Połączenia Honda CRF2022 250 to najbardziej zaktualizowany rower w sezonie 2022 i w '„Ten tydzień w MXA” odcinek #36 prezentowany przez O'Neal Racing, przetestowaliśmy nowy rower z zeszłorocznym modelem. W czasach, gdy większość producentów motocykli trzymała się swoich sił, dokonując tylko niewielkich zmian, Honda całkowicie przebudowała swój model CRF250, aby pasował do aktualizacji, które CRF450 uzyskał w 2021 r. – z wyjątkiem uruchamiania sprzęgła hydraulicznego. Nowy CRF250 zmniejszył wagę, zrezygnował z podwójnego tłumika na rzecz pojedynczego tłumika, ma nową ramę 450, 10-milimetrowe dłuższe widelce, nowy amortyzator z zatrzaskowymi regulatorami po prawej stronie zamiast po lewej, górne powietrze filtr o zwiększonej pojemności powietrza w airboxie, nowy silnik, nowa karoseria, nowe mapowanie i nie tylko.

Przede wszystkim zmieniła się krzywa mocy w CRF250. Model z 2021 r. był wszechstronną maszyną obrotową, która musiała działać na wysokich obrotach, aby uzyskać moc. Teraz CRF2022 250 ma większą moc na dole, jednocześnie poświęcając część swojej maksymalnej prędkości. Ostateczna liczba koni mechanicznych jest w rzeczywistości mniejsza o 7 w nowym 250, ale wydaje się, że jest szybsza, ponieważ nowy silnik jest łatwiejszy w użyciu. Aby uzyskać więcej informacji na temat nowego roweru, obejrzyj nasz szczegółowy film z testami MXA poniżej.