ZAŁOGA MXA UJAWIA SIĘ NA ROWERIE 75-HP JAWA 500 SPEEDWAY

speedewaydarylDaryl z MXA dość szybko przystosował się do roweru Jawa Speedway - zapominając o wszystkim, co wiedział o jeździe na rowerze.

Załoga niszcząca MXA uwielbia rowery - wszelkiego rodzaju motocykle - a my przetestowaliśmy i przetestowaliśmy wiele różnych rodzajów maszyn do brudu. Testowaliśmy urządzenia do śledzenia zabrudzeń, skutery śnieżne, wózki boczne, kije pogo, rowery GNCC, rowery endurocross, rowery elektryczne, rower śnieżny. Rowery Paris-Dakar, zawodnicy na lodzie i zawodnicy szosowi między naszymi codziennymi testami motocykli crossowych. Tak, wiemy, to nie jest motocross - i to nam się podoba. Daje nam to szansę zobaczyć, jak żyje druga połowa i dobrze się przy tym bawić. Chodź z nami, a my staramy się ominąć najmniejszy i najprostszy utwór, z jakim kiedykolwiek walczyliśmy.


Rowery żużlowe mają główną przekładnię napędową. To sprawia, że ​​biegi odgrywają ważną rolę w konfiguracji wyścigu.

Co by przeszło Ci przez głowę, gdybyś wspiął się na nieznaną maszynę i powiedzieli ci, żebyś zapomniał o wszystkim, co wiedziałeś o jeździe? W takiej właśnie sytuacji rozbił się MXA, kiedy mistrz świata na żużlu Billy Hamill powiedział nam, abyśmy „zrobili wszystko dokładnie przeciwnie do motocrossu”. Załoga wraków MXA została rzucona na pętlę. Hej, myśleliśmy, że wyjście na cały dzień na rowerze Jawa Speedway o pojemności 500 cmXNUMX byłoby bułką z masłem. W końcu miał dwa koła, kierownicę, jeździł po ziemi i tylko skręcił w lewo. Jak trudne to może być?

Szczerze mówiąc, nie wiedzieliśmy nic o Speedwayu, oprócz oglądania kilku filmów na YouTube (głównie kompilacje awaryjne) i spędzenia kilku piątkowych nocy na Costa Mesa Fairgrounds z gangiem oglądającym wyścigi. Tak naprawdę myśleliśmy, że jesteśmy złoci. Wyglądało to prosto: wystarczy pochylić go na bok, wsiąść w gaz i użyć hamulców wjeżdżających w zakręt. Niezły plan.

NIE BYŁO HAMULCA, DŹWIGNIA ZMIANY BIEGÓW, CHŁODNICY ANI PORAŻENIA I TYLKO JEDNA UŻYWANA STOPA. BYŁO JEDNAK, CZECHOSŁOWACKI SILNIK 500 cm75, który wyprodukował XNUMX koni mechanicznych.

speedwayjawaChłodzony powietrzem, 500 cm75, czechosłowacki rower Jawa Speedway to skóra i kości. Dzięki mocy 187 koni mechanicznych i mokrej masie XNUMX funtów stosunek mocy do ciężaru wyciąga ręce z gniazd, gdy wsiądziesz w gaz.

Po pierwsze, nie było hamulców. Nie było też dźwigni zmiany biegów, chłodnicy, wstrząsu, rozrusznika i tylko jednej użytecznej podnóżka. Był jednak czechosłowacki silnik o wysokiej kompresji, jednocylindrowy, chłodzony powietrzem, o mocy 500 koni mechanicznych. Gdyby nie mistrz świata w żużlu z 75 roku Billy Hamill, zrzucilibyśmy sprzęgło, uderzając głową w ścianę i nazywając to dniem. Billy zaczął ścigać się na żużlu w wieku 1996 lat, a w wieku 13 lat uzyskał licencję AMA Pro. Po kilku latach ścigania się w Stanach Zjednoczonych Billy wiedział, że aby zrobić karierę w żużlu, musi przeprowadzić się do Europy. W wieku 16 lat dostał kontrakt, aby spełnić swoje marzenie o zostaniu mistrzem świata w jednym z najszybszych, najkrótszych i najbliższych konkurencji sportów motorowych na świecie. Billy jest teraz na emeryturze i jest trenerem żużlowym / kierownikiem zespołu.

speedwayweheelie1Speedway Racer Max Ruml był po to, by nas zawstydzić.

Billy był tam, aby powstrzymać nas przed uderzeniem w zastraszającą ścianę zewnętrzną. Powiedział nam, abyśmy mieli otwarty umysł, ponieważ techniki Speedway znacznie różniły się od umiejętności wymaganych w motocrossie. Tak, musisz przekręcić przepustnicę, ale bez odpowiedniej techniki przekręcenie przepustnicy zakończy się w przerażającej ścianie. Billy robił małe kroki, ucząc nas o krucho wyglądającym rowerze Jawa Speedway. Wyjaśnił suche sprzęgło, 23-calowe tylne koło, małe widelce, dziwny zakręt poprzeczny i prawidłową postawę podczas jazdy.

Kiedy zbliżaliśmy się do toru, napotkaliśmy nasz następny dylemat. ZAPOMNIAŁEM, ŻE NIE BYŁO HAMULCÓW. ZATRZYMANIE WYMAGAŁO FLINTSTONIJSKIEGO AKTU ODPROWADZANIA STÓP.

speedwayenginefixedCzterosuwowy, jednosuwowy silnik Jawa o pojemności 500 cm60 może przyspieszyć od zera do 2.5 w ciągu trzech sekund, ale w naszych rękach próbował uderzyć w ścianę w XNUMX sekundy. Wszystkie motocykle Speedway są zasilane metanolem, a zbiorniki gazu mają wystarczającą ilość paliwa, aby przejść osiem okrążeń - około dwóch minut.

Pierwszym wyzwaniem Billy'ego było nauczenie nas, jak jeździć rowerem na oddalonym o kilkaset metrów torze. Po pierwsze potrzebowaliśmy kogoś, kto pomógłby uruchomić rower, ponieważ nie miał on kickstartera ani neutralności. Cały ruch był kontrolowany przez suche sprzęgło. Gdy jechaliśmy w kierunku toru, zdaliśmy sobie sprawę, że nie możemy skręcić w prawo, ponieważ prawy podnóżek pociągnąłby po ziemi, gdybyśmy skręcili nawet nieco w prawo. Lewy podnóżek też nie był prawdziwą pomocą, ponieważ był bardzo mały i znajdował się z przodu roweru (jeden z naszych jeźdźców testowych pomylił go z dźwignią zmiany biegów). Kiedy obie stopy były na kołkach, wydawało się, że robimy rozłam. Gdy zbliżyliśmy się do toru, stanęliśmy przed kolejnym dylematem. Zapomnieliśmy, że nie było hamulców. Zatrzymanie wymagało flintstonowskiego pociągnięcia za stopy i użycia hamowania silnikiem i szybkiej pracy sprzęgła, aby zatrzymać rower.

fullloclspeedwayGino Manzares pokazuje swój epicki styl pokonywania zakrętów dla załogi wraków MXA.

Gdy znaleźli się na torze, Billy szybko nam podsumował, co mamy robić, i zaczęliśmy robić okrążenia. Właściwie przejechaliśmy osiem okrążeń, ponieważ to tyle, ile zajmie rowerowi, zanim zabraknie mu paliwa. Billy nie wtrącał się, próbując rozwiązać nasze problemy, opierając się na latach doświadczeń w motocrossie. Kilka razy próbowaliśmy wpaść na gorącą pozycję, aby wyszedł tylny koniec, ale nie odnieśliśmy sukcesu. Byliśmy pewni, że moglibyśmy jechać szybciej na KX450F z pokrętłami. Po wyczerpaniu naszego repertuaru trików motocrossowych byliśmy sfrustrowani i przyszliśmy po więcej paliwa i porozmawiać z Billy'm. Teraz, kiedy nauczyliśmy się cennej lekcji, że rower Speedway nie jest motocyklem crossowym, Billy zaczął instruować nas, jak robić dobrze.

NASZ KRÓTKI RĘKĄ, JAK JEŹDZIĆ ROWEREM SPEEDWAY, JEST: „OBRÓCIĆ PRAWO, ABY JUĆ W LEWO, PRĘDKOŚĆ W SPOWOLNIĆ I SPOWOLNIĆ W PRĘDKOŚCI”.

speedwayforksTor żużlowy jest gładki przy stole bilardowym. Widelce prowadzące są sprężynowane przez taśmy elastomerowe.

Billy kazał nam zwolnić i skoncentrować się na tym, aby tylny koniec wyszedł na środek rogu. Powiedział, że powinniśmy włączyć przepustnicę i położyć cały nasz ciężar na zewnętrznym kołku przez środek rogu. Ważąc zewnętrzny kołek, poluzowaliśmy tylne koło i pozwolimy mu unosić się na gładkim podłożu. Powiedział, że jeździec powinien mieć prawie całkowicie wyciągniętą prawą nogę, podnosząc ciężar do przodu, stojąc na rowerze lewą stopą z przodu i ślizgając się po ziemi stalowym butem.

Było to o wiele łatwiej powiedzieć, niż zrobić, ponieważ było to tak niewygodne uczucie na torze. Nastąpił silny przypływ adrenaliny, aby zebrać się na odwagę, by rzucić ją na boki. Rower był tak potężny, że przykuł twoją uwagę, a przepustnica była kluczem. Możesz zakręcić tylnym kołem tak szybko, że nawet nie będziesz wiedział, że to się stało. Kiedy zwolniliśmy i pracowaliśmy nad naszą techniką, zaczęliśmy ją rozumieć. To był pośpiech i niesamowita zabawa. Nasze motto jazdy na żużlu to: „Skręć w prawo, aby skręcić w lewo, przyspiesz, aby zwolnić i zwolnij, aby przyspieszyć”.

speedwayslide

Poprosiliśmy Maxa Rumla o opisanie nam żużla. Powiedział: „Cóż, jedziesz od zera do 60 mil na godzinę w 3 sekundy bez hamulców i przechylasz go bokiem za zakręt”. Porozmawiaj o śnie ćpuna z adrenaliną! I właśnie to zrobili Max i Gino Manzares, aby zademonstrować nam, jak powinno wyglądać. Oglądanie tych gości na torze było nierealne. Wyścigi na żużlu to tylko cztery okrążenia, a ich ukończenie zajmuje mniej niż minutę. O dziwo, gdy tylko trochę przyspieszyliśmy, byliśmy wyczerpani po czterech okrążeniach. Mieliśmy szczęście, że Billy Hamill przeprowadził nas przez nasz czas na żużlu. Był na tyle sprytny, że pozwolił nam popełnić każdy błąd w książce, zanim spróbował nas czegoś nauczyć. Ekipa niszcząca MXA może nie była jego najlepszymi uczniami, ale to był dreszczyk emocji, że każdy entuzjasta motocykli powinien chociaż raz spróbować. Aby uzyskać więcej informacji o żużlu, przejdź do www.speedwaybikes.com.

 

>

Może Ci się spodobać