ZAPYTAJ MXPERTS: AWARIE KOMPRESJI HONDA CRF2020 450 (AKTUALIZACJA)

Rozwiązanie problemu zaczyna się od dolnego szczebla drabiny. System startowy dekompresyjny MXA zepsuł się dzisiaj w naszym CRF2020 450.

Drogi MXA,
Wczoraj uruchomiłem CRF450, a problem z automatyczną dekompresją podniósł głowę i złamał obudowy mojego roweru. Pamiętam, że czytałem, że Honda miała z tym problem w przeszłości. Jak Honda radzi sobie z tym problemem i z kim mam o tym rozmawiać?

Byłoby to pomocne, gdybyś powiedział nam, który rok posiadasz CRF450; jednak w 2009 r. Honda CRF450 miała problemy z pęknięciem, co nazywała „swoim rozrusznikiem”. Honda wysłała biuletyn do każdego dealera oraz części, aby zastąpić sworznie automatycznego wyzwalacza kompresyjnego oraz obciążniki / wałki siłownika. Następnie w 2017 r. W MXA wystąpiły problemy z pierwszą partią CRF2017 w 450 r. W tym kraju. Trzpień zwalniający kompresję zepsuł się w kilku motocyklach pre-pro, a skrzynie mogły pęknąć na wale wyrzutni, gdy silnik się odrzuci; problemy te jednak nigdy nie stały się poważnymi problemami.

Ciężar dekompresyjny oderwał się od trzpienia.

Jednak właśnie dzisiaj złamaliśmy system dekompresyjny w naszym CRF2020 450 na hamowni. Nasz CRF450 nie miał za dużo godzin. Powiedziano nam, że Honda zdaje sobie sprawę z problemu zepsucia, chociaż nie mogą uwierzyć, że problem z 2009 roku powrócił. Jesteśmy pewni, że Honda będzie wspierać ich klientów, jeśli zdarzy się to w 2020 CRF450. Pierwszym krokiem do uzyskania działań naprawczych od Hondy jest rozpoczęcie działalności u dealera, w którym rower został zakupiony, i zajęcie się nim od podstaw.