MXA TEAM TESTADO: FILTRO DE AR ​​TWIN AIR 2023 KTM 450SXF

O QUE É ISSO? A KTM 2023/250SXF 450 e a Husqvarna FC250/450 têm formas de filtro de ar totalmente novas. Introduzido nas edições de fábrica de 2022-1/2 e nas edições Rockstar, o filtro de ar de espuma de poliéster reticulado clássico de camada dupla tem alguns novos recursos que melhoram a geração do filtro de ar.

Quanto custa? $ 35.95 (filtro de ar seco), $ 38.95 (filtro de ar pré-lubrificado), $ 39.95 (tampa da caixa de ar).

CONTATO? www.twinair.com ou (800) 749-2890.

O QUE DESTACAR? Aqui está uma lista de coisas que se destacam com o filtro de ar 2023 KTM 250SXF, KTM 450SXF, Husqvarna FC250 e FC450. Os modelos GasGas 2023 ainda usarão o mesmo filtro de ar 2022 de antes.

(1) Projeto do filtro de ar. A MXA tripulação de demolição tem mais do que um conhecimento passageiro do design do filtro de ar, porque MXA os pilotos de teste Dennis Stapleton e John Basher passaram algum tempo na fábrica holandesa da Twin Air no passado. Quando Stapo e Basher estavam lá, um filtro Twin Air era composto de peças separadas de espuma reticulada - a parte superior, a base e os lados envolventes, além de uma ou duas juntas de borracha em alguns modelos. Todas as peças de espuma foram especialmente cortadas para formar a forma perfeita para a caixa de ar que se destinava a encaixar. Para completar o filtro de ar, as peças de espuma foram coladas.

(2) Costuras coladas. Tudo parece tão fácil; no entanto, não era apenas demorado, mas a Twin Air descobriu que em seus filtros de ar anteriores, sujeira e água se acumulavam perto das costuras coladas, o que poderia vazar à medida que o filtro envelhecesse. A solução? Menos costuras. Na última geração de filtros, o Twin Air formou a parte superior e as laterais do filtro em uma seção abobadada (com costuras curtas de 2 polegadas nos cantos), e eles não colam mais a base em um ângulo de 90 graus, mas em um maneira que permite que os lados dobrem mais. Em suma, o filtro de ar KTM/Husqvarna 2023 tem 25% menos costuras coladas.

(3) Pré-oleado ou seco? Twin Air começou a vender filtros pré-lubrificados em 2005 por um upcharge de $ 3.00, mas os filtros secos representam a maioria das vendas de filtros da Twin Air.  

(4) Reticulação. A reticulação é um processo pelo qual um bloco de espuma é colocado em uma câmara hermética preenchida com uma mistura de gás explosiva que a espuma absorve. Na hora certa, o operador acende a mistura através de um quadro de distribuição. Uma chama controlada passa pela espuma, derretendo as membranas da janela e deixando intacta apenas a estrutura esquelética da espuma. Em essência, a reticulação abre os poros da espuma e permite que o ar flua de forma mais consistente através da espuma; caso contrário, a espuma também pode ser usada para material de embalagem.

(5) desempenho. Se o seu filtro fizer seu trabalho, logo ficará tão sujo que não poderá fazer seu trabalho. Verifique seu filtro regularmente. Nunca limpe o filtro com gasolina. Seja gentil com a espuma. Não seque o filtro com ar comprimido. Evite molhar o filtro de óleo ao limpar a moto, e é por isso que a Twin Air vende uma tampa plástica do filtro de ar para manter a água fora do motor ao lavar sua moto com spray.

O QUE É O SQUAWK? Não há queixas.

MXA AVALIAÇÃO: Não faça parte da legião de almas apáticas que nunca checam seus filtros de ar. É a única fonte de ar para o seu motor.

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