RELATÓRIO DE SEMANA DA AÇÃO MOTOCROSS

#WHIPITWEDNESDAY

2016 James Stewart

Cavaleiro: James Stewart
Bicicleta: 2016 Fábrica Suzuki RM-Z450

PROJETO DE DOIS CURSO: PROJETO YAMAHA YZ2017 DE MATT PINTO 125

1997 Yamaha YZ125

“Vi vários artigos sobre o MXA a dois tempos e me senti motivado a seguir a tendência que vi nos veterinários se preparando ultimamente, então saí e peguei um YZ125.

1997 Yamaha YZ125

“Essa era uma bicicleta usada que o proprietário anterior basicamente comprou e manteve em uma unidade de armazenamento. Não tenho certeza se foi montado ou não. Portanto, isso não é uma reconstrução, mas apenas um pouco de ajuste. O estilo que eu estava procurando era aquele visual limpo de Chad Reed na era YZ a dois tempos. ”–Matt Pinto

Aqui está a lista de atualizações para o meu YZ 2017 de 125:

-Gráficos personalizados Decalmx
Capa de assento
-Pro circuito escape completo
-Pro Taper EVO Carmichael dobrar
-Alavanca de embreagem de conexão Works
-Pro rodas dentadas cônicas e uma boa corrente DID
-Filtro de ar duplo

NOTA DO EDITOR: Por favor, mantenha os envios chegando. Se você deseja que sua bicicleta seja destaque no "Foco de dois tempos ou quatro tempos", envie-me um e-mail para [email protegido]. Tudo o que peço é que você dê uma avaria na sua bicicleta e uma descrição detalhada da construção. Envie também algumas fotos do seu cavalo. Ao enviar sua bicicleta, você concorda em liberar todos os direitos de propriedade das imagens e copiar para a MXA. Por favor, não me envie e-mails com spam ou tente me vender ingressos para o show da Taylor Swift ou me envie um e-mail com spam. Eu já celebro todo o coletivo da T-Swizzle e haverá "sangue ruim" se você me enviar lixo eletrônico. Veja o que eu fiz lá? Feliz enviando seu fumante.

CHRISTY LACURELLE NOMEADO NOVO DIRETOR EXECUTIVO DA USMCA

Christy LaCurelle

Comunicado de imprensa: O Conselho da USMCA tem o prazer de anunciar que o membro do Conselho e a secretária corporativa Christy LaCurelle foram nomeados como o próximo diretor executivo da USMCA, sucedendo Scott Miller.

Miller, um executivo de longa data (aposentado) da Harley-Davidson Motor Company, atuou graciosamente como Diretor Executivo em 2018, um momento importante no crescimento e na evolução da organização. "Somos gratos a Scott por sua liderança excepcional em um ponto tão crítico", disse Jon Erik Burleson, co-fundador da USMCA e atual presidente. "As habilidades organizacionais excepcionais de Scott ajudaram quando lançamos as bases para nos tornarmos uma organização mais sustentável".

“Christy é bem conhecida e confiada por nossos treinadores e pela comunidade esportiva de motocicletas” acrescentou Mark Blackwell, co-fundador e presidente interino. "Ela é a pessoa perfeita para suceder a Scott, desde que ela trabalha na USMCA desde o início, foi um dos primeiros membros do Conselho e tem uma incrível motivação e determinação para garantir a sustentabilidade e o sucesso desta importante iniciativa para o crescimento do esporte do motociclismo" adicionou Blackwell.

"Temos sorte e emoção por Christy assumir esse importante papel" observou o co-fundador e membro do conselho Jeff Emig. "Ela já teve um enorme impacto, pois aceleramos a certificação de nossos treinadores para alcançar o marco crítico dos nossos primeiros 100".

LaCurelle, morador de Temecula, atuou por muitos anos como Gerente de Marketing de Automobilismo da KTM North America e, posteriormente, ganhou experiência significativa em vendas de software e consultoria estratégica.

MXA MOTO TRIVIA

Zach Osborne Moiser Valley Quem é esse piloto e para onde foi levado? Responda na parte inferior da página.

MXA TESTES JGR'S SUZUKI RM-Z450 & RM-Z250 ESTÁGIO 2 KITS DE MOTOR

2019 JGR Stage 2 kit A JGR agora oferece kits de mecanismo de estágio 1 e 2 para o RM-Z450 e o RM-Z250. Para mais informações, confira o vídeo MXA abaixo ou acesse o site da JGR www.jgrmx.com.

A equipe da Suzuki trouxe o RM-Z250 e o RM-Z450 em acabamento original para comparar os kits JGR. Este é Josh Mosiman balançando a extremidade traseira do RM-Z250 original. 

2019 JGR Stage 2 kit Aqui está Josh no mesmo canto do RM-Z250 com o kit estágio 2 da JGR instalado. 

2019 JGR Stage 2 kit Josh Mosiman (à esquerda) e Dennis Stapleton (à direita) dando voltas nas motos. 

2019 JGR Stage 2 kit O JGR RM-Z450. 

CICLOS DE ASSINATURA AUTOMÁTICA DE JACKSONVILLE 

CANAL MXA YOUTUBE | BATE QUE ASSINAM O BOTÃO

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COMO OBTER SUA LICENÇA PRO NACIONAL EXTERNA DA AMA

Por Justin Muscutt 

Você passou os longos e difíceis dias de corrida ganhando sessenta pontos Pro-Am ou corrido na classe A na Loretta Lynn's. Agora chega a hora de finalmente obter sua licença Pro e com isso surgem alguns obstáculos que você precisará superar caso ainda não o tenha feito. Eu mesmo cometi esses erros, então gostaria de lhe poupar alguma dor de cabeça, se possível.

Primeiro, vá para o Site MX Sports que terá uma lista dos itens necessários para solicitar sua licença profissional:
• Cartão de associação atual da AMA.
• Tire uma foto do seu cartão de seguro médico primário.
• Prova de conclusão do Teste de Gerenciamento de Concussão IMPACT.
• Cópia da sua certidão de nascimento.
• Foto na sua cabeça.

Todos esses itens podem ser enviados por e-mail para a MX Sports para economizar tempo. O site faz um bom trabalho ao explicar o processo, mas existem alguns pontos-chave que não são informados e podem causar problemas ou atrasos no processo de inscrição.

Primeiro, você precisará da lista de itens acima. Então você precisará fazer logon no Rede de membros AMA Pro Racing para criar um perfil. Depois de fazer isso, você pode baixar e imprimir o aplicativo de doze páginas. Preencha o requerimento, mas não assine e date até mais tarde. Isto é um MUITO É importante evitar poupar tempo e dinheiro.

450 Start High Point

O pedido de licença precisa ser autenticado. Felizmente, existem muitos lugares onde você pode notarizar os documentos necessários. UPS, AAA, a maioria dos correios e qualquer notário local se sairão bem. Na verdade, você só precisa de duas páginas com firma reconhecida; páginas sete e nove. Eles indicam isso nas duas páginas. Quando você os tiver em cartório é quando assinará e datará os documentos. Se a data assinada e a data autenticada não corresponderem, a MX Sports não poderá aceitá-las e você precisará refazer esta etapa, que lhe custará mais dinheiro e tempo. Depois de concluir isso, vá em frente e envie o aplicativo para o MX Sports. O endereço está no aplicativo para facilitar você.

Outro ponto-chave é o teste de gerenciamento de concussão IMPACT. Você pode fazer o teste on-line em www.themedicrig.com ou em um centro médico aprovado. Para fazer o teste on-line é gratuito e você precisará de uma webcam e fones de ouvido. Você precisa ficar sozinho em uma sala silenciosa para realizar o teste e não negá-lo. Quanto a ir a um centro médico aprovado, vai custar-lhe algum dinheiro, mas eles terão tudo configurado para você. Para obter uma lista das instalações aprovadas em sua área, é necessário ligar ou enviar um e-mail ao Dr. Paul Reiman, (909) 732-5268 ou [email protegido]

O teste de concussão é bom por dois anos e após esses dois anos, é necessário que você repita o processo novamente.

Depois de enviar sua inscrição e ela ter sido aprovada, você receberá um email de aprovação da MX Sports. Em seguida, você irá para a guia de entradas no site da AMA Pro Racing Network. Haverá um link na parte inferior da página que o levará a outro site onde você criará outro perfil. É aqui que você pode preencher suas informações de patrocinador, participações em corridas e pulseiras mecânicas.

Resumindo, o processo é bastante simples, mas há alguns problemas que encontrei e não sabia antes de começar. Isso vai economizar tempo, dinheiro e muita dor de cabeça no final. Agora, vá treinar forte e coloque-o no 40 rápido!

CAMP MAKEUP 2 MUD

A EDIÇÃO DE JULHO DE 2019 ESTÁ AQUI | NÃO PERCA!

A edição de julho de 2019 já está nas bancas e, se você é assinante, já deve estar na sua sala do trono.

Se você se inscrever em MXA você pode obter a revista no seu iPhone, iPad, Kindle ou Android acessando a Apple Store, Amazon ou Google Play ou em uma versão digital. Ainda melhor, você pode se inscrever no Motocross Action e receber um cartão-presente Chaparral de US $ 25 para gastar em quaisquer peças ou produtos de moto que você precisar. E a incrível edição impressa será entregue em sua casa por um funcionário uniformizado do governo dos EUA. Você pode ligar para (800) 767-0345 ou CLIQUE AQUI ou clique na caixa na parte inferior desta página.

PERDIDO MAS NÃO ESQUECIDO | TIM FERRY'S 2000 CHAPARRAL YAMAHA YZ250

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ENTREVISTA DE ASHLEY FIOLEK | O QUE ESTÁ ACEITANDO

Ashley Fiolek

Ashley Fiolek é bem conhecida no mundo das corridas off-road. Ela superou as dificuldades da surdez na infância para se tornar uma campeã feminina de motocross antes de se aposentar das corridas profissionais. Agora Fiolek se juntou à USMCA em uma capacidade de treinamento, então nos sentamos com ela para sermos pegos.

ONDE VOCÊ NASCEU? ONDE VOCÊ MORA AGORA? Eu nasceu em Dearborn, Michigan, e atualmente vive na Flórida.

QUANDO VOCÊ COMEÇOU PRIMEIRAMENTE MOTOCICLETAS? Você se lembra do seu primeiro passeio? Meu pai me levou no meu primeiro passeio de bicicleta suja quando ele me deixou andar com ele em sua moto de 250cc. Eu tinha apenas dois anos de idade! Então comecei a pilotar um Pee-Wee 50 quando eu tinha 3 anos com rodinhas e tudo o que me lembro é que tinha absolutamente o tempo da minha vida! A partir daquele momento, eu fui fisgado.

O QUE VOCÊ GOSTOU DE CORRIDA? POR QUANTO TEMPO VOCÊ CORRIDA PROFISSIONALMENTE? Meu pai costumava correr e meus pais me levaram a um estádio de Supercross chamado Silverdome para assistir às corridas quando eu era pequeno. Imediatamente me apaixonei naquele momento e concentrei-me nas corridas. Continuei a desenvolver minhas habilidades e, eventualmente, me tornei profissional. Eu corri em nível profissional por cinco anos.

Ashley em um TC125 Husky.

QUANDO VOCÊ COMEÇOU A COACHING? Comecei a treinar após minha aposentadoria das corridas profissionais. Faz quatro anos agora.

O QUE VOCÊ GOSTA DE COACHING? Eu treino porque adoro ensinar e ajudar as pessoas a desenvolver suas técnicas de corrida da maneira certa. Gosto de ver meus alunos serem bem-sucedidos e alcançarem seus objetivos no final do dia. É um trabalho muito gratificante.

POR QUANTO TEMPO VOCÊ TRABALHAU COM AS MOTOCICLETAS HUSQVARNA? QUAL É O SEU TÍTULO OFICIAL? Uma coisa empolgante que veio do meu treinamento é que me tornei um embaixador da Husqvarna. Estou com a marca há três anos e aprecio o quanto eles estão envolvidos no crescimento do esporte do motociclismo.

QUAL É O SEU TIPO FAVORITO DE PASSEIO DE MOTOCICLETA NESSES DIAS? Meu tipo favorito de andar hoje em dia é através da floresta. Eu também gosto de misturar e andar em diferentes tipos de faixas.

POR QUE VOCÊ QUER AJUDAR A INICIATIVA USMCA A SER BEM SUCEDIDA? Eu realmente acredito que todos os treinadores devem ser certificados pela USMCA se quiserem treinar pilotos em nosso esporte, para que os alunos possam se sentir seguros na pista conosco, como treinadores. Acredito que o código de conduta e outros padrões descritos no processo de certificação são úteis para criar um padrão que os treinadores de motociclistas devem aderir.

MXA EXCLUSIVO: ATUALIZAÇÃO DE LESÕES DE WESTON PEICK

FOTO CLÁSSICA

Jeff-Matiasevich-1993Jeff "Chicken" Matiasevich em 1993, sentado em seu RM250 usando equipamento Xtreme.


Resposta do Moto Trivia: Zach Osborne como amador em uma KTM 65SX no Mosier Valley GNC National, no Texas. E sim, é Kyle Cunningham em segundo plano no número KX65 622.

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