ZAPYTAJ MXPERTSÓW: „ZGŁOSIŁEM SWOJE ŚRUBY SPUSTOWE 450SXF”

Najważniejszym elementem tej śruby spustowej jest podkładka miedziana.

„ZGŁOSIŁEM SWOJE ŚRUBY SPUSTOWE 450SXF”

Drogi MXA,
Wymieniłem olej w moim KTM 2017SXF 450, ale kiedy skończyłem pracę, wyciekł olej z korka spustowego z boku silnika. Opróżniłem go ponownie, ale tym razem przekręciłem śrubę korka spustowego. Teraz zniszczyłem wątki. Co mogę zrobić, aby to naprawić?

Najpierw musisz zrozumieć, jak to się stało. Domyślamy się, że kiedy wyciągnąłeś korek spustowy, aby wymienić olej, nie zauważyłeś, że miedziana podkładka śruby spustowej odpadła. Następnie, po ponownym zainstalowaniu śruby spustowej (bez podkładki miedzianej), wkręcił się ona zbyt mocno w obudowę silnika (ponieważ podkładka miedziana służy do uzyskania pożądanej długości śruby spustowej). Bez miedzianej podkładki zwężający się i niegwintowany wał śruby spustowej przetoczył pierwsze gwinty na obudowach silnika. Gdy tak się stanie, śruba będzie się wydawać gwintem poprzecznym, gdy spróbujesz ją wyjąć lub umieścić w skrzyniach silnika.

Ponieważ próbowałeś włożyć śrubę spustową, pomieszałeś wątki na swoich skrzynkach i prawdopodobnie gwint na śrubie spustowej. Wszystko to stało się, ponieważ zgubiłeś podkładkę miedzianą o wartości 2.95 USD. Masz szczęście, że zrobiłeś to na KTM 450SXF, który ma łatwo dostępną śrubę spustową (poniżej dźwigni zmiany biegów). Jeśli zrobiłeś to na 250SXF lub 350SXF, okazałoby się, że nie możesz uzyskać dostępu do otworu śruby spustowej, aby ścigać gwinty bez wyjmowania silnika z ramy. Najlepszym rozwiązaniem jest oczyszczenie gwintów w skrzynkach za pomocą kranu, aby upewnić się, że pierwsze gwinty pozwolą na rozpoczęcie nowej śruby - i będziesz potrzebował nowej śruby spustowej i podkładki miedzianej.

Jeśli nie masz zestawu gwintowników do ścigania nici, rozwiązaniem przydomowym jest wzięcie nowej śruby spustowej i ostrożne rozpoczęcie jej w otworze śruby spustowej. Naprawę drzewa klosza można wykonać w modelach 250SXF, 350SXF i 450SXF bez żadnych wymyślnych narzędzi. Musisz upewnić się, że śruba spustowa jest odpowiednio ustawiona. Gdy masz pewność, że wkręci się on w otwór odpływowy w linii prostej, powoli wkręć i wyjmij nową śrubę, używając nowej śruby do oczyszczenia gwintów uszkodzonych w obudowach. Tylko kilka pierwszych gwintów zostało uszkodzonych przez stożkowy wał śruby spustowej (kiedy przeszedł przez koniec gwintów, ponieważ brakowało podkładki miedzianej). Po oczyszczeniu gwintów delikatnie dokręć nową śrubę spustową i podkładkę miedzianą. Nie przesadzaj z dokręcaniem.

 

Może Ci się spodobać