EQUIPE MXA TESTADA: KIT DE TESTE DE PRESSÃO DE ÓLEO STR

O QUE É ISSO? O motor da sua motocicleta depende da quantidade adequada de óleo com a viscosidade correta. A melhor maneira de determinar se a pressão do óleo está dentro das especificações é verificá-la. MXA recomenda verificar quando o motor é ligado pela primeira vez e, em seguida, verificá-lo em intervalos regulares, dependendo de quanto você dirige. 

Um medidor de pressão do óleo pode informar a pressão do óleo em psi. Nos motores de motocross KTM, Husqvarna e GasGas, a leitura ideal da pressão do óleo em marcha lenta deve ser em torno de 25 psi (quando o motor está quente e operando em condições normais). O próximo teste é verificar a pressão do óleo a 6000 rpm. A pressão de óleo especificada adequada deve ser de 50 psi. 

Pense na pressão do óleo da sua bicicleta como se fosse a pressão sanguínea do seu corpo. Ele pode diagnosticar um problema antes que o dano seja causado.  

Quanto custa? $ 95.00.

CONTATO? www.systemtechracing.com ou (303) 794-5095. 

O QUE DESTACAR? Aqui está uma lista de coisas que se destacam no kit de teste de pressão de óleo System Tech Racing.

(1) Pressão do óleo em marcha lenta. O que você deve fazer se a pressão do óleo estiver baixa? Você pode aumentar a pressão do óleo garantindo que o nível do óleo esteja dentro da faixa recomendada pelo fabricante, usando óleo de alta qualidade que atenda às especificações do fabricante, trocando o filtro de óleo regularmente, mantendo as passagens de óleo limpas e sempre certificando-se de que a bomba de óleo da sua bicicleta está em boas condições.

Não tente aumentar a pressão do óleo aplicando óleo de viscosidade mais espessa. Isso “aumentará” a pressão do óleo, mas diminuirá o volume do óleo e aumentará a temperatura do motor

(2) Alta pressão do óleo. A pressão do óleo é determinada pela resistência que o óleo enfrenta ao fluir pelas passagens de óleo do motor. A alta pressão do óleo é um indicador de que o óleo não consegue passar adequadamente pelos munhões, tubos de distribuição e pequenas passagens para lubrificar os rolamentos, seguidores de came, jatos de bico e superfícies de came.

(3) desempenho. O kit STR Oil Pressure é fácil de usar e pode ser instalado em 15 minutos. O medidor indica qual é a pressão do óleo. 

(4) montagem. Primeiro, aqueça o motor até que o óleo esteja na temperatura operacional. Em segundo lugar, coloque a bicicleta de lado apoiando o grampo triplo no suporte da bicicleta. Terceiro, remova a tampa do filtro de óleo, retire o filtro de óleo e reserve (ele voltará para dentro). Quarto, coloque o manômetro de óleo STR no lugar da tampa do filtro de óleo original (o STR fornece um novo O-ring para sua tampa). Cinco, levante a bicicleta verticalmente e ligue o motor. Coloque o acelerador em marcha lenta e leia o medidor de pressão do óleo. Depois de registrar esse número, defina as rpm para aproximadamente 6000 rpm e leia esse número; os números devem ser 24 psi em marcha lenta e 50 psi a 6000 rpm. Seis, coloque a bicicleta de lado, remova a tampa de pressão do óleo STR e reinstale o filtro de óleo e a tampa. Finalmente, anote os números da pressão do óleo e a data em um livro de registro ou no rastreador de manutenção da ECU.  

O QUE É O SQUAWK? Não há queixas. 

MXA AVALIAÇÃO: Monitorar a pressão do óleo não tornará sua bicicleta mais rápida nem consertará o problema, mas lhe dará um aviso justo de que algo está errado. 

 

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