RELATÓRIO DE SEMANA DA AÇÃO MOTOCROSS

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#WHIPITWEDNESDAY

Tony Cairoli Italy 2018

Cavaleiro: Tony Cairoli
Bicicleta: 2019 KTM 450SXF
Localidade: Lombardia, Itália
Lente: 300mm f / 2.8
Distância focal: 300mm
Exposição: 1 / 2000sec
F-stop: f / 5
ISO: 250
Fotógrafo: Ray Archer

FOCO EM DOIS TEMPOS: KAWASAKI KX2004 DE CHRISTER NILSSON 250

2004 Kawasaki KX125Encontrar um KX2004 250 em 2018 com apenas 18 horas é como encontrar um anel de pistão em um palheiro.

“Olá da Suécia. Meu nome é Christer Nilsson e tenho 46 anos. Tenho cavalgado a maior parte da minha vida. No fundo, sou um cara de dois tempos. Estou enviando a vocês minha Kawasaki KX2004 250 que comprei no inverno passado. Ele estava parado desde o final de 2004 com apenas 18 horas de uso. Desmontei, mudei as coisas que precisavam ser consertadas, como suspensão e amortecedor. Coloque um tubo Doma e um silenciador nele com uma gaiola de palheta V-Force. Um novo pistão Prox também foi instalado. O plástico e os gráficos são originais. Até agora eu coloquei cerca de três horas nele e ele funciona de forma fantástica. Espero que você coloque isso em MXASpotlight de dois tempos. Seria muito legal ver minha bicicleta no local. Obrigado por uma revista fantástica. ” –Com os melhores cumprimentos Christer da Suécia

2004 Kawasaki KX125

Nota do Editor: Por favor, mantenha os envios chegando. Se você deseja que sua bicicleta seja destaque no "Foco de dois tempos", envie um email para [email protegido] Tudo o que peço é que você dê uma avaria na sua bicicleta e uma descrição detalhada da construção. Envie também algumas fotos do seu cavalo. Ao enviar sua bicicleta para o "Foco de dois tempos", você concorda em liberar todos os direitos de propriedade das imagens e copiar para a MXA. Por favor, não me envie e-mails com spam ou tente me vender ingressos para o show da Taylor Swift ou me envie um e-mail com spam. Feliz enviando seu fumante.

MOTO TRIVIA

Jiri Dostal 1999Nome do piloto e ano. Responda na parte inferior da página.

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Eles disseram isso | 2018 SOUTHWICK NATIONAL

Dylan Ferrandis SouthwickDylan Ferrandis: “Estou muito feliz por finalmente conseguir minha primeira vitória geral hoje. Tenho trabalhado muito para me recuperar de uma lesão e é sempre uma batalha, mas acho que finalmente estamos voltando ao lugar a que pertencemos. É muito legal ver Marvin [Musquin] vencer hoje também. Acho que é algo muito bom para a França e dá aos fãs algo pelo que torcer ”.

Marvin MUsquin 2018 SouthwickMarvin Musquin: “Nem sempre é o cara mais rápido que vence a corrida e vimos hoje. Era realmente exigente e difícil lá fora, e fisicamente era difícil e quente. Na primeira moto, eu estava liderando algumas voltas e foi incrível, mas quando você sabe que Eli está atrás de você, não é fácil, mas continuei pressionando. Ele finalmente me pegou no final e eu ia revidar, mas infelizmente eu caí. Segunda moto, tive um bom começo, mas foi difícil para mim me esforçar muito nas primeiras voltas, minha intensidade não estava lá e Eli se foi. Mas então, no final do dia, ele cometeu erros e eu fui capaz de capitalizar isso e permanecer consistente, permanecer em duas rodas e andar até o final. ”

Ken Roczen 2018 SouthwickKen Roczen: “Foi um pouco difícil. Fizemos algumas mudanças na moto para me ajudar um pouco, mas você não quer fazer muitas mudanças no dia da corrida. Ainda é uma curva de aprendizado depois de tanto tempo fora da moto. Estou tentando de tudo em casa para voltar, mas sinto que a forma de corrida só vai demorar um pouco. Hoje foi brutal - superaquecido e a faixa estava bem batida - além disso, não venho aqui há alguns anos. Eu lutei e vou continuar trabalhando com a equipe e me esforçando para melhorar. Estou saudável e tive bons começos de novo, por isso estou muito feliz desse lado. Tenho trabalhado bastante ao longo da semana, tentando trabalhar mais e mais, mas acho que às vezes é bom diminuir um pouco e se recuperar totalmente. RedBud pode ser outro hot, então vamos nos recuperar e, esperançosamente, ter uma boa corrida no próximo fim de semana. ”

Weston Peick 2018 SouthwickWeston Peick: “Southwick foi difícil. Eu comecei mal. Na sexta-feira, eu bati forte durante o dia da imprensa e machuquei meu ombro. Eu estava indo para o sábado estragado. Na primeira prática, fizemos algumas alterações para encontrar uma boa configuração para a areia. Fomos uma direção, mas lutei com ela na primeira moto. Eu me enrolei no primeiro turno, mas fiz alguns passes e me acomodei. Fizemos algumas mudanças na suspensão para a segunda moto, e isso foi melhor. Desci no primeiro turno e cheguei ao grupo rapidamente, mas depois colidi com um piloto enquanto passava pelo 10º. Eu tive que cavar fundo, e voltei para o 11º. No geral, foi um fim de semana ruim, mas joguei com segurança e recuperei alguns pontos. ”

Start Southwick 2018Justin Bogle: “Minhas partidas foram incríveis. Praticamente tudo o resto estava longe. Felizmente, consegui a primeira corrida fora do caminho. Eu me senti bem na primeira metade das motos, mas Southwick estava quente e retorcido. Estou me adaptando às corridas novamente, porque faz tanto tempo desde que vi um portão cair. Foi um choque para o sistema. Southwick não foi um dos meus melhores dias, mas eu sei que há muito mais, então não estou muito preocupado com isso. As coisas virão aqui em breve.

Justin Hill Southwick 2018Justin Hill: “Eu me senti como um peixe fora d'água na areia. Eu poderia ter juntado tudo e ter tido um bom começo na primeira moto. Tenho certeza de que alguém me atropelou. Por isso eu caí. Eu era o terceiro quando isso aconteceu. Um pé pegou-me. Eu realmente não conseguia sentir meu braço imediatamente após o impacto. Entrei na bicicleta e empurrei, mas meu braço ainda estava entorpecido. Foi determinado que eu deveria procurar aconselhamento médico adicional depois de sair da pista, então fui para a sala de emergência e tive lacerações ruins. Os médicos fizeram alguns testes nervosos. Por isso fiquei de fora da segunda moto. Não sei bem como passei pela primeira moto! Deve ter sido adrenalina. É uma dessas coisas. Se há algo que eu possa tirar do fim de semana, é louco o que pode ser feito sem entender o que realmente está acontecendo. Consegui alguns pontos e eles sairão esta semana.

Justin Barcia 2018 SouthwickJustin Barcia: “Foi ótimo estar no pódio novamente. A pista era difícil, não era como eu esperava que fosse. Eu sempre espero que seja meio grisalho e muito arenoso, mas na verdade foi bem rápido, irregular e escorregadio sob a areia. Eu meio que lutei o dia todo e não fui capaz de passar para o próximo limite para pegar o primeiro e o segundo lugar. Foi um pouco frustrante para mim, porque eu senti que deveria estar mais perto da frente, mas simplesmente não tinha essa vantagem em Southwick este ano. Foi definitivamente a corrida mais difícil do ano - estava muito quente e, em seguida, essa alta velocidade por 35 minutos é definitivamente desafiadora, mas, no geral, um dia ruim para estar no pódio é definitivamente positivo. ”

Austin Forkner 2018 SouthwickAustin Forkner: "Estou feliz com a maneira de pilotar e realmente esperava pelo menos estar no pódio hoje", disse Forkner, que terminou a moto no dia 20. “Demos muito trabalho, principalmente para Southwick, e eu não poderia estar mais preparado para a areia. É decepcionante que as coisas terminem da maneira que eles fizeram, porque eu estava fazendo tudo o que podia para correr limpo e apenas juntar duas motos sólidas. Tivemos uma chance muito boa da vitória, então é difícil engolir tendo isso tirado de nós assim. ”

Joey Savatgy 2018 SouthwickJoey Savatgy: "A pista estava realmente difícil hoje e comia muitos caras", disse Savatgy. “Eu me senti bem depois da qualificação, por isso é uma chatice ter o problema que fiz na Moto 1. Toda a equipe do Pro Circuit fez um ótimo trabalho para me preparar para a Moto 2 e estou feliz em retribuir com um resultado sólido. Preciso me concentrar em melhorar o começo para nos colocar na frente, e acho que estaremos onde esperamos correr. ”

PHIL Nicoletti Southwick 2018Phil Nicoletti: “Southwick era bom. Cavalguei muito bem, mas desci duas vezes e levei um pouco de vento para minhas velas. Estava extremamente quente hoje. Acho que todos lutaram um pouco. Ainda estou progredindo e me sentindo melhor. Vou continuar trabalhando para me preparar para o RedBud na próxima semana. ”

TRAVIS PASTRANA HONRA A LENDA DE EVEL KNIEVEL

Travis Pastrana Indian

Comunicado de imprensa: O canal History, em parceria com a Nitro Circus, vai animar este fim de semana com o "Evel Live", um evento ao vivo sem precedentes de três horas que vai ao ar no domingo, 8 de julho, às 8h ET / 5h PT no History. "Evel Live" verá a superestrela dos esportes de ação Travis Pastrana faça uma homenagem a Evel Knievel, pois ele pretende empurrar os limites ainda mais longe do ícone americano, com três acrobacias espetaculares em apenas três horas, todas ao vivo em Las Vegas.

Durante “Evel Live”, Travis Pastrana tentará ultrapassar três dos saltos mais icônicos de Knievel. Pastrana tentará primeiro superar o recorde de 50 carros esmagados de Knievel, bem como seu recorde de 14 ônibus, saltando 16 ônibus Greyhound (localizados diretamente atrás do Planet Hollywood Resort & Casino, Paris Las Vegas e Bally's Las Vegas). Em seguida, Pastrana encerrará a noite tentando completar o famoso salto na fonte do Caesars Palace, que há 50 anos deixou Knievel ansioso por sua vida. Aumentando ainda mais as apostas, Pastrana tentará esses saltos em uma motocicleta V-Twin semelhante à que Evel usou. Ele estará pulando uma evolução moderna das motocicletas de pista plana do passado, a Indian Scout FTR750. Se for bem-sucedido, Pastrana será a primeira pessoa a realizar os três saltos em uma noite.

O anfitrião deste evento emocionante é Matt Iseman (“America Ninja Warrior”), juntamente com o jornalista e produtor indicado ao Emmy Sal Masekela (“Red Bull Signature Series,” “Explorer”) como o anfitrião da mesa redonda. Juntando-se a eles estão a ex-Miss EUA e a repórter da ESPN Kimberly Pressler como repórter lateral do evento e a meteorologista-chefe da ABC Ginger Zee como analista meteorológico. Ela vai explicar como o vento e o calor de Vegas podem afetar Pastrana nas três horas de transmissão. “Evel Live” também contará com uma mesa redonda de celebridades e painelistas especialistas composta por atletas, analistas e muito mais. Liderados pelos competidores de freestyle motorsports Carey Hart e Johnny Knoxville (a série "Jackass", "Action Point", "Being Evel"), os palestrantes fornecerão ideias e comentários durante a noite de seu set com vista para as fontes do Caesars Palace.

Durante o evento de três horas, Kelly Knievel (filho mais velho do falecido Evel Knievel), juntamente com os membros da família Pastrana, discutirá a persona e a lenda que Evel criou; o impacto que ele teve na América; como é assistir a esses momentos estressantes como um membro da família e por que Pastrana é a pessoa perfeita para prestar homenagem a Evel. Imagens de arquivo da história por trás dos muitos saltos ousados ​​de Knievel também serão tecidas ao longo das três horas.

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SOUTHWICK | MEIO PONTO DOS NACIONAIS DE 2018 - Por Ben Bridges

Sebastien Tortelli 2000
Pela segunda vez desde 1974, os EUA foram mantidos fora do primeiro lugar do pódio em ambas as classes. Em 2001, em Hangtown, Sebastian Tortelli (França) e Grant Langston (África do Sul) ganhariam o macacão.

Marvin MUsquin 2018 Southwick Marvin Musquin da França e Dylan Ferrandis da França, venceu o macacão. Foi a primeira vez que a França realizou um evento MX.

Eli Tomac
Marvin Musquin venceu a 450 classe Eli Tomac para parar a sequência de vitórias de Tomac às cinco. Com esta vitória, Musquin terá vencido pelo menos um evento em 6 das 7 temporadas em que esteve profissional. Musquin dá à KTM sua 38ª vitória no 450MX. Em 18 temporadas, 16 vezes o líder no meio do caminho conquistou o título. A Classe 450 produziu dois vencedores e seis pilotos diferentes subiram ao pódio e duas marcas venceram. 

Aaron Plessinger
Dylan Ferrandis obtém sua primeira vitória na carreira no MX com uma pontuação de moto por 4-1. Ele é o 8º francês a ganhar um AMA National em qualquer classe. Ferrandis concede à Yamaha a 90a vitória de 250MX. Em 6 rodadas da classe 250, houve 5 vencedores diferentes. Esta é apenas a segunda vez que isso acontece. 2 foi o único outro ano. A classe 2010 produziu 250 vencedores, 5 vencedores diferentes de Moto, 6 pilotos diferentes subiram ao pódio e 9 marcas venceram no geral, e estamos no meio do caminho. Em 4 temporadas, apenas 18 vezes o líder de pontos na metade do caminho venceu o campeonato. Plessinger pode manter a liderança?

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FOTO CLÁSSICA

1999 250 Supercross startAntes do portão cair para o 250 Supercross ridesr em 1999 no Pontiac Silverdome. Os pilotos retratados são Ryan Terlecki (40), Tyler Evans (66), Takeshi Koikeda (30), Sebastien Tortelli (44), Mike LaRocco (5), Ricky Carmichael (9), Ezra Lusk (4)

Resposta do Moto Trivia: Jiri Dostal em 1999 em um impulso Suzuki RM125

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