ZAPOMNIANE TECHNIKI MOTOCROSS: CHŁODZONE POWIETRZEM BUTY MOTOCROSS

Historia Motocross jest pełna przykładów kreatywnych pomysłów, które zostały ogłoszone za przełomowe, ale z powodu szybkiego tempa zmian rozwoju zapadły w bagno zapomnianej technologii. Chociaż jedne najlepiej pozostawić porzucone, inne były naprawdę innowacyjne (jeśli ostatecznie nie zakończyły się sukcesem). MXA uwielbia ujawniać techniczne ciekawostki motocross. Czy pamiętasz ten pomysł? Chłodzone powietrzem buty motocyklowe.

Buty motocrossowe zmieniły się dramatycznie w ciągu ostatnich 50 lat, ale była jedna innowacja, która nigdy nie została w pełni rozwinięta ani zaakceptowana przez publiczność wyścigową. W 1986 roku kilka firm obuwniczych wprowadziło buty chłodzone powietrzem dokładnie w tym samym czasie. Pomysł, aby zmniejszyć ciepło wewnątrz buta, nigdy się nie przyjął. Ale biorąc pod uwagę, że Alpinestars wprowadził nową wersję butów powietrznych na 2021 r., Pomyśleliśmy, że powinniśmy pokazać dwa najbardziej znane buty chłodzone powietrzem z lat 1980., ale było ich kilka więcej.

Alpinestars Ventil-Action został szczelinowany i ważył zaledwie 3.1 funta.

Buty Alpinestars Ventil-Action były standardowym skórzanym butem motocyklowym z cholewką pokrytą plastikiem. Zawierał trzy kratki wentylacyjne (z sześcioma szczelinami) i wiele szczelin uformowanych w górnej części bagażnika. Teoretycznie powietrze przedostałoby się przez paluch i dwa grille na kostki i wydostało się przez górne szczeliny. Aby temu zapobiec, podszewka buta została wykonana z materiału siatkowego, który pozwalał na pewien ruch powietrza.


Boot systemu AXO Air System z 1986 roku.

Bardziej wyrafinowany i złożony był but AXO Air System, który w 1986 roku wyglądał bardzo podobnie do butów współczesnych. Jego najbardziej unikalną cechą była formowana miarka na cholewce bagażnika, która wciągała powietrze do bagażnika, gdzie została zaprojektowana do migracji w dół i wyjścia przez otwory wentylacyjne z tyłu bagażnika.

Wadą chłodzonych powietrzem butów było to, że jeśli powietrze mogło dostać się do środka, woda mogła się dostać.

Pomysł ochłodzenia stóp jeźdźca był wystarczająco atrakcyjny, aby ci dwaj potężni producenci butów zainwestowali w to, ale jeśli powietrze mogłoby dostać się do środka, to także woda i brud. W teście przepływu powietrza MXA odkryto, że powietrze nie krążyło z kanałów wlotowych do otworów wylotowych, ale po prostu poszło w pobliżu kanału wlotowego i nie dalej.

 

Może Ci się spodobać