WIDEO MXA: TESTUJEMY DWUSUWOWY YAMAHA YZ2022 250

WIDEO MXA: TESTUJEMY DWUSUWOWY YAMAHA YZ2022 250

Dwusuwowy Yamaha YZ2022 250 jest jednym z najbardziej wyczekiwanych motocykli nowego sezonu modelowego i cieszymy się, że w końcu możemy udostępnić tutaj nasz testowany film na temat nowego modelu. Chociaż YZ250 nie otrzymał tak wielu aktualizacji jak 2022 YZ125, zyskał zaktualizowane ustawienia zawieszenia, nową ramę pomocniczą i siedzenie z bardziej płaską ogólną pozycją siedzenia, które podniosło środek siedzenia do góry o 6 milimetrów i obniżył jego przód o 5 milimetrów. Nowy zbiornik paliwa i osłony są cieńsze, a ponadto jest więcej wentylacji, aby zwiększyć przepływ powietrza do airboxa. Dodatkowo ma zaktualizowane hamulce, nowy lekki łańcuch i nową lekką tylną zębatkę. Jeśli chodzi o resztę YZ250, rama, silnik i elementy zawieszenia są takie same w 2022 roku, dzięki czemu ten motocykl jest bardzo podobny do YZ250 sprzed lat.

CECHY I KORZYŚCI YZ2022 250

*Zmiany na 2022 r. są pogrubione. 

1. Poprawiona ergonomia kierowcy dzięki wąskiemu zbiornikowi, bardziej płaskiemu siedzeniu i cieńszym osłonom chłodnicy zapewniającym większą swobodę ruchów
2. Zaawansowany, chłodzony cieczą, dwusuwowy silnik o pojemności 249 cmXNUMX, wyposażony w YPVS, jest lekki, kompaktowy i zabawny, z szerokim, mocnym pasmem mocy
3. Nowa, prosta konstrukcja wlotu poprawia moc wyjściową, pozwalając kierowcy poczuć doskonały ciąg przy wyższych obrotach i silne poczucie przekroczenia obrotów
4. Zaawansowany gaźnik Hitachi Astemo Keihin PWK38S z dyszą mocy i czujnikiem położenia przepustnicy zapewnia wyjątkowo ostrą reakcję przepustnicy
5. Wysokowydajny zestaw hamulcowy obejmuje większe przednie tłoki, sztywniejszy zacisk i przeprojektowane tarcze o zwiększonej powierzchni styku z klockami, co zapewnia wyjątkową siłę hamowania i wyczucie, a także mniejszą masę nieresorowaną
6. W pełni regulowany widelec Kayaba wyposażony jest w system Speed-Sensitive zapewniający precyzyjne prowadzenie i doskonałą amortyzację
7. Zmieniony, w pełni regulowany tylny amortyzator Kayaba z elementami wewnętrznymi Kashima Coat™ o zmniejszonym tarciu
8. Sprawdzona w wyścigach, wysoko rozwinięta półpodwójna rama kołyskowa z kutego aluminium
9. Zdejmowana aluminiowa tylna rama pomocnicza wykonana z rur o przekroju kwadratowym w celu zmniejszenia masy
10. Precyzyjnie zestrojone lekkie podwozie i zaawansowane zawieszenie zapewniają YZ250 wiodące w swojej klasie prowadzenie
11. Płynna, pięciobiegowa skrzynia biegów z małymi przełożeniami zapewnia pewną zmianę biegów w każdych warunkach
11. Nowa lekka konstrukcja tylnej zębatki
12. Nowy lekki łańcuch
13. Grzejnik o dużej pojemności ma 10-rzędowy rdzeń z zaciemnionymi żaluzjami, aby zapewnić maksymalne chłodzenie i agresywny wygląd
14. Lekka aluminiowa kierownica z dwupozycyjnym regulowanym zaciskiem kierownicy handle
15. Regulowana dźwignia sprzęgła z fabrycznym regulatorem kabla
16. Nowe grafiki premium są teraz osadzone w celu zwiększenia trwałości i odporności na zarysowania
17. Opracowane wyścigowo opony Dunlop Geomax MX33
18. Nowy 2022 YZ250 będzie dostępny u dealerów w lipcu w nowej generacji Team Yamaha Blue w sugerowanej cenie detalicznej 7799 USD.

ZOBACZ WIĘCEJ FILMÓW MXA | KLIKNIJ TUTAJ

2022 Yamaha YZ250 two-stroke MXA 2022 YZ250, zanim go pobrudziliśmy. 

2022 Yamaha YZ250 two-stroke MXAYamaha YZ250 nadal świetnie nadaje się do wysadzania nasypów. 

ZOBACZ WIĘCEJ FILMÓW MXA | KLIKNIJ TUTAJ

Może Ci się spodobać