WYWIAD Z BROC TICKLE: „NASTĘPNA NAJLEPSZA RZECZ W FABRYCE”

Broc Tickle Matt Dowsey Photo

WYWIAD Z BROC TICKLE: W KIERUNKU DO 2021 HOUSTON SUPERCROSS Z ZUPEŁNIE NOWYM PROGRAMEM

Chociaż niedawne podpisanie kontraktu z Brocem Tickle z zespołem Smartop / Bullfrog / Motoconcepts nie daje mu dużo czasu na przygotowanie się do Supercrossu w 2021 r., Daje mu więcej czasu na przygotowania niż jego przejażdżki JGR Suzuki i Monster w 2020 roku. Energia, którą dała mu Yamaha. Pracując ze swoimi osobistymi sponsorami nad stworzeniem własnego zespołu prywatnego, Tickle wiedział, że najlepiej będzie przyjąć ofertę Tony'ego Alessiego dotyczącą jazdy Hondą 450 w przyszłym sezonie. Rok 2021 będzie kluczowy dla Broca, który ma nadzieję, że odzyska pozycję lidera klasy 450. Teraz, gdy ma bezpieczne miejsce ze sprawdzonym zespołem na sezon Supercross 2021, Broc Tickle ma wielką szansę na odniesienie sukcesu.

Słowa Jim Kimball
Zdjęcia: Matt Dowsey i MXA

BROC, TWOJA OFERTA MCR HONDA ZDARZYŁA SIĘ BARDZO SZYBKO, CZY NIE TO? Tak, oczywiście, czułem, że zespół był pełny. Ale Tony Alessi i ja rozmawialiśmy, zanim opublikowali zdjęcie i powiedzieli: „oto nasz zespół na 2021 rok”. Znowu składałem swój własny program z AEO i Kylem Chisholmem. Ale w ostatniej chwili pomyślałem, że to dobry pomysł, aby wysłać SMS-a do Tony'ego i zapytać go, co się dzieje. Zadzwonił do mnie od razu i powiedział: „Chcesz jutro jeździć na rowerze?” Więc wiedziałem, że to (zespół MCR 2021) nie jest jeszcze pewna i wiedziałem, że to może być próba. Poszliśmy na tor i jechałem na rowerze. Następnie w ciągu 24-48 godzin odebrałem telefon z Mikiem Genovą i Tony'm, aby omówić to, o czym myślą, i podpisałem umowę tej nocy. Tak więc w krótkim czasie wszystko zmieniło się dla mnie dość szybko. Oczywiście było to błogosławieństwo. Nie jest łatwo stworzyć własny program, aby być konkurencyjnym na poziomie, na którym chcę być.  Podpisaliśmy kontrakt i teraz jeżdżę na nim od 13 listopada. Na rowerze czuję się całkiem dobrze.

JAK BYŁA PRZEJŚCIE? Od razu było mi wygodnie, chodziło tylko o to, żeby wrócić do trybu Supercross i nauczyć się nowego roweru. Jestem naprawdę podekscytowany, że wszystko się udało. Czuję się świetnie i nie mam się czym martwić poza byciem dobrym na motocyklu. Zrobiłem to we właściwym czasie i mam wystarczająco dużo czasu, aby przygotować się do wyścigów, które pojawią się tutaj w styczniu.

Broc Tickle MCR Honda - Matt Dowsey PhotoBroc Tickle był pierwszy raz widziany na MotoConcepts Honda 13 listopada później Justin Hill podzielił się z zespołem. Zdjęcie: @MDowsey_

„NIESAMOWITE WIDZIEĆ, JAK SZYBKO MOŻE ZOSTAĆ RAZEM, JEŚLI JESTEŚ
WŁAŚCIWE MIEJSCE I ODPOWIEDNI CZAS ”.

 

WSZYSCY MYŚLILIŚMY, ŻE JUSTIN HILL POWRÓCI DO ZESPOŁU NA ROK 2021. Nie znam szczegółów na ten temat, ale wiem, że znalazłem się we właściwym miejscu we właściwym czasie. I dostałem SMS-a we właściwym czasie, ponieważ Tony powiedział: „Chcesz jutro jeździć na rowerze?” Wspaniale jest zobaczyć, jak szybko rzeczy mogą się ułożyć, jeśli jesteś we właściwym miejscu we właściwym czasie.  

WYOBRAŁBYM SIĘ, ŻE WSZYSTKO SIĘ DZIEJE, BYŁO BARDZO TRUDNE ZROBIĆ WŁASNĄ UMOWĘ? Tak, nie miałem tyle czasu, a właściwie nie miałem go w zeszłym roku. Udało się w dobrym momencie iw zasadzie wszystko się zgadzało. Oczywiście musiałem zadzwonić i powiedzieć sponsorom, którzy mieli mi pomóc w tej sytuacji. Czułem, że najlepszą rzeczą dla mnie jest zawarcie umowy i całkowite skupienie się na mojej jeździe. Następnie staw się na pierwszy wyścig w Houston w 100% przygotowany.

Broc Tickle MCR Honda - Matt Dowsey PhotoBroc Tickle pracował nad własną prywatną umową z AEO Powersports i sprzętem FXR, zanim otrzymał telefon od Tony'ego Alessiego. Zdjęcie: @MDowsey_

MASZ WIELKICH OSOBISTYCH SPONSORÓW, ALE JAK MÓGŁBYŚ TO PRZEJŚĆ? Cóż, idąc drogą mojego własnego zespołu, FXR był na pokładzie i znacznie się o mnie troszczyli. Miałem kilku innych sponsorów, którzy też chcieli mi pomóc, ale po zebraniu kilku liczb, na końcu nie było ich wiele w kieszeni. Umowa z MotoConcepts jest niesamowita, ponieważ dała mi możliwość prawdziwej jazdy zespołowej. Oczywiście byłoby miło, gdybym mógł zatrzymać moich osobistych sponsorów, ale tak nie jest. To był dobry wybór i tak się stało, że jesteśmy z pełną siłą, skupiając się na przygotowaniach i zamiast martwić się o loty, hotele, budżet i wszystkie inne rzeczy, które są potrzebne, aby zrobić to samodzielnie.  

GDY TWOI BYLI SPONSORZY MOGLI BYĆ ROZPUSZCZENI, JESTEM PEWIEN, ŻE MUSILI BYĆ ZADOWOLENI. FXR był całkowicie wyrozumiały i wykonali dla mnie naprawdę dobrą robotę. Z biegiem lat MCR stopniowo stawał się lepszy. W zeszłym roku Malcolm zdobył 6th w mistrzostwach, więc wiedziałeś, że motocykl jest dobry. Vince się poprawił. Justin Brayton wygrał z nimi wyścig. W ciągu ostatnich kilku lat byli kolejnym najlepszym zespołem, w którym można było znaleźć się poza zespołem fabrycznym. 

Broc Tickle 2020-Salt-Lake-City-Supercross-Round-17-89Broc na JGRMX Suzuki wcześniej w sezonie Supercross 2020.

JAKIEŚ SZCZEGÓLNE MYŚLI NA TEMAT HARMONOGRAMU NA 2021 ROKU? Jestem podekscytowany; Podobała mi się wycieczka do Salt Lake. To ekscytujące pojechać gdzieś na tydzień i zobaczyć miejsca, których tak naprawdę nigdy nie byliśmy świadkami, ponieważ przylatujemy tak późno w piątki, a w niedziele wyjeżdżamy bardzo wcześnie. To jest coś, co naprawdę mi się podobało w podróży do Salt Lake. Latanie i odlatywanie jest oczywiście niesamowite; możemy się ścigać, ale tak naprawdę niczego nie wchłaniamy. Dosłownie tam jedziemy, docieramy do hotelu i pobudzamy, żeby dostać się na wyścig. Następnie ścigamy się, wracamy do hotelu o 11:30. Następnie mamy kolejną 3:00. Obudź się, aby dostać się na nasz lot do domu o 6:30. Jak powiedziałem, bardzo podobała mi się wycieczka do Salt Lake, ponieważ fajnie było dla nas doświadczyć tego, jakbyśmy tam mieszkali i byli częścią miasta. Seria 2021 będzie całkiem fajna, odświeżająca i ekscytująca!

O CZYM MYŚLIŁEŚ YAMAHA YZ450F? Myślę, że rok 2020 jako całość był polaryzującym doświadczeniem. Zacząłem na Husqvarnie, ale byłem na KTM na krótko przed rundą Supercross w Tampie. Potem w moim pierwszym wyścigu wróciłem na Suzuki, które jest całkowitym przeciwieństwem austriackiego motocykla. Wtedy nawet przejście z Suzuki na Yamahę było kolejną zmianą, ale czułem się bardziej komfortowo na Yamaha, od razu na zewnątrz. Tego lata dobrze się bawiłem z chłopakami z Yamahy. Mieliśmy kilka błysków blasku. Miałem też kilka wyścigów, w których trochę się zmagałem, ale myślę, że część z tego była częściowo zależna od siebie. To było trochę trudniejsze, niż się spodziewałem i może przesadziłem w ciągu tygodnia i pokazałem się na wyścigu trochę zmęczony.  

2020 Redbud National 1Broc miał okazję ścigać się dla Yamahy w sezonie Motocross 2020.

JAK CZUJESZ SIĘ KONKURENCYJNĄ HONDA 2020 W WERSJI Z NOWEGO ROKU 2021? Problemem jest posiadanie wystarczającej liczby rowerów i części na rok 2021. Trudno jest znaleźć nowe lata 2021, a wiem, że dealerzy nie mają ich zbyt wiele. Mój tata pracuje w salonie. Dostał tylko jedną, a mój brat ją dostał. Mój tata dostał w zeszłym roku dwanaście egzemplarzy z 2020 roku, dzięki czemu można powiedzieć, na jakim etapie produkcji są na nowym rowerze. Wtedy oczywiście, jeśli tak jest, jestem pewien, że części to inny problem. Rok 2020 ma cztery lata rozwoju tego samego podwozia. Uważam, że ściganie się w 2020 roku to nie problem, zwłaszcza biorąc pod uwagę czas, który musieliśmy przygotować do 2021 roku.  

JAK TO JEST MIEĆ TONY'ego ALESSI JAKO TWOJEGO MENEDŻERA ZESPOŁU? Jest na torze każdego dnia i oczywiście ma dużą wiedzę. Świetnie się z nim pracuje. Czuję, że rower jest tam, gdzie jest z jego powodu. Wie o tym, ponieważ całe życie spędził pod Mike'em i Jeffem. Tony rozumie, że małe zmiany mogą oznaczać dużą różnicę i skupia się na tym, co należy zrobić; Myślę, że to ważne.

„MIAŁEM OCZYWIŚCIE BARDZO konsekwentny, ale naszym celem w tym roku jest częstsze pojawienie się błysków blasku”.

JEDZISZ RAZEM W ZESPOLE, CZY JESTEŚ BARDZIEJ NIEZALEŻNY? Nie wszyscy mamy ten sam harmonogram, ale zazwyczaj wszystkie dni jazdy są takie same. Nasz harmonogram w tym tygodniu to poniedziałek, wtorek, czwartek i piątek, a my jedziemy na tory. Jeździmy razem, ile możemy. Oczywiście niektórzy z nas biorą udział w innym programie z różnych źródeł. Wierzę, że Shane (McElrath) nadal pracuje z Swanepoelem, więc ma od niego harmonogram jazdy. Wiem, że Benny (Bloss) ma harmonogram jazdy od Robby'ego Reynarda. A jeśli o mnie chodzi, Randy Lawrence pomaga mi trochę. Niedawno zdecydowałem się uzyskać od niego wskazówki i ma zamiar mi pomóc w nadchodzącym sezonie.  

Broc Tickle MCR Honda - Matt Dowsey PhotoBroc poruszający się po koleinowanym nasypie Supercross na nowym torze Supercross Lake Elsinore. Zdjęcie: @MDowsey_

JAKIEGO CELU BYŁEŚ WYNAJMUJĄC RANDY LAWRENCE? To będzie dla mnie mała zmiana tempa. Może zmienić moje własne sposoby treningu. Zawsze byłem w dobrej formie, ale teraz stawiamy się w niewygodnej sytuacji, aby się rozwijać i próbować pokazać się i być trochę innym w tym roku. Oczywiście byłem bardzo konsekwentnie, ale naszym celem w tym roku jest częstsze uzyskiwanie błysków blasku. Chcę zabrać ze sobą swoje mocne strony, czyli bycie silnym i konsekwentnym.  

NAPRAWDĘ INTERESUJE MNIE DYNAMIKA ZESPOŁU MOTOCONCEPTS 2021. Przypomina mi to powrót do 250-fabrycznego zespołu ze sposobem, w jaki jazda jest zorganizowana w ciągu tygodnia i oczywiście, że mamy czterech zawodników w zespole. A jako jeździec w takim zespole chcesz być najlepszym facetem; tak właśnie jest. To pomaga nam wszystkim bardziej się popchnąć. Gdyby w zespole było tylko dwóch facetów, to nie byłoby to samo. Czuję, że posiadanie tych dwóch dodatkowych facetów stwarza dodatkowy impuls w ciągu tygodnia i myślę, że pomoże to nam wszystkim rozwinąć się, by być lepszymi w dniu wyścigu. 

O USTAWIENIACH ROWERÓW MOŻESZ DOWIEDZIEĆ SIĘ OD SIEBIE. Szczerze mówiąc, nie zmieniłem się zbytnio na rowerze. Do tej pory to tylko niewielkie zmiany. Nie testowaliśmy zbyt wiele, ale w ciągu najbliższych kilku tygodni będziemy dużo testować. 

Broc Tickle MCR Honda - Matt Dowsey PhotoBroc Tickle mówi z uznaniem o motocyklach MCR Honda CRF450.

CZY WYZNACZASZ SZCZEGÓLNY CEL NA PIERWSZE SUPERCROSS W ROKU? Szczerze mówiąc, nie umieszczam na tym liczby. Tak było w przeszłości, ale czuję, że mentalnie zmienia to dynamikę. Biorąc pod uwagę, jak głębokie są zajęcia, myślę, że najlepszą rzeczą, jaką mogę zrobić, jest skupienie się wyłącznie na „mnie”. Jeśli mogę tylko skupić się na sobie i spędzić cały dzień na najlepszej jeździe Broc Tickle, będziemy mieć dobry dzień na wyścigach. Myślę, że jest to najprostszy sposób na to, ale nie zawsze jest to najłatwiejsza rzecz do zrobienia ze wszystkim, co się dzieje. Moim największym celem jest to, aby bez względu na to, w jakim miejscu się znajduję i jak się czuję, po prostu wykorzystać to, co najlepsze i skupić się na tym. Jeśli możesz to zrobić, osiągnąłeś to, czego szukasz.

KLIKNIJ TUTAJ, ABY UZYSKAĆ ​​WIĘCEJ WYWIADÓW MXA

Może Ci się spodobać