PRIMEIRA VISTA! 2022 KTM FACTORY EDITION 450SXF DESENVOLVIDO

UM OLHAR SOBRE O QUE O 2023 KTM 450SXF
VAI PARECER

Comunicado de imprensa: Os modelos KTM Factory Edition estabeleceram benchmarks de desempenho e tecnologia na disputada arena de motocross e supercross desde 2012, quando o primeiro KTM 450SXF Factory Edition foi orgulhosamente apresentado como a "Réplica de Dungey". Agora, 11 modelos prontos para competir e cinco campeonatos 450SX depois, um KTM450 SXF Factory Edition e KTM 250SXF Factory Edition estão prontos para chegar às concessionárias e estádios em todos os EUA, bem a tempo para o primeiro lançamento do 2022 AMA Campeonato Supercross em 8 de janeiro em Anaheim, Califórnia.

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O novo KTM 450SXF Factory Edition nunca definiu PRONTO PARA CORRIDA com maior precisão e formará as bases das máquinas de fábrica pilotadas pelo duas vezes campeão do 450 Supercross Cooper Webb e seus companheiros de equipe de rebatidas pesadas, Marvin Musquin e Aaron Plessinger. Com seu desenvolvimento baseado no feedback e no sucesso dos pilotos da Red Bull KTM Factory em todo o mundo, e exclusividade de apenas 400 unidades, esta máquina recém-projetada é a montagem perfeita para os campeões de Supercross que buscam aproveitar a mesma vantagem competitiva de seus Heróis de corrida de fábrica.

Igualmente exclusivo com apenas 400 unidades disponíveis, o 2022 KTM 250SXF Factory Edition é um piloto de elite construído com as mais altas especificações como a máquina de escolha para Max Vohland, estrela em ascensão da Red Bull KTM na divisão 250cc. É a máquina de classe média definitiva para quem quer dominar sua temporada, a nível local ou nacional. Apresentando um design totalmente novo e componentes de prateleira de ponta em toda a linha, este é o novo líder indiscutível da classe.

Embora ambas as máquinas 2022-1 / 2 Factory Edition se beneficiem de uma lista de atualizações e refinamentos específicos de motores de 250 cc e 450 cc, elas compartilham a mesma vantagem competitiva proporcionada pelo novo chassi, incluindo um novo braço oscilante, quadro auxiliar e quadro. Com centralização de massa e otimização de flex como principais objetivos, os engenheiros da KTM reimaginaram esses componentes cruciais para produzir um novo braço oscilante de uma peça com topologia e flex otimizados, um novo chassi auxiliar híbrido de alumínio-poliamida oferecendo durabilidade e rigidez avançadas e um design de estrutura inspirado com novo montagem antichoque que melhora muito a sensação e o conforto. E, claro, fiel à estética da Factory Edition, a estrutura vem revestida com pó em laranja brilhante e é fixada com proteções de estrutura e uma placa deslizante como padrão.

Levando a eletrônica para o próximo nível, e juntando o controle de tração, dois mapas selecionáveis ​​e o controle de lançamento, é a mais recente maravilha tecnológica concebida pelos engenheiros da KTM, a função Quickshifter que permite mudanças sem embreagem da segunda à quinta marcha. Isso é ativado ou desativado usando o botão QS na chave totalmente nova que combina funções de maneira inteligente para um uso fácil e rápido.

Chama a atenção a nova carroceria com um triângulo do piloto aprimorado para melhor contato com os joelhos, especialmente quando em pé, para inspirar confiança em qualquer nível do piloto. As superfícies de contato adicionadas à carroceria tornam o movimento da bicicleta na pista muito mais fácil e melhoram o manuseio e a agilidade em geral. O perfil de assento plano, combinado com a cobertura de assento de alta aderência Selle Dalla Valle comprovada em competições, se encaixa perfeitamente na abordagem READY TO RACE da KTM e dá aos pilotos um controle excepcional em qualquer condição. Os gráficos dos novos modelos KTM SXF Factory Edition são baseados nas bicicletas de corrida da Red Bull KTM Factory que serão usadas ao longo da temporada de 2022. Logotipos de patrocinadores e elementos de design gráfico são implementados usando tecnologia in-mold, garantindo um aspecto de corrida de fábrica de alta qualidade, mesmo após uma pilotagem intensa.

Como sempre encontrado em uma KTM Factory Edition, componentes derivados de corrida de primeira linha vêm de fábrica para garantir que você esteja pronto para qualquer nível de competição. Feitos de alumínio de alta qualidade, os grampos triplos Factory Racing usinados em CNC apresentam rigidez da haste de direção otimizada, alinhamento perfeito dos tubos do garfo e geometria precisa dos grampos para garantir alta resposta e ação suave do garfo. Os ganhos máximos no manuseio são fornecidos pelo ajuste de deslocamento simples de 20 mm ou 22 mm. Os aros pretos de liga de alta resistência da DID Dirt Star com logotipos gravados a laser são acoplados a cubos laranja usinados em CNC, usando raios pretos leves e bicos de alumínio anodizado laranja. As rodas de fábrica são combinadas com pneus Dunlop Geomax MX33 Motocross, desenvolvidos em AMA Supercross e Motocross de alto nível, para melhor manuseio, curvas e tração.

Características de PRONTO PARA CORRIDA:
  • Nova carroceria com ergonomia especificamente adaptada para facilitar o movimento do piloto
  • Nova estrutura hidroformada de cromo molibdênio melhorando significativamente o comportamento anti-agachamento
  • Nova topologia de braço oscilante de alumínio fundido otimizado, proporcionando ótima rigidez e baixo peso
  • Novo motor DOHC de 250 cc fornecendo torque e potência de pico líderes da classe
  • Novo motor SOHC de 450 cc proporcionando desempenho líder na classe e baixo peso
  • Novo recurso Quickshift proporcionando up-shifting perfeito sem a embreagem
  • Nova construção de chassi auxiliar híbrido de alumínio-poliamida fornecendo rigidez calculada especificamente e durabilidade avançada
  • Os novos garfos dianteiros WP XACT de 48 mm com tecnologia AER oferecem amortecimento de fim de curso mais progressivo
  • Novo design do amortecedor traseiro WP XACT com pistão principal otimizado com CFD e ajustadores sem ferramentas
  • Novo interruptor de mapa multifuncional, que também ativa o Quickshifter, Traction- e Launch Control
  • Nova topologia otimizada, apoios para os pés fundidos sob pressão com peso reduzido e menos chance de acúmulo de sujeira
  • Novos gráficos do Red Bull KTM Factory Racing
  • Abraçadeiras triplas usinadas em CNC Factory Racing com deslocamento ajustável [20 - 22 mm]
  • Rodas de fábrica com aros DirtStar DID e cubos usinados em CNC anodizados laranja
  • Nova placa deslizante composta de poliamida para proteção avançada e durabilidade
  • Novo protetor de disco de freio dianteiro composto de poliamida para proteção adicional
  • Dispositivo holehot de fábrica mecânico como padrão
  • Punhos de travamento ODI cinza e macios
  • Capa de assento de alta aderência Selle Dalla Valle de fábrica

Os novos KTM 450SXF Factory Edition e KTM 250SXF Factory Edition chegarão aos andares de revendedores autorizados da KTM em fevereiro e a partir de janeiro. Esses modelos estão disponíveis apenas nos EUA. Para mais informações visite KTM.com.

ESPECIFICAÇÕES

Tipo do motor: Cilindro simples, 4 tempos
Deslocamento: 449.9 cc
Diâmetro / curso: 95 / 63.4 mm
Taxa de compressão: 13.1: 1
Acionador de partida / bateria: Acionador de partida elétrico / 12.8V, 2 Ah
Transmissão: 5 Engrenagens
Sistema de combustível: Keihin EFI, corpo do acelerador de 44 mm
Lubrificação: Lubrificação sob pressão com 2 bombas de óleo
Proporção Primária: 29:72
Transmissão final: 13:51
Refrigeração: Refrigeração Líquida
Embreagem: Embreagem úmida multi-disco DDS, Brembo Hydraulics
Ignição: Keihin EMS
Quadro: Aço central tipo berço duplo 25CrMo4
Subestrutura: Fibra de vidro de alumínio / poliamida
Guiador: Neken, Alumínio Ø 28/22 mm
Suspensão dianteira: Forqueta WP XACT USD, Ø 48 mm
Suspensão traseira: WP XACT Monoshock with Linkage
Curso da suspensão dianteiro / traseiro: 310 mm / 12.2 pol; 300 mm
Freios dianteiros / traseiros: Freio a disco 260 mm / 10.24 pol; 220 mm / 8.66 pol
Aros dianteiro / traseiro: 1.60 x 21 "/ 2.15 x 19" DID
Pneus dianteiros / traseiros: Dunlop MX80 100 / 21-120 "/ 80 / 19-33"
Corrente: 5/8 x 1/4 pol
Silenciador: Alumínio
Ângulo da cabeça de direção: 26.1º
Deslocamento da braçadeira tripla: 22 mm
Distância entre eixos: 1,493 mm ± 10 mm / 58.77 ± 0.4 pol
Distância ao solo: 343 mm / 13.5 pol
Altura do assento: 954 mm / 37.5 pol
Capacidade do tanque, Aprox: 7.2 L / 1.9 gal
Peso (sem combustível), Aprox: 102.6 kg / 226.1 lbs

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