 450 lat.

PONAD 65 NOVICES
1. Denny Ryan (Yam)… 1-1
2. Mark Moore (mężczyzna)… 2-2
3. John Caper (Hon)… 3-3

Robert Pocius (153) zajął drugie miejsce w klasyfikacji generalnej 5-1 w klasie pośredniej powyżej 60 lat.

PONAD 60 POŚREDNICH
1. Mark Sandzinier (KTM)…3-2
2. Robert Pocius (KTM)… 5-1
3. Pete Anagnos (Hus)…4-3

Lance Sloane (124) miał dzień 4-DNF w klasie nowicjuszy powyżej 60 lat. Lance miał dużo lepsze dni.

Ryan Donley (37) był drugi w klasie 250 nowicjuszy

Liam Holkesvig (209) ustawia Dylana Hyde'a (522) na przepustkę w klasie 250 nowicjuszy. Holkesvig zajął 7. miejsce z wynikiem 8-8, a Hyde z wynikiem 9-9 na 9. miejsce.

Mike Odom (61) uzyskał wynik 4-4 w klasie nowicjuszy powyżej 50 lat, za Markiem Highamem, Scottem Murphym i Robertem Laughlinem.

PONAD 50 NOVICES
1. Mark Higham (Kaw)…1-1
2. Scott Murphy (KTM)… 2-2
3. Robert Laughlin (Yam)…3-3

Connor Theis (594) i Jake Sands walczą o drugie miejsce w klasie 450 początkujących. 2-2 Theisa byłoby lepsze od 3-3 Sandsa, ale nie 1-1 Saara Ohayona.

John McFadden (777) zajął 3-3 miejsce w klasie Yamaha PW50.

KLASA PW50/XR
1. Noah Rodriquez (Yam)… 1-1
2. Augustyn Canela (Yam)…2-2
3. John McFadden (Yam)… 3-3

Colson Bogh (93) uzyskał wynik 2-2 na swoim elektrycznym GasGas Pee-Wee i zajął drugie miejsce w klasie Pee-Wee First Timer.

PEE-WEE PIERWSZY RAZ
1. Konnor Sparks (KTM)… 1-1
2. Colson Bogh (gaz)…2-2
3. Madison Yarnell (KTM)… 3-3

Madison Yarnell (26 l.) zabrała swojego elektrycznego husky Pee-Wee na 3–3-dniową wycieczkę w klasie Pee-Wee First Timers.


Noah Rodriquez (391) wygrał klasę Yamaha PW50 z wynikiem 1:1 na swoim całkowicie czerwonym PW.

Jeśli szukasz organizacji wyścigowej, która oferuje długie motocykle, niskie koszty i bardzo spójny harmonogram wyścigów – to jest to. Motocross „Saturday at the Glen” jest gospodarzem sezonu składającego się z 25 wyścigów, który rozpocznie się ponownie 13 stycznia 2024 r. Wstęp kosztuje tylko 30 USD (25 USD za mini). Wpisowe w dniu wyścigu kosztuje 40 USD (30 USD za mini). Opłata za bramkę wynosi tylko 10 USD (od osoby). Na najbliższy motocross „Saturday at the Glen” można zapisać się przez internet jeszcze w piątek przed wyścigiem i zaoszczędzić pieniądze (lub po prostu pojawić się osobiście w dniu wyścigu).

Wstępny harmonogram pierwszych sześciu wyścigów „Saturday at the Glen” w 2024 r. to 13 stycznia, 20 stycznia, 3 lutego, 24 lutego, 16 marca i 23 marca. Więcej informacji znajdziesz na stronie www.glenhelen.com.

 

Może Ci się spodobać

Możliwość dodawania komentarzy nie jest dostępna.