PRIMEIRA VISTA! 2023 YAMAHA YZ450F TODA NOVA

O YAMAHA YZ2023F MOTOCROSS BKE 450 É TOTALMENTE NOVO!

Recém-chegado de títulos profissionais consecutivos de Motocross e Supercross, a Yamaha apresentou o novo YZ450F para 2023, projetado para aumentar ainda mais as capacidades. A nova YZ450F eleva a fasquia com mais potência, menos peso, um design mais fino e manuseamento melhorado numa embalagem ainda mais utilizável.

“O que realmente se destaca na nova YZ450F é o quão leve e equilibrada ela se sente ao pilotar com força.” disse Derek Brooks, gerente da linha de produtos de motocicletas da Yamaha Motorsports. “Esta nova plataforma baseia-se na lendária suspensão e manuseio YZ com um motor ainda mais potente, mas controlável, que oferecerá aos pilotos experientes tudo o que precisam para competir e vencer no mais alto nível. Ao mesmo tempo, sua ergonomia revisada e afinação com o Power Tuner gratuito de mapeamento do motor facilita a pilotagem rápida para todos os níveis de habilidade do piloto. Estou animado para vê-lo chegar às pistas em breve!”

O QUE HÁ DE NOVO NA YAMAHA YZ2023F 450?

De acordo com o comunicado de imprensa da Yamaha, o YZ2023F 450 tem uma redução de peso de cinco libras, maior controle e ergonomia aprimorada.

Para a nova YZ2023F 450, os engenheiros da Yamaha foram encarregados de melhorar um pacote já líder da classe. Os pontos fortes tradicionais de potência ampla e de torque, suspensão macia e manuseio previsível tiveram que ser aprimorados, mas com um foco distintamente centrado no piloto para o novo modelo com redução de peso de cinco libras, maior controle e ergonomia aprimorada. O resultado final é um motor mais leve e compacto que produz ainda mais potência, manuseio aprimorado com maior agilidade, mantendo excelente estabilidade e um corpo significativamente mais leve e fino com ergonomia aprimorada para maior controle.

As alterações para o novo YZ450F começam com o motor. Completamente redesenhado para 2023, as atualizações incluem novos formatos de porta de escape e admissão, válvulas de admissão de titânio de maior diâmetro, novo pistão de alumínio forjado, novo corpo do cilindro, virabrequim e conjunto balanceador e uma mudança de lubrificação de cárter úmido para cárter seco. O efeito combinado desses recursos é mais potência de gama média e superior, incluindo um limite de rotação mais alto de 500 rpm para uma sobre rotação mais longa e características de saída mais lineares para maior capacidade de pilotagem e controle.

Motor Yamaha YZ2023F 450
A Yamaha YZ2023F 450 tem um motor totalmente novo.

Ajudando a colocar essa potência na roda traseira, um novo design de embreagem acionada por cabo substitui as molas helicoidais do modelo anterior por uma nova mola de disco e integra a engrenagem primária e a cesta em uma única unidade de aço. O resultado é um conjunto mais compacto, leve e durável que proporciona um engate mais suave e uma sensação excelente. Além disso, um novo layout de transmissão de três eixos empilha verticalmente os eixos de transmissão, elevando o eixo central e formando um triângulo entre a manivela, o eixo de transmissão e o eixo principal para uma transmissão mais leve e compacta.

Oferecendo aos pilotos a oportunidade de ajustar o desempenho do motor ao seu gosto, o aplicativo Power Tuner líder do setor da Yamaha foi amplamente revisado para 2023, mantendo a funcionalidade completa da versão anterior, mas agora ainda mais fácil de usar com mais funcionalidades. O mapeamento do motor agora pode ser feito usando uma nova barra deslizante intuitiva. Há também um novo cronômetro de voltas, ajuste de controle de tração e lançamento e guias de configuração da bicicleta. Além disso, um novo interruptor leve montado no guidão permite a seleção em tempo real de mapas de motor pré-carregados.

Aplicativo de sintonizador de potência Yamaha YZ2023F 450
O aplicativo sintonizador de energia está de volta e melhor do que nunca para 2023.

O novo Sistema de Controle de Tração comunica o deslizamento da roda à ECU, ajustando o motor para manter a tração ideal da roda traseira. Três níveis podem ser selecionados: ALTO, BAIXO ou DESLIGADO. O sistema de controle de lançamento atualizado agora possui um limitador de rpm que pode ser ajustado em incrementos de 500 rpm entre 6,000 rpm e 11,000 rpm para lançamentos otimizados quando o portão cai. Ambos os sistemas são controlados através do aplicativo Yamaha Power Tuner.

A próxima grande atualização da nova YZ2023F 450 envolve a estrutura bilateral de alumínio completamente redesenhada.
Alcançando o equilíbrio perfeito entre desempenho preciso nas curvas e estabilidade de manuseio, o novo quadro consiste em mais de 10 componentes de alumínio diferentes soldados entre si. Isso oferece a oportunidade de ajustar cuidadosamente as características de rigidez e flexibilidade de cada componente para garantir um desempenho de nível competitivo. O resultado é uma máquina de melhor manuseio com uma sensação mais leve, melhor absorção de impactos e maior tração, permitindo que o piloto entre nas curvas com mais confiança e mais opções de linha.

Motor Yamaha YZ2023F 450
A estrutura da viga bilateral de alumínio é completamente redesenhada.

Melhorando o desempenho de suspensão já definidor da categoria da YZ450F, as novas válvulas de suspensão internas funcionam em combinação com o novo quadro e corpo para fornecer absorção de impacto excepcional, maior tração e melhor desempenho nas curvas. Os garfos tipo mola helicoidal KYB® do sistema sensível à velocidade totalmente ajustáveis ​​de alta especificação agora apresentam um novo ajustador de amortecimento de compressão operado manualmente para ajustes simples e sem ferramentas, e a suspensão traseira do tipo articulação apresenta um choque KYB® com características de amortecimento para combinar com o novo chassis.

Choque Yamaha YZ2023F KYB 450
De volta para 2023 estão os ótimos componentes KYB dianteiros e traseiros no YZ450F.

Finalmente, um novo design de corpo mais fino, plano e compacto proporciona uma sensação de pilotagem muito mais leve e precisa. Um caminho de entrada de ar completamente redesenhado, caixa de ar e filtro permitem um tanque de combustível mais estreito, defletores dianteiros significativamente mais finos e uma tampa de caixa de ar mais baixa. Além disso, características mais perfeitas e arredondadas, incluindo bordas de assento e tampas laterais, facilitam ainda mais o movimento do piloto para melhor controle. O triângulo do piloto também foi aprimorado com maior espaço para as pernas entre o assento e os pés, e a posição do guidão revisada para uma postura mais natural e maior conforto do piloto.

A posição do guidão foi atualizada.

Outros detalhes de alta especificação e recursos convenientes incluem um sistema de partida elétrico de botão de pressão com bateria de íon de lítio ultraleve de alta capacidade, guidão cônico de alumínio de 1-1/8 polegadas, nova almofada de guidão de PVC compacto, novos cabos de aceleração leves, footpegs largos com novos suportes de liga de alumínio leve, um poleiro de embreagem de ajuste rápido e um novo guia de corrente combinam-se para garantir que a nova YZ2023F 450 continue a ser a bicicleta mais completa, mais equilibrada e mais capaz da classe 450.

AVARIA DA YAMAHA YZ2023F 450

Yamaha YZ2023F-450 30
A Yamaha YZ2023F 450 tem uma aparência semelhante ao modelo 2022, mas ainda parece diferente o suficiente para parecer totalmente nova.
  • O melhor YZ de classe aberta, o novo 2023 YZ450F pega as qualidades superiores testadas em corrida de seu antecessor e as expande em um pacote mais leve, mais rápido, mais fino, mais nítido e mais utilizável, projetado para continuar dominando a competição
  • O motor de quatro tempos de 450 cc completamente redesenhado é mais leve, mais compacto e mais potente, com um limite de rotação aumentado para uma sobre rotação mais longa
  • Economia geral de peso de 5 libras em relação ao modelo anterior

  • O aplicativo Yamaha Power Tuner revisado é ainda mais fácil de usar com a nova barra deslizante intuitiva "Quick Setting", ajuste de controle de tração e lançamento e novos recursos adicionais
  • O mapeamento de motor ajustável de dois modos permite a seleção em tempo real entre dois mapas de motor ajustáveis ​​por meio de um novo comutador de botão leve e montado no guidão
  • O novo sistema de controle de tração comunica o deslizamento da roda à ECU para manter a tração ideal da roda traseira com três níveis selecionáveis: ALTO, BAIXO ou DESLIGADO

  • O sistema de controle de lançamento atualizado agora apresenta limitação de rpm ajustável para lançamentos aprimorados quando o portão cai
  • O design de embreagem acionado por cabo mais compacto e leve substitui as molas helicoidais por uma nova mola de disco para um engate mais suave e excelente sensação
  • O novo layout de transmissão de três eixos encurta o motor da frente para trás para um posicionamento mais otimizado do motor
  • Redesenhe o caminho de entrada de ar, a caixa de ar e o filtro permitem uma tampa mais fina da caixa de ar e coberturas do radiador

  • O corpo do acelerador Mikuni® ultracompacto de 44 mm garante a atomização ideal do combustível, economizando peso e melhorando a centralização de massa
  • O quadro bilateral de alumínio leve completamente redesenhado equilibra cuidadosamente as características de rigidez e flexibilidade para uma sensação mais leve, melhor absorção de impactos e maior tração
  • A carroceria mais fina, plana e compacta inclui tanque de combustível e protetores dianteiros mais estreitos e recursos arredondados e sem costura para facilitar o movimento do piloto e melhorar o controle
  • O triângulo do piloto também foi aprimorado com maior espaço para as pernas e posição do guidão revisada para uma postura mais natural e maior conforto
  • Garfo tipo mola helicoidal KYB® totalmente ajustável e amortecedor traseiro KYB® tipo articulação oferecem o melhor desempenho de suspensão da categoria com características de amortecimento revisadas para combinar com o novo chassi do YZ450F
  • O garfo dianteiro agora apresenta um novo ajustador de amortecimento de compressão operado manualmente para ajustes simples e sem ferramentas
  • O grande rotor do freio dianteiro de 270 mm é acoplado a uma pinça Nissin e compostos de pastilha agressivos para fornecer excelente desempenho de frenagem

  • A sensação do freio traseiro é melhorada reduzindo a rigidez da mangueira do freio, proporcionando uma maior faixa de controle no pedal
  • O design avançado da roda auxiliada por computador reduz o peso sem sacrificar a durabilidade, enquanto a roda traseira vem atada em um padrão de três raios cruzados para melhor absorção de impacto e sensação do piloto
  • A partida elétrica com botão de pressão compacto e leve fornece reinicializações sem esforço

  • Guiador cônico de alumínio leve
  • Apoios de guidão ajustáveis ​​de quatro posições montados em borracha reduzem a vibração
  • O esquema gráfico premium Yamaha Blue e azul escuro é incorporado para fornecer excelente durabilidade e resistência a arranhões
  • Pneus Dunlop® Geomax MX33 desenvolvidos para corrida

MXA DEEP DIVES NO YZ2023F 450 // CONFIRA

A nova YZ2023F 450 estará disponível nos revendedores em novembro na Team Yamaha Blue por US $ 9,899 MSRP.

Edição Monstro Yamaha YZ2023F 450
A nova Monster Energy Yamaha Racing Edition 2023 YZ450F estará disponível nos revendedores em outubro por US $ 10,099.

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