PERGUNTE AO MXPERTS: O MEU KTM 350SXF SAI NO MEIO DE UM MOTO, QUAL É O PROBLEMA?
PRESS MAIS DIFÍCIL
Caro MXA,
Minha KTM 350SXF parou no meio da minha segunda moto na semana passada. Eu pensei que tinha acabado de bater com força e desligado o motor, mas ele não ligou novamente. Não emitiu ruídos elétricos e nada aconteceu quando pressionei o botão. Antes de levá-lo ao meu revendedor, você pode me dizer qual é o MXA que meu problema é?
Você não disse em que ano é o seu 350SXF, mas isso não é um grande problema. Existem apenas quatro razões pelas quais sua bicicleta não responderia de forma alguma ao botão de partida.
(1) A bateria acabou; no entanto, como você disse que parou enquanto estava montando, essa não pode ser a fonte do seu problema. A KTM possui um interruptor de relé que desliga o motor da energia da bateria quando está em funcionamento.
(2) O interruptor do relé principal está quebrado ou o fusível está queimado. Isso é fácil de verificar porque o interruptor principal do relé vem com um fusível sobressalente de 10 A em uma caixa de plástico acoplada ao relé. Você pode verificar o fusível segurando-o na luz para ver se há uma quebra no fio.
(3) Se você tiver uma KTM 2016SXF 350, poderá ter um problema no condensador. Em 2016, a KTM mudou para um condensador menor do que os anos anteriores. Este novo condensador provou ser irregular. É fácil atualizar para o condensador grande que vem nos modelos 2017 –18. O número da peça da KTM é 777-110-3500.
(4) Mas duvidamos muito que sua bateria, relé mestre ou condensador estejam com defeito. Como nós sabemos? Porque já vimos esse problema muitas vezes antes e até sofremos dele. O principal culpado é o encaixe de plástico branco atrás da placa frontal com a qual o fio do botão de partida elétrico montado no guidão entra. Para encontrá-lo, siga o fio do botão de partida até o encaixe. Não é incomum que o fio de partida retire o plugue macho / fêmea. A causa mais comum dessa falha de fio é o engate do gancho em uma amarração ou o roteamento para que não possa se mover livremente quando as barras são giradas. Para testar se esse é o seu problema, remova a placa da matrícula frontal e empurre o fio de partida no acessório de plástico manualmente enquanto outra pessoa pressiona o botão de partida. Se a bicicleta virar, você encontrou o problema. Você pode obter os acessórios elétricos de fixação para a extremidade do fio no seu revendedor KTM ou em uma loja de suprimentos elétricos. Obviamente, você também pode solicitar a peça inteira da KTM.
Comentários estão fechados.