MXA TEAM TESTADO: FCP KAWASAKI KX450 MONTAGENS

O QUE É ISSO? O Kawasaki KX450 tem o mesmo chassi desde 2019 e ainda é o mesmo no 2023 KX450. O estoque KX450 é conhecido por seu motor rápido e rápido que se levanta e vai com emoção, mas no final das contas atinge 56.94 cavalos de potência, que é apenas um pouco mais alto que o Suzuki. Depois de instalar molas de garfo mais rígidas, o KX450 fica estável em retas irregulares e também gira facilmente; no entanto, o estoque KX450 deixa espaço para melhorias, e é aí que entram as montagens de motor de reposição da FCP Racing. 

Quanto custa? $ 399.00 (parafuso frontal, montagens superiores, montagens inferiores).

CONTATO? www.fcpracing.com or [email protegido]. 

O QUE DESTACAR? Aqui está uma lista de coisas que se destacam com os suportes de motor FCP Racing Kawasaki KX450.

(1) conceito. Os suportes de alumínio do motor mantêm o motor KX450 dentro da estrutura de alumínio do perímetro. O trabalho de um suporte de motor não é tarefa fácil. As montagens são a conexão entre o motor e o chassi. Eles seguram a peça mais pesada e poderosa da motocicleta no lugar. Ao alterar o material e a forma desses suportes, o FCP pode ajustar o comportamento da bicicleta na pista. Dependendo do projeto, os coxins do motor podem complementar ou dificultar o funcionamento de uma motocicleta na pista.

(2) Desempenho das ações. Testamos os suportes FCP no KX450 e KX450SR padrão e descobrimos que os resultados foram mantidos com os mesmos efeitos em ambas as motos, mesmo com diferentes configurações de suspensão. O estoque KX450 possui garfos Showa macios e os pilotos de teste sempre aumentam a taxa de mola para equilibrar a bicicleta. O KX450SR vem com suspensão Kayaba em vez de Showa, e se comporta muito melhor na entrada da esquina. Em geral, a Kawasaki tem um manuseio muito bom. É estável, mas fácil de girar. Um contra sobre o KX450, porém, é que ele pode ser instável e não muito consistente nas curvas. Este é o lugar onde as montagens FCP ajudaram. 

(3) FCP montagens. Depois de pilotar o KX450 com as configurações e suportes de estoque, começamos com os suportes e parafusos dianteiros do motor para testá-los separadamente das escoras superiores. Imediatamente nossos testadores notaram uma mudança no manuseio na roda dianteira. As montagens dianteiras mais rígidas aumentaram a tração e deram à frente uma sensação mais estável e “mais pesada” nas curvas. Demorou menos esforço para fazer uma curva. A frente parecia mais previsível e não era tão instável na entrada da esquina. Ao todo, não notamos nenhum efeito nocivo. 

Em seguida, adicionamos os suportes de cabeça, desistindo da ideia de testá-los separadamente, pois sabíamos que os suportes frontais eram um benefício. Com as escoras do cabeçote FCP e os apoios do motor combinados, o manuseio foi melhorado novamente. A tração dianteira foi aumentada pelos apoios do motor e a tração traseira melhorou com os apoios de cabeça. Eles permitiram que a extremidade traseira flexionasse mais; no entanto, notamos mais benefícios na roda dianteira com menos efeitos na traseira. 

(4) Especificações de torque. A FCP Racing recomenda essas configurações para suas montagens: montagens do motor 22 libras-pés (pinos M8), 35 libras-pés  (parafuso M10). Nota: A direção de montagem frontal do FCP é verde para cima, curva agressiva para baixo. Cabeçotes: 22 libras-pés (parafusos M8), 34 libras-pés (parafusos M10). Além disso, certifique-se de apertar os parafusos uniformemente antes de torcê-los. Observação: Ao remover a porca do parafuso dianteiro do motor, lembre-se de prender o parafuso no lado oposto do motor; caso contrário, a porca apenas girará o parafuso e não sairá. 

Josh Mosiman, da MXA, correu o Hangtown National 2022 em um KX450SR com suportes de motor FCP (como visto aqui). 

O QUE É O SQUAWK? Não tivemos reclamações, mas se você não é sensível a como sua bicicleta se sente em movimento, eles são uma bugiganga cara. 

MXA AVALIAÇÃO: Se você conhece seu KX450 como a palma da sua mão, você apreciará os benefícios dos suportes FCP. Não há dúvida sobre isso; cada piloto de teste sentiu um benefício positivo dos suportes de motor FCP Racing em nossas motos de teste KX450. Eles melhoraram a consistência dos cantos e facilitaram a suavização em sulcos profundos. Além disso, parece fábrica quando você olha para baixo e vê as cores brilhantes e brilhantes.