RELATÓRIO INTERNACIONAL DA MOTOCROSS ACTION (10/10/12)


Por John Basher

FOTO DA SEMANA: PARTE 1

    Adoramos testar diferentes motos de motocross. Toda motocicleta oferece algo singularmente diferente. Dito isto, testar o Geico Honda CRF250 de Justin Barcia foi como acordar na manhã de Natal e receber o presente que você sempre sonhou. O fotógrafo Daryl Ecklund era como uma criança na loja de doces na última quinta-feira, quando conseguiu pegar a bicicleta de Bam Bam para dar uma volta. E, como você pode ver, ele se sentiu bastante à vontade com isso. Para filmagens de Ecklund, bem como detalhes da bicicleta de Barcia, veja abaixo.

JUSTIN BARCIA BICICLETA VÍDEO

MINI-VIEW: ELI TOMAC

MXA: Voltando ao lago Elsinore, você coloca tudo em jogo naquela primeira moto. O que estava passando pela sua cabeça?
Eli: Demorei um pouco para chegar até Justin Barcia e Blake Baggett. Quando cheguei à Barcia, começamos a demolir, e isso levou algumas voltas. Acabei ficando com ele, mas naquela época Blake tinha um pouco de diferença. Eu tive que me esforçar muito para chegar até ele, e uma vez que cheguei a Baggett, percebi que tinha ficado um pouco duro demais para saber como estava quente. Todo o desentendimento com Barcia gastou um pouco da minha energia, e então tive que me esforçar muito para pegar Baggett. Nesse ponto, eu estava exausto. Blake escapou no final. Definitivamente, coloquei tudo em jogo, mas fiquei muito quente. Então, na segunda moto, não foi muito legal quando eu bati na primeira volta.

O lago Elsinore funciona como nacional, mas não acho que deva ser tão tarde no verão quando realmente esquenta no SoCal. Deve ser o primeiro Nacional da programação. Quais são seus pensamentos sobre a corrida?
Considerando que foi a primeira vez lá, achei que era decente. A faixa não foi super incrível, mas não foi tão ruim quanto poderia ter sido. Pelo que ouvi dizer que a equipe da pista podia trabalhar, na medida em que não era capaz de trazer areia, achei que a pista estava boa. Eu os classificaria em seis dos dez possíveis em uma escala. Havia algumas linhas, mas não era incrível.

O que você fez depois que a série Nacional terminou?
Voltei para casa no Colorado e tirei algumas semanas de folga. Eu fiz um pouco de arco e flecha na caça aos alces. Fazemos isso todos os anos, e foi bom voltar às raízes do Colorado. Depois voltamos para a Califórnia para que eu pudesse me preparar para a Monster Energy Cup na 450, e também para o Bercy.

Você teve muito tempo com o 450?
Ando de 450 ou uma vez por semana, mesmo ao ar livre. Eu tive muito tempo na bicicleta. Estou bem confortável na moto maior.

Que moto você estará competindo na Monster Energy Cup e em Bercy?
Vou andar de moto Honda de fábrica em 2013 nos dois eventos. Estarei sob a barraca Geico, mas correndo com a bicicleta da fábrica.

As pessoas podem não estar tão familiarizadas com o Bercy Supercross. Fale sobre esse evento.
É um tipo totalmente diferente de acordo. É mais um show. Em vez de disputar uma bateria e um evento principal, eles têm várias corridas diferentes. Eu vou fazer uma corrida de calor, mas depois haverá a super pole, onde um cara vai de cada vez e tenta fazer a volta mais rápida. Depois disso, existem corridas de eliminação antes de chegar ao evento principal. É apenas um programa interessante que é um pouco diferente do Supercross.

Seu nome surgiu como uma possibilidade de representar a equipe dos EUA no Motocross des Nations. Como você acha que teria feito na areia profunda de Lommel?
Eu gosto muito de areia Foi exibido em Southwick este ano. Eu era definitivamente um dos caras mais rápidos lá. Dito isto, é mais fácil dizer do que fazer afirmar que eu teria me saído bem. Não é como se eu tivesse vencido Jeffrey Herlings, mas acho que poderia ter me saído muito bem lá.

Obrigado pelo seu tempo, Eli. Boa sorte com os testes e até a Monster Energy Cup.
Obrigado, John.

ON MXAA AGENDA ESTA SEMANA

Eles existem muitas motos!

    Só porque recebemos todas as bicicletas modelo de 2013 (exceto as Yamaha YZ125 e YZ250 a dois tempos) não significa que é hora de relaxar e saborear Mai-Tais na praia no Havaí. Não. o MXA A equipe de demolição está ocupada fazendo o que fazemos de melhor? Segunda-feira, estávamos no telefone e mandamos e-mails para todos os fabricantes, certificando-nos de que tudo estava marcado para o nosso tiroteio 2013 a quatro tempos de 450, realizado em Glen Helen.
    Na terça-feira, colocamos todos os 450s no contêiner (incluindo a KTM 350SXF, que agrupamos com os 450s, já que é uma bicicleta de classe aberta). Dennis Stapleton, Daryl Ecklund, Tye Hames, Kyle Lewis, Lee Witt e Emil Foldager pilotaram as motos para fins de vídeo e foto e também para fornecer informações sobre cada bicicleta. Então nós tivemos um monte de MXA equipe de demolição dá sua contribuição. Foi um dia longo.
    Hoje estamos digitando febrilmente e obtendo histórias completas para a edição de janeiro de 2013 (meio que difícil de acreditar que seja a edição de janeiro, não é?). Amanhã provavelmente iremos a Glen Helen para testes de bicicleta e de produtos - estamos no meio de uma revisão de escapamento Yoshimura CRF450 - e também de alguns outros itens novos que estão por vir. Sexta-feira, podemos ir a Racetown para pegar algumas motos de última hora antes de correr no REM no sábado. Já parece uma boa semana.

VÍDEO: ASSISTIR RV, JW & AC SHRED FLORIDA SAND

AVENTURAS EUROPEIAS DE DENNIS STAPLETON NA EUROLAND

Eu diria que as mães desses fãs ingleses no MXDN teriam vergonha, mas ninguém pode dizer quem são. Boa jogada, pessoal.


Team Islândia motos.


Orgulho nacional. Esse é Jeffrey "Enter Sandman" Herlings liderando o pelotão em sua KTM 350SXF.


Há uma razão pela qual esses caras não estão sorrindo.


Não havia escassez de fãs.


Quão desagradável era Lommel? Aqui está a sua resposta.


Confira os gráficos legais das motos da equipe japonesa.


Essa é a roda dianteira quebrada de Justin Barcia.


O show da Intermot na Alemanha, onde o estranho e o selvagem colidem. Aqui está sua prova.


O futuro?


Outra bicicleta Kuberg elétrica.


Suzuki teve uma grande exibição na Alemanha.


Assim como os capacetes Arai.


Você dirige um desses?


Muito legal.


Cabine do triunfo.


Bicicleta de Rally Dakar.


A GoPro também é enorme na Europa.


Bicicletas Sherco com suspensão WP.

QUEM ESTÁ NA COPA DO MONSTRO ENERGIA?

    A pergunta mais precisa é: quem não participará da Monster Energy Cup em Las Vegas em 20 de outubro? Quase todos os rebatedores pesados ​​estão confirmados para competir no evento único, que é único em estrutura e potencialmente lucrativo para os pilotos. O único nome enorme que não está na lista é James Stewart. Bubba pode se alinhar, mas no que está se tornando comum, espere uma resposta da conta do Stewart no Twitter.
    Então, quem está programado para disputar a Copa? Dê uma olhada nesta lista de pilotos:
    Ryan Villopoto, Ryan Dungey, Chad Reed, Kevin Windham, Wil Hahn, Marvin Musquin, Tyla Rattray, Blake Baggett, Ken Roczen, Eli Tomac, Brett Metcalfe, Cole Seely, Justin Barcia, Dean Wilson, Vince Friese, Martin Davalos, Nico Izzi O filme é baseado no livro de mesmo nome, escrito por John Brocton, com roteiro de Broc Tickle, Travis Baker, Kyle Chisholm e Mike Alessi. Eu realmente acredito que todos esses pilotos estarão correndo em Vegas? Não. Muitos desses pilotos confirmaram meses atrás, muito antes das negociações e lesões do contrato aparecerem. Independentemente disso, acho que será uma noite incrível de corrida.
    Não tem ingressos? Visita www.monsterenergycup.com para ser discado. O Hard Rock Hotel é o hotel oficial da corrida, com serviço de transporte gratuito para o Sam Boyd Stadium. E caso você não tenha visto o layout da faixa, confira o vídeo abaixo:

PATROCINAR-ME: BEL-RAY ACEITANDO RESUMOS PARA 2013

    O programa de patrocínio da Bel-Ray agora está aceitando inscrições para suporte de 2013. Os currículos serão aceitos para revisão até 31 de outubro de 2012. Os participantes do suporte atual devem se inscrever novamente para o suporte de 2013. Se você acha que é uma boa opção para a Equipe Bel-Ray, inscreva-se enviando seu currículo para [email protegido] ou envie seu currículo para nós em:
    Companhia Bel-Ray
    Atenção: 2013 Racer Support
    PO Box 526
    Farmingdale NJ 07727
 
Certifique-se de incluir as seguintes informações:
Nome-
Endereço-
Número de telefone / fax -
Endereço de e-mail ? Muito importante, todos os contratos serão enviados por email.
Data de nascimento-
Patrocinadores atuais
Lista de sua (s) bicicleta (s) / ATV (s)? (Ano modelo)-
Planos de corrida para 2013-
Por que a Bel-Ray deve apoiar sua corrida
Seu produto Bel-Ray favorito e por que-
Nome do seu revendedor Bel-Ray local
 
    Os participantes aceitos no programa serão notificados por e-mail antes de 12/1/12. Verifica www.belray.com  or www.belrayracing.com  para obter as atualizações mais recentes das corridas e siga-nos no Facebook e Twitter para ver os acontecimentos mais atualizados da Bel-Ray.

KTM "ATRÁS DA MÁQUINA" TEASER

FOTO DA SEMANA: PARTE 2

    Daryl Ecklund é bem conhecido na área de Palmdale por sua capacidade de chicotear e esfregar em uma motocicleta. Ele venceu concursos de chicote e não está com medo de se irritar com qualquer coisa que se pareça com um salto. Aqui, ele fica louco com a Suzuki RM-Z2013 450 para o nosso Shootout 450. Você verá cenas de ação do feito de Ecklund em nosso vídeo, que será lançado em breve.

RESULTADOS DE EVENTOS QUE VOCÊ PODE NÃO SABER

    Embora os nacionais terminem e os alemães ainda comemorem sua vitória no Motocross des Nations, ainda há corridas acontecendo em todo o mundo. Aqui está o que aconteceu no fim de semana passado.

    GNCC - A rodada 11 da Cam-Am Grand National Cross Country Series aconteceu em St. Clairsville, Ohio. O jovem ace da KTM Kailub Russell conquistou a vitória no percurso desafiador, que foi atingido por intempéries e temperaturas baixas. Ele venceu seu companheiro de equipe, Charlie Mullins, por um segundo na linha de chegada. Lembre-se, isso ocorre após várias horas de corridas cansativas. O atual campeão Paul Whibley terminou em terceiro e tem uma vantagem de quatro pontos sobre Russell para o título com duas rodadas pela frente.

    EnduroCross - Taddy “Faço todo mundo parecer bobo em uma bicicleta suja” Blazusiak destruiu a competição na rodada de Denver da série Geico EnduroCross. Taddy liderou o evento principal e venceu Taylor Robert e Mike Brown. Ainda existem três rodadas restantes na série. Blazusiak lidera Taylor Robert por 31 pontos.
    
    Trials des Nations - O FIM Trial des Nations anual (observe que é "des" em oposição ao estúpido "de") ocorreu em Moutier, Suíça, em 30 de setembro. A equipe masculina dos EUA terminou em sexto na geral, enquanto as mulheres americanas ficaram com o quinto lugar. A Espanha venceu as divisões masculina e feminina. Conforme declarado no comunicado à imprensa, "'A equipe dos EUA deixou os EUA orgulhosos na Suíça", disse o gerente off-road da AMA, Chuck Weir. “Os julgamentos são muito populares na Europa, mas estão crescendo rapidamente nos Estados Unidos. Nossa participação em eventos como o Trial des Nations desempenha um papel fundamental nesse crescimento, mostrando o talento de nossos pilotos entre os melhores pilotos de teste do mundo. Parabenizamos a Espanha por uma exibição impressionante e já estamos ansiosos pela competição do próximo ano. ”'
    
    Red Bull X-Fighters - A rodada final da série X-Fighters ocorreu Down Under, com o título entrando em cena entre Thomas Pages e Levi Sherwood. Os dois se enfrentaram em uma competição frente a frente pela vitória, assim como pelo campeonato. Pages tinha muitos truques, mas ele caiu duas vezes na corrida. Sherwood, o orgulho da Nova Zelândia, pegou o 'W' em Sydney, na Austrália e foi embora com a coroa.

REKLUSE ANUNCIA NOVA DESCOBERTA PARA EXP CORE HIDRÁULICA E EMBREAGEM AUTOMÁTICA EXP

    A Rekluse lançou seu novo cilindro escravo ajustável para motocicletas acionadas por embreagem hidráulica. Projetado para substituir o cilindro escravo OEM, esta tecnologia inovadora permite que a instalação e o ajuste sejam rápidos, precisos e mais fáceis do que nunca. Este projeto não tradicional do cilindro escravo elimina a necessidade de desligar a bicicleta e remover a tampa da embreagem sempre que um ajuste é feito. Sean Brown, gerente de P&D, afirma: “Estamos muito entusiasmados em fornecer recursos de ajuste externo aos nossos clientes usando EXP e produtos Core EXP. Dar ao piloto a capacidade de fazer facilmente ajustes de folga da embreagem sem ter que remover a tampa da embreagem é um grande passo para a tecnologia de embreagem automática. ”
 
Características do produto:
   Ajuste externo da embreagem, tornando a configuração rápida, precisa e fácil
   Recursos de inicialização inicial
   Substitui os métodos anteriores de ajuste dos produtos Core EXP e EXP Auto-Clutch com atuação hidráulica
   Pode ser retro-instalado nos produtos Core EXP e EXP Auto-Clutch adquiridos antes de 15 de outubro de 2012.
 
Aplica os seguintes modelos:
Husaberg FE / FS / FX 390/450/570 (09-12)
Husaberg TE 250/300 2 tempos (11-12)
KTM 125/144/150/200 SX / XC / XC-W (98-13)
KTM 250/300 SX / XC / XC-W (03-13)
KTM 250 SXF / XCF / XCF-W (06-13)
KTM 350 SXF / XCF / XCF-W / EXC / Freeride (11-13)
KTM 450/505 XCF (08-09)
KTM 450/505 SXF (07-11)
KTM 450/530 EXC; 400/450/530 XC-W / XCR-W (08-11)
KTM 450SXF edição não de fábrica (2012)

FOTO DA SEMANA: PARTE 3

    Você nem sempre consegue manter o patamar, como demonstra Emil Foldager no nosso Shootout 2013 de 450.

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