ENTREVISTA MITCHELL HARRISON: CAPITALIZANDO AS OPORTUNIDADES RUMO A 2020 WW RANCH FLORIDA NATIONAL 

Como estreante na poderosa equipe Star Racing Yamaha em 2016, o nativo de Michigan Mitchell Harrison mostrou alguns resultados respeitáveis. Infelizmente para ele, a equipe tinha expectativas de vencer corridas e uma equipe já cheia em 2018. Então ele foi contratado para a equipe Rockstar Husqvarna e seus resultados melhoraram. Mesmo assim, seu contrato de um ano não foi renovado. Relegado ao status de corsário na equipe Rockwell Yamaha para a temporada de supercross de 2019, Mitchell mostrou flashes de brilho, mas também teve vários problemas com a moto. Encontrando uma casa no final daquele ano com a equipe Bud Racing Kawasaki na Europa, Mitchell teve altos e baixos ao correr na classe MX2. Harrison voltou para a mesma equipe MX2 para a temporada de 2020, mas ele só foi capaz de completar duas rodadas do Campeonato Mundial antes de Covid-19 descarrilar a corrida. Quando o motocross foi retomado na série GP, as proibições de viagens impediram Mitchell de viajar de volta para a Europa. No final, o que estava se transformando em um enorme negativo mudou rapidamente de marcha quando Mitch Payton concedeu a Harrison (junto com Darian Sanayei) uma função na equipe Monster Energy Pro Circuit Kawasaki para substituir Austin Forkner, Garrett Marchbanks e Jordon Smith. Com um quinto lugar geral no RedBud 2, Mitchell está no mesmo ritmo com os melhores. Agora em nono lugar na classificação de 250 pontos depois de Millville em um campo empilhado, alcançamos o agora com 22 anos.

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Por Jim Kimball

MITCHELL, PARECE QUE COVID-19 FOI UMA BÊNÇÃO DISTRIBUÍDA PARA VOCÊ. Oh, com certeza, foi uma bênção disfarçada. Esta (Pro Circuit Kawasaki) é a equipe número um e tenho a sorte de ter a oportunidade de ser um piloto substituto para eles, então você não pode vencê-la. Dadas as circunstâncias, tantas pessoas tiveram uma vida tão difícil e tão ruim e onde tive tanta sorte, sou verdadeiramente abençoado. É uma grande oportunidade para mim.

Mitchell Harrison esfregando tão baixo que está literalmente limpando a sujeira do topo do salto em seu caminho para a quarta finalização geral no RedBud 2.

PARECE QUE VOCÊ ESTÁ CONDUZINDO MELHOR DO QUE NUNCA. Acho que melhorei. A Kawasaki Monster Energy Pro Circuit é uma moto fenomenal e torna-a mais fácil para mim. Voltando da Europa, aprendi muito sobre mim como indivíduo e apenas meu estilo de pilotagem. É completamente diferente andar por lá. Acho que, no geral, melhorei minha pilotagem e agora está aparecendo a cada semana. Estou cada vez mais perto do topo e mais consistentemente chegando lá, então, no geral, acho que estou muito melhor.

SEMPRE ME INTRIGA MUITO COM O NÍVEL DE CAVALEIROS NA CLASSE 250. Eu acho que este é o ano mais cheio, então correr na frente é uma grande coisa. É engraçado, podem me chamar de veterano agora, mas tenho apenas 22 anos. Ainda assim, temos alunos de 16 anos nesta classe, e eles são incríveis. Caras como Ty Masterpool e Jett Lawrence, quero dizer, tiro o chapéu para esses caras, eles estão se segurando. É um campo tão profundo e se você pode estar em qualquer lugar na frente, você merece estar lá.

Mitchell Harrison já pilotou pela Star Racing Yamaha, Rockstar Suzuki, Rockwell Yamaha e Bud Racing Kawasaki. Agora, ele tem uma carona com a equipe Pro Circuit Kawasaki para a temporada 2020 AMA National.

A EQUIPE PRO CIRCUITO KAWASAKI NÃO TIVE A MELHOR TEMPORADA AO AR LIVRE, MAS VOCÊ TEM SIDO A ESTRELA BRILHANTE. Acho que a equipe Pro Circuit Kawasaki está muito feliz comigo como piloto substituto, mas, novamente, eles são Pro Circuit e querem vencer! Portanto, também tenho a sensação de que o quarto lugar é bom, mas queremos ganhar. Meu companheiro de equipe Darian estava correndo com o ombro machucado e tirado o chapéu para ele. Ele estava realmente superando a dor, e ele estava cavalgando bem. Infelizmente, ele está fora pelo resto da temporada agora. Cameron McAdoo tem fins de semana bons e fins de semana ruins, e eu fiz o mesmo. No geral, só precisamos ser um pouco mais consistentes no início. Além disso, penso que esta moto merece estar a ganhar e é nisso que temos de nos concentrar.

Mitchell está se dirigindo para o 2020 Florida National em nono na classificação de 250 pontos.

É LOGO PARA FALAR SOBRE O PRÓXIMO ANO E ONDE VOCÊ PODE ESTAR? O próximo ano ainda está aberto. Não discuti nada com Mitch porque estou realmente me concentrando apenas em mim e em cada corrida. Se chegar à última rodada e ele parecer realmente interessado, seria incrível - eu adoraria estar aqui. Pelo menos estou abrindo os olhos de todos novamente. Eu senti como se tivesse sido empurrado para fora da minha última equipe aqui, e agora posso realmente provar que ainda pertenço aqui. É aqui que devo estar.

VOCÊ MENCIONOU “PUSHED OFF,” VOCÊ ESTÁ SE REFERENDO AO SEU NEGÓCIO DE UM ANO COM A ROCKSTAR HUSQVARNA? Sim, isso honestamente me aborreceu e me deixou um pouco irritado. Mas tiro o chapéu para Michael (Mosiman, Rockstar Husqvarna), ele está realmente provando que merece cavalgar. Ele é um cara muito bom. Simplesmente não deu certo e eles não me queriam de novo, então foi uma merda. Tive que me voltar para a Europa e não estava fazendo o melhor. Com as corridas na Europa, há muito que acontecer com um estilo diferente de corrida, então demorei um pouco. É por isso que sinto que fui empurrado. As pessoas provavelmente pensaram "ele está na Europa e não está indo bem". Mas é isso que acontece no motocross. É uma pena, mas se você não está ganhando o tempo todo ou pelo menos mostrando que pode ganhar, você sairá pela porta imediatamente. É um esporte pequeno e com muito talento.

Você pode ver Mitchell Harrison no 2020 Florida National neste sábado, 26 de setembro. Para ver a programação da TV deste final de semana, clique aqui.

VOCÊ ESTÁ FELIZ COM ONDE ESTÁ AGORA NA SUA CONDUÇÃO E ACABAMENTOS? Sabe, acho que a primeira corrida que fiz foi: "Nossa, ainda consigo fazer isso". Tenho rodado muito bem e me senti bem, mas quando não estou perto da frente não fico contente. Red Bud foi o melhor resultado da temporada. Eu estava pensando “Uau, eu estava bem ali e poderia realmente ter feito algo”. O objetivo é vencer, principalmente nesta moto. Acho que só preciso levar essas pequenas vitórias, boa pilotagem, algumas vitórias, boas largadas e passo a passo. Eu realmente não deveria estar pensando na “vitória” tanto quanto na minha pilotagem. Acho que melhorou muito e estou a rodar muito bem, o que me deixa entusiasmado.

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