W TYM TYGODNIU W MXA: „JEŚLI WYGRYWASZ, DLACZEGO PRZEŁĄCZYĆ?” GWIEZDNE WYŚCIGI NA WIDELECACH AIR

Po tym, jak w ostatnich latach stała się potężnym zespołem 250, Star Racing Yamaha przejęła wysiłek 450 Supercross/motocross od Yamahy przed sezonem 2021 i wygrała pierwsze 450 National Championship od czasu Granta Langstona w 2007 roku w swoim pierwszym roku. Nie wspominając, że był to debiutancki sezon ich zawodnika Dylana Ferrandisa w klasie Premier. Oprócz sukcesu 450 Outdoor, 450 zawodników Star pokazało wielką prędkość w Supercrossie i zdobyli 250 tytułów na wschodnim i zachodnim wybrzeżu z Justinem Cooperem i Coltem Nicholsem.

W odcinku 39 naszego „Ten tydzień w MXA” seria filmów prezentowana przez O'Neal Racing, przeprowadzamy wywiady z niektórymi członkami pracującymi za kulisami w Star, aby uczynić zespół takim, jakim jest dzisiaj. Alex Campbell jest mechanikiem Dylana Ferrandisa, opowiada o etyce pracy i dążeniu do zwycięstwa Dylana. Ricky Gilmour jest technikiem zawieszenia KYB dla 450 kolarzy i wyjaśnia różne systemy zawieszenia, których używa Ferrandis w porównaniu z Christianem Craigiem i Aaronem Plessingerem. Drew Hopkins, technik zawieszenia KYB dla zespołu 250, opowiada o używaniu widelców pneumatycznych i pracy z Jeremym Martinem. Następnie Steve Rounds, były mechanik wyścigów drogowych Yamaha, opowiada o różnicach między fabrycznym zespołem Yamaha 450 w 2020 roku a nowym wysiłkiem Star Racing Yamaha 450 w 2021 roku.

W tym filmie znajduje się również proces odzyskiwania i cena wyścigu w Hangtown National (obejrzyj nasz film z tego dnia tutaj) i przechodzimy do najnowszych wiadomości o tym, którzy zawodnicy zmieniają drużyny na 2022 rok.

W TYM TYGODNIU W MXA | KLIKNIJ TUTAJ PO WIĘCEJ ODCINKÓW