INVASÃO DA FÁBRICA 2023-1/2, WORKS, ROCKSTAR E EDIÇÕES ESPECIAIS DE RACER

As edições de fábrica tornaram-se toda a raiva desde o incrível sucesso da KTM 450SXF Factory Edition original em 2012 (muitas vezes chamada de Ryan Dungey Replica). A KTM logo adicionou a Rockstar Edition à sua linha Husqvarna e depois expandiu de apenas 450cc Factory Editions para incluir 250cc Factory Editions. Agora para 2023, a produção austríaca inclui edições de fábrica, versões 450 e 250, para motocicletas KTM, Husqvarna e GasGas.

As marcas japonesas levaram sete anos para perceber que a KTM estava arrecadando dinheiro oferecendo edições de fábrica carregadas de acessórios por um preço premium. A Honda foi a primeira a reconhecer o que estava perdendo e lançou o primeiro CRF450WE Works Edition em 2019. Kawasaki juntou-se à invasão em 2022 com o KX450SR Special Racer. O que se segue é um resumo de todas as edições de fábrica disponíveis em 2023.

2023-1/2 KTM 450SXF EDIÇÃO DE FÁBRICA - MSRP: $ 12,099 /  2023-1/2 KTM 250SXF EDIÇÃO DE FÁBRICA - MSRP: $ 10,599

DESTAQUES DA EDIÇÃO DE FÁBRICA 2023-1/2 KTM

(1) Assento Selle Dalla Valle. O assento KTM Factory Edition é laranja e vem com nervuras para melhorar a tração.
(2) Engrenagem de corrida. Rodas de fábrica com aros pretos, cubos laranja, rodas dentadas laranja e raios pretos.
(3) escape. Um silenciador Akrapovic deslizante é acoplado ao tubo de escape original.
(4) freios. Os freios Brembo são acoplados a um rotor de freio dianteiro semiflutuante.
(5) placa antiderrapante. A placa deslizante de composto de plástico/carbono de corrida de fábrica é aparafusada às abas de montagem soldadas ao quadro.
(6) Braçadeiras triplas. Power Parts Braçadeiras duplas bipartidas anodizadas em laranja.
(7) auxílios eletrônicos. As edições de fábrica 2023-1/2 têm controle de tração, câmbio rápido, controle de lançamento e mapas facilmente acessíveis.
(8) Anti-agachamento. Graças ao movimento do motor para trás e para baixo, as Factory Editions apresentam uma inovadora linha de corrente “anti-squat” que impede que a traseira da moto seja puxada para baixo durante a condução.
(9) apetrechos. Os footpegs são montados internamente para dar mais espaço às botas do piloto. Há uma tampa da embreagem Hinson (embora a própria embreagem seja da KTM). Todo o pacote é destacado por uma moldura revestida a pó laranja e gráficos Red Bull KTM Factory.
(10) suspensão. Os garfos WP XACT e o amortecedor WP têm novas válvulas, que podem ser ajustadas manualmente.

2023-1/2 HUSQVARNA FC250 ROCKSTAR EDITION - MSRP: $ 10,699 / 2023-1/2 HUSQVARNA FC450 ROCKSTAR EDITION - MSRP: $ 12,199

DESTAQUES DA EDIÇÃO HUSQVARNA ROCKSTAR 2023-1/2

(1) assento. O assento Rockstar Edition tem uma capa Guts preta, com nervuras e de alta aderência.
(2) Engrenagem de corrida. Rodas de fábrica são atadas a aros pretos Takasago Excel, cubos pretos, rodas dentadas pretas e raios pretos.
(3) escape. Um silenciador deslizante FMF Racing Factory 4.1 é acoplado ao tubo de escape original.
(4) freios. Os freios Brembo são acoplados a um rotor de freio dianteiro semiflutuante.
(5) placa antiderrapante. A placa deslizante de composto de plástico/carbono de corrida de fábrica é montada em abas soldadas ao quadro.
(6) Braçadeiras triplas. O grampo triplo bipartido anodizado preto Power Parts tem deslocamento ajustável (20 mm e 22 mm).
(7) auxílios eletrônicos. Existem dois mapas de motor predefinidos, Launch Control, Traction Control e Quick Shift acessados ​​através do multi-switch.
(8) Anti-agachamento. Graças ao movimento do motor para trás e para baixo, as Rockstar Editions apresentam uma linha de corrente anti-squat inovadora que impede que a traseira da moto seja puxada para baixo durante a condução.
(9) apetrechos. O guidão ProTaper e os punhos ODI macios são destacados por um quadro revestido em pó preto, gráficos em preto e branco e logotipos da equipe de corrida Rockstar Energy.
(10) suspensão. Os garfos WP XACT e o amortecedor WP têm novas válvulas, que podem ser ajustadas manualmente.

2023-1/2 KAWASAKI KX450SR ESPECIAL RACER - MSRP: $ 12,699

2023-1/2 DESTAQUES ESPECIAIS DE CORRIDA KAWASAKI KX450

(1) suspensão. Novo garfo dianteiro Showa com revestimento TIO e amortecedor traseiro Showa (no ano passado, o KX450SR veio com garfos e amortecedores Kayaba).
(2) cabeça do cilindro. A cabeça do cilindro é modificada com portas de admissão polidas.
(3) escape. Um sistema de exaustão de titânio Pro Circuit Ti-6 vem em cada KX450SR.
(4) auxílios eletrônicos. Mapeamento de ECU totalmente novo para mais potência, além de ter o modo Kawasaki Launch Control, que limita a rotação mesmo sob aceleração total até que a alavanca da embreagem seja liberada.
(5) Braçadeiras triplas. O KX450SR possui braçadeiras triplas XTRIG ROCS com montagens de barra PHDS (sistema de amortecimento progressivo do guidão).
(6) Embreagem. Ele vem com uma tampa de embreagem Hinson com “Kawasaki Racing Team” gravado nela (embora a embreagem seja uma embreagem hidráulica de mola de disco cônica).
(7) Jantes. Aros DID Dirt Star ST-X anodizados em preto.
(8) Transmissão. Pinhão traseiro Renthal e nova corrente de ouro DID.
(9) gráficos. Gráficos inspirados nas equipes de corrida de fábrica da Kawasaki.
(10) Ergo-Fit. Ergo-Fit permite ajustar vários pontos do chassi. Isso inclui a altura da pedaleira e os pontos de montagem do guidão.

2023-1/2 HONDA CRF450WE WORKS EDITION - MSRP: $ 12,399

DESTAQUES DA EDIÇÃO HONDA CRF2023 1-2/450

(1) Embreagem. Com oito placas e um volume de óleo maior para maior durabilidade, a Works Edition vem de fábrica com uma tampa e cesta de embreagem Hinson.
(2) escape. Há um escapamento Yoshimura de aço inoxidável com silenciador de titânio. Para 2023, o sistema de escape Yoshimura utiliza uma câmara de ressonância para maior potência e torque.
(3) gráficos. Throttle Jockey fornece a capa de assento vermelha com nervuras brancas. Os gráficos da cobertura do radiador apresentam o novo logotipo HRC e a tampa da válvula é pintada de vermelho.
(4) Portos. A cabeça do cilindro CRF450WE possui portas polidas à mão. A tampa da válvula é de magnésio.
(5) Jantes. Aros DID DirtStar LT-X anodizados em preto e corrente DID-DM2 Gold.
(6) suspensão. Pernas do garfo revestidas com óxido de titânio e haste do amortecedor de 18 mm revestida com óxido de titânio.
(7) Braçadeiras triplas. Mordentes triplos com revestimento metálico cinza (somente o revestimento é diferente do estoque).
(8) caixa preta. Existem opções dedicadas de mapeamento de ignição e injeção com três mapas de ignição, três configurações de controle de tração e três opções de controle de lançamento.
(9) quadro. A junta de alumínio onde o tubo inferior encontra o berço do quadro foi aumentada de 4 mm para 6 mm. Da mesma forma, a torre de choque foi aumentada de 4 mm para 6 mm. Além disso, os suportes do motor agora são de aço em vez de alumínio.2023-1/2 MC450F EDIÇÃO DE FÁBRICA 2023—MSRP: $ 12,099

2023-1/2 MC250F EDIÇÃO DE FÁBRICA 2023—MSRP: $ 10,999

 

DESTAQUES DA EDIÇÃO GASGAS FACTORY 2023-1/2

(1) Novo quadro. O novo quadro é mais forte do que o quadro anterior e é hidroformado, cortado a laser, soldado por robô e revestido a pó vermelho.
(2) Novo chassi auxiliar. O novo subquadro de alumínio/compósito é mais leve e resistente que o antigo.
(3) Novo braço oscilante fundido. Um processo de fundição aprimorado elimina 190 gramas para permitir que funcione com a flexibilidade do novo quadro.
(4) Nova carroceria. As GasGas Factory Editions têm gráficos de plástico e Red Bull recém-projetados. Além disso, a carroceria tem áreas de contato maiores para os joelhos segurarem.
(5) Novo tanque de combustível. A capacidade de combustível foi aumentada, para que você possa percorrer a distância sem medo de ficar sem gasolina.
(6) Pedais novos. Os footpegs não se projetam mais, mas ficam mais apertados no quadro para dar mais espaço para suas botas trabalharem.
(7) Novas configurações de suspensão. Os garfos WP XACT e o amortecedor WP têm novas válvulas, que podem ser ajustadas manualmente.
(8) Nova eletrônica. O atual GasGas não vem com um multi-switch para acessar todos os auxílios eletrônicos. As novas GasGas Factory Editions têm Controle de Tração, Mudança Rápida, Controle de Lançamento e mapas facilmente acessíveis.
(9) Posição do motor. O novo motor é mais baixo no chassi e inclinado para trás para abaixar a roda dentada do contraeixo para diminuir o agachamento traseiro.
(10) Engrenagem de corrida. Rodas Power Parts, braçadeiras triplas, rotor dianteiro semiflutuante, silenciador Akrapovic, placa antiderrapante composta e capa de assento com nervuras.

 

\

você pode gostar também

Comentários estão fechados.