REM GLEN HELEN: VOCÊ NÃO PODE GANHAR A COROA NA RAÇA UM, MAS PODE SER A ÚNICA QUE VOCÊ GANHA

Pete Murray ganhou a classe Over-60 Expert na semana passada em uma YZ125, então quando ele apareceu esta semana em uma YZ450F, foi uma conclusão precipitada. Murray é quatro vezes campeão mundial Vet (e o atual campeão mundial acima de 60 anos). Na verdade, havia quatro pilotos nesta corrida que estavam entre os dez primeiros no Campeonato Mundial Vet de 2020 - Murray (1), Reisinger (2), Harper (3) e Mike Monaghan (8) Foto: Dan Alamangos

Com o primeiro sábado de 2021 caindo em 2 de janeiro, não demorou muito para que as corridas começassem em SoCal. O REM planeja realizar pelo menos 30 corridas em 2021, o que deixa os competidores radicais do REM felizes como moluscos. Como todos os pilotos de motocross nos Estados Unidos, eles sofreram durante os meses de bloqueio sem quedas de portão, apenas muito treino profissional. Quando as corridas finalmente começaram no final de maio de 2020, eles estavam ansiosos para voltar a se debater com seus amigos. Mas o REM nunca poderia compensar as corridas que eles perderam e com todas as organizações de corrida que foram excluídas de suas pistas normais de corrida olhando para Glen Helen como um lugar para realizar seus eventos - tornou-se a mercadoria mais quente da cidade.

Justin Muscutt (816) teve uma grande vantagem no primeiro 450 Pro moto até que ele entrou na curva fechada para a direita de 180 graus antes da linha de chegada. Ele empurrou a frente e caiu, permitindo que o havaiano Brian Medeiros o ultrapassasse para a vitória. Foto: Mark Chilson

Não tem sido incomum para Glen Helen realizar cinco corridas a cada fim de semana. Felizmente, eles têm duas grandes pistas de motocross, uma pista amadora de Supercross, a pista de caminhões Lucas Oil Off-Road (para Scrambles e lado a lado) e quilômetros de trilhas para Grand Prixs e corridas de resistência. Todo piloto espera que 2021 seja um pouco menos agitado e que todas as outras pistas comecem a ter mais corridas para diminuir as multidões de fim de semana em Glen Helen. Em uma boa nota, no primeiro fim de semana de 2021, REM foi a única corrida no sábado e houve no Grande Prêmio de Ano Novo no domingo.

Brian Medeiros (934) venceu a primeira moto 450 Pro e liderava a segunda moto na última volta (faça isso até a curva fechada à direita de 180 graus antes da linha de chegada). Na curva final, com a bandeira quadriculada à vista, um lapper desviou para a linha de Brian e o empurrou para a margem do lado esquerdo da pista - dando a Justin Muscutt espaço suficiente para levar a vitória da moto e a geral. Foto: Mark Chilson

Nem todos estavam tão ansiosos para sair da folia de Natal e Ano Novo para calçar as botas para uma corrida no segundo dia do ano novo. Mas não é assim com os caras mais velhos. REM oferece todas as grandes classes de motos, por grupos de idade, níveis de habilidade e tamanho do motor e, por alguma razão, atrai grandes grupos de pilotos com mais de 50 e mais de 60 anos. Acontece que nenhum grupo de pilotos é tão dedicado quanto os velhos. Eles querem correr. Eles querem correr todo fim de semana. Eles querem competir em duas classes todo fim de semana. Eles ficam muito perturbados se não houver uma corrida todo fim de semana. Mas em 2 de janeiro de 2021, eles estavam felizes por estar competindo - tão felizes que os pilotos com mais de 60 anos representavam 40% dos pilotos no REM.

Brian Medeiros (à esquerda) e Justin Muscutt (à direita) foram pilotos de teste MXA, colegas de quarto e ganharam suas licenças AMA Pro no mesmo ano. Ambos trabalham na indústria de motocicletas agora. Foto: Dan Alamangos

Aqui está um ensaio fotográfico sobre a primeira corrida de 2021 com fotos de Dan Alamangos, Jody Weisel, Mark Chilson, Mark Donaldson, Rich Stuelke e Jon Ortner (com todos, exceto Chilson, também correndo naquele dia).

Depois de três voltas na corrida, a pista faz uma curva ampla para a direita e sobe e desce a colina até o cânion do outro lado ...

… E então, 15 segundos depois, os cavaleiros emergem do cume a 20 metros de onde eles subiram e desceram na direção oposta (você pode ver a árvore nas duas fotos). Os pilotos do lado de baixo pareciam diferentes dos das fotos de cima, mas isso porque eles já haviam passado pela crista antes de a primeira foto ser tirada. Fotos: Jody Weisel

MAIS DE 60 RESULTADOS ESPECIALIZADOS
1. Pete Murray (Yam) .. 1-1
2. Robert Reisinger (Hus)… 3-2
3. Ed Guajardo (Yam) ... 2-3

Will Harper (7) e Robert Reisinger (98) retomaram de onde pararam em sua batalha de 2020 pela placa número um de Glen Helen. Robert foi 3-2 para o segundo atrás de Pete Murray e Harper foi 4-4 para o quarto lugar no Over-60 Experts. Que comece a perseguição de 2021 pontos. Foto: Mark Chilson

MAIS DE 60 RESULTADOS INTERMÉDIOS
1. Luc De Ley (gás) .. 1-1
2. Marc Crosby (KTM) ... 2-2
3. Frank Emerson (Hus) ... 3-3

Ed Guajardo, da Zaca Station, fama dividiu a dupla Reisinger / Harper em ambas as corridas e acabou empatado com Robert Reisinger, da 6D Helmets, em segundo lugar geral, mas terminou em terceiro nas notas 2-3 e 3-3 das corridas. Foto: Jon Ortner

MAIS DE 65 RESULTADOS INTERMÉDIOS
1. John Bosanko (KTM) .. 1-1
2. Joe Root (Hus) ... 2-2
3. Gene Boere (KTM)… 3-3

Dave Eropkin fez 5-6 em seu KTM 350SXF. Foto: Dan Alamangos

MAIS DE 60 RESULTADOS PARA NOVOS
1. Angel Montoya (KTM) .. 1-1
2. Owin Wright (Hon) ... 2-2
3. Mark Homan (Yam)… 3-3

O ex-Saddleback Pro Luc DeLey voltou às suas raízes. Aqui, ele dá uma exibição gráfica de quão longe está do solo enquanto ele pula do topo do Monte. Whitney. Foto: Dan Alamangos

MAIS DE 50 RESULTADOS ELITE
1. Jon Ortner (Yam) .. 1-1
2. Ron Shulr (KTM) ... 2-2
3. Alan Julien (Yam)… 3-3

No que deve ser uma estranha coincidência, Mark Donaldson (94) e Carl Gazafy (176) apareceram usando exatamente o mesmo equipamento. Foi estranho porque Donaldson e Gazafy não se conhecem fora da pista e o equipamento é de uma marca de pedido de correio inicial chamada “True MX”. Eles não apenas usavam o mesmo equipamento, mas também estavam na mesma corrida e correram lado a lado. Foto: Dan Alamangos

MAIS DE 50 RESULTADOS ESPECIALIZADOS
1. Mike Carter (Exmo.). 2-1
2. John Griffin (KTM) ... 1-2
3. Nick Waters (Yam)… 4-4

Choveu tanto no início desta semana que a estrada para Glen Helen foi fechada para inundações na terça-feira. A primeira curva do REM teve que ser movida para baixo em sua inclinação acentuada por causa dos sulcos de chuva. Will Harper leva o holeshot com Pete Murray (7), Robert Reisinger (98), Randy Skinner (383), Dave Eropkin (811) e Greg Groom (596) em sua perseguição. Foto: Mark Chilson

MAIS DE 50 RESULTADOS INTERMÉDIOS
1. Bill Reimer (KTM) .. 1-1
2. Glen Tatum (Yam) ... 2-2
3. Ernie Becker (Hus) ... 3-4

Todos em Glen Helen acham esses sinais de estacionamento do MXA uma piada engraçada, mas eles se baseiam na realidade de que é exatamente aqui que Jody e a gangue MXA estacionam toda semana. Foto: Dan Alamangos

MAIS DE 40 RESULTADOS PARA NOVOS
1. Lamont Dusseau (Yam) .. 1-1
2. Gary Taylor (KTM)… 2-2
3. Michael McCune (Hon)… 3-3

Havia muitos capacetes laranja no REM esta semana, enquanto o MXA continua com seus testes 2021 450 Shootout. O tiroteio com sete motos estava esperando o GasGas e a Suzuki aparecerem. Foto: Jody Weisel

MAIS DE 50 RESULTADOS PARA NOVOS
1. Geoff Patterson (Kaw) .. 1-1
2. Frank Hartsell (Hus) ... 2-2
3. Jim Gonzalez (KTM)… 4-3

Jon Ortner venceu a classe Over-50 Elite, mas o ex-AMA Pro dos anos 1980 se emocionou ao correr em terceiro lugar geral em uma volta quando sua classe foi combinada com as classes Pro. Aqui, o vencedor do 250 Pro Billy Lea (49) está de olho no Simi Valley Cycles YZ450F de Ortner. Foto: Mark Chilson

REPARTIÇÃO POR MARCA
1.KTM..35%
2. Husqvarna… 23%
3. Yamaha… 18%
4. Honda… 7%
5 .Kawasaki… 6%
6. GasGas ... 5%
7. TM… 3%
8. Suzuki… 1%

Will Harper mudou para 2021 Husqvarna FC450 Rockstar Edition. Se você olhar bem embaixo do braço direito de Will, verá Robert Reisinger (98) tentando fazer um passe. Foto: Dan Alamangos

John Caper está de volta entre os vivos - isto é, como piloto de motocross em tempo integral. Ele está feliz por ser curado o suficiente para correr novamente. Pfoto: Jody Weisel

Jim Hanson passa por um novo canto que desce até a areia do cânion. Tudo o que ele precisa fazer é virar à direita no cone. Foto: Jody Weisel

Você não pode realmente apreciar o quão enormes são as colinas e penhascos em Glen Helen, mas esta foto mostra a extensão de seu tamanho. As letras do sinal de Glen Helen têm 8 metros de altura e há até uma seção da pista de corrida REM acima dos pilotos (atrás da cerca de arame). Foto: Mark Chilson

Esta descida fica a apenas 75 pés de distância de onde a foto anterior foi tirada. Foto: Mark Chilson

O ex-Saddleback Pro Luc De Ley (53) é o sexto piloto de testes MXA designado para competir com o 2021 GasGas MC450F. Temos muito tempo nas outras bicicletas, por isso estamos recuperando o tempo perdido pilotando as GasGas praticamente todos os dias. Foto: Jon Ortner

Justin Muscutt, que ganhou a classe 450 Pro, trabalha para a KTM, Husqvarna e GasGas no departamento de relações com a imprensa. O relacionamento com a imprensa em uma empresa de motocicletas significa que você é um piloto, mecânico e vendedor. Foto: Mark Chilson

Brian Medeiros tenta obter uma pequena elevação aerodinâmica colocando seu KX450 plano. Foto: Rich Stuelke

O vencedor do 450 Pro Justin Muscutt (816) começa. Foto: Rich Stuelke

John Bosanko (101) foi 1-1 na classe intermediária acima de 65 anos. Na primeira corrida REM do ano, 40% dos competidores estavam em uma das classes acima de 60 anos. Foto: Jon Ortner

Mark Taylor (126) venceu a classe Vet Novice com um 1-1. Foto: Jon Ortner

Gene Boere (62v) tem vencido a classe intermediária acima de 60 regularmente, mas esta semana John Bosanko e o herói do SoCal de 1970, Joe Root, empurraram-no de volta para o terceiro lugar - o que tira a pressão de Gene do "Mova-o para cima!" multidão. Foto: Jon Ortner

O importador do TM EUA, Ralf Schmidt, finalmente conseguiu o TM 112MX SuperMini no qual tem trabalhado com o TM por dois anos - então ele decidiu correr e estava ganhando até bater em uma subida íngreme. Foto: Rich Stuelke

Parece que o caminhão-pipa está na pista, na verdade está regando a pista de Pee-Wee e esses pilotos estão prestes a fazer uma curva apertada, subida de 180 graus para a direita antes da linha de chegada. Foto: Rich Stuelke

FOTOS DE DAN ALAMANGOS, JON ORTNER, MARK CHILSON, RICH STUELKE, MARK DONALDSON & JODY WEISEL

REM está programada para correr em 16 de janeiro, 23 de janeiro e 30 de janeiro. Para mais informações, acesse www.remsatmx.com or Clique aqui para a página de Facebook do REM.