PERGUNTE AO MXPERTS: O MEU KTM 350SXF SAI NO MEIO DE UM MOTO, QUAL É O PROBLEMA?

A MXA mandou os fios que entram no conector do botão de partida se soltarem ou se soltarem. Se a sua bicicleta repentinamente não arrancar, olhe atrás da placa da matrícula da frente.

PRESS MAIS DIFÍCIL

Caro MXA,

Minha KTM 350SXF parou no meio da minha segunda moto na semana passada. Eu pensei que tinha acabado de bater com força e desligado o motor, mas ele não ligou novamente. Não emitiu ruídos elétricos e nada aconteceu quando pressionei o botão. Antes de levá-lo ao meu revendedor, você pode me dizer qual é o MXA que meu problema é?

Você não disse em que ano é o seu 350SXF, mas isso não é um grande problema. Existem apenas quatro razões pelas quais sua bicicleta não responderia de forma alguma ao botão de partida.

(1) A bateria acabou; no entanto, como você disse que parou enquanto estava montando, essa não pode ser a fonte do seu problema. A KTM possui um interruptor de relé que desliga o motor da energia da bateria quando está em funcionamento.

(2) O interruptor do relé principal está quebrado ou o fusível está queimado. Isso é fácil de verificar porque o interruptor principal do relé vem com um fusível sobressalente de 10 A em uma caixa de plástico acoplada ao relé. Você pode verificar o fusível segurando-o na luz para ver se há uma quebra no fio.

O condensador de 2017 (à esquerda) será adaptado no modelo de 2016.

(3) Se você tiver uma KTM 2016SXF 350, poderá ter um problema no condensador. Em 2016, a KTM mudou para um condensador menor do que os anos anteriores. Este novo condensador provou ser irregular. É fácil atualizar para o condensador grande que vem nos modelos 2017 –18. O número da peça da KTM é 777-110-3500.

(4) Mas duvidamos muito que sua bateria, relé mestre ou condensador estejam com defeito. Como nós sabemos? Porque já vimos esse problema muitas vezes antes e até sofremos dele. O principal culpado é o encaixe de plástico branco atrás da placa frontal com a qual o fio do botão de partida elétrico montado no guidão entra. Para encontrá-lo, siga o fio do botão de partida até o encaixe. Não é incomum que o fio de partida retire o plugue macho / fêmea. A causa mais comum dessa falha de fio é o engate do gancho em uma amarração ou o roteamento para que não possa se mover livremente quando as barras são giradas. Para testar se esse é o seu problema, remova a placa da matrícula frontal e empurre o fio de partida no acessório de plástico manualmente enquanto outra pessoa pressiona o botão de partida. Se a bicicleta virar, você encontrou o problema. Você pode obter os acessórios elétricos de fixação para a extremidade do fio no seu revendedor KTM ou em uma loja de suprimentos elétricos. Obviamente, você também pode solicitar a peça inteira da KTM.

 

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