RELATÓRIO DE SEMANA DA MOTOCROSS ACTION POR JOHN BASHER (9/25/13)


FOTO DA SEMANA

Esta é a melhor aparência que a nossa KTM 2014SX 125 jamais terá, porque a partir de hoje vamos passá-la no espremedor, o tempo todo rindo como garotas pré-púberes indo para um salão de beleza vestindo roupas novas da Gap e usando brilho labial aromatizado e depois tirando selfies na primeira fila em um show de Justin Bieber. Teeheehee!

SEU GUIA PARA ESTE FIM DE SEMANA MOTOCROSS DES NATIONAS


São 41 equipes, totalizando 123 pilotos, programadas para disputar a edição de 2013 do Motocross des Nations em Teutschenthal, Alemanha, neste fim de semana. É emocionante saber que a CBS Sports vai transmitir o evento histórico para a televisão (para mais informações, clique aqui) Embora não haja substituto para ser pressionado contra a cerca e ver as estrelas do motocross batalharem pelo Troféu Chamberlain, assistir na televisão é a segunda melhor coisa.
Como você sabe, a equipe dos EUA teve uma sequência de 13 anos de vitórias, de 1981 a 1993, mas encontrou um obstáculo na forma da Inglaterra. Nos últimos oito anos, a equipe dos EUA ganhou sete vezes, perdendo apenas na areia nodosa da Holanda no ano passado. A pista em Teutschenthal, Alemanha, é em sua maioria hard pack com saltos consideráveis ​​- perfeita para Ryan Dungey, Eli Tomac e Justin Barcia. Para mim, é óbvio que os EUA são o principal candidato a derrubar a equipe da Alemanha pelo direito de se gabar, porque não temos um piloto fraco em campo. A única equipa mais forte que teríamos seria se Ryan Villopoto tivesse passado para a Europa. Mesmo assim, o trio de americanos deveria atirar em todos os cilindros.
O formato de três motos, com apenas uma moto ruim sendo descartada, pode ser preocupante. Os anos em que a equipe dos EUA venceu os pilotos realmente não precisou lançar uma moto ruim. No entanto, aparentemente, quando Lady Luck não está do lado vermelho, branco e azul, então fica feio. Os acidentes costumavam ser os culpados, graças a condições adversas e rastros desconhecidos. Acredito que a equipe dos EUA vai se adaptar rapidamente à pista de Teutschenthal.

QUEM TEM UM TIRO NO GANHAR?

Meu dinheiro está no Ryan Dungey e no Team USA.

Além dos Estados Unidos, eu realmente considero apenas Alemanha, Bélgica, Itália, França e Grã-Bretanha na caçada com base em pilotos de equipe e desempenho passado. A França teria sido extraordinária se contratasse Marvin Musquin para o time, mas em vez disso escolheu Christophe Charlier. Mesmo assim, a França tem uma equipe sólida. A atual campeã, a Alemanha, tem Ken Roczen e Max Nagl, mas um elo fraco em Dennis Ullrich. A Bélgica tem um forte contingente (Ken De Dycker, Jeremy Van Horebeek e Clement Desalle), e além da França, eu os vejo como a competição mais difícil para a equipe dos EUA. O azarão teria de ser a Grã-Bretanha, com Tommy Searle, Jake Nicholls e Shaun Simpson.

QUEM PODE GANHAR A CLASSE 450?

Tony Cairoli vai ganhar a Classe 450 novamente?

A Itália tem o poderoso Tony Cairoli, que deve estar pensando em derrotar Ryan Dungey, Gautier Paulin (França), Tommy Searle (Grã-Bretanha), Max Nagl (Alemanha), Ken De Dycker (Bélgica), Brett Metcalfe (Austrália) e Evgeny Bobryshev (Rússia) para as maiores honras da classe 450.

QUEM PODE GANHAR A CLASSE 250?

Espere uma batalha arrasadora entre Eli Tomac (acima) e Ken Roczen (abaixo) por orgulho e honra.

Será o confronto final de Eli Tomac x Ken Roczen, rodada 22 (12 corridas nacionais e 9 corridas de Supercross). Roczen venceu a 250 West e Tomac venceu as 250 Nationals. Esta corrida é para se gabar antes de ambos passarem para a classe 450.
Os outros adversários para a classe 250 na Alemanha são Jeremy Van Horebeek, Alessandro Lupino (Itália), Jordi Tixier (França), Jake Nicholls (Grã-Bretanha), Harri Kullas (Finlândia), Jose Butron (Espanha), Alex Martin (Porto Rico por meio de Minnesota) e Jeremy Medaglia (Canadá).

QUEM PODE GANHAR A CLASSE ABERTA?

Espere um confronto de Clement Desalle (acima) versus Justin Barcia para a placa da classe MX3 (Open).

Justin Barcia buscará vingança depois de ter caído na areia no ano passado. Ele vai enfrentar Clement Desalle (Bélgica), David Philippaerts (Itália), Christophe Charlier (França), Tanel Leok (Estônia), Shaun Simpson (Grã-Bretanha) e Cody Cooper (Nova Zelândia). Acredito que Barcia terá mais facilidade para lidar com sua competição, embora Desalle possa jogar o spoiler.

QUEM ESTÁ FALTANDO DO MXDN?

Jeffrey Herlings, o mestre de areia holandês, está fora da corrida deste ano do MXDN devido a uma ferida no ombro. Ele fará falta.

Além de Ryan Villopoto, que estaria na equipe se não fosse por uma cirurgia no tornozelo, o outro grande nome é Jeffrey Herlings. Orgulho da Holanda, Herlings estava voando no ano passado em sua corrida em casa. Embora ele não seja tão bom no hard pack, ele ainda é um espetáculo para ser visto. Infelizmente, um ombro machucado o manterá fora da corrida deste ano do MXDN.

QUAIS SÃO AS MINHAS PREDIÇÕES PARA O GERAL?
Aqui vai nada:
1. Estados Unidos
2. Bélgica
3. França
4. Itália
5. Grã-Bretanha
6. Rússia
7. Austrália
8. Portugal
9. Estônia
10. Países Baixos

Para ver a lista completa do campo, clique aqui.

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VÍDEO DA SEMANA: O QUE VOCÊ FARIA COM UMA BICICLETA EM UM PARQUE DE ÁGUA ABANDONADO?

Outro dia na vida de um piloto de testes: 2014 KTM POWERWEAR INTRO
Por Daryl Ecklund

Para alguns, segunda-feira é um dia difícil. Voltar à rotina diária após um fim de semana relaxante às vezes pode ser mentalmente fatigante. Sorte minha que minhas segundas-feiras são exatamente como meus fins de semana - divertidas e produtivas. Meu dia típico seria ir para a pista, testar alguns produtos, fazer algumas motos, digitar alguns artigos e depois ir para a academia.
Nesta última segunda-feira não foi diferente. Fui convidado para o Milestone Moto Park para a introdução de 2014 KTM Powerwear. Como John cuidava do bebê e Jody estava no escritório, convidamos por muito tempo MXA teste o piloto Dennis Stapleton para se juntar à diversão. Chegamos às 9h e nos encontramos com a extraordinária imprensa da KTM, Tom Moen. Ele é o gerente de relações públicas da KTM e lidamos com ele semanalmente. Tom é o responsável por todas as nossas questões técnicas sobre os modelos KTM. Muitas vezes é divertido tentar arrancar dele informações ultrassecretas sobre o que está acontecendo por trás das portas fechadas da KTM. Ele sempre faz um bom trabalho em manter os lábios fechados.


 
Tom é o intermediário da linha KTM Powerwear ao nos apresentar a gerente de linha de produtos Powerwear, Janna McGee. Janna levou Dennis e eu através da linha de produtos que a KTM oferece e eu devo dizer, a KTM faz quase tudo! E não apenas relacionado a motocicletas. Eles têm de tudo, desde torradeiras KTM laranja a tigelas para cães. Eles vendem? De acordo com Janna, eles voam das prateleiras! Janna nos ajudou a nos colocar com nosso próprio conjunto de equipamentos KTM personalizados para testar na pista.
Nós nos equipamos com nossos novos ganhos e então pegamos a pista. Enquanto eu estava pilotando, vi alguns pilotos KTM desconhecidos parando. Enquanto esses pilotos se aproximavam de mim, tentei girar o acelerador um pouco mais a cada volta para mantê-los atrás de mim. Graças a Deus por terem seus nomes em suas camisetas! Quando eles passaram por mim, aliviei o gás. Low e eis que Jason Anderson e Tyla Rattray, que recentemente se mudou para a brigada laranja, estavam fazendo alguns testes. Os melhores pilotos não me incomodam se passam voando. São os pilotos sem nome que me irritam? Farei qualquer coisa para mantê-los atrás de mim, mesmo que seja apenas um treino.
Enquanto Tyla pilotava uma KTM 450SXF, ele assinou com a Husqvarna para competir no Grande Prêmio em 2014. Mas desde que a KTM comprou a Husky, a partir de agora seu Husky vai ser apenas uma KTM disfarçada. Lembra-se dos Husabergs de dois tempos que eram da KTM com uma cor diferente e plástico remodelado? O mesmo tipo de negócio.

Depois de fazermos algumas motos, comemos e bebemos que a KTM nos forneceu. Conversamos sobre todas as novidades da linha Powerwear, fizemos algumas corridas de banco e nessa altura tínhamos que pegar a estrada. Tom também foi bom o suficiente para nos trazer uma nova KTM 2014SX 125 para MXA testar. Carreguei o fumante e fui junto. Foi mais uma segunda-feira bem-sucedida que estava nos livros.
    
VÍDEO: JOSH HANSEN EXIBE SEU ESTILO
Os entusiastas obstinados do motocross acreditam que Josh Hansen é um idiota. E, francamente, há alguma validade nisso. Hanny fez algumas coisas estranhas / estúpidas em sua carreira, mais recentemente quando ele limpou outro piloto na última curva da última volta da LCQ, quando ambos os pilotos estavam fora da posição de qualificação em Anaheim 1. Essa foi a última corrida fãs viram Hansen, então é compreensível que ele tenha deixado um gosto ruim na boca das pessoas.
Como Juiz Mor dos X Games deste ano, tive a oportunidade de viajar e sair com Josh Hansen. Posso dizer com certeza que ele não é bobo. Josh está ciente de suas travessuras mal planejadas. Talvez correr não seja o seu lance, pelo menos não no Supercross e definitivamente não no Nacional. Ele encontrou um nicho nos X Games, onde pode derrubar no Best Whip e ser uma ameaça no Supercross. Este vídeo solidifica sua posição como um dos ciclistas mais talentosos e suaves a lançar uma perna por cima de uma moto de terra.

POR UMA BOA CAUSA: ITENS LEILADOS PARA ANGARIAR DINHEIRO PARA PESQUISAS DE DOENÇA INFANTIL

MX for Children tem o prazer de anunciar Capacetes para Hydro and More !, nosso quarto leilão anual de memorabilia de Supercross / Motocross beneficiando a pesquisa de hidrocefalia nos principais hospitais infantis, incluindo: Toronto's SickKids, Seattle Children's, Utah's Primary Children's, Hospital Infantil do Alabama, St. Louis Children's Hospital , Pittsburgh Children's e Houston's Texas Children's Hospital. O leilão começa em 4 de setembro no eBay.
Estrelas do Supercross como Chad Reed, Ashley Fiolek, Trey Canard, Kevin Windham e o profissional do PGA Golf Tour Rickie Fowler assinaram e doaram pessoalmente capacetes e outros objetos esportivos para este leilão, ajudando a continuar a arrecadar fundos para a pesquisa da hidrocefalia - a causa nº 1 de cirurgia cerebral em crianças que afeta um milhão de pessoas nos Estados Unidos.
“Trabalhei com MX for Children por várias temporadas e foi um prazer conhecer os fãs a cada ano que arrecadam dinheiro para uma causa tão grande”, disse Trey Canard, Piloto da Team Honda Muscle Milk Factory. “Estou feliz por poder continuar contribuindo para a organização deles doando parte do meu equipamento para o leilão.”
MX for Children é um grupo de voluntários que organiza eventos de arrecadação de fundos e experiências únicas em torno do esporte Motocross e Supercross, beneficiando pesquisas em hospitais infantis na América do Norte. Além deste leilão anual, o MX for Children executa a campanha de penhor Inside Line Experience em conjunto com o Supercross. Todos os eventos fornecem uma maneira para as pessoas que amam o esporte motocross retribuírem de forma significativa à sua comunidade.
O leilão do eBay começa em 24 de setembro. Para saber mais sobre o leilão, visite-nos em www.mxforchildren.org, nossa página no Facebook ou no Twitter. No eBay, pesquise os itens à venda por “MXforChildren”. Todas as receitas do leilão beneficiam as pesquisas sobre hidrocefalia que estão sendo realizadas na Associação de Hidrocefalia. Para participar de nossa Experiência Inside Line e ganhar a chance de ver uma corrida Supercross de perto e pessoal como VIP, visite http://www.mxforchildren.org/inside-line-experience/

CONCEITOS DE MATRIZ ATUALIZADOS EM GRAVATA

Matrix Concepts lança nova linha de amarração M-Series aprimorada. As melhorias incluem um novo carabineiro revestido de borracha de aço carbono, uma nova fivela atualizada com melhor ponto de alavancagem e recursos incluem placa de identificação de plástico exclusiva que tem gráficos sublimados personalizáveis ​​e design de gravata macia construída com uma pulseira de náilon super forte ~ coloque seu nome e número nela como o melhores profissionais em www.matrixracingproducts.com/custom-id/
 
A linha inclui 5 modelos em todas as cores do time.
1. M- 1.5 Phatty Tie-down - 1.5 ″ de espessura.
2. Rachet Tie-down M- 1.5 - 1.5 ″ de espessura.
3. M- 1.0 Worx Tie-down - 1.0 ″ de espessura.
4. Fixação M- 1.0 Premium - 1.0 ″ de espessura.
5. M- 1.0 Trailer / Utility Tie-down - 1.0 ″ de espessura.
Veja a linha completa em www.matrixracingproducts.com/tiedowns/

TODAS AS BOLAS COM SUPORTE AO CAVALEIRO

All Balls Racing oferece suporte a pilotos e equipes em todo o mundo, desde amadores locais a campeões de alto nível. Trabalhando em estreita colaboração com nossos pilotos, somos capazes de permanecer continuamente na vanguarda do design e desenvolvimento de produtos. Como existe uma ligação direta entre nossos pilotos e nossas instalações de desenvolvimento, podemos fazer ajustes rápidos durante o processo de P&D e, por fim, ter um produto melhor no mercado. Para que possamos dar nosso total comprometimento com nosso programa de suporte ao piloto, temos alguns requisitos para garantir que nosso programa funcione da melhor forma possível. Abaixo estão nossos requisitos para patrocínio.
    Os pilotos devem competir em 15 eventos ou mais por temporada.
Os pilotos devem fornecer os resultados dos eventos de corrida das temporadas anteriores.
O piloto deve enviar atualizações mensais sobre a temporada de corridas.
Os pilotos devem fornecer fotos para uso em possível publicidade.
Os pilotos devem fornecer currículo de corrida atual.
Se você se enquadrar nesses critérios, inscreva-se para fazer parte de nossa equipe. A All Balls Racing está procurando pilotos que possam nos fornecer uma representação positiva dentro e fora da pista. Por favor visite allballsracing.com.

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