ENTREVISTA COM DEAN WILSON: QUANDO O INDO FICA DIFÍCIL, O DIFÍCIL GOSTA

2020 Redbud National 1

ENTREVISTA COM DEAN WILSON: QUANDO O INDO FICA DIFÍCIL, O DIFÍCIL GOSTA

Nos últimos anos, a carreira de Dean Wilson no motocross foi repleta de altos e baixos. Os pontos baixos são principalmente lesões graves, corridas deixadas de lado e um breve retorno ao posto de corsário. No entanto, Wilson perseverou e teve alguns momentos brilhantes. Entre os bons momentos da carreira de Dean está seu incrível relacionamento com seus fãs, seu Vídeo do vovô Earl que tem mais de 16 milhões de visualizações no youtube, seu pódio no Supercross 2020 final, sua demissão da equipe de fábrica da Rockstar Energy Husqvarna em 2021 e seu casamento recente. MXA Recentemente, localizou Dean em sua casa na Flórida após uma sessão de treinamento na Baker Factory. 

Por Jim Kimball

DEAN, MESMO SEM COVID-19, FOI UM ANO INTERESSANTE PARA VOCÊ, NÃO É? Foi definitivamente um ano interessante. Voltando à Monster Cup 2019, desloquei e quebrei meu quadril. Foi uma lesão muito, muito ruim. A princípio, pensei que não haveria chance de fazer a abertura do Anaheim 1, mas com o passar do tempo comecei a mudar. Trabalhei muito na minha fisioterapia e fiz tudo o que pude. Subi na bicicleta cerca de duas semanas antes de Anaheim. Eu claramente não tinha preparação e ainda não estava em forma. Mas, no meio da temporada, comecei a pegar e chegar onde precisava estar. Passei pelas cinco primeiras corridas, consegui alguns dos dez primeiros e depois entrei entre os cinco primeiros. Foi um ano desafiador, mas, ao mesmo tempo, recuperei no final dele. Em Salt Lake City, senti que estava realmente começando a ser eu mesma novamente. Então acabei conseguindo um terceiro lugar e um pódio na última rodada de Salt Lake City, o que foi incrível. Essa foi uma grande conquista de onde eu vim. Eu mal conseguia andar no início de dezembro, então conseguir pousar no pódio no final foi incrível.

Dean Wilson 2020 Redbud 2 National-97Dean ao sol da manhã em Red Bud.

“MUITA PESSOA DE FORA NÃO ENTENDEU REALMENTE O QUE FUI APENAS PARA CHEGAR À A1. NUNCA SE MENTE MEUS RESULTADOS OU QUALQUER COISA, SÓ PARA TER UMA GRANDE REALIZAÇÃO ”

QUÃO GRAVE FOI SUA LESÃO NO QUADRIL? Foi muito ruim e definitivamente o ferimento mais doloroso que já tive. Meu quadril ficou para fora por boas três horas, então foi realmente doloroso. Para voltar disso, fiquei feliz por poder correr e fazer o que amo. Também estava quebrado, o que era a parte difícil. Uma vez que o quadril estava colocado, realmente acho que poderia ter pedalado em talvez quatro semanas ou mais, mas o fato de ter quebrado em três lugares tornou a lesão realmente difícil. Foi isso que demorou tanto a cura. Mas nós fizemos acontecer. Muita gente de fora não entendeu muito bem o que passei só para chegar a A1. Não importa meus resultados ou qualquer coisa, só estar lá foi uma grande conquista. 

QUANTO FOI A VARREDURA DE HUSQVARNA PODIUM EM SALT LAKE CITY PARA VOCÊ? Isso foi incrível, e fiz isso com meus companheiros de equipe. Isso também foi legal, porque aquela corrida foi a primeira 450 principal em que eu consegui o holeshot. Liderei cerca de oito voltas antes de Jason passar por mim com Zach logo atrás dele. Não sinto que conseguiria manter o ritmo. Fiquei um pouco apertado na liderança, então não lutei muito pelas duas vagas. Vê-los na frente e depois eu em terceiro foi incrível. Foi muito bom para a equipe.

Dean Wilson 2020-Salt-Lake-City-Supercross-Round-17-73Felizmente para Dean, ele não precisa se preocupar em procurar novos patrocinadores, pois consegue manter todos os atuais até 2021.

E ESSE ACABAMENTO DE SUPERCROSS DEVE TER VOCÊ BOMBEADO PARA EXTERIORES. Sim com certeza. Eu me sentia muito bem ao ar livre e estava trabalhando muito. Então fomos empurrados de volta para o ar livre, e foi um longo verão. As primeiras duas rodadas foram corridas de lama. Depois, no Ironman, bati no treino e machuquei o joelho. Então, foi muito difícil, mas tentei passar pelo Red Bud National. Eu simplesmente sabia que algo não estava certo, mas tentei. Então falei com a equipe e fiz uma ressonância magnética que mostrou que meu menisco estava rompido. Então, decidimos que eu deveria limpar isso e focar no 2021 Supercross.

“PODERIA TER SAIDO MUITAS VEZES, MAS NUNCA FIZ PORQUE SABIA QUE HAVIA MAIS LÁ QUE AINDA PODERIA ATINGIR.”

MESMO COM TODAS AS SUAS LESÕES GRAVES, VOCÊ PERSEVEROU ATRAVÉS DELA. Minha carreira foi definitivamente nada menos que difícil. Tive muitos ferimentos, mas muitos deles não foram, na verdade, minha culpa. Muitos eram problemas de bicicleta ou mecânicos. Isso sempre foi difícil de aceitar, é claro, alguns deles eram minha culpa. É difícil, mas adoro o que faço. Eu sei que tenho potencial para estar lá em cima e é tudo uma questão de ter a perspectiva certa. Se eu tivesse a perspectiva errada, teria desistido há muito tempo. Mas eu realmente acredito que posso subir lá com os caras da frente. Eu já provei isso várias vezes, mas não tenho feito isso de forma consistente. Esse é o objetivo; para ser executado na frente de forma consistente. Tenho ótimos patrocinadores, fãs e apoio. Quando chegar o dia em que desligarei, ficarei bastante satisfeito e feliz. Eu poderia ter desistido muitas vezes, mas nunca o fiz porque sabia que havia mais coisas por aí que eu ainda poderia alcançar. 

Dean Wilson_2019 Nashville Supercross-1051

Muitas vezes, acho que a mudança da classe 250 para a classe 450 é maior do que muitos imaginam. Sim, ir para a classe 450 é um salto enorme. Não só como motocicleta, mas mentalmente é muito difícil porque corremos 17 corridas de Supercross quase sem pausa. Então, se você se machucar em uma corrida, pode haver três ou quatro rounds que você vai perder. É muito, muito importante permanecer saudável. Para estar em todas as corridas, às vezes há apenas três ou quatro caras que fazem isso em todo o paddock. Rodamos três dias durante a semana enquanto corremos, corremos no fim de semana, e isso é quatro vezes. Se você fizer as contas, é muito o que estamos fazendo, então as lesões acontecem. Além disso, o 450 exige muito do piloto; você apenas tem que ser forte fisicamente e mentalmente para essa classe. 

2020 Redbud National 1Dean Wilson é um favorito dos fãs e um competidor duro. Quando a maioria dos pilotos iria sentar-se algumas corridas para esperar até que estivessem totalmente prontos e totalmente saudáveis, Dean aparece para correr de qualquer maneira. 

É DIFÍCIL GERENCIAR LESÕES E RESULTADOS PARA ATERRAR O PRÓXIMO CONTRATO? Essa é realmente uma pergunta muito boa porque eu estive naquele barco onde estou viajando ferido e ferido em corrida. Do ponto de vista de um fã, as pessoas pensam “O que ele está fazendo? Por que ele está lutando? ” A equipe ou quem quiser que você fique quieto. E você também quer manter a calma porque ainda está procurando emprego no próximo ano. Essa é uma das coisas mais difíceis; se você tem uma lesão, está passando por ela e tentando resistir, e as pessoas não sabem como isso é difícil e difícil. Quando você está sofrendo com isso e seus resultados não são o que deveriam ser, isso exige muito de você. Você está tentando conseguir um emprego para o próximo ano e garanti-lo. O esporte é definitivamente para o nitty e o corajoso. Você tem que ser duro e nem sempre é perfeito. Você tem que pegar o que consegue e fazer o seu melhor - isso é tudo que você pode fazer. 

Dean gostou da oportunidade de assinar novamente para 2021, na metade da temporada de 2020. 

EU NÃO QUERIA ESTAR NESSA POSIÇÃO. Já passei por essa posição duas vezes em minha carreira e foi honestamente infeliz. Em 2018, corri o ano todo com um ACL rasgado, mas não falei nada sobre isso porque queria tentar me demitir para o próximo ano. Eu ainda poderia correr e até chegar ao pódio, mas foi péssimo. Sempre que eu colocava meu pé no chão, meu joelho inchava e você tinha que cuidar disso. Continuei tentando desligar tentando conseguir uma carona. Se eu fosse e fizesse uma cirurgia, realmente não conseguiria uma carona. Mas com certeza, no final da temporada 2018 do Supercross, alguém cruzou e saltou sobre mim em Glen Helen e eu rasguei meu outro joelho. Então eu tive dois ACLs rasgados. Perdi minha carona e outros patrocinadores. Tive duas reconstruções de ACL e quando entrei na temporada de 2019 como corsário na Husqvarna, estava super motivado. Os resultados fazem toda a conversa, com certeza. O resultado é o principal fator do nosso esporte, e sempre foi assim, então você só tem que fazer acontecer.

“ALGUMAS PESSOAS VAI DIZER: 'COMO ESTE CARA VAI PASSAR? É ENGRAÇADO PORQUE SE VOCÊ ACHA DESDE 2017, TODOS OS ANOS ESTOU NO PÓDIO NO 450. ”

DEVE TER SIDO EXCELENTE ASSINAR PARA A TEMPORADA DE 2021, MEIO ATRAVÉS DE 2020, ENTÃO? É definitivamente uma boa sensação que você conseguiu seu emprego. Eu amo minha equipe, a equipe Rockstar Energy Husqvarna. Estender meu contrato com eles tornou as coisas muito mais fáceis, porque eu mantive tudo igual. Tenho o mesmo capacete, equipamento, botas e óculos de proteção. Fiquei muito grato por receber a ligação de Roger DeCoster e fechar o negócio. Algumas pessoas vão dizer, “como esse cara tem uma carona”? É engraçado porque se você pensar desde 2017, todos os anos subo ao pódio na 450. E subir ao pódio não é fácil com o quão difícil é essa classe. Definitivamente trabalhei muito, mereci e também vou continuar. Agora vou continuar a trabalhar ao máximo e dar a esta oportunidade na Baker's Factory tudo o que tenho e ver aonde isso me leva. 

Dean quando ele estava no esquadrão KTM.

COMO É A FÁBRICA DA PADEIRA? É difícil, com certeza. Estamos no campo de treinamento agora e trabalhando muito, mas é isso que você faz no campo de treinamento. Você sempre acorda dolorido, e apenas esfrega. Mas eu sabia disso ao chegar e esperava por isso. Sempre trabalhei muito em toda a minha carreira. Às vezes, sinto que fiz demais onde isso me deixou para trás. Eu ainda tenho alguns anos restantes em mim. Esta oportunidade surgiu e vou dar o meu melhor e ver no que vai dar. Os resultados falam por si na Baker's Factory. Tudo o que posso fazer é tudo o que me dizem para fazer e aparecer bem preparado para as corridas.

APESAR DE ESTAR NO “BOOT CAMP”, VOCÊ SE divertiu NESTA TEMPORADA? Tive um bom período de entressafra ao me casar. Minha mentalidade é que “se vou trabalhar tanto, vou aproveitar e vou aproveitar o processo”. se você estiver trabalhando duro e se divertindo, os resultados virão.  

Vimos Dean praticando no Fox Raceway apenas antes de voltar para o grind Supercross. 

VOCÊ ESTÁ ANTECIPANDO O PROGRAMA DIFERENTE NESTE PRÓXIMO ANO? Eu acho que vai ficar bem. É legal fazer algumas corridas em uma semana. É incrível porque realmente, estaríamos rodando durante a semana de qualquer maneira. Eu gosto disso. Eu sinto que o Salt Lake City Supercross foi muito bem. Estou ansioso por isso. 

VAMOS RESOLVER AS SUAS EXPECTATIVAS PARA 2021. VOCÊ ESTABELECEU ALGUM META ESPECÍFICO? Nada muito louco. Honestamente, meu objetivo é apenas começar bem. Quero estar lá nas largadas e isso vai me levar a boas finalizações. É uma aula tão cheia que, se você não começar, vai tornar a vida muito difícil para si mesmo. Estou ansioso pela série e ter um bom período de entressafra será muito bom. Não tenho tido um bom período de entressafra desde 2019, por isso é bom entrar com saúde, fome e entusiasmo.

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