EQUIPE MXA TESTADA: XTRIG PRELOAD ADJUSTER


AJUSTADOR XTRIG PRELOAD

O QUE É ISSO? O ajustador de pré-carga Xtrig permite ajustes precisos da mola de impacto da sua bicicleta sem o uso de um martelo, punção, chave de fenda ou pé-de-cabra.

Quanto custa ? $ 149.99.

CONTATO? www.xtrigusa.com ou (909) 949-4155.

O QUE DESTACAR? Aqui está uma lista de itens que se destacam com o ajustador de pré-carregamento do Xtrig.

(1) Função. O ajustador de pré-carga Xtrig substitui os dois anéis de pré-carga em seu amortecedor. Em seu lugar, há um dispositivo mecânico que usa os fios do corpo do amortecedor para mover um ajustador para cima e para baixo com a torção de um soquete de 8 mm. O ajustador de pré-carga Xtrig faz ajustes de curvatura de corrida com rapidez e facilidade.

(2) vantagem mecânica. Girar o parafuso de ajuste gera uma proporção de 24: 1. O que isso significa? Isso significa que girar o parafuso de 8 mm 24 voltas é o equivalente a uma volta no seu anel de pré-carga de choque. E, como você sabe, uma volta do anel de pré-carga se traduz em uma alteração de 3 mm na queda de corrida. A proporção 24: 1 pode parecer muito girar uma alavanca em T, mas há um truque. Colocamos um soquete de 8 mm em uma ferramenta elétrica Makita e giramos o anel de pré-carga do Xtrig sem fazer nenhum trabalho físico. Poderíamos colocar duas ou três voltas no anel de pré-carga em cerca de 30 segundos.

(3) instalação.
O primeiro passo é medir o comprimento estático da sua mola de choque. Isso permite que você obtenha o ajustador Xtrig no estádio na primeira tentativa. A segunda etapa é remover os anéis de pré-carga e a mola de choque. Depois de ter um corpo de choque vazio, limpe as roscas e gire o ajustador de pré-carga do Xtrig no lugar (coloque-o no corpo de choque para que a mola seja montada exatamente no mesmo lugar em que estava com os dois anéis de pré-carga). Tenha cuidado para enfiar as peças do Xtrig em linha reta e verdadeira. Teste o mecanismo para garantir que ele se mova para cima e para baixo livremente. O passo final é reinstalar a mola de choque e seus colares.

(4) desempenho. O ajustador de pré-carga Xtrig de fabricação alemã pode mover-se para cima e para baixo em todo o comprimento das roscas do corpo amortecedor. Isso dá a ele um alcance de 4 polegadas. Em todos os amortecedores, exceto na Yamaha YZ2010F 450, há um adesivo com uma escala milimétrica para ver visualmente até que ponto o ajustador Xtrig move a mola (o reservatório de amortecimento lateral no YZ450F desafia a lógica do adesivo). MXA os pilotos de teste verificam sua queda antes de cada corrida (e normalmente precisam fazer alguns pequenos ajustes). Com o ajustador de pré-carga do Xtrig, podemos fazer pequenos ou grandes ajustes em um piscar de olhos. Para um piloto que pode sentir a diferença, isso é inestimável.

O QUE É O SQUAWK?   O preço é o maior revés, mais o fato de que para o piloto médio que ajusta a pré-carga nunca foi uma prioridade tão grande quanto deveria ser. Por US $ 150, você pode ficar feliz com um martelo e um soco.


Muitos pilotos nunca ajustam a pré-carga de seu choque. Eles não são candidatos para o ajustador de pré-carga Xtrig. Este é um produto cinco estrelas para um piloto especial que se preocupa em tirar o máximo proveito de sua suspensão, mas, na verdade, é realmente o luxo de um homem preguiçoso.

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