RELATÓRIO DE SEMANA DA AÇÃO MOTOCROSS DE DARYL ECKLUND

PROJETO DE DOIS CURSOS: MATT WELLER'S 1992 YAMAHA YZ250 DAMON BRADSHAW REPLICA

A moto foi comprada por US $ 75 e construída a partir do zero. 

“A moto é uma réplica de 1992 da Yamaha YZ250 Damon Bradshaw. Comprei a bicicleta no craigslist por US $ 75 e imediatamente comecei a trabalhar. A bicicleta estava em um estado muito difícil quando comecei, o virabrequim estava travado e a maior parte do plástico estava faltando.

Este é Damon Bradshaw em ação em sua Yamaha YZ1992 250 original.

O virabrequim foi reconstruído usando um Hot Rods kit de biela bem como todos os rolamentos na extremidade inferior e uma Pistão de vértice foi usado para refrescar a extremidade superior. A estrutura foi enviada para ser jateada e revestida com pó, e todo o hardware foi decapado e zincado.

Os garfos e o choque foram reconstruídos usando Todos os selos de bolas e buchas, e o restante dos rolamentos do chassi foram substituídos usando os componentes All Balls.

Os colaboradores da construção foram:

-Quadriciclo Rocky Mountain / MC para as pastilhas de freio Tusk, kit de embreagem Tusk, peças OEM diversas, pneus, câmaras, alavancas
-Pro Circuito Pipe and Silencer
-UFO plástico
- Todos os selos / buchas de forquilha Ball Racing, cabos, todos os rolamentos do chassi
-Hot Rods Biela, rolamentos do motor
Pistões Vertex
-Barras de retenção, garras, pinhão

Nota do Editor: Por favor, mantenha os envios chegando. Se você deseja que sua bicicleta seja destaque no "Foco de dois tempos", envie um email para [email protegido]. Tudo o que peço é que você dê uma avaria na sua bicicleta e uma descrição detalhada da construção. Envie também algumas fotos do seu cavalo. Ao enviar sua bicicleta para o "Foco de dois tempos", você concorda em liberar todos os direitos de propriedade das imagens e copiar para a MXA. Por favor, não me envie e-mails com spam ou tente me vender ingressos para o show da Taylor Swift ou me envie um e-mail com spam. Eu já celebro todo o coletivo da T-Swizzle e haverá "sangue ruim" se você me enviar lixo eletrônico. Veja o que eu fiz lá? Feliz enviando seu fumante.

#WHIPITWEDNESDAY

Piloto: Marvin Musquin
Data: agosto 12, 2017
Localidade: Unadilla, Nova York
Fotógrafo: Garth Milan
Lente: 70-200mm
Distância focal: 135mm
Exposição: 1/1600
Parada de emergência: 4.5
ISO: 800

PARA VENDA $ 8500: BICICLETA DE TESTE DE EQUIPE HONDA CR1990R DE JIM “BONES” BACON 125

1990 Honda CR125Essa beleza possui um mecanismo usado por Rick Johnson e Mike Kiedrowski. Os garfos são garfos de teste da Honda Showa de fábrica com componentes internos da KYB. 

“Em 1990, Mike Kiedrowski usou este mecanismo no nacional de Hangtown e Rick Johnson também usou esse mecanismo na corrida de Mammoth Mountain Motocross. Este CR125 tem um motor de corrida totalmente construído e inclui garfos de teste Honda de fábrica (garfos Showa com componentes KYB), a primeira tampa de ignição de magnésio da Pro Circuit, os primeiros pedais da Pro Circuit e o silenciador de fibra de carbono. Um conjunto extra de plástico, tubo extra, silenciador extra e um assento extra são fornecidos com a bicicleta ”- ossos. (A moto foi completamente restaurada por Lee McCollum da Suzuki)

Se estiver interessado, entre em contato com o Pro Circuit em (951) 738-8050 e peça Camilla Consonni

1990 Honda CR125Esta bicicleta é de qualidade showroom. Oh, espere, ele já é exibido nos pisos da sala de exposições do Pro Circuit. 

DEFLETORES DE LAMA DE CAPACETE GÊMEO A AR

MXADennis Stapleton foi para Tennesse e disputou o campeonato amador de Loretta Lynn este ano. Ele sabia que haveria lama e veio com o defletor de lama do capacete Twin Air. Esta é a imagem anterior.

Esta é a foto seguinte. Nenhuma lama foi atingida no visor. Este é um item obrigatório para corridas de lama. 

ELES DIZERAM: MOTOCROSS NACIONAIS UNADILLA

Cole Seely: “Estou muito feliz por estar no pódio hoje. Vi muitos progressos em mim e em minha pilotagem este ano, então estou feliz que finalmente está aparecendo. Fiquei surpreso com a suavidade da pista durante o treino. Nós não conseguimos percorrer muitas faixas onde é apenas aberta, especialmente o Unadilla, já que é notório por ser profundo, por isso foi muito divertido. Minha moto também estava ótima o dia todo, então fiquei empolgado com isso. Comecei bem na primeira moto e estava correndo muito bem. Então a chuva começou a chegar e ficou muito agitada no final. Caras estavam caindo, óculos estavam saindo e os lappers não estavam facilitando as coisas. Eu nem sabia que tinha terminado em terceiro até que eles me levaram ao pódio quando eu estava saindo da pista. O tempo estava louco com a chuva e, especialmente, com os raios, então eu estava questionando se eles sequer rodariam a segunda moto e até foram conversar com a AMA. Não parecia seguro, mas passou e nós alinhamos cerca de duas horas e meia de atraso. Foi uma bagunça. A lama era tão profunda e havia água parada em todos os lugares, então tentei me manter em uma boa posição nas primeiras voltas. Eu havia mudado para o quarto lugar antes de ter alguns problemas no Google. Infelizmente, puxei minha corda de enrolar com muita força e ela quebrou, então, com quatro voltas para a frente, tirei-as e tentei evitar colocar muito poleiro ou lama no rosto. Perdi duas vagas durante isso e terminei em sexto. ”

Christian Craig: “O dia começou muito bom. Entrei de mente aberta, mas sabia que queria sair na frente no início dos treinos para dar uma boa volta. Felizmente, consegui fazer isso e marquei a volta mais rápida do dia, então fiquei muito feliz. Foi a primeira vez que pude fazer isso na classe 450, por isso me deu muita confiança na direção das motos. Tive um bom começo na primeira moto e fiquei em terceiro, mas fui arrastado de volta no começo e fui para a quinta. Eu tenho lutado para não manter minha posição nas duas primeiras voltas, então eu preciso trabalhar nisso. Cole e eu praticamente andamos juntos no quarto e no quinto lugar da corrida. Fiquei feliz por voltar aos cinco primeiros. Então veio a chuva e foi um grande ponto de interrogação se íamos mesmo correr a segunda moto. Comecei bem na lama, mas tive que puxar meus óculos cedo e tentei andar sem eles; simplesmente não funcionou, então eu tive que puxar e comprar alguns novos. Perdi algumas posições com isso, terminando em nono na oitava posição geral. Há pontos positivos para tirar o final de semana, apesar das condições, por isso estou ansioso por Budds Creek. ”

Martin Davalos: “Estou querendo andar de bicicleta há quase quatro anos e é tão bom estar aqui no pódio. A Classe 450 é totalmente diferente da 250. A moto exige muito mais força e finalmente sinto que fiz progressos suficientes para aguentar e correr com os melhores para uma moto cheia. Esse esporte tem a ver com confiança e, para ser sincero, ser inteligente e aprender todo fim de semana é o que estou tentando fazer. A pista estava horrível hoje e seria insano se eles não reduzissem as corridas para 20 minutos. ”

Jeremy Martin: "Foi um total confuso hoje e, felizmente, eu estava no lugar certo na hora certa", disse Martin. “Eu me senti muito bem o dia todo hoje e, quando a chuva começou a cair, tentei entrar na segunda moto com uma atitude positiva, o que eu acho que é fundamental. Consegui afinar minha moto um pouco melhor nas últimas semanas e acho que definitivamente ajudou hoje. ”

Zach Osborne: “Hoje acabou sendo pura sobrevivência e eu fiz o meu melhor para recuperar pontos. As partidas são super importantes em um dia como hoje e eu simplesmente não as tenho. Consegui subir para o pódio na primeira moto, mas a lama tornou muito mais difícil fazer passes na segunda moto. No geral, eu consegui aproveitar ao máximo e estou ansioso pelos dois últimos. ”

Joey Savatgy: “Embora eu tenha vencido a última corrida com 7-1 em Washington, ainda sinto que encontrei meu ritmo novamente na frente. Teria sido interessante se o tempo se mantivesse e pudéssemos correr novamente no seco, mas está correndo. Só temos quatro motos, mas estou pronto para estar na frente em cada corrida. ”

Adam Cianciarulo: “Tivemos uma ótima primeira moto até eu cometer um pequeno erro que me custou. Foi difícil continuar de novo depois disso e eu consegui mantê-lo entre os cinco primeiros. A segunda moto era sobre sobrevivência no começo, o que fizemos, mas eu ainda estava longe o suficiente para dificultar para mim mesmo trabalhar com o pacote. Vai ser divertido entrar em Budds Creek sabendo que tínhamos velocidade para trabalhar na Moto 1 neste fim de semana. ”

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DYNO EXECUTA MODELOS DE 2018

A Yamaha YZ2018F de 250 é submetida a testes de tortura no dinamômetro.

2018 HUSQVARNA TE250i – 47 HP

Jody Weisel, Jimmy Payton e Mike "Schnike" Tomlin se reúne para verificar o encaixe do silenciador do TE250i.

2018 HUSQVARNA FC450–58 HP

Mike “Schnike” Tomlin pula as marchas na KX2018F 250.

2018 KAWASAKI KX250F – 40 HP


EM DESTAQUE DO PRODUTO: CONEXÃO OBRAS 2017-18 PLACA DE RETRATO TITAN CRF450

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FACEBOOK POSTO DA SEMANA: CONCEITO KAWASAKI KX300 DOIS CURSO


TESTE: HONDA CRF2017 18-450 FMF EXAUSTÃO LATERAL

FOTO DO PASSADO: COLE SEELY EM 2012

Em 2012, Cole Seely terminou em 4º no geral da série AMA Supercross. Naquele ano, ele terminou atrás de Eli Tomac, Dean Wilson e Marvin Musquin.

HORÁRIOS 2017-18: ESTEJA OU QUADRADO

Calendário 2018 MONSTER ENERGY SUPERCROSS

6 de janeiro …… Anaheim, CA …… Angel Stadium
13 de janeiro ...... Houston, TX ...... Estádio NRG
20 de janeiro …… Anaheim, CA …… Angel Stadium
27 de janeiro …… Glendale, AZ …… U. of Phoenix Stadium
3 de fevereiro …… Oakland, CA …… Coliseu de Oakland Aameda
10 de fevereiro …… San Diego, CA …… Petco Park
17 de fevereiro …… Arlington, TX …… AT&T Stadium
24 de fevereiro ...... Tampa, FL ...... Raymond James Stadium
3 de março …… Atlanta, GA …… Estádio Mercedes-Benz
10 de março ...... Daytona, Flórida ...... Daytona Intl. Speedway
17 de março …… St. Louis, MO …… Dome no America's Center
24 de março ...... Indianapolis, IN ...... Lucas Oil Stadium
7 de abril …… Seattle, WA …… Campo Centurylink
14 de abril …… Minneapolis, MN …… US Bank Stadium
21 de abril …… Foxborough, MA …… Estádio Gillette
28 de abril …… Salt Lake City, UT …… Rice-Eccles Stadium
5 de maio …… Las Vegas, NV …… Sam Boyd Stadium

CAMPEONATO DE MOTOCROSS 2017 DO LUCAS OIL PRO

20 de maio ... Hangtown ... Sacramento, CA
27 de maio… Glen Helen… San Bernardino, CA
3 de junho ... Thunder Valley ... Lakewood, CO
17 de junho ... Ponto alto ... Mount Morris, PA
24 de junho ... Muddy Creek ... Blountville, TN
1 de julho ... Red Bud ... Buchanan, MI
8 de julho… Southwick… Southwick, MA
22 de julho… Spring Creek… Millville, MN
29 de julho… Washougal… Washougal, WA
12 de agosto ... Unadilla ... New Berlin, NY
19 de agosto ... Budds Creek ... Mechanicsville, MD
26 de agosto… Ironman… Crawfordsville, IN

* Visita www.promotocross.com/mx/tickets comprar ingressos

CAMPEONATO MUNDIAL DE MOTOCROSS FIM 2017

25 de fevereiro ... Losail ... Catar
5 de março… Pangkal Pinang… Indonésia
19 de março… Neuquen… Argentina
2 de abril… Leon… México
16 de abril… Trentino… Itália
23 de abril… Valkenswaard… Países Baixos
7 de maio ... Kegums ... Letônia
21 de maio… Teutschenthal… Alemanha
28 de maio… Ernee… França
11 de junho ... Orlyonok ... Rússia
25 de junho ... Ottobiana ... Itália
2 de julho… Águeda… Portugal
23 de julho… Loket… República Tcheca
6 de agosto… Lommel… Bélgica
13 de agosto… Frauenfeld… Suíça
20 de agosto… Uddevalla… Suécia
3 de setembro… Gainesville… EUA
10 de setembro ... Assen ... Holanda
17 de setembro… Villars sous Ecot… França

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Fotos de Scott Mallonee, Dennis Stapleton, arquivos MXA, Red Bull Content Pool

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