2008 KTM'S

2008 KTM 450SXF

O que há de novo na KTM 2008SXF 450: (1) O peso do eixo de manivela foi reduzido, mas a inércia foi aumentada (movendo o peso mais para longe nos volantes do motor). (2) Os contrapesos duplos da KTM foram reduzidos em peso para uma resposta mais rápida do acelerador. (3) O eixo da embreagem, o cubo da embreagem e o cesto da embreagem foram modificados para aumentar o fluxo de óleo para uma melhor sensação e menos calor do motor. (4) Uma nova came de escape, com nova sincronização, foi adicionada para melhorar a potência de saída final. (5) O silencioso é mais silencioso do que em 2007. (6) O guidão foi alterado para a curva 996 da Renthal. (7) As molas dos garfos e amortecedores foram aumentadas na taxa de mola (e os garfos obtêm vedações e buchas de baixa aderência).

 

2008 KTM 250SX

O que há de novo no KTM 2008SX de dois tempos 250: (1) As caixas do motor foram modificadas para reduzir o volume ao redor da gaiola de junco. A queda no volume deve melhorar a resposta do acelerador. (2) O trato de entrada, da gaiola de junco até as portas de transferência, foi suavizado para melhorar o fluxo de combustível. (3) A biela foi aliviada, enquanto a área ao redor do rolamento da biela foi redesenhada para aumentar o fluxo de óleo. (4) As proteções dos garfos envolvem mais os tubos dos garfos para melhor proteção do poleiro. (5) O pára-choque dianteiro em todas as KTM de 2008 foi reforçado para impedir que o pára-choques se mexesse. (6) O guidão foi alterado para a curva 996 da Renthal. (7) As taxas de forquilha e mola de choque foram aumentadas (e os garfos obtêm vedações e buchas de baixa aderência).

quatro temposktmdois tempos