EQUIPE MXA TESTADA: ASSENTO TWIN AIR COMPLETE

O QUE É ISSO? O novo assento Twin Air Complete é uma unidade de reposição que inclui a capa, espuma de alta densidade e base de plástico. É um assento tudo-em-um - tudo o que você precisa fazer é torcer os parafusos.

Quanto custa? $ 169.95 (assento completo), $ 59.95 (capa do assento Twin Air).

CONTATO? www.twinairusa.com ou seu revendedor local.

O QUE DESTACAR? Aqui está uma lista de coisas que se destacam com o assento Twin Air Complete. 

(1) conceito. O problema inerente aos assentos de motocross OEM é que a densidade da espuma é muito macia. É confortável no primeiro dia, mas depois de um mês é mais macio do que um travesseiro de penas. Você afunda nele. Pior ainda, alguns designs de assentos OEM ficam muito finos na parte traseira do selim. A falta de espuma combinada com a maciez da espuma resulta em hematomas na estrutura do seu traseiro.

(2) espuma. A Twin Air queria resolver os problemas que os pilotos de motocross têm com os assentos de suas bicicletas de corrida, e esses se resumem a dois pedidos comuns: (1) Eles queriam uma espuma mais rígida para os assentos e (2) uma espuma que não se quebrou tão rapidamente Tempo. Surpresa! Ninguém queria uma espuma mais macia do que o estoque. Twin Air sabe uma coisa ou duas sobre a densidade da espuma, visto que os filtros de ar são feitos de espuma, então eles criaram uma espuma de assento que não quebra e fica mais macia conforme você anda. (3) Além disso, eles oferecem a espuma na altura do estoque e 15 mm mais alto.

(3) Capa. Você pode ter o assento Twin Air Complete e a cobertura do assento Twin Air de reposição em qualquer cor que você quiser, desde que seja preto. O assento Twin Air tem uma textura de garras pontiaguda em estilo pirâmide. E realmente agarra. Aperte bem as calças, porque a combinação de espuma firme e a cobertura da pirâmide irá puxá-las para baixo. A capa do assento Twin Air e a espuma de poliuretano são ambas à prova d'água, o que é uma das razões pelas quais a espuma do assento Twin Air tem menor probabilidade de quebrar. A capa é moldada em uma peça sem costuras.

(4) Forma. Testamos o assento Twin Air Complete em uma bicicleta off-road 2021 KTM 450XCF e em um modelo de motocross 2021 KTM 450SXF. Tivemos vários MXA pilotos de teste que queriam uma espuma de assento mais rígida. Eles correram os assentos Twin Air em todas as corridas off-road e motocross por quatro meses. Eles adoraram a firmeza do assento, o que, segundo eles, os ajudou a se movimentar para frente e para trás com a bicicleta mais facilmente. Eles disseram que a forma imitava o assento original da KTM, mas o mais importante era mantê-la sem quebrar. Nossos assentos resistiram à abrasão de MXAOs pilotos de teste equipados com joelheiras, graças à durabilidade da capa do assento.

O QUE É O SQUAWK? Tínhamos algumas preocupações. (1) Em um de nossos assentos Twin Air, a espuma foi dobrada sob a borda da base do assento durante a montagem, e isso permitiu que nossas joelheiras rasgassem um pedaço da espuma. O pedaço de espuma quebrado ficou sob a tampa, mas criou uma protuberância. Não tivemos problemas semelhantes com o segundo banco. (2) Quando dizemos que é firme, falamos sério. Entre a agressiva capa de assento em pirâmide e a espuma firme, você vai precisar de algum tempo para se acostumar com a sensação. (3) Aperte suas calças de motocross da mesma forma que um piloto acrobático aperta o cinto de segurança antes de fazer uma volta - o mais apertado possível. 

MXA CLASSIFICAÇÃO: Se você está procurando um assento com ótima tração, espuma rígida e longa vida útil, é isso! Não vai quebrar, mas não vai ficar mais confortável com o tempo. Este é um assento Supercross, não um sofá confortável da sala de estar.

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