ZAPYTAJ MXPERTÓW: TE BUTY SĄ STWORZONE DO WYŚCIGÓW, ALE NIE PRZEZ JETT LAWRENCE

Drodzy MXperci,
Co tydzień czytam o wyścigach Glen Helen na stronie internetowej MXA i zauważyłem, że jest tam więcej niż kilku kierowców, którzy wciąż noszą buty Jett J1. Czy możesz mi powiedzieć, skąd oni je biorą?

Promotor asów dwusuwowych, Pasha Afshar, nosi buty Jett.

Dla tych, którzy nie pamiętają, buty Jett J1 skierowały oryginalne plastikowe buty Scott i legendarne buty Hi-Point Champion do produkcji lekkich, plastikowych butów motocrossowych na zawiasach. Jett J1 był pomysłem włoskiego potomka butów Remo Berlese, który był założycielem AXO Sports. Wypuszczone na rynek w 2009 roku buty Jett miały wąskie, lekkie i eleganckie wymiary oldschoolowego skórzanego buta przekonfigurowanego jako nowoczesny but z tworzywa sztucznego. Plastikowa górna część była oddzielnym elementem z zawiasami i była dostępna w trzech rozmiarach, aby pasowała do wszystkich rozmiarów łydek. Miał niski nosek, który mógł zmieścić się pod każdą dźwignią zmiany biegów. Było to ochronne i proste, ale niestety włoskie buty nigdy nie mogły znaleźć publiczności w USA poza zawodnikami „Saturday at the Glen” Glen Helen, mimo że Christophe Pourcel ścigał się w butach Jett aż do przejścia na emeryturę w 2017 roku.

Australijski kierowca wyścigowy Dan Alamangos uwielbia swoje buty Jett, ale musi kupować używane na eBayu.

W ciągu pięciu lat Remo przeszedł przez sześć różnych iteracji drogich form wtryskowych, aby dostać buty Jett tam, gdzie chciał. Ale nawet jeśli Jett J1 miał swoich wiernych zwolenników, nie mógł złamać amerykańskiego rynku. Ostatecznie firma Remo sprzedała formy i koncepcję firmie Pro Tork w Brazylii, gdzie nadal produkowane są buty Jett. Niestety, zdobycie butów Jett z Brazylii było prawie niemożliwe dla osoby fizycznej, biorąc pod uwagę, że ich katalog jest w języku portugalskim. Ponadto brazylijskie buty Jett są formowane z bardzo delikatnego i łamliwego plastiku. Buty Jett w „Saturday at the Glen” pochodzą głównie z eBay.